Niva Travel удивляет, но не тем, чем хотелось бы

О новом отзыве одной из немногих моделей, оставшихся в линейке АВТОВАЗА, стало известно из сообщений дилеров марки. На сей раз в фирменные техцентры вызывают, как выяснил портал «АвтоВзгляд», владельцев LADA Niva Travel.

Оказывается, на некоторых Niva Travel при сборке на заводе не была смонтирована одна из деталей привода сцепления. И теперь «в целях гарантирования потребительских свойств автомобилей» дилеры бренда будут доустанавливать на машины пластину кронштейна рабочего цилиндра сцепления — деталь с фирменным артикулом 21230160249400. Причины, по которым указанную железяку не прикрутили к автомобилям на конвейере, не уточняются.

– Речь идет об обычной рутинной операции. Подобные сервисные компании практикуют все уважающие себя автопроизводители, — так прокомментировал порталу «АвтоВзгляд» сложившуюся ситуацию представитель АВТОВАЗа.

Напомним, что недавно в ДЦ марки начали поступать LADA Niva Travel, укомплектованные «мультимедийкой» с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, слотом для карты MicroSD, USB-входом, а также камерой заднего вида с омывателем. О наличии либо отсутствии у машин из этой партии пластин кронштейна рабочего цилиндра сцепления пока никакой информации нет.

Дело было по пьянке: Латвия нашла необычной способ помочь Украине

Любопытное решение приняли латвийские власти, разрешившие отбирать автомобили у пойманных за рулем в нетрезвом виде водителей и передавать их «нуждающейся в помощи Украине». Соответствующие поправки уже получили поддержку местного Минфина.

Как рассказал председатель Комиссии по обороне, внутренним делам и предотвращению коррупции Раймонд Бергманис в интервью новостному агентству Delfi, конфискованные у пьяных водителей машины станут «полезной поддержкой для гражданских лиц Украины». По его словам, каждый подобный случай будет рассматриваться в индивидуальном порядке.

Между тем, в период военного положения на Украине национальная полиция активно изымает транспортные средства у местных жителей, мотивируя необходимостью использования их машин для нужд вооруженных сил. Причем отбирают у аборигенов, как легковушки, так и грузовики. Если где-то убыло — значит, где-то прибыло…

«Электричка» E-Neva тормозит уже в начале пути

Концерн «Алмаз-Антей», специализирующийся на производстве военной техники, намерен наладить сборку электромобилей E-Neva. Товарные машины должны появиться уже через три года, однако вопросов к проекту по-прежнему много.

Оборонщики представили инновационную электрическую платформу в августе 2021 года. А в декабре сообщили о планах создания на этой «тележке» кроссовера E-Neva мощностью 435 л. с. Теперь же стали известны подробности о запуске модели в серию — это произойдет в конце 2026 года. По словам директора Северо-Западного регионального центра концерна «Алмаз-Антей» Михаила Подвязникова, выпускать будут примерно 55 000—65 000 машин в год.

Сейчас идет поиск площадки, где начнут производить российский SUV. Похоже, что новинка рынка встанет на конвейер где-то под Санкт-Петербургом, на что намекает и название электромобиля. Хотя ранее главным исполнителем был заявлен Обуховский завод, известный выпуском командных пунктов для РВСН.

А вот ТАСС сообщал, что глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассчитывает в ближайшие несколько месяцев найти индустриальных партнеров для реализации проекта. Такими темпами через 3 года мы сможем увидеть лишь опытные партии «электрички». Да и то, пока непонятно, сколько машины будут стоить и смогут ли они потягаться с «китайцами» и американской «Теслой».

Осторожно, бандиты: старая автоподстава, но с «участием» полиции

Кризис в стране затронул не только добропорядочных законопослушных граждан, но и тех, кто привык на таковых наживаться. Те же автоподставщики, чьи проверенные годами методы давно известны и автовладельцам, и правоохранителям, забыли про толстый слой масла на редко оторванном ломте хлеба. Правда, ненадолго. Преступники освоили новые методы «развода» водителей на деньги, причем нагло маскируясь под сотрудников ГИБДД.

Схема проста, как две копейки. Точнее, как сумма с пятью нулями, которую в ходе автоподставы трясут с потерпевшего злоумышленники. Передвигаясь на дорогостоящей иномарке, как правило, премиальном внедорожнике с поцарапанным или разбитым левым зеркалом заднего вида, бандиты выискивают на пути жертву за рулем не менее престижного люксового автомобиля.

Опередив «клиента», жулики начинают снижать скорость, вынуждая последнего совершить обгон, в ходе которого бросают по машине без вины виноватого водителя какой-нибудь мелкий предмет, имитируя звук от возможного столкновения. Ничего нового, скажете вы? Почти. Если не брать во внимание тот факт, что в машине преступников едет доблестный сотрудник правоохранительных органов. Точнее, его «копипаст». А все подробности развода здесь: https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2023-02-15-avtopodstavschiki-stali-orudovat-mjachikami-i-maskirovatsja-pod-sotrudnikov-mvd/

🔞 Осторожно! Видео содержит ненормативную лексику.

Как не напрягаясь попасть в неприятности. Лобовое столкновение с машиной ДПС.

Как российская криптовалюта поможет автолюбителям

Первый зампред ЦБ РФ Ольга Скоробогатова сообщила, что с 1 апреля в России заработает в пилотном режиме платформа так называемого цифрового рубля, который по сути своей — криптовалюта. Только его не майнят как биткоин. «Цифрорубль» будет аналогом такой крипты как USdt. То есть «стейблкоином» — криптовалютой, чья стоимость жестко привязана к цене обычных (фиатных) денег. USdt — к американскому доллару, а «цифрорубль» — к российскому рублю.

На первый взгляд не вполне понятно: зачем вся эта морока с посконно-российской «криптой», если у тебя есть безналичные рубли, лежащие на счетах в обычном банке? «Фишка» тут в том, что при использовании «цифрорубля» любой гражданин или компания избавятся от банковских комиссий и прочих «сборов за обслуживание».

Например, покупая машину в автосалоне с помощью банковской карточки, мы отчисляем еще и процент банку — за эквайринг (1,5—5% от каждой суммы, прошедшей через терминал оплаты). Эти сборы «зашиты» во все цены. Оплачивая карточкой покупку запчастей или работу станции техобслуживания, автовладелец каждый раз «отстегивает» долю малую банкирам. А при расчетах «в крипте» эквайринг не предусмотрен. И у продавцов всего и вся появится возможность пусть чуть-чуть, но опускать цены.

Еще один приятный момент от введения «цифрорубля» может проявиться в случае, если он начнет международное хождение. Если «цифрорубль» де-факто признают за рубежами РФ, это даст нам возможность без посредников покупать там дистанционно все, что угодно — от запчастей до автомобилей. Перспективы интригуют…

Главные автомобильные новости недели в видеоформате от портала «АвтоВзгляд»

Прямой эфир — каждую пятницу в 17:00

Запись последнего выпуска можно посмотреть здесь👇🏼

https://vk.com/video-28427246_456239426

📚ВОСКРЕСНЫЕ ЧТЕНИЯ

🚦Правительство не спешит выполнять «автомобильные» поручения президента Путина. Минпромторг игнорирует требования лидера страны.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-16-pravitelstvo-ne-speshit-vypolnjat-avtomobilnye-poruchenija-prezidenta-putina/

🚦Льготы за наш счет: власти нашли новый старый способ спасти автопром. Автомобилестроение как финансовый пылесос.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-16-lgoty-za-nash-schet-vlasti-nashli-novyj-staryj-sposob-spasti-avtoprom/

🚦 Как послание президента Владимира Путина 21 февраля повлияет на российский авторынок. Что ждать водителям от обращения к нации верховного.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-15-kak-poslanie-prezidenta-vladimira-putina-21-fevralja-povlijaet-na-rossijskij-avtorynok/

🚦Выжмут досуха: просевшие «бензиновые» доходы власти выкачают из водителей. ​О чем говорит суета вокруг «нефтяного дисконта».
https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2023-02-13-vyzhmut-dosuha-prosevshie-neftjanye-nalogi-vykachajut-iz-avtovladeltsev/

🚦 Das роскошь: чем пока еще торгуют официальные автодилеры в России. Живые картинки с «автовыставок».
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-16-das-roskosh-chem-poka-esche-torgujut-ofitsialnye-avtodilery-v-rossii/

🚦Квантовый скачок: китайцы не пустят на авторынок России корейцев и японцев. ​Никогда такого не видели, да такого и не было никогда.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-15-kvantovyj-skachok-kitajtsy-ne-pustjat-na-avtorynok-rossii-korejtsev-i-japontsev/


🚦 Первое знакомство с седаном Kaiyi E5: комфорт без плюса. ​Представлен новый китайский конкурент Hyundai Elantra и Kia Cerato.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-15-pervoe-znakomstvo-s-kaiyi-e5-komfort-bez-pljusa/

🚦 Игры в премиум: сравнительный тест-драйв кроссоверов Exeed LX и Mazda СХ−5. Китайский брутал против японской красотки.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/krossovery/2023-02-15-igry-v-premium-sravnitelnyj-test-drajv-krossoverov-exeed-lx-i-mazda-sh-5/

🚦Каким приметам и суевериям гаишники следуют круче, чем регламенту несения службы. Суеверия, распространенные среди работников ДПС.
https://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2023-02-17-kakim-primetam-i-sueverijam-gaishniki-sledujut-kruche-chem-reglamentu-nesenija-sluzhby/

🚦 5 мифов о турбине, в которые до сих пор верят водители. ​Развенчиваем все.
https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2023-02-15-5-mifov-o-turbine-v-kotorye-do-sih-por-verjat/

Врываемся в короткую рабочую неделю. Но не так рьяно. Берегите себя.

Власти объявили войну машинам, ввезенным по параллельному импорту
Росстандарт выявил массовые нарушения при получении свидетельств о безопасности конструкций транспортных средств, оформленных при процедуре растаможки автомобилей, ввезенных в страну по схеме параллельного импорта. В ходе проверок документы СБКТС отменяются один за другим.

А после того, как СБКТС аннулируются, автоматически теряют силу и паспорта транспортного средства, и СТС. Проще говоря, ездить на таком авто запрещается. Массовые проверки Росстандарт проводит в содружестве с Минэкономразвития, Росаккредитацией и АО «Электронный паспорт».

Важно понимать, что на автомобиль, не имеющий права ездить по дорогам общего пользования, могут легко нарваться покупатели, которые столкнутся с проблемами в ходе оформления только что купленной машины в ГИБДД.

В сей список могут попасть легковушки, получившие СБКТС от организации, фактически не имеющей аккредитации, либо выдавшей документ с нарушениями. Чаще всего — из-за несоответствия заявленным техническим характеристикам транспортного средства.

Выпуск рестайлинговой LADA Vesta с китайской ABS начнется в марте
Место агрегатов компании Bosch займет продукция китайской фирмы KESENS. О том, что азиатский партнер уже утвержден, сообщает паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».
Напомним, что слухи о «китайском следе» ходили еще с ноября прошлого года. Тогда, в рамках заводского конкурса, показали слайд со схемой решения проблемы поставок электронных компонентов. На нем и было указано имя KESENS. Кстати, компания основана jnyjcbntkmyj ytlfdyj — в 2016 году.

Как ранее сообщил порталу «АвтоВзгляд» вице-президент по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин, обновленная Vesta NG отправится в серийное производство в самом начале весны. Флагманский седан поступит на рынок не только с антиблокировочной системой тормозов, но и с подушками безопасности, а также другими «плюшками». Вариатор и мотор стандарта «Евро−5» подтянутся позднее.

Ставки по автокредитам В России упали ниже плинтуса
В средине февраля по российскому рынку автокредитов прокатилась очередная волна снижения ставок. Впервые за последние 10 лет формальный минимальный уровень процентов по автоссудам достиг исторической отметки в 1,4%! Какие тенденции набирают силу на рынке кредитования и куда пойдут ставки, разобрался портал «АвтоВзгляд».
https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/strahovanie/2023-02-20-dajte-dva-stavki-po-avtokreditam-upali-nizhe-plintusa/

Совсем небюджетная китайская Jetour все же пришла в Россию
Разговоры о том, что «поднебесная» марка Jetour может официально выйти на российский рынок, начались еще в прошлом году, но никакой конкретики до сих пор не было. Наконец, она появилась: выяснилось, что китайцы откроют прием заказов на первые два кроссовера уже совсем скоро.

В Китае Jetour является суббрендом Chery, но в России, как порталу «АвтоВзгляд» ранее сообщили представители «материнской» компании, это будут две совершенно разные, никак не связанные друг с другом марки с отдельными дистрибьюторами. Так же, как с Kaiyi — хоть в КНР она и относится к Chery, в нашей стране эти бренды сами по себе. Но да ладно: куда интереснее другое — что нам предложит Jetour?

По данным «Китайских автомобилей», Jetour уже завершает сертификацию двух кроссоверов — X90 и Dashing (именно так, через i, хотя в КНР он называется Dasheng). С ними новая марка и выйдет на российский рынок. Наверняка потом ее модельная линейка расширится — в нее могут войти, например, «паркетники» X70 и X70 Plus. Но пока это лишь предположение — никаких подтверждений нет.

Что же касается сроков начала продаж, то запуск бренда намечен на март-апрель этого года. По предварительным данным, за городской кроссовер Dashing со 186-сильным мотором дилеры попросят от 2,2 млн. рублей. А вот за более крупный X90 с движком на 254 «лошадок» — уже от 4 млн. При этом и первая, и вторая модель, что любопытно, располагают исключительно передним приводом.

Кому свежий пикап Toyota Hilux за 5 «лямов»?
«Хайлаксы» 2023 года выпуска уже можно купить у дилеров в Ростове, Оренбурге и Минеральных Водах. Речь идет о единичных экземплярах, которые заинтересуют лишь тех автолюбителей, что намерены приобрести довольно дорогой автомобиль именно в таком кузове.

