Если фокус расположен позади центра тяжести, то создаѐтся пикирующий момент, который превышает балансировочный момент стабилизатора и стремится уменьшить угол атаки, а, следовательно, и перегрузку до исходной. ЛА с такой центровкой называется:
Anonymous Quiz
10%
нейтральным по перегрузке
29%
неустойчивым по перегрузке
33%
устойчивым по перегрузке
21%
управляемым по перегрузке
8%
недостаточным по перегрузке
🕯Трагический день в истории авиации и космонавтики
1968 - Юрий Гагарин погиб в катастрофе, выполняя учебный полёт на МиГ-15УТИ с инструктором Владимиром Серёгиным, в районе д.Новоселово, Владимирской обл.
В 10:18 Гагарин и Серёгин взлетели с аэродрома Чкаловский. Выполнение задания должно было занять не менее 20 мин, но уже в 10:30 Гагарин сообщил об окончании задания, запросил разрешения лететь на базу. После этого связь с самолётом прервалась. По невыясненной причине самолёт вошёл в штопор, для вывода из которого не хватило высоты. В зоне полётов начались поиски. В 14:50 с вертолёта обнаружили обломки УТИ примерно в 65 км от аэродрома. На следующий день на ветке нашли клочок лётной куртки Гагарина с талонами на питание, бумажник с водительскими правами и фото Королёва...
В СССР был объявлен общенациональный траур. Это был первый случай в истории СССР, когда траур был объявлен в связи со смертью человека, не являвшегося действующим главой государства.
#ДеньВИстории #авиация #герои
1968 - Юрий Гагарин погиб в катастрофе, выполняя учебный полёт на МиГ-15УТИ с инструктором Владимиром Серёгиным, в районе д.Новоселово, Владимирской обл.
В 10:18 Гагарин и Серёгин взлетели с аэродрома Чкаловский. Выполнение задания должно было занять не менее 20 мин, но уже в 10:30 Гагарин сообщил об окончании задания, запросил разрешения лететь на базу. После этого связь с самолётом прервалась. По невыясненной причине самолёт вошёл в штопор, для вывода из которого не хватило высоты. В зоне полётов начались поиски. В 14:50 с вертолёта обнаружили обломки УТИ примерно в 65 км от аэродрома. На следующий день на ветке нашли клочок лётной куртки Гагарина с талонами на питание, бумажник с водительскими правами и фото Королёва...
В СССР был объявлен общенациональный траур. Это был первый случай в истории СССР, когда траур был объявлен в связи со смертью человека, не являвшегося действующим главой государства.
#ДеньВИстории #авиация #герои
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️❗️❗️Это должен знать каждый: ❗️❗️❗️❗️
белорусские спасатели опубликовали ролик о правилах эвакуации из ТЦ в случае пожара
белорусские спасатели опубликовали ролик о правилах эвакуации из ТЦ в случае пожара
#фотофакт #Мачулищи #каникулы #каникулы_с_пользой
✨Во время весенних каникул в гости к авиаторам приехали ученики Самохваловичской и Червеньской школ
✈️Ребята посетили Мемориальный комплекс воинской славы "Самолёт-музей Ан-26", познакомились с историей и героическим прошлым легендарного "полтинника", а также побывали на аэродроме.🚁🇧🇾
✨Во время весенних каникул в гости к авиаторам приехали ученики Самохваловичской и Червеньской школ
✈️Ребята посетили Мемориальный комплекс воинской славы "Самолёт-музей Ан-26", познакомились с историей и героическим прошлым легендарного "полтинника", а также побывали на аэродроме.🚁🇧🇾
#ДеньВИстории #авиация #герои
27 марта 1943 на испытаниях советского реактивного самолета БИ-1 погиб летчик-испытатель Григорий Яковлевич Бахчиванджи. Герой Советского Союза (1973). Юрий Гагарин сказал: «Без полета Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961»
С началом Великой Отечественной войны лётчик добровольно уходит на фронт. Совершил 65 боевых вылетов на самолёте МиГ-3, провёл 26 воздушных боёв. Сбил лично 2 вражеских самолёта и 3 в группе.
15 мая 1942 лётчик выполнил первый полёт на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем (ЖРД).
Погиб Бахчиванджи во время очередного испытательного полёта, который до конца работы двигателя на 78-й секунде протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю.
Раскрыли тайну гибели летчика через несколько лет. При испытаниях в аэродинамической трубе выявлено затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели.
27 марта 1943 на испытаниях советского реактивного самолета БИ-1 погиб летчик-испытатель Григорий Яковлевич Бахчиванджи. Герой Советского Союза (1973). Юрий Гагарин сказал: «Без полета Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961»
С началом Великой Отечественной войны лётчик добровольно уходит на фронт. Совершил 65 боевых вылетов на самолёте МиГ-3, провёл 26 воздушных боёв. Сбил лично 2 вражеских самолёта и 3 в группе.
15 мая 1942 лётчик выполнил первый полёт на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем (ЖРД).
Погиб Бахчиванджи во время очередного испытательного полёта, который до конца работы двигателя на 78-й секунде протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю.
Раскрыли тайну гибели летчика через несколько лет. При испытаниях в аэродинамической трубе выявлено затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели.
После какого события стало использоваться название «Великая Отечественная Война"?
