«Oh my God!» и «Holy shit» – самые частые фразы вчерашнего дня в районе аэропорта Эппли Эйрфилд (OMA), расположенного в пяти километрах к северо-востоку от города Омаха.
На штат Небраска вчера обрушился торнадо. Последствия стихии можно увидеть на фото и видео.
Сам разгар торнадо удалось заснять пассажирам одного из рейсов авиакомпании United Airlines, а также ожидающим своих вылетов из терминала аэропорта, который, к счастью, не пострадал. Чего не скажешь о другой части авиагавани.
Когда в очередной раз убеждаешься, что природа сильней человека.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Супер-аэропорты совсем скоро станут реальностью. Ближний Восток лидирует в этом видении: с целью достичь «самой большой в мире вместимости» до 260 миллионов пассажиров, правитель Дубая шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум одобрил проект нового терминала аэропорта Аль Мактум (DWC/OMDW), также известного как Dubai World Central.
Вот несколько подробностей об этом масштабном проекте:
🔸Стоимость проекта нового терминала аэропорта и другой инфраструктуры в Аэропорту Аль Мактум составляет 128 миллиардов AED (34,85 миллиарда долларов).
🔸Новый аэропорт DWC после завершения строительства, будет в пять раз больше нынешнего.
🔸Аэропорт будет оборудован 400 гейтов и пятью параллельными взлётно-посадочными полосами на общей площади 70 квадратных километров.
🔸Все операции, включая рейсы авиакомпании Emirates, из Аэропорта Дубай, будут перенесены в DWC в ближайшие годы.
🔸Аэропорт Аль Мактум, официально открытый 27 июня 2010 года, находится примерно в 70 километрах от Аэропорта Дубай (DXB).
Источник и фотографии: Офис СМИ Дубая.
Дубай явно не готов отдавать ветвь первенства соседним странам, учитывая амбициозные планы по развитию туризма и аэропортовой инфраструктуры в соседней Саудовской Аравии.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️В аэропорту "Пулково" перестали принимать багаж, упакованный самостоятельно в пищевую плёнку, упаковка должна соответствовать требованиям аэропорта, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании "Воздушные ворота Северной столицы" (управляющая компания аэропорта).
"Для обеспечения непрерывной работы багажной системы, в связи с проведением диагностики, упакованные чемоданы принимаются только в плёнке, соответствующей требованиям аэропорта. Чемоданы, обёрнутые в пищевую плёнку или неподходящую упаковку, не принимаются", - рассказали в пресс-службе.
Там отметили, что пассажиры могут обратиться на официальные стойки для упаковки багажа. В аэропорту открыт дополнительный пункт обслуживания.
"Для обеспечения непрерывной работы багажной системы, в связи с проведением диагностики, упакованные чемоданы принимаются только в плёнке, соответствующей требованиям аэропорта. Чемоданы, обёрнутые в пищевую плёнку или неподходящую упаковку, не принимаются", - рассказали в пресс-службе.
Там отметили, что пассажиры могут обратиться на официальные стойки для упаковки багажа. В аэропорту открыт дополнительный пункт обслуживания.
Turkish Airlines ведёт переговоры с Airbus и Boeing о приобретении дополнительных 235 самолётов в рамках своих планов по расширению флота. Это является частью десятилетнего плана развития, направленного на увеличение флота до почти 600 лайнеров.
В рамках этого плана развития, Turkish Airlines также заключила соглашение с Rolls-Royce о предоставлении услуг по обслуживанию двигателей для самолётов Airbus A350, а также ведёт переговоры о промышленном сотрудничестве, которое усилит производственные возможности Турции в авиационной отрасли.
Кроме того, на мероприятии в Стамбуле была представлена Стратегическая программа развития (STEP), созданная Turkish Airlines, Airbus и Rolls-Royce. Эта программа нацелена на создание экономической ценности и развитие турецкой аэрокосмической промышленности в течение следующих 15 лет.
