Зима, снос и гаражи.

В Восточном Дегунино сносят 1100 гаражей.
Казалось бы, чего удивляться, это уже рядовое явление.
Москва, по мнению чиновников, должна быть пустой, ровной и с велодорожками, чтобы зимой по сугробам было удобно кататься.

Есть два удивительных момента. Компенсация никому не положена. Хотя гаражи по адресу Дубнинская вл.14 (64 автостоянка МГСА) являются законной постройкой, стоят на кадастре, имеется договор по аренде земли и другие документы.

Управа района Восточного Дегунино одной бумажкой, криво наклеенной на ворота гаражей, решила, что построенные еще в 1988 году гаражи, являются незаконной постройкой.

Вот вам 10 дней на вывоз машин и имущества и скажите спасибо, что с вас за снос денег не взяли.
На возмущение жителей, чиновники пожимают плечами и отводят глаза. На вопросы, что делать тем людям, которые находятся сейчас на фронте и не могут забрать машины и вещи, чиновники отвечают, четко и по сути. Молодые здоровые 30-летние мужчины в костюмах, чиновники Управы, нагло ухмыляются и говорят, что это не их проблема и не они посылали людей «на это СВО».

Вопрос: почему так быстро и без компенсаций?

Ответ простой. Кто-то хочет по-быстрому нажиться и свалить в закат? А что сделала Управа Восточного Дегунино для своих жителей? Собрала аптечки для добровольцев? Взяла на учет семьи, оставшиеся без мужей и сыновей?

Нет, плевали они на всех. На возмущение собственников и документы о законной постройке они присылают бульдозеры.
Не пора ли провести прокурорскую проверку и финансовый аудит Управы района Восточного Дегунино?

Информация была прислана к нам в бот.

Назло Aurus: китайская Voyah начала в России продажи шикарных «электричек»

В Москве открылся флагманский автосалон премиальной китайской марки Voyah. Правда, пока ее модельный ряд не пестрит разнообразием.
Поклонникам «электричек» доступны кроссоверы Free, а также минивэн Dream с гибридным двигателем (дилеры уже принимают предзаказы, продажи вот-вот начнутся). А в сентябре появится и чисто электрическая версия этого авто — с мотором мощностью 540 «лошадок».
Но это — планы бренда из Поднебесной на осень.

А в самых ближайших, как порталу «АвтоВзгляд» сообщили представители компании — пополнение модельного ряда в апреле-мае седаном класса S (названия у «пузотерки» для нашей страны еще нет). Цены, разумеется, пока не объявляют, но уже известно, что ее стоимость не превысит 8 млн. рублей. А более подробно о этой модели мы рассказывали здесь.

⚡️ПРОСТО ЦИФРЫ
В январе наступившего года россияне купили 45 200 новых легковушек, что на 47% меньше, чем в первом месяце 2022-го. Причем 80% от всех реализованных авто пришлось на отечественные и китайские бренды: в их пользу сделали выбор 18 400 и 17 200 человек.

Зачем АВТОВАЗу и России электрический LADA Largus
В эксклюзивном интервью порталу «АвтоВзгляд» вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ» Дмитрий Костромин объяснил, зачем компании и стране нужна эта модель.
По его словам, электрический Largus — это, прежде всего, развитие инжиниринга, новых технологий и отрасли в целом. Да и конечный покупатель, считает топ-менеджер, в любом случае будет. Хотя на вопрос: в каких объемах, ответил уклончиво:
— Пока это коммерческая тайна. Однако в России, пусть и не так молниеносно, но развивается инфраструктура для электротранспорта. А значит, спрос на него будет расти, как и увеличиваться с каждым годом доля присутствия в глобальном парке автомобилей. И если говорить о Largus, то тут основной акцент на корпоративных продажах. Впрочем, мы активно продвигаем битопливное направление. У нас уже есть Granta и Vesta CNG. А еще мы ждем глобального развития водородного транспорта, над которым не без удовольствия поработаем…
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-02-avtovaz-o-polnom-privode-buduschej-nive-novejshih-krossoverah-i-drugih-premerah/

Ну как так-то?

