Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Успешно завершена первая часть надвижки пролетного строения моста через Волгу на М-12.
На левом берегу Волги строители М-12 приступают к монтажу окрасочного стапеля для покраски пролетного строения мостового перехода.
На правом берегу также началась подготовка к монтажу. Но, учитывая рельеф берега, для установки металлоконструкции в проектное положение планируется использовать специальный козловой кран, а не домкраты. Для его передвижения будут смонтированы специальные рельсы.
На левом берегу Волги строители М-12 приступают к монтажу окрасочного стапеля для покраски пролетного строения мостового перехода.
На правом берегу также началась подготовка к монтажу. Но, учитывая рельеф берега, для установки металлоконструкции в проектное положение планируется использовать специальный козловой кран, а не домкраты. Для его передвижения будут смонтированы специальные рельсы.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам повторной проверки достоверности определения сметной стоимости реконструкции автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке км 1036+823 – км 1072+321 в Ростовской области. Экспертами был произведен укрупненный пересчет общей стоимости объекта.
Согласно представленным решениям, на участке строят мосты через реки Дон и Аксай, путепроводы - по основной дороге и над автодорогой М-4 «Дон», зверопереходы, скотопрогоны, три транспортных развязки со съездами и надземные пешеходные переходы. На км 1045 возведут пункт взимания платы, на пересечении с перегоном Александровка – Кизитеринка Северо-Кавказской железной дороги - перестроят коммуникации.
Участок протяженностью 35,497 км прокладывается по долине в поймах рек Дон, Аксай и Черкасская через несколько сельских поселений городского округа Новочеркасск и Аксайского района Ростовской области. По новому направлению дорога проходит с км 1038 по км 1072, с восточной стороны от Аксая и хутора Большой лог.
Согласно представленным решениям, на участке строят мосты через реки Дон и Аксай, путепроводы - по основной дороге и над автодорогой М-4 «Дон», зверопереходы, скотопрогоны, три транспортных развязки со съездами и надземные пешеходные переходы. На км 1045 возведут пункт взимания платы, на пересечении с перегоном Александровка – Кизитеринка Северо-Кавказской железной дороги - перестроят коммуникации.
Участок протяженностью 35,497 км прокладывается по долине в поймах рек Дон, Аксай и Черкасская через несколько сельских поселений городского округа Новочеркасск и Аксайского района Ростовской области. По новому направлению дорога проходит с км 1038 по км 1072, с восточной стороны от Аксая и хутора Большой лог.
Сегодня рассказываем про еще одно историческое место, в которое будет интересно заглянуть тем любителям старинной архитектуры, кто планирует поездку в северную столицу по нашей скоростной М-11.
В посёлке Дудергоф у подножия Дудергофских высот расположен остановочный пункт Октябрьской железной дороги. Любопытно здесь хорошо сохранившееся красное «пряничное» здание вокзала, построенного в 1899 году архитектором С. Н. Лазаревым-Станищевым. Русский инженер-генерал А. П. Верландер называл это место: «Дудергофская полустанция железной дороги». Рядом с ней сохранились и другие старинные постройки. Например, здание больницы Общины сестер милосердия Св. Георгия с башенкой.
Найти исторические объекты довольно просто, напишите в навигаторе – Красное село, Дудергоф.
В посёлке Дудергоф у подножия Дудергофских высот расположен остановочный пункт Октябрьской железной дороги. Любопытно здесь хорошо сохранившееся красное «пряничное» здание вокзала, построенного в 1899 году архитектором С. Н. Лазаревым-Станищевым. Русский инженер-генерал А. П. Верландер называл это место: «Дудергофская полустанция железной дороги». Рядом с ней сохранились и другие старинные постройки. Например, здание больницы Общины сестер милосердия Св. Георгия с башенкой.
Найти исторические объекты довольно просто, напишите в навигаторе – Красное село, Дудергоф.
Более двух тысяч человек и 500 единиц техники заняты в строительстве нового 35-километрового участка обхода Ростова-на-Дону (строительный адрес «Обход Аксая»).
На обходе возводится пять мостов: через р. Дон, р. Аксай, р. Черкасская, оз. Монастырское и пойменный мост. В совокупности на них выполнено более 30 процентов работ.
Мост через р.Дон станет главным инженерным сооружением обхода. Его протяженность – 1901 м. На будущем мостовом переходе началась надвижка пролетных строений с правого на левый берег. Кроме этого, на правом берегу идет сооружение плиты проезжей части, проводятся работы по укрупнению и сборке металлоконструкций пролетного строения для дальнейшей надвижки. На левом — идут работы по сооружению тел опор.
Также идет устройство энергоснабжения, коммуникаций автоматизированной системы управления дорожным движением, укрепление откосов выемки, начаты работы на пункте взимания платы.
На обходе возводится пять мостов: через р. Дон, р. Аксай, р. Черкасская, оз. Монастырское и пойменный мост. В совокупности на них выполнено более 30 процентов работ.
