Авиапамятники⭐️
✈️ МиГ-15 УТИ б/н – «05», цифры красные без окантовки, корпус – верхняя часть – двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – небесного цвета, установлен на пилоне, направленном вверх (шасси убрано) «в память о подвиге воинов Советской Армии, которые освобождали малечские края в середине июля 1944 года, в центре Лукомера».
На передней подставке пилона – доска с текстом: "Личному составу 927 Кенигсбергского Краснознаменного ордена Александра Невского ИАП от шефов" и шеврон 927 иаб. Ранее данный самолёт «служил мишенью на 203-м полигоне».
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 д. Лукомер, Березовский р-н, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ МиГ-15 УТИ б/н – «05», цифры красные без окантовки, корпус – верхняя часть – двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – небесного цвета, установлен на пилоне, направленном вверх (шасси убрано) «в память о подвиге воинов Советской Армии, которые освобождали малечские края в середине июля 1944 года, в центре Лукомера».
На передней подставке пилона – доска с текстом: "Личному составу 927 Кенигсбергского Краснознаменного ордена Александра Невского ИАП от шефов" и шеврон 927 иаб. Ранее данный самолёт «служил мишенью на 203-м полигоне».
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 д. Лукомер, Березовский р-н, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
🫡16❤5👍4🔥1
DUBAI AIRSHOW 2025📡
✈️ SAAB GlobalEye 🇸🇪/🇦🇪
✈️ Многоцелевой самолёт раннего обнаружения и управления (AEW&C) разработан шведской компанией SAAB на базе Bombardier Global 6000. Сборка осуществляется на дочернем предприятии SAAB в Индустриальном парке Тавазун (Абу-Даби).
✔️ Разработка системы берёт своё начало в 1994 году, когда началась практическая реализация радара раннего обнаружения EriEye для использования на самолётах SAAB 340 для ВВС Швеции (выпущено 12 едениц в 1997-1999 годах). Особенностью радара является статическая 10 -метровая антенна, устанавливаемая над фюзеляжем, в отличие от более ранних систем с вращающейся антенной (как на E-3 или А-50).
По сравнению с предшественниками, SAAB GlobalEye, оборудован не только усовершенствованной системой EriEye ER, позволяющей определять цели меньшего размера на больших расстояниях в условиях активных радиопомех, определять источники радиоэлектронного излучения и автоматически их анализировать, но и отдельным радаром для водных целей (производства итальянского концерна Leonardo), позволяющим определять такие цели, как водные мотоциклы и даже перископы в надводном положении. Для наземных целей используется интеллектуальная система слежения за движущимися целями с электроуправляемыми оптическими и инфракрасными датчиками для их распознавания.
👆SAAB GlobalEye может выполнять миссии как с операторами на борту, так и в автономном режиме с дистанционным управлением с земли.
ℹ️ Основные данные:
📸 A. Varjat
#dubai2025
✍️ Подписаться на AviaticA
✈️ SAAB GlobalEye 🇸🇪/🇦🇪
По сравнению с предшественниками, SAAB GlobalEye, оборудован не только усовершенствованной системой EriEye ER, позволяющей определять цели меньшего размера на больших расстояниях в условиях активных радиопомех, определять источники радиоэлектронного излучения и автоматически их анализировать, но и отдельным радаром для водных целей (производства итальянского концерна Leonardo), позволяющим определять такие цели, как водные мотоциклы и даже перископы в надводном положении. Для наземных целей используется интеллектуальная система слежения за движущимися целями с электроуправляемыми оптическими и инфракрасными датчиками для их распознавания.
👆SAAB GlobalEye может выполнять миссии как с операторами на борту, так и в автономном режиме с дистанционным управлением с земли.
Экипаж: 2- пилота.
Дальность обнаружения целей: до 650км
Места операторов - вдоль бортов.
Зона отдыха: 5 мест
Длительность миссии: более 11 часов
Высота полёта: до FL350
Минимальная длина ВПП: 2150м
Построено: 5 бортов (2020-2024г) для ВС ОАЭ, в процессе производства - для ВВС Швеции.
