Пассажирский самолёт авиакомпании Mahan Air подвергся преследованию со стороны неопознанного истребителя
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный истребитель, вынудив самолет принять экстренные меры, в результате которых пассажиры получили травмы. Инцидент произошёл в небе над Сирией.
Самолёт Airbus A310-304 (рег. EP-MNF) направлялся из Тегерана в Бейрут и находился в воздушном пространстве Сирии, когда произошла эта ситуация.
Видео, транслируемое иранским государственным телевидением IRIB, показывает, что, по крайней мере, один истребитель подошёл на близкое расстояние к пассажирскому самолету.
В сообщении говорится, что пилот быстро сбрасывал высоту, чтобы избежать последствий от воздушных потоков военной машины. В результате резких манёвров несколько пассажиров получили ранения различной степени тяжести, в том числе разбитые головы.
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный истребитель, вынудив самолет принять экстренные меры, в результате которых пассажиры получили травмы. Инцидент произошёл в небе над Сирией.
Самолёт Airbus A310-304 (рег. EP-MNF) направлялся из Тегерана в Бейрут и находился в воздушном пространстве Сирии, когда произошла эта ситуация.
Видео, транслируемое иранским государственным телевидением IRIB, показывает, что, по крайней мере, один истребитель подошёл на близкое расстояние к пассажирскому самолету.
В сообщении говорится, что пилот быстро сбрасывал высоту, чтобы избежать последствий от воздушных потоков военной машины. В результате резких манёвров несколько пассажиров получили ранения различной степени тяжести, в том числе разбитые головы.
YouTube
US aircraft fighter's aggressive approach to Iranian civilian airliner, made injuries
According to reports in Iranian media, a US aircraft made an “aggressive” close pass near an Iranian airliner that was flying through Syrian airspace on Thursday.
According to Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB), Mahan Air Flight 1152 on its way…
According to Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB), Mahan Air Flight 1152 on its way…
В Пентагоне подтвердили, что в случившемся с иранским гражданским самолетом участвовали американские ВВС.
Центральное командование США заявило, что истребитель F-15 провел "стандартный визуальный осмотр" лайнера "на безопасном расстоянии примерно в 1000 метров". Сделано это было "для обеспечения безопасности персонала коалиции в гарнизоне Ат-Танф".
Центральное командование США заявило, что истребитель F-15 провел "стандартный визуальный осмотр" лайнера "на безопасном расстоянии примерно в 1000 метров". Сделано это было "для обеспечения безопасности персонала коалиции в гарнизоне Ат-Танф".
Telegram
FlightMode
Пассажирский самолёт авиакомпании Mahan Air подвергся преследованию со стороны неопознанного истребителя
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный…
В четверг государственное телевидение Ирана сообщило, что к пассажирскому рейсу авиауомпании Mahan Air подошел на очень близкое расстояние неопознанный…
Forwarded from Readovka
⚡️Оперштаб: С 1 августа возобновляется международное авиасообщение из аэропортов Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону
KLM выведет из эксплуатации последние 3 Boeing 747 в октябре 2020
В марте этого года авиакомпания KLM объявила, что выведет из эксплуатации семь пассажирских самолетов, оставшихся в парке, в связи с кризисом, вызванным коронавирусом.
Компания уже планировала прекратить использование этих широкофюзеляжных самолетов, но не планировала делать этого до 2021 года. Три самолета из парка нидерландского перевозчика оставались в эксплуатации в апреле, чтобы переправлять предметы первой медицинской необходимости для борьбы с пандемией.
Поскольку скорость распространения в Нидерландах снизилась, спрос на самолеты также упал. «Спрос со стороны правительства Нидерландов на медицинские принадлежности снижается до такой степени, что KLM сможет снова обеспечить транспортировку средствами регулярной пропускной способности», - говорится в заявлении KLM.
В марте этого года авиакомпания KLM объявила, что выведет из эксплуатации семь пассажирских самолетов, оставшихся в парке, в связи с кризисом, вызванным коронавирусом.
Компания уже планировала прекратить использование этих широкофюзеляжных самолетов, но не планировала делать этого до 2021 года. Три самолета из парка нидерландского перевозчика оставались в эксплуатации в апреле, чтобы переправлять предметы первой медицинской необходимости для борьбы с пандемией.
Поскольку скорость распространения в Нидерландах снизилась, спрос на самолеты также упал. «Спрос со стороны правительства Нидерландов на медицинские принадлежности снижается до такой степени, что KLM сможет снова обеспечить транспортировку средствами регулярной пропускной способности», - говорится в заявлении KLM.
