Подборка главных новостей о гражданской авиации на неделе с 28 марта по 3 апреля от FlightMode

С начала военной операции на Украине я перестал делать еженедельные подборки новостей. Пора бы вернуться к данному типу постов. Исправляюсь. Что произошло в мировой гражданской авиации за минувшие семь дней:

🔹 Росавиация столкнулась с мощнейшей хакерской атакой и потеряла большие объемы данных

🔹 Airbus совершил полёт на А380, один из двигателей которых полностью работал на топливе из кулинарного масла

🔹 Сильный ураган в Казахстане и его последствия

🔹 RoyalFlight может быть первым «игроком навылет» или это не так?

🔹 PowerJet объявила о прекращении обслуживания SSJ в России

🔹 Крупнейший в мире лизингодатель AerCap подал стразовой иск, который может стать самым крупным в истории

🔹 Пилот Ан-225 «Мрия» Дмитрий Антонов опубликовал последствия боев в аэропорту Гостомель и показал что случилось с самым большим самолётом в мире

Список стран, на авиасообщение с которыми Россия снимает все коронавирусные ограничения с 9 апреля

МС-21 отложили на потом

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) получила повод для очередной отсрочки массового производства новых российских самолётов МС-21. Оно будет запущено не ранее 2024 года. В этом году должна была начаться коммерческая эксплуатация четырёх самолётов в авиакомпании «Россия». Планировалось, что первый борт передадут заказчику весной, а полёты начнутся в июле. Однако теперь поставки сдвинуты на конец года, и самолётов будет не четыре, а два. Дело в том, что двигатели на этих самолётах – американские Pratt&Whitney, их поставки прекращены: по данным одних источников, из-за санкций, по данным других – из-за того, что оплатили только 2 комплекта из 20 заказанных. Не будет и запчастей – то есть, самолёты встанут у забора при первой же поломке; детали для этих двигателей получить по «серым» каналам через третьи страны будет крайне сложно.

Версия МС-21 с российским двигателем ПД-14 ещё даже не сертифицирована, сейчас проходят лётные испытания, при этом серийное производство этих двигателей в достаточных количествах пока не налажено. И дело не только в двигателях: порядка 40% компонентов в МС-21 – иностранного производства, и на импортозамещение уйдёт много времени. Как и «Суперджет», этот самолёт создавался в международной кооперации, что упростило бы его сертификацию за рубежом и выход на международные рынки. Однако это же и сделало российские самолёты крайне уязвимыми для санкций. К счастью, их ввели не одномоментно – так, доступ к импортным композитным материалам был перекрыт ещё в 2018 году и в 2021 году был построен первый МС-21 из отечественных композитов; в 2020 году нам отказались поставлять авионику и т.п. – то есть, необходимость импортозамещения была осознана ещё несколько лет назад и работы в этом направлении уже велись.

Трудно сказать, не являются ли постоянные сдвиги сроков следствием намеренного саботажа, но главные выгодоприобретатели в сложившейся ситуации – Airbus и Boeing, которым явно не нужен конкурент, превосходящий (по крайней мере на бумаге) A320 и B737 в экономичности (композитное крыло), безопасности (активная боковая ручка управления, т.е. сайдстик с обратной связью) и комфорте для пассажира (ширина салона). Проблема только в том, что в необходимых российскому рынку количествах МС-21 будет произведён в лучшем случае к середине 2030-х годов: планировалось выйти на 3 самолёта в месяц в 2025 году, теперь этот срок будет сдвинут на 2027-2028 гг, а сколько ещё «протянут» 500 с лишним оставшихся в стране узкофюзеляжных иномарок без официальных поставок запчастей?


https://www.frequentflyers.ru/2022/03/28/mc_delay/

Британский низкобюджетный перевозчик easyJet отменил более 100 рейсов из-за большого количества сотрудников, которые ушли на больничный

Сегодня, в понедельник, 4 апреля авиакомпания easyJet вынуждена была отменить около 100 рейсов, включая 62 из Великобритании. Причиной этому послужил высокий процент персонала, который в эти дни находится на больничных по причине заражения Covid-19.

Авиакомпания пыталась решить проблему нехватки экипажей за счет резервных, однако приняла более радикальные меры и отменила часть своих вылетов.

Всё это происходит на фоне растущего спроса на перевозки в приближающиеся длинные выходные в честь пасхи.

Производитель ракетных двигателей поможет создать двигатели для самолётов Sukhoi Superjet 100

Пермская компания «Протон-ПМ», которая производит двигатели для ракет «Протон», поможет создать стенд для испытаний двигателя самолетов Sukhoi Superjet 100 и Бе-200.

В «Роскосмосе» спроектируют автоматизированную систему управления стенда, которая будет имитировать подобную систему на двигателе ПД-8. Это позволит измерять, отображать и регистрировать рабочие параметры, а также управлять процессом проведения испытаний.

В марте в Минпромторге пообещали ускорить создание импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 и сертифицировать ПД-8 через 12-14 месяцев.

Current mood

Сербский аэропорт Белграда имени «Никола Тесла» эвакуируют из-за сообщения о том, что в здании терминала находится взрывное устройство.

Сейчас в здании работают специалисты по поиску и обезвреживанию взрывных устройств.

В прошлом месяце всего за 2 недели были «заминированы» рейсы из Белграда в Москву или обратно в общей сложности 10 раз.

⚡️ Продление приостановки работы аэропортов до 13 апреля ⚡️
—
Сообщение от Росавиации о продлении временной приостановке работы аэропортов Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар (Пашковский), Курск, Липецк, Ростов-на-Дону (Платов), Симферополь и Элиста.

Ограничение действует до 03:45 по московскому времени 13 апреля 2022 года.

Для организации перевозки пассажиров в закрытые аэропорты российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.

Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний.

Уважаемые сограждане,

Обращаем внимание, что авиакомпания Air India прекратила продажу билетов по маршруту Дели-Москва-Дели. Перспективы возобновления рейсов на данный момент остаются неопределенными.

По информации офиса Air India, денежные средства за ранее приобретённые билеты на отменённые рейсы могут быть возвращены пассажирам в полном объеме.

В связи с отменой Правительством Индии ограничений на международное авиасообщение имеется возможность беспрепятственно пользоваться транзитными маршрутами в Россию через Ташкент, Стамбул, Дубаи, Абу-Даби, Доху и другие доступные направления.