📸 A. Varjat
#dubai2025
✍️ Подписаться на AviaticA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15❤5👍1👎1
DUBAI AIRSHOW 2025📡
✈️ Cirrus Vision Jet 🇺🇸
от одноименной американской компании - воздушное судно оригинальной конструкции, совмещающее в себе всё самое лучшее из классов малой и бизнес авиации. Фюзеляж обтекаемой формы сделан из углеродного волокна, а планер, построенный по схеме с V-образным хвостовым оперением с расположением двигателя над фюзеляжем, имеет изящную обтекаемую форму. Следует отметить, что дизайнеры Компании отлично поработали не только над внешним видом, но и над функциональностью интерьера.
✅По словам Алексея Ланцеротто, менеджера по развитию бизнеса в Евроазиатском регионе компании, существует история-
Когда представляли Vision Jet братьям Клампиерам, основателям Компании, они, посмотрев на размер салона сказали, - нам не нужен такой большой салон, мы планировали сделать небольшой персональный джет, на что командой конструкторов был дан ответ - мы не можем уменьшить салон, так как иначе заднее расположение двигателя нарушит весь баланс.
Таким образом, персональный джет получил просторнейший салон с огромным местом для ног. Кстати, в базовую комплектацию входит вайфай с спутниковым доступом и 43" телевизор (вмонтирован в потолочную панель), к которому можно подсоединить Плейстейшн и играть на протяжении всего пути, если конечно картинка в больших панорамных окнах уже наскучила.
☝️Модель, кроме своего необычного дизайна еще интересна своей системой безопасности:
Во-первых: Vision Jet первые получили одобренную FAA систему SafeReturn от Гармин (Безопасное возвращение), которая позволяет автоматически вернуться в аэропорт вылета нажатием одной нопки.
Во-вторых, установленная в переднем отсеке парашютная система CAPS (Cirrus Airframe Parachute System), гарантирует безопасное приземление кабины даже пр разрушении воздушного судна в воздухе.
ℹ️ Основные данные:
📸 A. Varjat
#dubai2025
✍️ Подписаться на AviaticA
✈️ Cirrus Vision Jet 🇺🇸
от одноименной американской компании - воздушное судно оригинальной конструкции, совмещающее в себе всё самое лучшее из классов малой и бизнес авиации. Фюзеляж обтекаемой формы сделан из углеродного волокна, а планер, построенный по схеме с V-образным хвостовым оперением с расположением двигателя над фюзеляжем, имеет изящную обтекаемую форму. Следует отметить, что дизайнеры Компании отлично поработали не только над внешним видом, но и над функциональностью интерьера.
✅По словам Алексея Ланцеротто, менеджера по развитию бизнеса в Евроазиатском регионе компании, существует история-
Когда представляли Vision Jet братьям Клампиерам, основателям Компании, они, посмотрев на размер салона сказали, - нам не нужен такой большой салон, мы планировали сделать небольшой персональный джет, на что командой конструкторов был дан ответ - мы не можем уменьшить салон, так как иначе заднее расположение двигателя нарушит весь баланс.
Таким образом, персональный джет получил просторнейший салон с огромным местом для ног. Кстати, в базовую комплектацию входит вайфай с спутниковым доступом и 43" телевизор (вмонтирован в потолочную панель), к которому можно подсоединить Плейстейшн и играть на протяжении всего пути, если конечно картинка в больших панорамных окнах уже наскучила.
☝️Модель, кроме своего необычного дизайна еще интересна своей системой безопасности:
Во-первых: Vision Jet первые получили одобренную FAA систему SafeReturn от Гармин (Безопасное возвращение), которая позволяет автоматически вернуться в аэропорт вылета нажатием одной нопки.
Во-вторых, установленная в переднем отсеке парашютная система CAPS (Cirrus Airframe Parachute System), гарантирует безопасное приземление кабины даже пр разрушении воздушного судна в воздухе.
ℹ️ Основные данные:
Экипаж: 1-2 пилота
Вместимость: 7 человек
Максимальный взлётный вес: 2727 кг
Вес пустого: 1610 кг
Максимальный допустимый вес без учёта топлива: 2223 кг
Запас топлива: 907 кг
Размеры:
- Размах крыла: 11.79м
- Длина: 9.42м
- Высота: 3.32м
- Ширина кабины: 1.56м
- Высота кабины: 1.24м
Двигатель: 1х Williams International FJ33-5A
Тяга: 835 Кгс
Длина разбега: 620м
Взлётная дистанция при высоте препятствий в 50 фт: 973м
Длина пробега: 496м
Вертикальная скорость подъёма: 1609 фт/мин
Практический потолок: FL310
Максимальная крейсерская скорость: 311 узлов
Скорость сваливания с выпущенным закрылками: 67 узлов
📸 A. Varjat
#dubai2025
✍️ Подписаться на AviaticA
🔥12❤5👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты🎇
Мягко касаемся вечера пятницы!
⚠️Внимание! Звук может вызвать экстаз.
✈️ Ан-26 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#пятница
@AviaticA
Мягко касаемся вечера пятницы!
⚠️Внимание! Звук может вызвать экстаз.
✈️ Ан-26 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#пятница
@AviaticA
❤23🔥7👍2🤝1🫡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рабочий кабинет🗄
Экипаж Ту-134 с высоты желает вам продуктивной рабочей недели!🙌🏻
✈️ Ту-134 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA
Экипаж Ту-134 с высоты желает вам продуктивной рабочей недели!🙌🏻
✈️ Ту-134 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA
👍22❤6🔥3
Интересно🔍
🇧🇾 Ми-2 р/н EW-492AO Витебского аэроклуба ДОСААФ проходит капитальный ремонт на Московском авиаремонтном заводе.
Неутомимый труженик неба и учебная парта для белорусских вертолетчиков, блистая новой краской, уже тестируется в летно-испытательном подразделении (ЛИП).
Вскоре воздушное судно вернется в родной аэроклуб, где продолжит служить верой и правдой в новой камуфляжной ливрее - 6 фото вертолета до ремонта на аэродроме в Куковячино📸
Ранее такую ливрею уже получил минский Ми-2 р/н EW-322AO.
🌍 Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ🇷🇺
🗓 Декабрь 2025г.
📸 МАРЗ
#интересно
__________
@AviaticA
🇧🇾 Ми-2 р/н EW-492AO Витебского аэроклуба ДОСААФ проходит капитальный ремонт на Московском авиаремонтном заводе.
Неутомимый труженик неба и учебная парта для белорусских вертолетчиков, блистая новой краской, уже тестируется в летно-испытательном подразделении (ЛИП).
Вскоре воздушное судно вернется в родной аэроклуб, где продолжит служить верой и правдой в новой камуфляжной ливрее - 6 фото вертолета до ремонта на аэродроме в Куковячино📸
Ранее такую ливрею уже получил минский Ми-2 р/н EW-322AO.
🌍 Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ🇷🇺
🗓 Декабрь 2025г.
📸 МАРЗ
#интересно
__________
@AviaticA
❤13👍6🔥5🤝1
Авиапамятники⭐️
✈️ МиГ-29 - установлен в Парке Победы города Вологда, по ул. Сергея Преминина. Бортовой номер 33 "белый", на постаменте закреплена табличка с техническими данными МиГ-29. Истребитель доставлен из Липецка. Самолёт находился на вооружении с 1984 по 2014 год, участвовал в различных боевых конфликтах — войне в Афганистане и чеченских кампаниях. Машина прибыла в Вологду в разобранном виде. Установлен на постамент 6 мая 2016 года.
🌍 г. Вологда, Парк Победы🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
✈️ МиГ-29 - установлен в Парке Победы города Вологда, по ул. Сергея Преминина. Бортовой номер 33 "белый", на постаменте закреплена табличка с техническими данными МиГ-29. Истребитель доставлен из Липецка. Самолёт находился на вооружении с 1984 по 2014 год, участвовал в различных боевых конфликтах — войне в Афганистане и чеченских кампаниях. Машина прибыла в Вологду в разобранном виде. Установлен на постамент 6 мая 2016 года.
🌍 г. Вологда, Парк Победы🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA
🫡15❤8🔥5