Пулково полностью готов к возобновлению международного авиасообщения
Согласно решению Правительства РФ, с 1 августа 2020 года из Санкт-Петербурга будет возобновлено международное авиасообщение. Аэропорт Пулково полностью готов к приему и отправке воздушных судов по международным направлениям, о чем ранее, 10 июля 2020 года, было направлено уведомление в Росавиацию. Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) будет информировать о возобновлении полетных программ перевозчиков по международным направлениям по мере поступления заявок от авиакомпаний.
В терминале Пулково продолжается реализация мощнейшего комплекса мер против распространения COVID-19. В аэропорту усилен режим уборки и дезинфекции помещений и контактных поверхностей, в том числе лифтов, лестниц, стоек регистрации, зон досмотра, трапов и пассажирских автобусов. Для дезинфекции применяются средства, обладающие противовирусной активностью. Воздух в терминале Пулково обеззараживается с помощью ультрафиолетовых рециркуляторов.
По громкой связи в пассажирском терминале регулярно проводится информирование пассажиров и посетителей о мерах профилактики COVID-19 и необходимости использования средств индивидуальной защиты в аэропорту.
В зонах регистрации, контроля и у выходов на посадку нанесена специальная разметка для соблюдения безопасной дистанции. Информационные наклейки о необходимости соблюдения дистанции размещены на креслах в залах ожидания аэропорта.
В заведениях Пулково и местах общего пользования на всем пути от зоны регистрации к выходам на посадку установлены дозаторы с антисептиком для рук. Пассажиры и встречающие могут приобрести маски, перчатки, антисептические гели и салфетки в специальных венднинговых автоматах при входе в аэропорт, в залах регистрации, ожидания внутренних рейсов и выдачи багажа, а также в магазинах и аптеках аэропорта.
Персонал Пулково регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели. Сотрудники аэропорта проходят ежесменную термометрию. Использование персоналом средств индивидуальной защиты строго контролируется.
При недомогании и других вопросах о самочувствии пассажиры, посетители и сотрудники аэропорта Пулково могут обратиться в медпункт на втором этаже пассажирского терминала.
В аэропорту Санкт-Петербурга работает оперативный штаб для взаимодействия с авиакомпаниями, государственными контролирующими органами, органами местной власти и Роспотребнадзором по вопросам COVID-19.
Согласно решению Правительства РФ, с 1 августа 2020 года из Санкт-Петербурга будет возобновлено международное авиасообщение. Аэропорт Пулково полностью готов к приему и отправке воздушных судов по международным направлениям, о чем ранее, 10 июля 2020 года, было направлено уведомление в Росавиацию. Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) будет информировать о возобновлении полетных программ перевозчиков по международным направлениям по мере поступления заявок от авиакомпаний.
В терминале Пулково продолжается реализация мощнейшего комплекса мер против распространения COVID-19. В аэропорту усилен режим уборки и дезинфекции помещений и контактных поверхностей, в том числе лифтов, лестниц, стоек регистрации, зон досмотра, трапов и пассажирских автобусов. Для дезинфекции применяются средства, обладающие противовирусной активностью. Воздух в терминале Пулково обеззараживается с помощью ультрафиолетовых рециркуляторов.
По громкой связи в пассажирском терминале регулярно проводится информирование пассажиров и посетителей о мерах профилактики COVID-19 и необходимости использования средств индивидуальной защиты в аэропорту.
В зонах регистрации, контроля и у выходов на посадку нанесена специальная разметка для соблюдения безопасной дистанции. Информационные наклейки о необходимости соблюдения дистанции размещены на креслах в залах ожидания аэропорта.
В заведениях Пулково и местах общего пользования на всем пути от зоны регистрации к выходам на посадку установлены дозаторы с антисептиком для рук. Пассажиры и встречающие могут приобрести маски, перчатки, антисептические гели и салфетки в специальных венднинговых автоматах при входе в аэропорт, в залах регистрации, ожидания внутренних рейсов и выдачи багажа, а также в магазинах и аптеках аэропорта.
Персонал Пулково регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели. Сотрудники аэропорта проходят ежесменную термометрию. Использование персоналом средств индивидуальной защиты строго контролируется.
При недомогании и других вопросах о самочувствии пассажиры, посетители и сотрудники аэропорта Пулково могут обратиться в медпункт на втором этаже пассажирского терминала.