Под капотом Toyota Hilux работает 2,8-литровый дизельный двигатель мощностью 200 сил в паре с автоматической коробкой передач. Привод — подключаемый полный. В богатой комплектации GR Sport значатся 18-дюймовые колеса на литых дисках, кожаный салон, электрорегулировки кресел и набор электронных помощников водителю. Цены начинаются от 5 300 000 рублей.

За эти деньги сейчас можно купить большое количество разной техники, так что каждый Hilux будет довольно долго искать своего хозяина. Тем более, что пикапы в РФ спросом откровенно не пользуются. Так, по данным агентства «Автостат», в первом месяце 2023-го в России продано 45 231 новых легковых авто. Падение продаж относительно января прошлого года — 47,4%. Ни один из пикапов в ТОП−25 популярных моделей не попал: хозяев нашли всего 817 авто с «хозяйственным» типом кузова.

"Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников отметил, что маржа меньше миллиона рублей «никого не интересует», поэтому машины с ценой до 2 млн рублей, которые традиционно считались в России бюджетными, никто не везет".

Что интересно: в источнике этой информации приведённые слова уже удалили. Видимо, постеснялись прямоты высказывания. Но там есть другое признание:

- При отсутствии официальных представительств и импортеров предложение как дистрибьюторы будем формировать только мы. Поэтому мы постараемся, чтобы не возникло избыточного предложения, поскольку нам это невыгодно (Георгий Премильский, Ключавто).

Кто там хотел ухода западных автопроизводителей и мечтал о параллельном импорте? Вот он, параллельный импорт, радуйтесь.

Массовое производство
обновленной LADA Vesta начнется 3 марта
Как рассказали порталу «АвтоВзгляд» официальные представители АВТОВАЗа, первые экземпляры LADA Vesta, пережившей глобальное обновление, сойдут с конвейера в Тольятти 3 марта.

Уже в базовом варианте свежая LADA Vesta NG получит ABS, подушки безопасности и систему курсовой стабилизации. А вот вариатор появится в автомобиле несколько позже. Как, собственно, и двигатель экологического стандарта «Евро−5».

Кроме того, до конца 2023 года «Веста» обзаведется модным планшетом мультимедийно-развлекательного комплекса а-ля Tesla.

Ищем подвохи в машинах, ввезенных по параллельному импорту
На российский авторынок хлынул поток машин, о которых мы раньше и не слышали. Но решившись на покупку подобного т/с, может остаться не с машиной, а с разбитым корытом. На что обратить особое внимание, выбирая «железного коня», прежде у нас официально не представленного, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Заметим сразу, что гарантию на покупку во многих случаях дает дилер, так что уже в этом есть определенные риски. Случись «косяк» с мотором или коробкой передач — придется очень долго ждать контрактный агрегат или запчасти для ремонта.

Перед покупкой осматриваем автомобиль не только внешне, но и, так сказать, «чешем брюхо». Обязательно инспектируем днище! Там можно увидеть качество антикоррозийной обработки: если мастикой промазаны только сварные швы или в целом состав пожалели, то придется провести дополнительную защиту от ржавчины.

Еще один щекотливый вопрос — диагностика. В сканерах, что используют мастера сервисов, просто нет программ под редкие авто. И если вам предлагают экземпляр с совсем небольшим пробегом, понять, каково состояние силового агрегата, даже по косвенным признакам крайне затруднительно. Вывод: есть высокий риск нарваться на масложор, подозрительные вибрации и прочие неприятности.

Ну и, наконец, документы. Сегодня власти проводят массовые проверки ввезенных по «параллельной» схеме машин, выявляют колоссальное количество нарушений и в итоге уже в массовом порядке отзывают Свидетельства о безопасности конструкций транспортных средств, необходимые для эксплуатации таких авто. И тогда машину на учет в ГИБДД не поставить. Поэтому тщательно проверяйте юридическую чистоту авто. А более подробно о нюансах «параллельных» машин читайте здесь.

Поедем, Володя, кататься…
Изначально мегатрасса М12 должна была соединить Москву с Казанью, но позднее ее решили продлить до Екатеринбурга. Теперь же, выступая с посланием Федеральному собранию, Президент РФ Владимир Путин пообещал довести эту платную дорогу до Владивостока. Правда, никаких сроков он при этом не обозначил.

Иными словами, трасса М12 соединит Москву с Владивостоком не в ближайшие пару лет. Ведь до конца 2023-го в эксплуатацию введут только ее основной участок до Казани, который начали строить в 2018-м. Лишь после этого дорожники приступят к возведению следующих фрагментов — до Екатеринбурга и Челябинска, на что уйдет еще несколько лет. И, вероятно, только после начнется работа над продлением трассы на Дальний Восток.