✈ Сенат США требует от FAA провести тщательную проверку Boeing

Сенатор Мария Кантвелл, призывает Федеральное управление гражданской авиации (FAA) провести всесторонний анализ своего надзора за Boeing и его поставщиками. Это вызвано серьёзными опасениями о том, насколько тщательно правительство следит за производителем.

Сенатор Кантвелл выражает беспокойство, что действия или бездействие FAA могли способствовать проблемам Boeing. В апреле FAA сообщило о проведении 298 проверок Boeing и Spirit AeroSystems за два года, которые не привели к каким-либо наказаниям или исправлению ситуации.

Кантвелл хочет, чтобы анализ выявил коренные причины проблем, а не только их симптомы. Она также требует разработки корректирующих мер и плана их реализации.

Попытки регуляторов и сената исправить ситуацию с качеством производимых самолётов все никак не иссякнут после серьезного инцидента с самолётом авиакомпании Alaska Airlines, произошедшего в январе этого года.

Администратор FAA, Майк Уитакер, признал, что до января надзор FAA за Boeing был «слишком дистанцированным» и сосредоточенным на проверке документации, а не на конкретных инспекциях. Он пообещал использовать все доступные меры для обеспечения ответственности Boeing и увеличил присутствие инспекторов на предприятиях Boeing и Spirit.

FlightMode

✈ Новый президент и генеральный директор Boeing

Совет директоров компании Boeing ранее сегодня объявил о назначении Роберта К. "Келли" Ортберга новым президентом и генеральным директором компании, начиная с 8 августа 2024 года. Ортберг также войдет в состав Совета директоров Boeing.

Ортберг заменит Дейва Калхуна, который ранее в этом году объявил о своем намерении уйти в отставку. Калхун занимал пост президента и генерального директора с января 2020 года и был членом Совета директоров с 2009 года.

Председатель Совета директоров Стивен Молленкопф отметил, что Ортберг обладает необходимыми навыками и опытом для руководства Boeing в следующей главе его истории, и поблагодарил Калхуна за его сильное руководство в последние годы.

Ортберг выразил свою благодарность за возможность возглавить компанию и отметил важность работы с более чем 170,000 сотрудниками.

Кто такой Роберт Ортберг?

64 года, имеет более 35 лет опыта в аэрокосмической отрасли, начав карьеру в 1983 году инженером в Texas Instruments. После он работал в Rockwell Collins, где стал президентом и генеральным директором в 2013 году. Он также занимал руководящие посты в United Technologies и RTX до выхода на пенсию в 2021 году и состоит в Совете директоров Aptiv PLC.

Посмотрим, какая будет эта «новая глава» для истории компании, репутация которой за последние годы опустилась ниже некуда.

FlightMode

✈ С 1 сентября провоз жидкостей объемом до 100 мл разрешается только в ручной клади

Европейская комиссия объявила о введении временных ограничений на объем жидкостей, разрешенных в ручной клади авиапассажиров.

Эти ограничения вступят в силу с 1 сентября и будут касаться всех аэропортов стран ЕС, использующих новые сканеры EDSCB C3.

Согласно новым правилам, пассажирам запрещено провозить в ручной клади жидкости, гели и аэрозоли в контейнерах объемом более 100 мл. Исключение составляют только детское питание и лекарства.

В отличие от прежних правил, количество контейнеров до 100 мл теперь не ограничено, и они могут быть размещены в любом месте ручной клади. Более того, пассажирам больше не нужно вынимать жидкости и технические устройства из сумок при прохождении контроля безопасности.

Ограничение введено на неопределенный срок как превентивная мера до тех пор, пока не будет улучшено программное обеспечение сканеров и не достигнуты международные соглашения по стандартам измерения и правилам безопасности.

Европейская комиссия подтвердила, что введение новых правил не связано с повышенным риском для авиации, а является необходимой мерой для обеспечения единого уровня предрейсовых проверок.

Для аэропортов, не использующих новые сканеры, правила остаются прежними: жидкости должны быть в контейнерах объемом до 100 мл, общее количество не должно превышать 1 литр, и все они должны быть упакованы в запечатываемый пластиковый пакет. Пассажирам следует учитывать, что в аэропортах вылета и прилета могут действовать разные правила.

