✈ Жители деревни Папуа-Новой Гвинеи строили взлетно-посадочную полосу более 7 лет, надеясь, что самолет сможет приземлиться и соединить их с внешним миром

Очень часто деревни племен находятся на вершинах гор и отрезаны от мира: добраться до цивилизации сложно, опасно и очень долго.

Многие деревни в надежде, что к ним сможет прилететь самолёт построили полосы, потратив на это годы, но потом им сказали, что самолёт никогда не сможет к ним прилететь.

Но у одной деревни все же получилось. Вот тут можно посмотреть полностью.

Блин, это прям как стартап делать: никогда не знаешь, получится ли наверняка или нет.

FlightMode

✈ Почему Airbus A380 использует только два внутренних двигателя для реверсивной тяги при посадке?

Это делается для снижения веса и предотвращения попадания посторонних предметов.

Те двигатели, что расположены на внешних сторонах плоскостей крыла обычно нависают над травой или грязью, поэтому при включении реверса посторонние предметы могут быть засосаны, что ставит под угрозу состояние турбин.

FlightMode

Вот и пролетела ещё одна неделя — сегодня воскресенье, а это значит, что мы вместе с друзьями из SkyMoments подводим итоги и делимся с вами свежей авиасводкой за последние 7 дней
⠀
С 7 по 13 июля в мире авиации произошли следующие события:

7 июля:

✈Авиахаос в России: 242 тысячи пострадавших, задержки по всей стране и миллиардные убытки. Обстановка в Пулково во время авиахаоса

✈Air France-KLM станет основным владельцем SAS: доля вырастет до 60%

8 июля:

✈ЕС хочет обязать авиакомпании бесплатно пускать на борт с ручной кладью

✈Air Algerie запускает региональную авиакомпанию и заказывает 16 ATR 72-600

✈США разблокировали поставки двигателей GE для COMAC. C919 возвращается в производство

9 июля:

✈Аэропорт Геленджика возобновит работу с 18 июля

10 июля:

✈AirAsia X делает ставку на A321XLR и отказывается от широкофюзеляжников

✈IndiGo близка к новому крупному заказу на Airbus A350

11 июля:

✈Июнь стал рекордным месяцем года по поставкам у Boeing и Airbus

✈Индия опубликует предварительный отчёт по катастрофе Air India AI 171 в ближайшие дни. Сам предварительный отчет

✈Royal Air Maroc ведёт переговоры с Embraer и Airbus: на кону — будущее парка

✈Emirates планирует принимать криптовалюту: подписано соглашение с Crypto.Com и Dubai Duty Free

12 июля:

✈Thai Airways рассматривает дополнительный заказ на Boeing 787: флот и геополитика

FlightMode

🎵 А для тех, кто любит слушать, а не читать — мы подготовили аудиоверсию еженедельного дайджеста

FlightMode

✈ Etihad выпустила бюллетень с призывом к пилотам «проявлять осторожность при управлении переключателями контроля топлива или другими переключателями/элементами управления рядом с ними»

Авиакомпания уточняет, что эта мера принимается «из соображений повышенной предосторожности».

Отдельный бюллетень от Etihad предписывает провести инспекции механизма блокировки управления подачей топлива на всех самолётах Boeing 787 в её парке. В документе прилагается подробная инструкция для инженеров по проверке правильного срабатывания этого механизма, как сообщает издание.

Также пилотам рекомендовано не размещать предметы на центральной панели, чтобы избежать случайных движений, а экипажу — докладывать обо всех необычных ситуациях на борту.

Тем временем Министерство земель, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи (MOLIT) также готовит проверки переключателей управления топливом на самолётах Boeing, эксплуатируемых местными авиакомпаниями. Однако сроки проведения этих проверок пока не определены.

Все эти рекомендации и проверки появились сразу после выхода предварительного отчета о катастрофе индиского Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India в июне этого года.

FlightMode

✈ Emirates выкупает четыре самолёта A380, ранее взятые в лизинг

Авиакомпания Emirates приобрела четыре самолёта Airbus A380 у лизинговой компании Doric Nimrod Air Three. Эта информация поступила от лизингодателя 11 июля 2025 года.

Самолёты находились в аренде у Emirates в течение 12 лет (с 2013 года). Передача прав собственности произойдёт в период с 25 августа по 14 ноября 2025 года, а один из самолётов (MSN 133) будет передан чуть раньше – 27 августа.

Сделка оценивается примерно в 180 миллионов долларов: по 25 млн за каждый борт и дополнительно по 20 млн за выполнение условий возврата по лизинговым обязательствам.

Emirates владеет крупнейшим в мире парком A380 – целых 116 самолётов в эксплуатации. Даже после завершения выпуска A380 в 2021 году компания остаётся преданной этому типу воздушных судов и планирует эксплуатировать их как минимум до 2030-х годов.

FlightMode

✈ Wizz Air пересматривает заказ на A321XLR после ухода с Ближнего Востока

Авиакомпания Wizz Air подтвердила, что покинет рынок Ближнего Востока, и параллельно намерена внести изменения в заказ на самолёты Airbus.

Европейский лоукостер ведёт переговоры с Airbus о пересмотре конфигурации будущего флота, в частности – о сокращении количества заказанных A321XLR.

Если изменения будут утверждены, число A321XLR в заказе сократится с текущих 47, а основным станет стандартный A321neo. Изначально предполагалось, что A321XLR сыграет ключевую роль в развитии маршрутов средней протяжённости, в частности в направлении Ближнего Востока и Абу-Даби.

Однако после выхода Wizz Air с этих рынков необходимость в дальнемагистральной версии A321 больше не столь актуальна, и авиакомпания меняет свои планы.

Теперь Wizz Air сфокусирует усилия на развитии маршрутов в Центральной и Восточной Европе, а также частично на Западе, в рамках масштабного пересмотра всей операционной деятельности.

Эта перестройка обусловлена рядом вызовов в регионе и стремлением адаптировать бизнес-модель к низкобюджетным реалиям. Несмотря на попытки достичь рентабельности, компания сталкивается с серьёзными трудностями. В частности, её парк новых самолётов Airbus страдает от массовых простоев из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney GTF, что продолжается уже несколько лет.

Кроме того, на ситуацию влияют закрытие воздушного пространства и политическая нестабильность, что приводит к росту издержек, удлинению маршрутов и снижению спроса на рейсы в проблемные регионы.

Wizz Air ещё недавно заявляла, что A321XLR будет ключевым элементом расширения маршрутной сети, особенно на Ближнем Востоке. Несмотря на задержки с поставками, компания верила, что этот самолёт сможет значительно расширить её географию на десятилетия вперёд.

Благодаря увеличенной дальности, лайнер позволял бы выполнять прямые рейсы, например, из Лондона в Джидду. Wizz Air планировала использовать A321XLR в компоновке «всё эконом», максимально увеличив число мест для реализации своей модели лоукостера.

Теперь же, после всех задержек и изменений в стратегии, будущее A321XLR в парке авиакомпании выглядит гораздо скромнее.

FlightMode

✈ Воздушный инцидент над Сибирью: пилот Air China неправильно понял указание и поднялся на километр, едва избежав столкновения с грузовым самолётом

6 июля 2025 года над регионом Тува в южной Сибири произошло опасное сближение двух китайских самолётов – пассажирского Airbus A350 Air China (рейс CA967, Шанхай → Милан) и грузового Boeing 767 SF Airlines (рейс CSS128, Будапешт → Эчжоу). Сначала A350 неожиданно взмыл с 10 394 м (34 100 фт) до 10 973 м (36 000 фт) без разрешения со стороны российского диспетчера; тем временем 767 держался на 10 668 м.

Расстояние между ними сократилось до 90–120 м (300–400 фт), что значительно меньше минимально допустимых 305 м (1 000 фт).

Обе АСА (система предупреждения столкновения — TCAS) сработали, подав звуковые предупреждения экипажам. Диспетчеры немедленно выдали распоряжения по экстренному разводу самолётов в противоположных направлениях, что и позволило предотвратить катастрофу.

Предположительной причиной такого опасного манёвра стала ошибка из‑за путаницы в радиообмене: согласно записям переговоров, российский диспетчер давал указание другим рейсам в зоне CA861 (Пекин → Женева) и HU7937 (Пекин → Прага) – «оставаться на текущей высоте», и пилот CA967, возможно, принял это за инструкцию для себя.

Есть аудиозапись, где диспетчер спрашивает:

«Вы набираете высоту по инструкции или без неё? Подтвердите, пожалуйста.»

Пилот Air China отвечает:

«Нет. Спасибо.» .

Впоследствии пилот A350 высказал в частном разговоре, что диспетчер «создала сумбур, все запутались», и добавил, что, по его мнению, они «не сумели чётко объясниться». Пилот SF Airlines, напротив, назвал внезапный подъём «очень неуместным» и заявил, что намерен сразу доложить об этом инциденте в свою компанию.