Тем временем, Turkish Airlines подчеркивает свою сбалансированную политику между Airbus и Boeing, ожидая решения своих текущих проблем с производством со стороны Boeing. Перевозчик также обсуждает с Rolls-Royce возможность создания в Турции центров технического обслуживания, ремонта и модернизации, что укрепит местную авиационную инфраструктуру и цепочку поставок.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Проблемы с задержками производства испытывает не только Boeing 737 MAX. Самолёт бОльшей вместимости этого производителя, 787 Dreamliner, также сталкивается со сложностями. Причина, по сообщениям The Wall Street Journal, связана с последствиями санкций Соединенных Штатов против России.
Согласно сообщениям, проблемы вызваны задержками в поставках теплообменников.
Boeing получал их от поставщика в России, но после того как были введены торговые ограничения, Boeing вынуждена была искать альтернативных поставщиков. Такими стали британские и американские компании. Однако они не смогли производить нужные компоненты в таком же количестве, как это делали российские контрагенты.
Теплообменник является одной из нескольких ключевых деталей, снижение в поставках которых привело к значительному замедлению производства 787 Dreamliner.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпания Emirates объявила о запуске первого рейса на Airbus A350-900 в соседнюю страну Бахрейн с сентября 2024 года.
Авиакомпания Emirates ожидает, что к 31 марта 2025 года её парк пополнится 10 новыми самолётами A350.
О первом A350 для Emirates упоминали ранее в этом году.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирка авиакомпании Southwest Airlines забралась на багажную полку перед вылетом из Альбукерке в Феникс, чтобы, по-видимому, устроиться поудобнее и вздремнуть.
Пассажирка, снявшая видео, говорит, что стюардесса нашла женщину перед взлетом.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любители А350 здесь?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
В России научились делать капремонт двигателей Airbus и Boeing
В России научились делать капремонт двигателей CFM56-5 и CFM56-7, которые используются на Airbus A320ceo и Boeing 737NG соответственно. Этим будет заниматься S7 Technics. На самом деле соответствующий цех по ремонту двигателей в аэропорту Шереметьево компания открыла ещё в 2022 году, однако это особенно не афишировалось, поскольку часть оборудования вводилась в эксплуатацию уже после начала санкций. При этом цех строили ещё тогда, когда никаких санкций ещё не было (хотя для некоторых они были предсказуемы, ведь решения принимались задолго до 2022 года).
Новость же в том, что теперь самые сложные виды капремонта (газогенератор, компрессор и турбина низкого давления) S7 проводит в этом цехе не только для собственных нужд, но и для всех желающих эксплуатантов двигателей этого семейства – об этом сегодня пишет газета «Коммерсантъ». Ранее им приходилось вывозить двигатели CFM56 за рубеж, что в условиях санкций стало сложнее и дороже. Однако услуги S7 Technics не будут значительно дешевле: конкурентов в России по этой услуге у провайдера нет, а очередь большая уже сейчас – в России более 200 самолётов семейства Airbus A320ceo и почти все они – с двигателями CFM, а не IAE, и более 180 Boeing 737NG (все с CFM).
Альтернативой капремонту выступает покупка бывших в употреблении двигателей за рубежом, однако найти их всё сложнее: как из-за роста спроса со стороны российских авиакомпаний, так и из-за общемировой тенденции по восстановлению лётной годности A320ceo из-за проблем с двигателями A320neo.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/13/s7_cfm/
@frequentflyers
В России научились делать капремонт двигателей CFM56-5 и CFM56-7, которые используются на Airbus A320ceo и Boeing 737NG соответственно. Этим будет заниматься S7 Technics. На самом деле соответствующий цех по ремонту двигателей в аэропорту Шереметьево компания открыла ещё в 2022 году, однако это особенно не афишировалось, поскольку часть оборудования вводилась в эксплуатацию уже после начала санкций. При этом цех строили ещё тогда, когда никаких санкций ещё не было (хотя для некоторых они были предсказуемы, ведь решения принимались задолго до 2022 года).
Новость же в том, что теперь самые сложные виды капремонта (газогенератор, компрессор и турбина низкого давления) S7 проводит в этом цехе не только для собственных нужд, но и для всех желающих эксплуатантов двигателей этого семейства – об этом сегодня пишет газета «Коммерсантъ». Ранее им приходилось вывозить двигатели CFM56 за рубеж, что в условиях санкций стало сложнее и дороже. Однако услуги S7 Technics не будут значительно дешевле: конкурентов в России по этой услуге у провайдера нет, а очередь большая уже сейчас – в России более 200 самолётов семейства Airbus A320ceo и почти все они – с двигателями CFM, а не IAE, и более 180 Boeing 737NG (все с CFM).