В аэропорту Санкт-Петербурга работает оперативный штаб для взаимодействия с авиакомпаниями, государственными контролирующими органами, органами местной власти и Роспотребнадзором по вопросам COVID-19.
Пилоты гоняют пустой самолёт ради навыка
Пилоты авиакомпании Asiana Airlines летают на пустом Airbus A380 только чтобы не потерять квалификацию.
Из-за закрытых границ и отсутствия возможности тренироваться на тренажерах за рубежом, пилоты вынуждены гонять пустой А380 над Южной Кореей по несколько часов в день.
У большинства крупных операторов A380, таких как авиакомпания Asiana Lines, есть свои симуляторы.
Международная организация гражданской авиации предоставила государствам-членам рекомендации о том, как помочь пилотам сохранить свои навыки. Обычно пилоты должны были взлетать и приземляться как минимум три раза в течение предыдущих 90 дней, чтобы сохранить знания и потренировать моторику.
Пилоты авиакомпании Asiana Airlines летают на пустом Airbus A380 только чтобы не потерять квалификацию.
Из-за закрытых границ и отсутствия возможности тренироваться на тренажерах за рубежом, пилоты вынуждены гонять пустой А380 над Южной Кореей по несколько часов в день.
У большинства крупных операторов A380, таких как авиакомпания Asiana Lines, есть свои симуляторы.
Международная организация гражданской авиации предоставила государствам-членам рекомендации о том, как помочь пилотам сохранить свои навыки. Обычно пилоты должны были взлетать и приземляться как минимум три раза в течение предыдущих 90 дней, чтобы сохранить знания и потренировать моторику.
Дали вторую жизнь
Всеми любимый пассажирский самолет Boeing 747 авиакомпании Qantas был окончательно выведен из коммерческой эксплуатации в эти выходные. Один из этих самолётов начнет свою новую жизнь в качестве летного испытательного образца в компании Rolls-Royce. Самолет будет использоваться для тестирования текущей и будущей технологии реактивных двигателей, которая изменяет полет, сокращает выбросы в окружающую среду и устанавливает новые критерии эффективности.
Boeing 747-400 регистрацией VH-OJU в течение 20 лет находился на вооружении Qantas в качестве очень любимого члена флота Австралийского национального перевозчика. За свою жизнь борт пролетел более 70 миллионов километров, что эквивалентно почти 100 полетам на Луну. Он побывал в десятках стран и перевез 2,5 миллиона пассажиров, причем каждое путешествие приводилось в действие четырьмя двигателями Rolls-Royce RB211.
В качестве летного испытательного образца он будет оснащен новейшими испытательными возможностями и впервые будет испытывать двигатели, которые могут быть установлены как на коммерческие, так и на бизнес джеты. Новые системы будут получать данные быстрее, чем когда-либо прежде, а технологии будут испытываться на больших высотах и более высоких скоростях. Летные экземпляры используются для проведения высотных испытаний и мониторинга технологий в условиях полета.
Сотрудники Rolls-Royce выберут название для самолета, который отслужил своё в Qantas под именем Lord Howe Island. Теперь он будет управляться экипажем пилотов-испытателей.
Данный 747 совершил свой последний коммерческий рейс 13 октября 2019 года из Сиднея в Лос-Анджелес. Затем он полетел в летно-испытательный центр AeroTEC в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, США, где он будет подвергнут обширной двухлетней трансформации. Инженеры и техники AeroTEC превратят Boeing 747-400 из коммерческого самолета с 364 пассажирскими местами в современный летный испытательный стенд, оснащенный обширными приборами и системами для проведения сложных измерений характеристик двигателей в полете.
Гарет Хедикер, директор Rolls-Royce по развитию и экспериментальной инженерии, сказал: "Королева неба станет жемчужиной в короне наших глобальных программ испытаний. Это значительные инвестиции, которые еще больше расширят наши ведущие мировые испытательные возможности и позволят нам получить больше данных о летных испытаниях, чем когда-либо прежде.”
Всеми любимый пассажирский самолет Boeing 747 авиакомпании Qantas был окончательно выведен из коммерческой эксплуатации в эти выходные. Один из этих самолётов начнет свою новую жизнь в качестве летного испытательного образца в компании Rolls-Royce. Самолет будет использоваться для тестирования текущей и будущей технологии реактивных двигателей, которая изменяет полет, сокращает выбросы в окружающую среду и устанавливает новые критерии эффективности.
Boeing 747-400 регистрацией VH-OJU в течение 20 лет находился на вооружении Qantas в качестве очень любимого члена флота Австралийского национального перевозчика. За свою жизнь борт пролетел более 70 миллионов километров, что эквивалентно почти 100 полетам на Луну. Он побывал в десятках стран и перевез 2,5 миллиона пассажиров, причем каждое путешествие приводилось в действие четырьмя двигателями Rolls-Royce RB211.
В качестве летного испытательного образца он будет оснащен новейшими испытательными возможностями и впервые будет испытывать двигатели, которые могут быть установлены как на коммерческие, так и на бизнес джеты. Новые системы будут получать данные быстрее, чем когда-либо прежде, а технологии будут испытываться на больших высотах и более высоких скоростях. Летные экземпляры используются для проведения высотных испытаний и мониторинга технологий в условиях полета.
Сотрудники Rolls-Royce выберут название для самолета, который отслужил своё в Qantas под именем Lord Howe Island. Теперь он будет управляться экипажем пилотов-испытателей.
Данный 747 совершил свой последний коммерческий рейс 13 октября 2019 года из Сиднея в Лос-Анджелес. Затем он полетел в летно-испытательный центр AeroTEC в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, США, где он будет подвергнут обширной двухлетней трансформации. Инженеры и техники AeroTEC превратят Boeing 747-400 из коммерческого самолета с 364 пассажирскими местами в современный летный испытательный стенд, оснащенный обширными приборами и системами для проведения сложных измерений характеристик двигателей в полете.
Гарет Хедикер, директор Rolls-Royce по развитию и экспериментальной инженерии, сказал: "Королева неба станет жемчужиной в короне наших глобальных программ испытаний. Это значительные инвестиции, которые еще больше расширят наши ведущие мировые испытательные возможности и позволят нам получить больше данных о летных испытаниях, чем когда-либо прежде.”
Опять двадцать пять
Главный авиационный регулятор США – Федеральное Управление Гражданской Авиации издало экстренный приказ, требующий от операторов пассажирского самолета Boeing 737 проверить и потенциально заменить ключевой компонент двигателя. Срочная необходимость в этом появилась после четырех сообщений о неожиданных остановках двигателей .
«Директива об аварийной летной годности» FAA применима к любому 737, который находится на хранении и который не совершал полёты в течение недели. Операторы должны будут проверить и потенциально заменить определенный клапан, который может застрять в открытом положении.
FAA сообщило, что поступило четыре сообщения о том, что двигатели остановились из-за этого застрявшего клапана.
«Коррозия этих клапанов на обоих двигателях может привести к потере мощности без возможности перезапуска. Эта неисправность, если ее не устранить, может привести к остановке компрессора и потере мощности двигателя без возможности перезапуска, что может привести к вынужденной экстренной посадке», - сообщается в директиве.
Главный авиационный регулятор США – Федеральное Управление Гражданской Авиации издало экстренный приказ, требующий от операторов пассажирского самолета Boeing 737 проверить и потенциально заменить ключевой компонент двигателя. Срочная необходимость в этом появилась после четырех сообщений о неожиданных остановках двигателей .
«Директива об аварийной летной годности» FAA применима к любому 737, который находится на хранении и который не совершал полёты в течение недели. Операторы должны будут проверить и потенциально заменить определенный клапан, который может застрять в открытом положении.
FAA сообщило, что поступило четыре сообщения о том, что двигатели остановились из-за этого застрявшего клапана.
«Коррозия этих клапанов на обоих двигателях может привести к потере мощности без возможности перезапуска. Эта неисправность, если ее не устранить, может привести к остановке компрессора и потере мощности двигателя без возможности перезапуска, что может привести к вынужденной экстренной посадке», - сообщается в директиве.
С днём ВМФ, друзья!
Сегодня в небе над Санкт-Петербургом планируется пролёт военной техники.
Присылайте нам фото/видео – с удовольствием опубликуем.
Сегодня в небе над Санкт-Петербургом планируется пролёт военной техники.
Присылайте нам фото/видео – с удовольствием опубликуем.
Telegram
Крылья войны
🇷🇺26 июля в Санкт-Петербурге состоится празднование дня ВМФ Российской Федерации. Будет и воздушная часть парада.
Стал известен порядок пролета авиации, который можно увидеть на картинке.
Стал известен порядок пролета авиации, который можно увидеть на картинке.
Кадры сегодняшней воздушной части парада в честь дня ВМФ в небе над северной столицей
За фото спасибо нашему подписчику lostlord
За фото спасибо нашему подписчику lostlord
Только ужесточают
В последнее время много новостей о том, что то тут, то там смягчают ограничения по пандемии. То становится больше рейсов, то открываются общественные места. Но на самом деле вирус никуда не делся и никуда уже от нас не денется. Более того, кроме снятия ограничений повсеместно ещё и появляются новые, либо возвращаются старые.
Сразу две крупнейшие американские авиакомпании только что изменили свою политику в отношении ношения медицинских масок на борту самолета.
American Airlines и Southwest Airlines решили, что они больше не будут делать никаких исключений по каким-либо медицинским причинам не носить маску для лица.
В среду American Airlines выпустила пресс-релиз, в котором подробно описала свою новую политику использования масок для лица. Начиная со среды, 29 июля, абсолютно каждый, кто летит на самолете этой авиакомпании, должен носить маску для лица в аэропорту и на борту самолета, за исключением тех случаев, когда вы едите или пьете.
Компания отмечает, что любой, кто снимет свою маску в неподходящее время, может быть отстранен от полетов на самолётах American Airlines до тех пор, пока существует соответствующий мандат.
Southwest Airlines также обновила свою политику использования масок для лица. Любой человек старше 2 лет должен носить маску без каких-либо исключений.
В последнее время много новостей о том, что то тут, то там смягчают ограничения по пандемии. То становится больше рейсов, то открываются общественные места. Но на самом деле вирус никуда не делся и никуда уже от нас не денется. Более того, кроме снятия ограничений повсеместно ещё и появляются новые, либо возвращаются старые.
Сразу две крупнейшие американские авиакомпании только что изменили свою политику в отношении ношения медицинских масок на борту самолета.
American Airlines и Southwest Airlines решили, что они больше не будут делать никаких исключений по каким-либо медицинским причинам не носить маску для лица.
В среду American Airlines выпустила пресс-релиз, в котором подробно описала свою новую политику использования масок для лица. Начиная со среды, 29 июля, абсолютно каждый, кто летит на самолете этой авиакомпании, должен носить маску для лица в аэропорту и на борту самолета, за исключением тех случаев, когда вы едите или пьете.
Компания отмечает, что любой, кто снимет свою маску в неподходящее время, может быть отстранен от полетов на самолётах American Airlines до тех пор, пока существует соответствующий мандат.
Southwest Airlines также обновила свою политику использования масок для лица. Любой человек старше 2 лет должен носить маску без каких-либо исключений.
Поздравляю со второй десяткой! Надеюсь третья не заставит себя ждать тоже.😉
Telegram
Ну чё народ летим домой
💥 Сложно поверить, но канал @ranarod преодолел рубеж в 20 000 подписчиков! Знаменательная дата совпала с днём открытия международного авиасообщения — это знак.
Спасибо всем, кто читает, доверяет, репостит и делится с друзьями. Отдельное удовольствие наблюдать…
Спасибо всем, кто читает, доверяет, репостит и делится с друзьями. Отдельное удовольствие наблюдать…
Пацан сказал – пацан сделал
Я уже писал о том, что американские авиакомпании не намерены мириться с какими-либо исключениями в отношении ношения защитных масок на борту самолёта.
И вот буквально сразу следом за этим поступила новость о том, что самолёт авиакомпании Delta вернулся обратно в аэропорт вылета из-за того, что двое пассажиров отказались надевать маски.
По имеющимся данным, два пассажира отказались носить маски во время полета, и самолет вынужден был вернуться обратно в аэропорт Детройта.
Представитель Delta сообщил средствам массовой информации, что рейс был задержан, поскольку пассажиры «не соблюдали инструкции экипажа». Позже борт снова вылетел и приземлился в пункте назначения Атланте.
Я уже писал о том, что американские авиакомпании не намерены мириться с какими-либо исключениями в отношении ношения защитных масок на борту самолёта.
И вот буквально сразу следом за этим поступила новость о том, что самолёт авиакомпании Delta вернулся обратно в аэропорт вылета из-за того, что двое пассажиров отказались надевать маски.
По имеющимся данным, два пассажира отказались носить маски во время полета, и самолет вынужден был вернуться обратно в аэропорт Детройта.
Представитель Delta сообщил средствам массовой информации, что рейс был задержан, поскольку пассажиры «не соблюдали инструкции экипажа». Позже борт снова вылетел и приземлился в пункте назначения Атланте.