Оба экипажа после приземления должны были официально рапортовать об инциденте авиакомпаниям и авиационным властям.

Как сообщили южнокитайское издание South China Morning Post и независимые источники, теперь ведётся совместное расследование Китайской администрации гражданской авиации (CAAC) и российских воздушных властей. Особое внимание уделяется устоям международных стандартов ICAO, предписывающих не менее 1 000 футов вертикального разделения между бортами, а также улучшению пилотирования и четкости в радиосвязи.

FlightMode

✈ Теперь ИИ будет решать, сколько вам заплатить за билет

У Delta Air Lines есть долгосрочная стратегия повышения прибыльности – переход от фиксированных тарифов к персонализированному ценообразованию с использованием искусственного интеллекта. По словам авиакомпании, пилотная программа, в рамках которой ИИ определяет цену примерно для 3% билетов, уже дала «поразительно благоприятные» результаты. Однако защитники конфиденциальности опасаются, что это приведёт к завышению цен, а один из потребительских активистов сравнил такую практику с «взломом нашего мозга».

После неожиданно хорошего отчёта о прибыли Delta решила ещё активнее внедрять ИИ, чтобы максимизировать выручку от каждого пассажира. Как сообщил президент авиакомпании Глен Хауэнстайн на прошлой неделе, к концу года Delta рассчитывает, что 20% билетов будут иметь индивидуальные цены, определяемые ИИ. Сейчас таких билетов – около 3%, что в три раза больше, чем девять месяцев назад.

Со временем компания планирует полностью отказаться от привычного ценообразования.

«Это полная перестройка того, как мы устанавливаем цены. В будущем цена будет назначаться конкретному человеку, на конкретный рейс, в конкретное время» – заявили в Delta.

Скорей всего, вслед за Delta данному примеру последуют и другие перевозчики.

Уже сейчас United Airlines применяет генеративный ИИ для связи с пассажирами при отменах рейсов, а American Airlines — чтобы предсказывать, кто может не успеть на рейс.

«Персонализированное ценообразование – цель авиакомпаний уже лет 15», говорит эксперт в туристической индустрии Гэри Лефф. «Delta – первая крупная авиакомпания, которая открыто заявляет о применении ИИ в ценах и приводит конкретные цифры на отчётах перед инвесторами».

Общество встревожено данными нововведениями.

«Они пытаются заглянуть людям в головы и понять, сколько те готовы заплатить», – говорит Джастин Клочко из организации Consumer Watchdog. «Они, по сути, взламывают наш мозг».

Сенатор Рубен Гальего (демократ, Аризона) назвал подход Delta «хищническим ценообразованием» и заявил:

«Я не позволю им с этим сойти».

Представитель Delta в ответ сказал, что у компании «нулевая толерантность к дискриминации»:

«Наши тарифы подаются в открытом виде и основаны исключительно на факторах, связанных с поездкой, таких как класс обслуживания и срок до вылета. Мы строго соблюдаем федеральные законы».

Однако на уточняющие вопросы от СМИ – какие именно меры принимаются, являются ли они автоматизированными или человеческими, и где публикуются 3% тарифов, рассчитанных Fetcherr (израильский стартап, который помогает Delta с новым ценообразованием при попощи ИИ) представитель не ответил.

FlightMode

Ещё одна неделя позади — вместе с друзьями из SkyMoments делимся главными авиационными новостями и аудиоверсией нашего дайджеста. С 14 по 20 июля произошло следующее:

14 июля

✈️ Wizz Air сворачивает проект в Абу-Даби

✈️ Korean Air откладывает списание Airbus A380 и Boeing 747

✈️ Etihad выпустила бюллетень с призывом к пилотам «проявлять осторожность при управлении переключателями контроля топлива…»

15 июля

✈️ Emirates выкупает четыре самолёта A380, ранее взятые в лизинг

✈️ Wizz Air пересматривает заказ на A321XLR после ухода с Ближнего Востока

16 июля

✈️ Airbus улучшит A220: больше вес, новые системы и интернет

17 июля

✈️ КВС Air India мог отключить подачу топлива перед крушением Boeing 787

✈️ Воздушный инцидент над Сибирью, едва не обернувшийся катастрофой

18 июля

✈️ Gulf Air заказала 12 Boeing 787 с двигателями GEnx на $7 млрд

✈️ Первый за три года рейс отправился в Геленджик

19 июля

✈️ Boeing увеличит темпы выпуска 787 Dreamliner до 16 самолётов в месяц

FlightMode

🎵 Для любителей подкастов – аудио версия нашего новостного дайджеста за прошедшую неделю