Альтернативой капремонту выступает покупка бывших в употреблении двигателей за рубежом, однако найти их всё сложнее: как из-за роста спроса со стороны российских авиакомпаний, так и из-за общемировой тенденции по восстановлению лётной годности A320ceo из-за проблем с двигателями A320neo.
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/13/s7_cfm/
@frequentflyers
Forwarded from AviaComments
Кто продаст билетов пачку, тот получит... право летать "под кирпич"
Необычный способ мотивации авиакомпаний на открытие рейсов в небольшие аэропорты нашли наши чиновники.
Помните, в показатели их эффективности вписали "повышение аэромобильности"? Для этого надо больше рейсов из большего числа аэропортов.
Сказано - сделано! Авиакомпаниям сделали предложение, от которого им сложно отказаться 😁
Если кратко: летаете в Элисту ради увеличения потока туристов туда, и тогда сможете в Сочи, Египет и ОАЭ летать по более прямым маршрутам, экономя там время и керосин (ну и заодно привлекать пассажиров более короткими рейсами "не в облёт").
Гениально же! 👏 Надо только успеть "раскатать направления" до того, как всем разрешат летать по прямой и эта мотивация для авиакомпаний станет неактуальной.
Подробнее у Коммерсанта:
https://www.kommersant.ru/doc/6691252
Есть нюанс - по мнению источников, этими рейсами буду пользоваться в основном туристы не в Калмыкию, а туристы из Калмыкии. Но это мелочи иповод для зависти других небольших аэропортов .
Подписаться на @AviaComments
Необычный способ мотивации авиакомпаний на открытие рейсов в небольшие аэропорты нашли наши чиновники.
Помните, в показатели их эффективности вписали "повышение аэромобильности"? Для этого надо больше рейсов из большего числа аэропортов.
Сказано - сделано! Авиакомпаниям сделали предложение, от которого им сложно отказаться 😁
Если кратко: летаете в Элисту ради увеличения потока туристов туда, и тогда сможете в Сочи, Египет и ОАЭ летать по более прямым маршрутам, экономя там время и керосин (ну и заодно привлекать пассажиров более короткими рейсами "не в облёт").
Гениально же! 👏 Надо только успеть "раскатать направления" до того, как всем разрешат летать по прямой и эта мотивация для авиакомпаний станет неактуальной.
Подробнее у Коммерсанта:
https://www.kommersant.ru/doc/6691252
Есть нюанс - по мнению источников, этими рейсами буду пользоваться в основном туристы не в Калмыкию, а туристы из Калмыкии. Но это мелочи и
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Элиста прямо по курсу
За рейсы в Калмыкию авиакомпаниям могут спрямить рейсы в Сочи и ОАЭ
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Японский перевозчик All Nippon Airways пополнил портфель заказов на самолёт Boeing 777X ещё на 2 единицы в апреле этого года, тем самым увеличив общее количество заказанных лайнеров этой модели до 22 штук.
И это несмотря на продолжающиеся сдвиги сроков по поставкам данной версии «топоров» вправо. Ближайшие первые поставки к коммерческой эксплуатации ожидаются не ранее 2026 года (если не придется сдвигать сроки ещё).
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министерство юстиции США уведомило Boeing о возможном уголовном преследовании после нарушения условий соглашения 2021 года, которое предотвращало уголовные обвинения за катастрофы Boeing 737 MAX.
В рамках этого соглашения Boeing заплатила штрафы в размере 2,5 миллиардов долларов и обязалась улучшить свои протоколы безопасности.
Однако недавние инциденты, включая случай с дверной заглушкой на рейсе Alaska Airlines, привели к тому, что Минюст установил нарушения обязательств компании по обеспечению безопасности и соблюдению норм.
В ближайшее время, согласно заявлению минюста США, корпорации может грозить уголовное преследование. Будем продолжать следить за этим «сериалом».
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM