На что обращаем внимание прежде всего в сегодняшнем испытании Starship и Super Heavy:
⁃ как отработает водяная система
⁃ ракета должна быстрее уйти со стартового стола
⁃ сколько двигателей не запустятся в этот раз
⁃ как сработает горячее разделение ступеней
⁃ приводнение ступеней

Ну что мы увидели:
- водяная система сработала отлично
- ракета ушла быстро
- все двигатели запустились
- горячее разделение успешно

- но почти сразу после него Super Heavy взорвался (или был взорван)
- на 10-й минуте полета взорвался и Starship (или был взорван)

Отличные результаты на будущее!

Ну и еще раз вспомним этот мощный старт Starship!

А тут намедни Boeing 787 Dreamliner впервые побывал в(на) Антарктиде. И некоторые СМИ поспешили указать, что это самый большой пассажирский авиалайнер, там приземлившийся. Но как-то совсем забыли про A340-200, с которым 787-8 во многом сравним массой и габаритами. Ну да ладно :)

Боинг научил F-15 летать на малых скоростях больших углах атаки, так получается? Да еще и колокол делает (в самом конце видео). И заметьте без всяких ваших этих предкрылков, наплывов, увт и прочих интегральных компоновок!

Это видео с прошедшего недавно авиасалона в Дубае. Ну честно говоря удивлён. Много слышал и своими ушами и читал мнений про F-15 от тех, кто "в теме", о его маневренных качествах, в особенности в вертикальных маневрах. Но тут еще и hi-alpha на уровне. А ведь никаких принципиальных изменений в компоновку не вносили. Только работали с системой управления.
p.s. Квасным отдельно — кобру не делает! Дышите ровно.

https://www.youtube.com/watch?v=Ar6f4Pw3UHs
За камерой: Adam Landau

В продолжение про F-15 напомню вам о легендарном (без всяких преувеличений) генерале Харчевском, который вот в этом видео рассказывает, как липецкие в 1992 году слетали в США на "совместные манёвры" с F-15. Очень интересные детали по части маневренности там раскрываются.
https://www.youtube.com/watch?v=1ePwd2B331U

А вот и фотомгновения тех "маневров" между липецкими и ленглиевскими, 1992 год

А знаете что? Про боеприпасы для литаков у нас на канале еще ни разу ничего не было. Исправимся в следующем выпуске, прям вот про всамделишный аналоговнет геймчейнджер!

Уже почитали пост ликующий пост вашего кумира истребителя-бомбардировщика о великом беспосадочном перелете звеном истребителей Су-35С, которые сопроводили президентский борт аж до ОАЭ?

"Редкость в том, что в принципе в мире таких случаев насчитываются единицы, если такие случаи вообще были, ибо нет в мире других таких истребителей, которые могут пролететь такие расстояния с вооружением, без дозаправки и без ПТБ.
...
А тут сразу звено. От взлета до посадки. Они, долетев, ещё и небольшое авиашоу устроили." (с) fighterbomber

Во-первых, незнание таких случаев самим персонажем вовсе не означает их отсутствие в истории. А во-вторых, и это, пожалуй, самое важное, лететь с одного из южных аэродромов (смотрите видео и поймете, почему именно оттуда) нашей необъятной до тех самых ОАЭ около 2300-2500км, которые под силу преодолеть подавляющему числу истребителей четвертого поколения даже с четырьмя ракетами воздух-воздух. И даже на то самое авиашоу топлива останется.

Так что не особо развешивайте уши и не возымейте кумиров.

Какая пошлятина от болливуда! :)

Зато неокрепшие умы в очередной раз возгордятся тому, что они видели на авиашоу (кобры, хуки и т.д.), вон какое преимущество даёт в бою, так победим.

Вот стою как-то на летном поле на одном из авиашоу и в небе крутят пара на пару «воздушный бой». Кажется, это МАКС 2019 и Соколы России на Су-35С. Так вот рядом стоит народец и громко так вслух недоумевает обсуждает, а «что это такое вообще? Они тупо крутятся друг за другом, крутят бочки, иногда вверх-вниз и всё... скучно».

Когда я им прокричал, что они смотрят "типичное" течение манёвренного воздушного боя (ну почти, вертикального манёвра мало, т.к. с земли уже ничего не видно будет), то они смутились еще больше. Разумеется, никаким кобрам и хукам там места не было.

Это из трейлера к индийскому фильму FIGHTER, премьера которого назначена на 25 января

Сегодня ровно 35 лет с даты первого полета Ан-225.
У нас на канале был небольшой сюжет про него, освежите в памяти, если есть время.

С новым 2024 годом всех зрителей и подписчиков канала Авиасмотр. Пусть у вас всё будет хорошо и ладно!

Традиционно примерно в это время на канале появляется видео о самых интересных событиях уходящего года. Но на этот раз его не будет. На мой взгляд говорить просто не о чем, а подсвечивать текущую повестку нет никакого желания — этого «добра» вы найдете где угодно в неограниченном количестве. Но быть может я не прав, и вы мне напомните в комментариях о самых интересных событиях в мировой авиации? И тогда, быть может, на этих праздниках удастся собрать актульный дайджест 2023 года.

Ну а в наступающем 2024 нас уже ждут всякие кометы, метеоры и прочий «космос». И, само собой, долгожданные выпуски по отечественной технике в ретроспективной канве. Только дождемся отмашки от рекламодателей и вперед (да, канал полностью на коммерческих рельсах и никак иначе теперь).

Хорошего продуктивного года, терпения и ума не поддаваться на треш и угар текущий эпохи. Добра и удачи!

А что поглядеть бы красивого авиационного под оливьешечку?
А вот, например, красивого авиашоу прям в Альпах да еще и со стрельбами!

https://youtu.be/YM45Lt1hTds?si=3pwm1pBhb3Al2PEB

(С) Elwyn R

Первая потеря Airbus A350. Столкнулся с другим самолетом на посадке в аэропорту Ханэда (Токио) и затем сгорел. Говорят, что все успели эвакуироваться.

https://youtu.be/TlmSC3tkZ_c?si=yVbyND6hKbjhMx11

Решение об объединении под один авиационный бренд отечественных гражданских самолетов МС-21 и Superjet будет объявлено в ближайшее время, заявил 3 января вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на площадке Координационного центра правительства РФ на Международной выставке-форуме «Россия».

«Не скрою, мы ведем работу в этом направлении [объединения брендов]. Я не буду окончательно называть, к какому решению мы подходим, но очевидно, мы в ближайшее время об этом объявим», — сказал он ТАСС.

В августе 2022 года глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщал о возможности перевода гражданских самолетов под один бренд. Глава Ростеха Сергей Чемезов также отмечал, что самолет SJ100 может сменить название.

26 декабря Юрий Слюсарь сообщил, что первый полет SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 состоится в начале 2024 года. Двигатели уже установлены на опытных самолетах.

Есть идеи на счет того, какое название бренда они выберут? Возьмут готовое или изобретут новое? Будут ли там использованы, например, буквы «р» «о» «с» «т» «е» «х», «о» «а» «к», либо какие другие? В комментах напишите ваши варианты.

Вообще всей этой возней с очередными переименованиями они вновь дают повод для разного рода хэйта. И это всё на фоне явного отставания от названных сроков, которые, кстати, со слов главы Ростеха плавненько так продолжают двигаться вправо. Тем, кто в индустрии или имеет какие знакомства там, понятно, отчего это всё — чудес не бывает. Об этом я чуть рассказывал в этом сюжете почти два года назад. Но обывателю доступны только вершки в виде переименований, что на фоне отсутствия этих самолетов на линиях считывается к ИБД. К сожалению.

На высоте более 5км у Боинга 737 Макс 9 Аляскинских авиалиний оторвало дверь аварийного выхода. Очень редкое событие. Как бы не обернулось очередным длительным разбирательством с этой скандально известной генерацией 737-го.

https://youtube.com/shorts/ISJyPX7fg4s?si=dTDJ2VGJ_L3z7PHO

Как всегда очень крутые воздушные съемки от Павла Новикова!
На этот раз позируют в небе и SSJ-100, и МС-21
https://www.youtube.com/watch?v=nTGKpp0ji7U

Новый видеосезон стартуем на следующей неделе. С неё!