Ухань возвращается к нормальной жизни

Аэропорт Ухань возобновил приём и отправку пассажиров после 76 дней закрытия из-за возникшей там новой коронавирусной инфекции.

Аэропорт в городе Ухань, сильно пострадавшем от вспышки COVID-19, начал возобновлять внутренние пассажирские рейсы в среду после почти 11 недель закрытия.

На входе в аэропорт по-прежнему ведут мониторинг температуры тела прибывающих пассажиров. Прежде чем войти в здание аэропорта наобходимо удостовериться, что всё в порядке.

В среду, 8 Апреля, ожидается более двух сотен рейсов на отправку и приём.

Первым рейсом стал #MU2527 из Уханя в Санья. Boeing 737 отправился с пассажирами в 7:25 утра в пункт назначения. Правда, согласно, Flightradar24, на 9 и 10 числа рейс отменён, но, возможно, это связано с ещё низким спросом на перевозки.

Не всем удаётся осуществить вывоз россиян из-за границы

Авиакомпании «Уральские авиалинии» было отказано в осуществлении вывозных рейсов из Индии.

Ранее переводчик должен был совершить 4 рейса:
• U6-3614 Тривандрум - Екатеринбург 4 апреля;
• U6-3616 Ченнай - Екатеринбург 5 апреля,
• U6-3610 Гоа - Екатеринбург 6 апреля
• U6-3612 Калькутта - Екатеринбург 8 апреля.

Однако из-за отозванных разрешений на вывоз граждан РФ из-за границы рейсы приходится откладывать.

Забирают не всех

Говорят, что вывозной рейс «Аэрофлота» из Нью-Йорка в Москву (SU103) забрал всего около 70 человек из США.

Самолёт Boeing 777-300 (ER) (регистрация VQ-BFL) уже практически прибыл в Москву, но смог доставить на Родину менее 70 человек. Это значит, что борт был загружен только на 1/5.

Обычно данный тип ВС вмещает 30 пассажиров бизнес класса, 48 пассажиров класса комфорт и 324 человека в экономе. 402 человека могут быть размещены при обычной регулярной загрузке.

Данные меры обосновываются тем, что все, кто прибывает в Москву должны оставаться на карантине в этом же городе, а не разъезжаться по регионам.

Теперь новое правило для вывоза граждан из других стран: одна страна вылета - один российский регион или город прилета.

S7, да вы обнаглели!

Второй день подряд говорите, что я не дома! А я дома!

Можете проверить! А, нет, не можете, ибо у вас там поломалось что-то.

Трогательное видео от Emirates о том, что ничто не сможет сломить человеческий дух.

Наслаждайтесь временем, проводимым с вашими семьями, ищите плюсы в этом моменте и скоро самолеты вновь поднимутся в небо 🙏

​​Пулково переходит на дневной график работы

Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) с 10 апреля 2020 года вводит новый режим работы аэропорта. 10 апреля 2020 года Пулково будет работать до 23.00. С 11 по 30 апреля 2020 года аэропорт будет обслуживать рейсы ежедневно с 08.00 до 23.00.

Вход в пассажирский терминал Пулково будет открыт с 05.30, регистрация на утренние рейсы будет начинаться с 06.00. В вечерние часы терминал аэропорта будет закрываться на вход в 23.30, с 23.30 до 01.00 терминал будет работать только на выход.

В условиях пандемии COVID-19 авиаперевозчики массово сокращают количество рейсов в своих маршрутных программах. Переход Пулково на временный сокращенный режим работы позволит оптимизировать ресурсы аэропорта.

Подробная информация о статусе рейсов доступна на сайте Пулково в разделе «Табло рейсов» и по телефонам справочной службы: +7 812 337-38-22, +7 812 337-34-44.

ВВСС реализуют мощный комплекс мер по предотвращению распространения COVID-19 и исполняют предписания Роспотребнадзора. В Пулково работает оперативный штаб по вопросам коронавирусной инфекции. Все воздушные суда, прибывающие в Санкт-Петербург, проходят дезинфекционную обработку. В пассажирском терминале Пулково в зонах регистрации и досмотра нанесена специальная разметка для соблюдения дистанции. В местах общего пользования установлены дозаторы с антисептиком. В помещениях аэропорта, включая лифты, стойки регистрации, стойки информации, зоны досмотра, офисные помещения и комнаты отдыха персонала, усилен режим уборки. Для дезинфекции применяются средства с противовирусной активностью. В Пулково регулярно проводится дезинфекция трапов и пассажирских автобусов. В местах длительного пребывания пассажиров воздух обеззараживается с помощью ультрафиолетовых рециркуляторов. Персонал аэропорта регулярно получает защитные маски, перчатки, антисептические салфетки и гели. Медпункт аэропорта Пулково работает круглосуточно на втором этаже пассажирского.

