Анонс: Як-50: полвека спортивной судьбы акробата-рекордсмена
50 лет назад, 25 июня 1972 года совершил первый полёт знаменитый "акробатический" самолёт Як-50, вошедший в историю благодаря установленным на нём мировым рекордам и многочисленным победам на Чемпионатах мира и Европы. Як-50 продолжил лучшие традиции яковлевской конструкторской школы в области создания лёгких, учебных и спортивно-пилотажных самолётов и стал основой для создания следующего поколения "летающих парт" для подготовки пилотов.
Регулярно поднимают свои машины в небе над Жуковским лётчики первой в России профессиональной пилотажной группы "Первый полёт". Лётчики группы демонстрируют в квадрате 1,5 км х 1,5 км на минимальной дистанции виртуозные спортивные и художественные фигуры на шести самолётах в жёлто-красной окраске Як-52, Як-54 и Як-18Т. Акробаты-рекордсмены "Як" популярны и у зарубежных пилотов: на МАКС-2019 на этих машинах выступила литовская пилотажная группа ANBO.
50 лет назад, 25 июня 1972 года совершил первый полёт знаменитый "акробатический" самолёт Як-50, вошедший в историю благодаря установленным на нём мировым рекордам и многочисленным победам на Чемпионатах мира и Европы. Як-50 продолжил лучшие традиции яковлевской конструкторской школы в области создания лёгких, учебных и спортивно-пилотажных самолётов и стал основой для создания следующего поколения "летающих парт" для подготовки пилотов.
Регулярно поднимают свои машины в небе над Жуковским лётчики первой в России профессиональной пилотажной группы "Первый полёт". Лётчики группы демонстрируют в квадрате 1,5 км х 1,5 км на минимальной дистанции виртуозные спортивные и художественные фигуры на шести самолётах в жёлто-красной окраске Як-52, Як-54 и Як-18Т. Акробаты-рекордсмены "Як" популярны и у зарубежных пилотов: на МАКС-2019 на этих машинах выступила литовская пилотажная группа ANBO.
Постфактум: Центральный Музей ВВС посетила группа авиаторов, принимавших участие в испытаниях и полётах на Ту-144
Ведущий инженер полётных испытаний Ту-144 Сергей Авакимов, заслуженный лётчик-испытатель Николай Юрсков и штурман-испытатель Федерального государственного унитарного предприятия Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Вахид Загидуллин посетили Центральный музей ВВС в Монино, сообщает #ЦМВВС. Они осмотрели экспозицию Музея, пообщались с работниками Музея и волонтерами, побывали внутри самолёта #Ту144.
Ветераны рассказали о своём опыте полётов на Ту-144 и о том, как проходили испытания. К примеру, в ходе испытаний Ту-154М Сергею Авакимову пришлось провести подряд три зимы в Якутске и в эти же годы три лета подряд в Ташкенте, чтобы тестировать самолёт в различных температурных условиях.
Ведущий инженер полётных испытаний Ту-144 Сергей Авакимов, заслуженный лётчик-испытатель Николай Юрсков и штурман-испытатель Федерального государственного унитарного предприятия Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Вахид Загидуллин посетили Центральный музей ВВС в Монино, сообщает #ЦМВВС. Они осмотрели экспозицию Музея, пообщались с работниками Музея и волонтерами, побывали внутри самолёта #Ту144.
Ветераны рассказали о своём опыте полётов на Ту-144 и о том, как проходили испытания. К примеру, в ходе испытаний Ту-154М Сергею Авакимову пришлось провести подряд три зимы в Якутске и в эти же годы три лета подряд в Ташкенте, чтобы тестировать самолёт в различных температурных условиях.
Постфактум: Ученики Предуниверсария МАИ посетили ПАО "Туполев"
Центр "Предуниверсарий МАИ" посетил конструкторское бюро ПАО #Туполев с экскурсией, приуроченной к 100-летнему юбилею предприятия, сообщает #МАИ. В экскурсии приняли участие ученики 9-х и 10-х классов Предуниверсария МАИ, а также выпускники. Участники узнали о разработках ОКБ, ознакомились с его историей развития и становления. Директор музея рассказал экскурсантам о малоизвестных моделях гражданских самолётов, сверхзвуковых военных самолётах, комплексах по космической тематике и других проектах "Туполева".
Мероприятие проводилось совместно с ООО "Союзмаш России". Ранее, в апреле этого года, в рамках "Гагаринских чтений" состоялась встреча с Андреем Туполевым - внуком выдающегося учёного и авиаконструктора.
Центр "Предуниверсарий МАИ" посетил конструкторское бюро ПАО #Туполев с экскурсией, приуроченной к 100-летнему юбилею предприятия, сообщает #МАИ. В экскурсии приняли участие ученики 9-х и 10-х классов Предуниверсария МАИ, а также выпускники. Участники узнали о разработках ОКБ, ознакомились с его историей развития и становления. Директор музея рассказал экскурсантам о малоизвестных моделях гражданских самолётов, сверхзвуковых военных самолётах, комплексах по космической тематике и других проектах "Туполева".
Мероприятие проводилось совместно с ООО "Союзмаш России". Ранее, в апреле этого года, в рамках "Гагаринских чтений" состоялась встреча с Андреем Туполевым - внуком выдающегося учёного и авиаконструктора.
