Самым мощным кроссовером Toyota станет… компактный электрический паркетник C-HR.
У полноприводной версии с двумя электромоторами будет 343 силы – это на 115 сил больше, чем у спорткупе GR86. Разгон тоже обещают бодрый – быстрее 5 секунд до сотни.
Мощности настолько много, что в Toyota даже отказались от спортивной версии GR — хватит и стандартных сил в обычной комплектации.
Машина появится в продаже в конце года, пока — только в Европе. А цены озвучат летом.
😍 — C-HR преобразился
#новости
У полноприводной версии с двумя электромоторами будет 343 силы – это на 115 сил больше, чем у спорткупе GR86. Разгон тоже обещают бодрый – быстрее 5 секунд до сотни.
Мощности настолько много, что в Toyota даже отказались от спортивной версии GR — хватит и стандартных сил в обычной комплектации.
Машина появится в продаже в конце года, пока — только в Европе. А цены озвучат летом.
😍 — C-HR преобразился
#новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приучены к правильному приводу с детства. Пусть даже и на «электричке».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#фактдня: самые удобные инструкции по ремонту автомобилей придумал инженер-любитель 👀
Нашли на Авито Авто японскую легенду – Nissan Silvia S15. Это одна из самых популярных платформ для дрифта, поэтому «Сильвия» без каркаса безопасности и странного обвеса – уже редкость.
Тут настоящий «клин лук» – это когда тюнинг очень аккуратный и машина максимально близка к заводскому состоянию. Забирайте в копилку новых терминов, а само объявление и цена – здесь.
#автодня
Тут настоящий «клин лук» – это когда тюнинг очень аккуратный и машина максимально близка к заводскому состоянию. Забирайте в копилку новых терминов, а само объявление и цена – здесь.
#автодня
Как точно не перепутать новый Maybach SL680 с обычным серийным Mercedes-AMG SL?
Все просто: Maybach добавил фирменные монограммы бренда практически везде, даже на тканевой крыше и педалях. Например, только на капоте мы насчитали 307 логотипов.
По технической части отличий от серийного SL63 практически нет – тут такой же V8 c двумя турбинами на 577 сил. Но вряд ли это интересно тем, кто будет покупать этот автомобиль.
#новости
Все просто: Maybach добавил фирменные монограммы бренда практически везде, даже на тканевой крыше и педалях. Например, только на капоте мы насчитали 307 логотипов.
По технической части отличий от серийного SL63 практически нет – тут такой же V8 c двумя турбинами на 577 сил. Но вряд ли это интересно тем, кто будет покупать этот автомобиль.
#новости