МОДЕЛИЗМ🛠
🚁 Ми-35М ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: Звезда
Масштаб: 1/48
От автора:
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
___________
@AviaticA
🚁 Ми-35М ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: Звезда
Масштаб: 1/48
От автора:
По набору: всё тот же Ми-24 с добавлением нескольких литников. Со всеми присущими ему достоинствами и недостатками.
Дополнения:
— фототравление на экстерьер и вооружение от Микродизайна;
— 3d декали от Quinta Studio;
— смоляные колеса от Э.В.М;
— виброгаситель для Ми-8 от Э.В.М;
— объемные декали клепки от Армы;
— металлический датчик углов атаки от Армы.
Окраска: - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды (мешал на глаз, поэтому номера не подскажу).
Визеринг: масляные краски + тертые пастельные мелки.
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
___________
@AviaticA
1🔥21👍4❤2
АВИАПАМЯТНИКИ⭐️
✈️ Су-25 – заводской номер 25508108085, бортовой номер «26» белый без окантовки. Корпус: верхняя часть - двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – голубой. Построен в 1986 году на Тбилисском авиационном заводе №31. Состоял на вооружении 378 ошап.
Самолет участвовал в боевых действиях в Афганистане (первый вылет 20 августа 1986 г., всего 584 боевых вылета). Перед установкой в музей был перекрашен.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
✈️ Су-25 – заводской номер 25508108085, бортовой номер «26» белый без окантовки. Корпус: верхняя часть - двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – голубой. Построен в 1986 году на Тбилисском авиационном заводе №31. Состоял на вооружении 378 ошап.
Самолет участвовал в боевых действиях в Афганистане (первый вылет 20 августа 1986 г., всего 584 боевых вылета). Перед установкой в музей был перекрашен.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
❤12🔥6👍2
Интересноℹ️
Вторая жизнь Ан-28: как советский "вездеход" стал польским "Бризом"
Как мы и обещали, сделаем спец пост о польском варианте той самой Пчелки.
✈️ Серийное производство Ан-28 полностью отдали Польше на завод PZL-Mielec. И если на постсоветском пространстве самолёт остался в основном гражданским трудягой, то в Вооружённых силах Польши он построил серьёзную военную карьеру.
Польские инженеры глубоко модернизировали советскую базу и создали целое семейство военных модификаций под кодовым названием Bryza "Бриз":
🔹 Bryza-1TD (PZL-Mielec M-28TD) - классический военно-транспортный и десантный вариант. Вместо двух больших грузовых створок сзади поляки поставили одну компактную сдвижную дверь в нижней части фюзеляжа, адаптировав борт под выброску парашютистов.
🔹 Bryza-1R - самолёт морского патрулирования и поисково-спасательных операций ВМС. Его легко узнать по массивному "брюху" - круглому обтекателю под фюзеляжем, где прячется радар кругового обзора для слежки за надводными целями. Чтобы радар работал без помех, шасси сделали частично убирающимся.
🔹 Bryza-2RF - узкоспециализированная машина для радиоэлектронной разведки и борьбы (РЭБ).
Самолёт оказался настолько удачным, что его до сих пор активно использует Бригада морской авиации Польши. Более того, прямо сейчас в Польше эти борта переоборудуют в "охотников за дронами". Перенимая недавний боевой опыт в соседней стране, польские М28 Bryza оснащают пушечным вооружением и подкрыльевыми узлами подвески, превращая старый добрый транспортник в перехватчик низколетящих БПЛА.
🌍 31 Baza Lotnictwa Taktycznego. Аэродром Радом-Садков EPRA🇵🇱
📷 sky.n.planes
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!
Вторая жизнь Ан-28: как советский "вездеход" стал польским "Бризом"
Как мы и обещали, сделаем спец пост о польском варианте той самой Пчелки.
Польские инженеры глубоко модернизировали советскую базу и создали целое семейство военных модификаций под кодовым названием Bryza "Бриз":
🔹 Bryza-1TD (PZL-Mielec M-28TD) - классический военно-транспортный и десантный вариант. Вместо двух больших грузовых створок сзади поляки поставили одну компактную сдвижную дверь в нижней части фюзеляжа, адаптировав борт под выброску парашютистов.
🔹 Bryza-1R - самолёт морского патрулирования и поисково-спасательных операций ВМС. Его легко узнать по массивному "брюху" - круглому обтекателю под фюзеляжем, где прячется радар кругового обзора для слежки за надводными целями. Чтобы радар работал без помех, шасси сделали частично убирающимся.
🔹 Bryza-2RF - узкоспециализированная машина для радиоэлектронной разведки и борьбы (РЭБ).
Самолёт оказался настолько удачным, что его до сих пор активно использует Бригада морской авиации Польши. Более того, прямо сейчас в Польше эти борта переоборудуют в "охотников за дронами". Перенимая недавний боевой опыт в соседней стране, польские М28 Bryza оснащают пушечным вооружением и подкрыльевыми узлами подвески, превращая старый добрый транспортник в перехватчик низколетящих БПЛА.
🌍 31 Baza Lotnictwa Taktycznego. Аэродром Радом-Садков EPRA🇵🇱
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍15🔥5❤3