​​Airbus отчитался о результатах коммерческой деятельности за март и представил скорректированный производственный график в связи с пандемией COVID-19

Вслед за успешными коммерческими результатами, продемонстрированными в начале этого года, компания Airbus приняла решение скорректировать производственные темпы в связи с меняющейся ситуацией на авиационном рынке, вызванной пандемией коронавируса.
 
В общей сложности в первом квартале 2020 года компания Airbus получила 290 “чистых” заказов и поставила 122 самолета. В отчетном периоде были произведены ещё 60 самолетов, однако они не были поставлены заказчикам из-за распространяющейся пандемии COVID-19.
 
В марте этого года компания Airbus передала заказчикам 36 самолетов разных семейств – меньше, чем в феврале 2020 года, когда клиенты получили 55 машин. Снижение темпов поставок связано прежде всего с запросами заказчиков о переносе сроков, а также другими факторами, вызванными пандемией COVID-19.
 
Новые темпы производства были скорректированы следующим образом:

· Семейство A320: 40 самолетов в месяц
· Семейство A330: 2 самолета в месяц
· Семейство A350: 6 самолетов в месяц
 
Обновленный график подразумевает снижение темпов выпуска самолетов в среднем на треть по сравнению с периодом до коронавируса. Корректировка производственных темпов позволит Airbus выполнить обязательства по поставкам самолетов перед заказчиками, а также лучше адаптироваться к меняющейся ситуации на рынке.
 
Airbus находится в тесном диалоге с социальными партнерами для определения наиболее подходящих социальных мер, которые позволят компании эффективнее адаптироваться к сложившейся ситуации. Airbus также работает над планом поддержания краткосрочного денежного потока и структурой затрат в долгосрочной перспективе.
 
“Влияние этой пандемии на бизнес носит беспрецедентный характер. Наш приоритет – безопасность людей и одновременная поддержка усилий по борьбе с распространением коронавируса в мире. Мы находимся в постоянном контакте с нашими заказчиками и промышленными партнерами в это непростое для всех нас время”, – отметил генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury). “Бизнес авиакомпаний очень сильно страдает из-за пандемии COVID-19. Мы адаптируемся к новым реалиям, корректируя темпы производства и работая над пакетом операционных и финансовых мер по поддержке нашего бизнеса.”
 
В рамках стратегии по борьбе с пандемией COVID-19 компания Airbus провела масштабную работу по обеспечению безопасного пребывания сотрудников на рабочем месте. Компания внедрила жесткие стандарты гигиены и антибактериальной защиты, а также новые правила и процессы работы. Кроме того, Airbus продолжает оказывать поддержку медицинским организациям и общественным учреждениям, выполняя гуманитарные рейсы на своих самолетах по доставке защитных масок и сопутствующего медицинского оборудования.

Эвакуация россиян

С нами тоже поделились процедурой вывоза туристов с райского острова.

Видимо кто-то, кто тоже пытался вернуться домой вчерашним рейсом.

​​FlightMode подкаст. COVID-19: кризис и как мы его переживем

Вот уже несколько недель мировой повесткой номер один является новая коронавирусная инфекция, которая из эпидемии переросла в пандемию и привела к закрытию границ во многих странах.

Данный сложившейся сценарий очень сильно ударил по авиационной отрасли. По масштабам финансовых потерь это не сравнимо даже с терактами 11 сентября 2001 года и кризисом 2008 года. А всё потому, что никто не знает, сколько продлятся данные жёсткие ограничительные меры.

В нашем выпуске, который из-за обострившейся ситуации выходит не по графику, вместе со старшим консультантом одной из международных консалтинговых компаний Александром Кулаковым мы обсудили:

• чем грозит текущая ситуация в мире
• какие возможные сценарии развития могут быть
• каким авиакомпаниям будет проще выйти из этой ситуации
• будет ли отличаться сценарий в России от сценария в Европе и США
• как пострадают аэропорты
• какие антикризисные меры могут быть предприняты авиаперевозчиками
• есть ли во всём этом что-то хорошее

Ссылки, по которым можно найти наш девятый эпизод:

ApplePodcasts

OverCast

GooglePodcast

ЯндексМузыка

Castbox

Не забывайте ставить нам оценки на подкастерских площадках и писать Ваши отзывы!

Не теряют времени зря

У авиакомпании Etihad около 80% парка сейчас находится на земле.

Сотрудники авиакомпании (в основном техники по наземному обслуживанию) не теряют времени и практически круглосуточно работают, приводя воздушные суда в порядок, пока это позволяет время. Чтобы к моменту, когда ограничения на полёты будут сняты пассажиры смогли насладиться достойным сервисом на борту.

Для этого самолеты тщательно обслуживаются. Помимо стандартных процедур по «консервации» лайнеров, технический персонал полностью перебирает внутреннее убранство и приводит интерьер в порядок.

Об этом Etihad снял короткий ролик.

Ранее я уже писал о планах British Airways по отправке шести своих Airbus A380 во Францию на хранение.

Вот они уже в аэропорту Шатору, выставлены в ряд и «упакованы».

Видео: аэропорт Шатору.