FlightMode

✈ Правила провоза жидкостей в аэропортах ЕС

Поступило некоторое количество вопросов на тему ожидаемых ограничений на провоз жидкостей в аэропортах ЕС. Сделали выводы, разъясняем.

В аэропортах со сканером сейчас
можно провозить до 2 литров без особого досмотра

В аэропортах со сканером после 1 сентября
Неограниченное количество жидкости, но только если все распределено в тарах по 100 мл. Исключения - детское питание и лекарства.

В аэропортах без сканера сейчас
не более 100 мл в ручной клади. Остальное в багаж.

В аэропортах без сканера с 1 сентября
не более 100 мл в ручной клади. Остальное в багаж.

❗️Важно:
Даже в разных аэропортах одной страны правила могут отличаться, так как где-то сканеры могут быть, а где-то могут отсутствовать, поэтому лучше либо заранее уточнять правила в той или иной авиагавани, либо для подстраховки всё, что свыше 100 мл убирать в багаж (если он у вас есть).

Отдельно сделал табличку для более лёгкого восприятия информации.

FlightMode

✈ Delta Airlines versus CrowdStrice. Второй раунд

Кажется, у нас в мире авиации новый сериал на тему «кто кого переиграет». На этот раз в главных ролях авиакомпания Delta Airlines и провайдер решений по кибер безопасности CrowdStrike, из-за которого пару недель назад произошел глобальный сбой по всему миру.

На прошлой неделе СЕО Delta Airlines Эд Бастиан заявил, что они в авиакомпании вынуждены будут взыскать с CrowdStrike кругленькую сумму за нанесенный им ущерб в пятницу, 19 июля.

Ответ не застал себя долго ждать. Генеральный директоро CrowdStrike Джорж Круц сообщил, что Delta Airlines придется аргументировать претензию и сделать они это могут через суд. Он также добавил, что лично предложил помощь генеральному директору Delta Эду Бастиану, но никакого ответа не получил.

В заявлении также сообщается, что Delta позже уведомила CrowdStrike, что во время почти недельного перерыва в обслуживании, из-за которого были отменены тысячи рейсов, никакая помощь им не требовалась.

Думаю это будет очередным захватывающим сериалом про Delta Airlines и CrowdStrike. Ваши ставки?

FlightMode

✈ Кажется, у этой передней стойки шасси отличное настроение

Самолёт авиакомпании Alaska Airlines Embraer E175LR (N663QX), выполнявший рейс AS2020 из Сиэтла, штат Вашингтон в Редмонд, штат Орегон был перенаправлен в международный аэропорт Портленда из-за неисправности гидравлической системы передней стойки шасси. Инцидент произошел в понедельник, 5 августа.

На видео видно, как себя ведёт передняя стойка шасси.

Борт был заменён на резервный, пассажиры добрались до пункта назначения с двухчасовой задержкой.

FlightMode

✈ Lufthansa расширяет географию стран Ближнего Востока, куда временно прекратит совершать рейсы

Учитывая напряженность на Ближнем Востоке, авиакомпания Lufthansa полностью откажется от полётов над Ираном и Ираком до следующего вторника, 13 августа.

Компания тем самым продлевает своё первоначальное решение воздержаться от использования воздушного пространства Ирана и Ирака до сегодняшнего дня, среды.

Кроме того, Lufthansa продлила приостановку своих рейсов в Тель-Авив в Израиле, Бейрут в Ливане, Амман в Иордании, Эрбиль на севере Ирака и Тегеран в Иране на один день - до вторника следующей недели.

FlightMode

✈ «Победа» начнёт чаще летать между Москвой и Стамбулом

Начиная с 1 сентября авиакомпания «Победа» увеличивает частоту полётов из Москвы в Стамбул до трёх в сутки.

Дополнительный ежедневный рейс DP 737 будет вылетать из Москвы (Внуково) в 11:55, а прибывать в Стамбул (Новый аэропорт Стамбула) в 16:55 по местному времени.

Кроме Стамбула в летнем расписании «Победа» выполняет международные рейсы из Москвы (Внуково) в Абу-Даби и Дубай (ОАЭ), Анталию, Газипашу, Даламан, (Турция), Гюмри (Армения), Минск (Беларусь), Самарканд, Ташкент (Узбекистан) и в Ош (Кыргызстан).

FlightMode