Anonymous Quiz
43%
нападения Германии на СССР
10%
окончания войны
46%
радиообращения Сталина к народу
Если фокус совпадает с центром тяжести, то не создаѐтся никакого момента и ЛА сохраняет полученную дополнительную перегрузку. ЛА с такой центровкой называется:
Anonymous Quiz
28%
нейтральным по перегрузке
20%
неустойчивым по перегрузке
35%
устойчивым по перегрузке
13%
управляемым по перегрузке
4%
недостаточным по перегрузке
Forwarded from Министерство обороны Республики Беларусь
«Товарищи солдаты, сержанты, прапорщики и офицеры!
Уважаемые ветераны и работники тыла Вооруженных Сил!
28 марта в Вооруженных Силах Республики Беларусь отмечается День тыла Вооруженных Сил.
Самые яркие страницы его истории написаны в годы Великой Отечественной войны. Военнослужащие тыла внесли весомый вклад в разгром фашизма, сумев в короткие сроки установить четкую систему тылового снабжения войск, обеспечить успешное проведение десятков стратегических и более тысячи армейских операций.
В ходе строительства и развития нашей армии совершенствуется структура тыла Вооруженных Сил, непрерывно проводятся мероприятия по адаптации системы тылового обеспечения к условиям современной экономики, улучшается система обеспечения войск горючим и смазочными материалами, продовольствием и вещевым имуществом.
Сегодня тыл Вооруженных Сил Республики Беларусь представляет собой работоспособную и слаженную систему, которая является неотъемлемой частью оборонного потенциала нашего государства.
Военнослужащие и гражданский персонал тыла достойно продолжают славные традиции прежних поколений, успешно выполняя свои обязанности и внося значительный вклад в поддержание высокой боеготовности нашей армии.
Поздравляю военнослужащих, гражданский персонал, ветеранов тыла Вооруженных Сил Республики Беларусь с профессиональным праздником!
Желаю всем счастья, мира, добра и успехов в труде на благо Республики Беларусь!».
Сайт | Instagram | Х | Ok | Vk | Fb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ДеньВИстории #авиация #герои
1913 - Родился Нельсон Георгиевич Степанян — советский лётчик штурмовой авиации Военно-Морского флота, дважды Герой Советского Союза (23 октября 1942 и 6 марта 1945 года — посмертно). Гвардии подполковник.
С июня 1941 на службе в Военно-Морском Флоте и с этого же времени участвует в боях Великой Отечественной войны. К сентябрю 1942 - командир звена 57-го штурмового авиационного полка младший лейтенант Н.Г.Степанян совершил 58 боевых вылетов.
23 октября 1942 за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.
К августу 1944 командир 47-го штурмового авиационного полка подполковник Н.Г.Степанян совершил 239 боевых вылетов. Его полк потопил свыше 50 кораблей и судов противника, сбил в воздушных боях 13 вражеских самолётов.
14 декабря 1944 погиб в воздушном бою. 6 марта 1945 посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда".
Самолёт с телом дважды Героя продолжает покоиться на дне Балтийского моря...
1913 - Родился Нельсон Георгиевич Степанян — советский лётчик штурмовой авиации Военно-Морского флота, дважды Герой Советского Союза (23 октября 1942 и 6 марта 1945 года — посмертно). Гвардии подполковник.
С июня 1941 на службе в Военно-Морском Флоте и с этого же времени участвует в боях Великой Отечественной войны. К сентябрю 1942 - командир звена 57-го штурмового авиационного полка младший лейтенант Н.Г.Степанян совершил 58 боевых вылетов.
23 октября 1942 за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.
К августу 1944 командир 47-го штурмового авиационного полка подполковник Н.Г.Степанян совершил 239 боевых вылетов. Его полк потопил свыше 50 кораблей и судов противника, сбил в воздушных боях 13 вражеских самолётов.
14 декабря 1944 погиб в воздушном бою. 6 марта 1945 посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда".
Самолёт с телом дважды Героя продолжает покоиться на дне Балтийского моря...
❗️Хранение и оборот гражданских БЛА для физлиц запрещены на территории Беларуси
👉Согласно указу №297, владельцам беспилотных летательных аппаратов необходимо поставить их на госучет в Департаменте по авиации Минтранса.
❗️Физлица, имеющие БЛА, обязаны осуществить отчуждение или передачу на хранение своего беспилотника в республиканское унитарное предприятие по аэронавигационному обслуживанию воздушного движения «Белаэронавигация».
☝️Ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрена статьей 18.35 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь, за что физическому лицу грозит штраф до 20 б.в., а юридическому лицу - до 50 б.в.
Отчуждения БЛА осуществляются юридическим лицам на безвозмездной и возмездной основе. Отчуждения, расходы по отчуждению БЛА на безвозмездной основе несет приобретатель прав на БЛА.
🤝За помощью в передаче дронов на нужды Вооруженных Сил Беларуси можно также обратиться к белорусским волонтерам проекта «Крылья».
👉Согласно указу №297, владельцам беспилотных летательных аппаратов необходимо поставить их на госучет в Департаменте по авиации Минтранса.
❗️Физлица, имеющие БЛА, обязаны осуществить отчуждение или передачу на хранение своего беспилотника в республиканское унитарное предприятие по аэронавигационному обслуживанию воздушного движения «Белаэронавигация».
☝️Ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрена статьей 18.35 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь, за что физическому лицу грозит штраф до 20 б.в., а юридическому лицу - до 50 б.в.
Отчуждения БЛА осуществляются юридическим лицам на безвозмездной и возмездной основе. Отчуждения, расходы по отчуждению БЛА на безвозмездной основе несет приобретатель прав на БЛА.
🤝За помощью в передаче дронов на нужды Вооруженных Сил Беларуси можно также обратиться к белорусским волонтерам проекта «Крылья».