Главные автомобильные новости недели в видеоформате от портала «АвтоВзгляд»

Прямой эфир — каждую пятницу в 17:00

Запись последнего выпуска можно посмотреть здесь👇🏼

https://vk.com/video-28427246_456239423

📚ВОСКРЕСНЫЕ ЧТЕНИЯ

🚦АВТОВАЗ о полном приводе, будущей «Ниве», новейших кроссоверах и других премьерах. Интервью с боссом маркетинга и продаж LADA.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-02-avtovaz-o-polnom-privode-buduschej-nive-novejshih-krossoverah-i-drugih-premerah/

🚦России грозит цунами недорогих китайских автомобилей. У отечественных автомобилистов появилась надежда на лучшее.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-01-31-rossii-grozit-tsunami-nedorogih-kitajskih-avtomobilej/

🚦 Какие новые иномарки ценой до миллиона рублей покупать категорически не стоит. Дешевый казахский сыр из мышеловки.
https://www.avtovzglyad.ru/sovety/kupi-proday/2023-02-02-kakie-novye-inomarki-tsenoj-do-milliona-rublej-pokupat-kategoricheski-ne-stoit/

🚦 Настоящие американские автомобили приедут в Россию из Кореи. Брутальные американские пикапы найдут «тропку» на наш рынок.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-01-30-nastojaschie-amerikanskie-avtomobili-priedut-v-rossiju-iz-korei/

🚦Почему в России скоро могут запретить старые авто. Приживется ли у нас «зеленый» европейский тренд.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-01-31-pochemu-v-rossii-skoro-mogut-zapretit-starye-avto/


🚦 Китай, подвинься: кто уже в 2023 году завалит Россию доступными автозапчастями. ​На рынок выходит новый игрок из восточных соседей.
https://www.avtovzglyad.ru/prilavok/zapchasti/2023-02-02-kitaj-podvinsja-kto-uzhe-v-2023-godu-zavalit-rossiju-dostupnymi-avtozapchastjami/

🚦Новая схема мошенничества с автозапчастями: как отличить подделку от оригинала. ​Обманщики изобретательны, но нас не проведешь.
https://www.avtovzglyad.ru/sovety/kupi-proday/2023-02-03-novaja-shema-moshennichestva-s-avtozapchastjami-kak-otlichit-poddelku-ot-originala/

🚦 Китайский след: зачем россияне скупают машины с «мертвыми» моторами. Глупость или хитрый лайфхак?
https://www.avtovzglyad.ru/sovety/kupi-proday/2023-02-01-kitajskij-sled-zachem-rossijane-skupajut-mashiny-s-mertvymi-motorami/

🚦Почему американские танки Abrams ждет на Украине второй Сталинград. Заокеанской «броне» придется туго.
https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2023-02-03-pochemu-amerikanskie-tanki-abrams-zhdet-na-ukraine-vtoroj-stalingrad/

🚦 Зачем опытные автомеханики завязывают на запястье тряпку или платок. ​Суеверие или полезнейший лайфхак?
https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2023-02-03-zachem-opytnye-avtomehaniki-zavjazyvajut-na-zapjaste-trjapku-ili-platok/

LADA Granta спасет Дагестан
В середине января появилась информация о том, что LADA Granta лишилась электроусилителя руля — комплектующие попросту закончились. Теперь же стало известно, что решение проблемы волжане, вроде как, нашли. Причем не в Китае, а в России — на дагестанском заводе «Авиаагрегат».

Тольяттинцы уже получили от потенциального партнера первую партию опытных образцов электроусилителей руля и в ближайшее время их опробуют. И если все пойдет по плану, то отечественному автогиганту удастся решить одну из самых серьезных проблем LADA Granta.

Любопытно при этом, что «Авиаагрегат» уверен в том, что его продукция выдержит испытания достойно. А иначе, почему на дагестанском предприятии уже приступили к проработке вопроса о серийном производстве электроусилителей для АВТОВАЗа?

Китайцы готовят к сертификации в России полноразмерный Chery Tiggo 9
Мы уже писали о том, что в Китае заканчиваются последние испытания Chery Tiggo 9 и большой SUV появится в продаже на домашнем рынке уже летом. Что же касается России, то, как заявил порталу «АвтоВзгляд» директор АО «Чери Автомобили Рус» Владимир Шмаков, машина появится и у нас, причем — довольно скоро.

— В КНР сейчас идет адаптация автомобиля к российскому рынку, к нашим непростым условиям эксплуатациии, Когда все работы будут закончены, начнем процедуры сертификации модели в РФ и ее вывода на наш рынок. И уже сейчас прорабатываем все возможные варианты, чтобы премьера Chery Tiggo 9 состоялась у нас как можно раньше.

Врываемся в рабочую неделю, с успехом преодолевая все самые крутые повороты, как и эти спортсмены. Заметили: у каждого свой стиль, но ни одного серьезного промаха?

Седан Kaiyi E5 как «убийца» LADA Vesta
На «Автоторе» стартовало производство седана Kaiyi E5, построенного на базе Arrizo 7 от концерна Chery Automobile. А если учесть, что последний не только владеет почти половиной акций Kaiyi Motors, но и отвечает за техническую составляющую продуктов «Каи», то решение зайти с этими машинами в РФ попахивает внутрикорпоративным каннибализмом. Однако, как заявил порталу «АвтоВзгляд» директор АО «Чери Автомобили Рус» Владимир Шмаков, к автомобилям Kaiyi его компания не имеет никакого отношения:

— Если абстрагироваться от глобальной принадлежности Kaiyi к корпорации Chery и рассматривать ситуацию исключительно в рамках нашей страны, то можно сказать, что у нас просто появился еще один конкурент. Но, согласитесь, от здорового соперничества всегда выигрывает потребитель…

И олимпийское спокойствие г-на Шмакова объяснимо. Ведь «обноски старшего брата», которые будут выпускать на «Автоторе», едва ли составят конкуренцию более продвинутым моделям и собственно Chery, и Omoda, и Exeed. А вот у кого действительно «Каи» может отобрать потенциальных клиентов, так это у АВТОВАЗа. Ведь цена того же Kaiyi E5 составит для простого потребителя менее 1 млн. рублей, в то время как его прямого конкурента — LADA Vesta — нынче менее чем за два «ляма» не возьмешь.

Сигнализация не нужна: число автокраж в России резко снизилось
В России резко пошли на спад автоугоны. Портал «АвтоВзгляд» знакомит читателей с выводами экспертов, которые резко противоречат «плачу» страховщиков по поводу роста автокраж в последние месяцы.
Согласно данным аналитиков агентства «Национальный кредитный рейтинг», за 2022 год, число угонов и краж машин в России снизилось на 13,5% по сравнению с предыдущим годом. За прошлый год было угнано менее 22 500 ТС: рекордно низкий показатель за последние 20 лет. А минимальный месячный уровень угонов — 1267 случаев — зарегистрирован в декабре 2022-го. И НКР ожидает продолжения тренда на снижение числа угонов Специалисты утверждают, что случаев незаконного завладения чужой машиной в этом году станет еще на 11% меньше.

Этому способствуют, в частности, многочисленные камеры ГИБДД, чей парк постоянно растет. С их помощью удается быстрее раскрывать преступления. При этом ограничения из-за пандемии COVID−19, а затем и события февраля 2022 года радикально усложнили преступникам процесс сбыта краденых авто. Закрытие либо усиление контроля на границах аннулировали многие международные каналы продаж краденого автотранспорта за рубеж. Иначе говоря, повышенные сложности реализации угнанных авто не могли не снизить масштабы этого «бизнеса». Впрочем, со всеми подробностями исследования можно ознакомиться здесь.

Привет, Suzuki, или Гримасы параллельного импорта
В автосалонах страны продолжают появляться новые автомобили, о которых раньше наши граждане и слыхом не слышали. Например, сегодня в России можно купить субкомпактный бюджетный седан Suzuki DZize, изначально предназначенный для рынка Индии.
Полное название новинки— Maruti Suzuki DZire. Четырехдверка базируется на платформе Suzuki Swift и отличается от «хетча» коротким багажником и измененным профилем крыши. Длина малолитражки — 3999 мм.
Под капотом DZire стоит 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 90 л. с., агрегатированный с «роботом». А что касается комплектации, то в нее входят кондиционер, системы ABS и ESC, электростеклоподъемники, противотуманные фары, легкосплавные колеса и другое оборудование.
И все бы хорошо, но за седан без пробега дилеры просят 2 200 000 рублей. И по такой цене автомобиль уровня Daewoo Matizвряд ли будет пользоваться спросом.

Очень удобно: не нужно ждать, пока зарядятся аккумуляторы, а можно просто взять и поменять за минуту на уже заправленные батарейки.
Таких точек обмена для скутеристов достаточно много на Тайване.

Правый руль разъезжается по всей стране
Праворульные иномарки широко шагают по стране. По крайней мере, историю пробега того или иного автомобиля чаще всего – после дальневосточников, разумеется – «пробивают» жители Краснодара, Москвы, Красноярского края, Челябинской и Свердловской областей. Чуть реже — в Новосибирске, Омске, Санкт-Петербурге, Иркустке и Башкортостане.

И сегодня самой популярной в сегменте иномарок с правым рулем является марка Toyota. Второе место занимают модели бренда Nissan, а третье — Honda. Далее идут автомобили Mitsubishi и Mazda, а вслед за ними — Subaru и Suzuki. К слову, в ТОП−10 наиболее востребованных «праворучек» вошли и изделия американского Ford.

Что касается самих моделей, то здесь лидируют Toyota Mark II, Toyota Corolla и Toyota Vitz. Не менее востребованными остаются Mazda Demio и Nissan Serena. Также в «десятку» праворульных машин, вызывающих интерес у наших соотечественников, входят Nissan March, Nissan Sunny, Toyota Caldina, Nissan Wingroad и Nissan Cube.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-06-10-samyh-vostrebovannyh-v-rossii-inomarok-s-pravym-rulem/

АВТОВАЗ продолжает работать над новой LADA Niva
Как рассказал порталу «АвтоВзгляд» вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ» Дмитрий Костромин, несмотря на то, что потенциал текущей версии LADA Niva еще не исчерпан, работа над новой LADA Niva уже ведется.

Правда, по словам топ-менеджера, в случае изменений пользовательских характеристик легендарной модели, есть риск столкнуться с непониманием клиентов. В том числе и на экспортных рынках, где «Ниву» любят именно такой, какая она есть в настоящее время. Впрочем, это не значит, что работы над проектом не идут.

– В качестве дополнений мы регулярно ведем работу. Смотрим, что у нас есть по документации, связанной с полным приводом, какими возможностями можем располагать. Но в каком году эти дополнения произойдут, сказать не могу, — сообщил порталу «АвтоВзгляд» г-н Костромин.

Почему иранская Saipa «провалится» в России
О своем намерении выйти на авторынок России иранская компания Saipa заявила минувшим летом. И уже этой весной первые три модели поступят в продажу.

Ими станут компактный хетчбэк Quick, построенный на базе Kia Pride 1986 года, а так же седаны В-класса Saina и Shahin, столь же недалеко ушедшие в техническом плане от своего допотопного пятидверного собрата.

Предполагаемая цена – 1,2-1,3 млн. руб., что делает морально и технически устаревшие машины совершенно неконкурентоспособными на фоне той же LADA Granta, которая обойдется на несколько сотен тысяч дешевле.

Такие пассажиры найдутся в любом уголке мира. Знакомая ситуация?

Договор на «гарантийный ремонт» личного автомобиля со страховой компанией лучше не заключать
Страховые компании, пользуясь проблемами, возникающими в последнее время у российских автовладельцев с гарантийным ремонтом своих авто, предлагают им своеобразную услугу. В ее рамках автомобилист покупает страховой полис, согласно которому страховщик обязуется в течении определенного срока обеспечивать гарантйный ремонт машины клиента. Но можно ли верить подобным обязательствам?

— Надо отдавать себе отчет в том, что страховая изначально преследует цель заработать на автовладельце, а не сделать беспроблемной его жизнь. Поэтому «гарантийный» полис, как правило, стоит прилично — 1—1,5% от цены машины в год. Этих денег в большинстве случаев с запасом хватает для самостоятельной оплаты владельцем возможных ремонтов его легковушки за год, — считает основатель онлайн-аукциона CarClick.ru Сергей Пиголкин.

Кроме того, страховщики используют и другие хитрости, чтобы в итоге не платить. Например, устанавливают лимит максимально возможной стоимости ремонта. Если он превышен — доплачивать придется клиенту. Или предусматривают франшизу: ремонт ценой менее, скажем, 30 000 рублей страховкой не покрывается. Либо «гарантия» не работает в течение первого и последнего месяцев действия договора между автовладельцем и страховщиком.

Volkswagen Magotan: не для России, но уже в России
Volkswagen свернул производство седана Passat для европейского рынка еще в начале прошлого года. Предполагалось, что в российской линейке он останется, но обострился украинский конфликт, и поставки из-за рубежа прекратились. Отечественные дилеры, распродав остатки новеньких четырехдверок, устремили взор на Восток. А там они отыскали Magotan — китайскую версию «Пассата».

И, судя по объявлениям в нескольких автомобильных классифайдах, сегодня свеженький седан Magotan. сошедший с конвейера в 2022 году (поколение B8, рестайлинг), можно купить за 3 450 000 рублей. И ждать машину не надо: она, судя по фотографиям, уже стоит в шоу-руме.

VW Magotan вооружен гибридной силовой установкой из 150-сильного бензинового движка объемом 1,4 л и электромотора — ее суммарная отдача достигает 218 л. с. Чисто на «зеленой» тяге автомобиль может проехать до 60 км. Коробка передач — робот DSG, привод — передний.
Что же касается комплектации, то в Россию привезли седан с довольно богатым оснащением. Список опций включает панорамную крышу, двухзонный «климат», полный «зимний» пакет, камеру заднего вида, круиз-контроль, датчики дождя и освещения, цифровую панель приборов.