Мост через р.Дон станет главным инженерным сооружением обхода. Его протяженность – 1901 м. На будущем мостовом переходе началась надвижка пролетных строений с правого на левый берег. Кроме этого, на правом берегу идет сооружение плиты проезжей части, проводятся работы по укрупнению и сборке металлоконструкций пролетного строения для дальнейшей надвижки. На левом — идут работы по сооружению тел опор.
Также идет устройство энергоснабжения, коммуникаций автоматизированной системы управления дорожным движением, укрепление откосов выемки, начаты работы на пункте взимания платы.
Завершена реконструкция участка трассы М-4 «Дон» в Краснодарском крае.
Речь идет об отрезке с 1517-го по 1519-й километр М-4 «Дон» возле села Виноградное в муниципальном образовании Геленджик. В ходе реконструкции дорожники расширили трассу с двух до четырех полос и построили транспортную развязку.
По ней автомобилисты могут безопасно попасть в село Виноградное и обратно, а также развернуться при движении по М-4 – как в направлении Новороссийска, так и в сторону Геленджика.
Протяженность участка реконструкции составила 2,7 километра. Дорожное покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, рассчитанного на высокую интенсивность движения.
Теперь это дорога первой технической категории, без пересечений в одном уровне. Проведение реконструкции позволило не только повысить безопасность движения, но и улучшить доступность подъездов к Новороссийскому транспортному узлу и курортным поселкам возле Геленджика, в первую очередь Кабардинки.
Речь идет об отрезке с 1517-го по 1519-й километр М-4 «Дон» возле села Виноградное в муниципальном образовании Геленджик. В ходе реконструкции дорожники расширили трассу с двух до четырех полос и построили транспортную развязку.
По ней автомобилисты могут безопасно попасть в село Виноградное и обратно, а также развернуться при движении по М-4 – как в направлении Новороссийска, так и в сторону Геленджика.
Протяженность участка реконструкции составила 2,7 километра. Дорожное покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, рассчитанного на высокую интенсивность движения.
Теперь это дорога первой технической категории, без пересечений в одном уровне. Проведение реконструкции позволило не только повысить безопасность движения, но и улучшить доступность подъездов к Новороссийскому транспортному узлу и курортным поселкам возле Геленджика, в первую очередь Кабардинки.
Сегодня расскажем вам про картину «Новая дорога». Она была написана известным советским художником Юрием Пименовым в 1964 году.
Работа вошла в серию «Новые кварталы», которая была посвящена жизни родного города художника — Москве, ее людям, новостройкам и, конечно, автомобилям и дорогам.
На картине девушка красит белой краской столб с дорожным знаком, предписывающим обязательное направление движения, в данном случае вперед. Такие знаки появились в 1937 году, когда вышло постановление Совета народных комиссаров, озаглавленное «Об утверждении стандарта дорожных знаков СССР».
Диаметр знака должен был быть 700 мм, а фон – синим. Изначально полоса стрелки рисовалась стреловидной, но позже стала ровной. Со временем фон знака стал светлее и скорее ближе к голубому, каким мы его знаем и сейчас.
Работа вошла в серию «Новые кварталы», которая была посвящена жизни родного города художника — Москве, ее людям, новостройкам и, конечно, автомобилям и дорогам.
На картине девушка красит белой краской столб с дорожным знаком, предписывающим обязательное направление движения, в данном случае вперед. Такие знаки появились в 1937 году, когда вышло постановление Совета народных комиссаров, озаглавленное «Об утверждении стандарта дорожных знаков СССР».
Диаметр знака должен был быть 700 мм, а фон – синим. Изначально полоса стрелки рисовалась стреловидной, но позже стала ровной. Со временем фон знака стал светлее и скорее ближе к голубому, каким мы его знаем и сейчас.
Традиционно летом трафик на всех дорогах возрастает. Самым «жарким» на наших трассах оказался август. В том месяце мы зарегистрировали самую высокую среднесуточную интенсивность движения на всех платных участках.
Подробнее об этом, а также о самых популярных маршрутах рассказываем в нашей инфографике.
Подробнее об этом, а также о самых популярных маршрутах рассказываем в нашей инфографике.
Спрос на скоростные дороги растет. За первые 10 месяцев этого года на платных участках интенсивность движения выросла в среднем более, чем на 1,5 тысячи автомобилей в сутки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За 10 месяцев 2021 года зафиксировано более 180 млн проездов через пункты взимания платы и рамки «Свободного потока» на платных участках федеральных дорог, находящихся в доверительном управлении Госкомпании «Автодор».
Это на 52 % больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 30 % — чем за весь 2020 год.
В этот период в сутки проезжало:
На М-4 «Дон» 25 тысяч автомобилей, в пик летних отпусков в августе – 40 тысяч.
По М-3 «Украина» — более 15 тысяч (в августе – 18 тысяч) транспортных средств.
По ЦКАД – в среднем 14 тысяч (в августе - 19,4 тысяч). Максимальная интенсивность была зафиксирована на ЦКАД-4 27 августа – 36,1 тысяч автомобилей.
По М-11 «Нева» - более 17 тысяч (в июле-августе – более 23 тысяч). Трафик автомобилей на М-11 в Санкт-Петербургской агломерации в августе 2021 года в пятницы 13 и 20 августа превышал 44 тысячи авто.
За 10 месяцев 2021 года было совершено на 24% больше проездов через ПВП платных участков М-11, чем в аналогичный период 2020 года.
Самым популярным маршрутом стал путь от ПВП на 668-м км до КАД в обоих направлениях. За январь-октябрь по нему проехали 1,95 млн автомобилей.
От 208-го км в Тверской области до Санкт-Петербурга по М-11 транзитный трафик вырос на 25,3%. С января по октябрь по этому отрезку скоростной дороги автомобилисты совершили 2,5 млн проездов.
За 10 месяцев 2021 года зафиксировано более 180 млн проездов через пункты взимания платы и рамки «Свободного потока» на платных участках федеральных дорог, находящихся в доверительном управлении Госкомпании «Автодор».
Это на 52 % больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 30 % — чем за весь 2020 год.
В этот период в сутки проезжало:
На М-4 «Дон» 25 тысяч автомобилей, в пик летних отпусков в августе – 40 тысяч.
По М-3 «Украина» — более 15 тысяч (в августе – 18 тысяч) транспортных средств.
По ЦКАД – в среднем 14 тысяч (в августе - 19,4 тысяч). Максимальная интенсивность была зафиксирована на ЦКАД-4 27 августа – 36,1 тысяч автомобилей.
По М-11 «Нева» - более 17 тысяч (в июле-августе – более 23 тысяч). Трафик автомобилей на М-11 в Санкт-Петербургской агломерации в августе 2021 года в пятницы 13 и 20 августа превышал 44 тысячи авто.
За 10 месяцев 2021 года было совершено на 24% больше проездов через ПВП платных участков М-11, чем в аналогичный период 2020 года.
Самым популярным маршрутом стал путь от ПВП на 668-м км до КАД в обоих направлениях. За январь-октябрь по нему проехали 1,95 млн автомобилей.
От 208-го км в Тверской области до Санкт-Петербурга по М-11 транзитный трафик вырос на 25,3%. С января по октябрь по этому отрезку скоростной дороги автомобилисты совершили 2,5 млн проездов.
Госкомпания «Автодор» выполнила работы, которые были запланированы на 2021 год в рамках проекта М-12 по лесовосстановлению и лесоразведению в Республике Татарстан и Республике Чувашия.
На территории Республики Татарстан они проводились на 164 участках общей площадью 263 Га в шести районах (Бугульминском, Кайбицком, Лаишевском, Верхнеуслонском, Пестречинском, Высокогорском) и городе Казань (Авиастроительный, Московский). Всего было высажено более миллиона деревьев, в том числе сосны, ели, лиственницы, березы, дубы и ясени.
В Чувашской Республике более трех миллионов сеянцев ели, сосны, лиственницы и дуба, доставленные из питомника Марий Эл, высажены на 743,8 Га.
Идет разработка проектной документации на лесовосстановление в Нижегородской, Владимирской и Московской областях. Там деревья планируется высадить в 2022 году.
Напомним, что первые лесопосадки в рамках реализации проекта М-12 были сделаны весной этого года в Московской области.
На территории Республики Татарстан они проводились на 164 участках общей площадью 263 Га в шести районах (Бугульминском, Кайбицком, Лаишевском, Верхнеуслонском, Пестречинском, Высокогорском) и городе Казань (Авиастроительный, Московский). Всего было высажено более миллиона деревьев, в том числе сосны, ели, лиственницы, березы, дубы и ясени.
В Чувашской Республике более трех миллионов сеянцев ели, сосны, лиственницы и дуба, доставленные из питомника Марий Эл, высажены на 743,8 Га.
Идет разработка проектной документации на лесовосстановление в Нижегородской, Владимирской и Московской областях. Там деревья планируется высадить в 2022 году.
Напомним, что первые лесопосадки в рамках реализации проекта М-12 были сделаны весной этого года в Московской области.
Forwarded from Правительство России
🛣 Правительство выделило почти 128 млрд рублей на строительство автомагистралей
❓ На какие проекты пойдут деньги:
🚗 Трасса М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань
🗓 Строительство завершится в 2024 году. Благодаря новой скоростной дороге путь от Москвы до Казани сократится с 12 до 6,5 часа
🚙 Скоростные участки дороги М-4 «Дон»
Будут построены обход города Аксая в Ростовской области и дальний западный обход Краснодара. Это поможет разгрузить транспортные потоки и сократить путь от Москвы к черноморскому побережью России.
#дороги #регионы
❓ На какие проекты пойдут деньги:
🚗 Трасса М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань
🗓 Строительство завершится в 2024 году. Благодаря новой скоростной дороге путь от Москвы до Казани сократится с 12 до 6,5 часа
🚙 Скоростные участки дороги М-4 «Дон»
Будут построены обход города Аксая в Ростовской области и дальний западный обход Краснодара. Это поможет разгрузить транспортные потоки и сократить путь от Москвы к черноморскому побережью России.
#дороги #регионы