Роскосмос ведёт сборку нового космического аппарата "Электро-Л"
❓Что происходит
Научно-производственное объединение имени С. А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") продолжает работы по созданию геостационарного гидрометеорологического космического аппарата "Электро-Л" № 4, сообщает #Роскосмос. Завершаются испытания базового модуля служебных систем "Навигатор". Комплекс целевой аппаратуры передается для испытаний бортового радиотехнического комплекса. Также завершается создание автоматизированной системы контроля для аппаратов #ЭлектроЛ. После завершения всех испытаний "Электро-Л" должен быть подготовлен к транспортировке на космодром.
❗️Почему это важно
Космические аппараты "Электро-Л" входят в систему "Электро" и предназначены для обеспечения подразделений Федеральной службы России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, а также других ведомств оперативной гидрометеорологической информацией.
❓Что происходит
Научно-производственное объединение имени С. А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") продолжает работы по созданию геостационарного гидрометеорологического космического аппарата "Электро-Л" № 4, сообщает #Роскосмос. Завершаются испытания базового модуля служебных систем "Навигатор". Комплекс целевой аппаратуры передается для испытаний бортового радиотехнического комплекса. Также завершается создание автоматизированной системы контроля для аппаратов #ЭлектроЛ. После завершения всех испытаний "Электро-Л" должен быть подготовлен к транспортировке на космодром.
❗️Почему это важно
Космические аппараты "Электро-Л" входят в систему "Электро" и предназначены для обеспечения подразделений Федеральной службы России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, а также других ведомств оперативной гидрометеорологической информацией.
Постфактум: Самарский университет заключил соглашение с лицеем №1 "Спутник"
22 июня состоялась церемония подписания соглашения о сотрудничестве между Самарским национальным исследовательским университетом имени академика С.П. Королёва и лицеем № 1 "Спутник", сообщает #СамарскийУниверситет. Подписанный документ подразумевает развитие сотрудничества в области образовательной и проектной деятельности, профориентации. Стороны договорились совместно работать по трём направлениям. Первое - создание лицеистами наноспутника в рамках федерального проекта "Space π". Второе - развитие движение cansatов и пикоспутников. Третье направление - лицеисты будут разрабатывать и готовить эксперименты, которые проведут космонавты на Международной космической станции (#МКС).
Планируется также создание на базе лицея научной лаборатории и проведение программ повышения квалификации по аэрокосмическим направлениям для педагогического состава лицея.
22 июня состоялась церемония подписания соглашения о сотрудничестве между Самарским национальным исследовательским университетом имени академика С.П. Королёва и лицеем № 1 "Спутник", сообщает #СамарскийУниверситет. Подписанный документ подразумевает развитие сотрудничества в области образовательной и проектной деятельности, профориентации. Стороны договорились совместно работать по трём направлениям. Первое - создание лицеистами наноспутника в рамках федерального проекта "Space π". Второе - развитие движение cansatов и пикоспутников. Третье направление - лицеисты будут разрабатывать и готовить эксперименты, которые проведут космонавты на Международной космической станции (#МКС).
Планируется также создание на базе лицея научной лаборатории и проведение программ повышения квалификации по аэрокосмическим направлениям для педагогического состава лицея.
Постфактум: Завершён первый модуль Lean-школы для специалистов ОАК
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил первый модуль образовательной программы Lean-школы "Лидеры развития производства", сообщает #МАИ. В программе участвуют 35 сотрудников "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и дочерних предприятий. Участники распределены по трём группам, каждая из которых занимается отдельным проектом: "Развитие центра специализации по производству панелей фюзеляжа", "Развитие центра специализации по производству мотогондол", "Создание центра компетенций "Литейное производство". В конце модуля проектные группы представили свои доклады, а также составили перечень задач для проработки в межмодульный период.
Второй модуль программы стартует 26 июля. Всего будет проведено пять модулей, последний из которых завершится 21 октября защитой проектов участников.
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил первый модуль образовательной программы Lean-школы "Лидеры развития производства", сообщает #МАИ. В программе участвуют 35 сотрудников "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и дочерних предприятий. Участники распределены по трём группам, каждая из которых занимается отдельным проектом: "Развитие центра специализации по производству панелей фюзеляжа", "Развитие центра специализации по производству мотогондол", "Создание центра компетенций "Литейное производство". В конце модуля проектные группы представили свои доклады, а также составили перечень задач для проработки в межмодульный период.
Второй модуль программы стартует 26 июля. Всего будет проведено пять модулей, последний из которых завершится 21 октября защитой проектов участников.
Цитата дня: Стартовало создание индустриальных центров компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений - Чернышенко
Заместитель Председателя Правительства России, куратор ПФО Дмитрий Чернышенко посетил завод "ОДК – Пермские моторы" (#ОДКПМ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает официальный портал правительства РФ. "По поручению Михаила Мишустина стартовало создание индустриальных центров компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений. ОДК – показательный пример продуктивно начатой работы по этому направлению, их опыт нужно учитывать и тиражировать. Поэтому считаю важным, чтобы "ОДК – Пермские моторы" стал одним из центров компетенций", - сообщил Д. Чернышенко в ходе стратегической сессии по разработке и применению российского ПО в промышленности.
Вице-премьер добавил, что общие для всех наработки необходимо собрать и реализовать на базе центров компетенций, чтобы облегчить работу предприятий.
Заместитель Председателя Правительства России, куратор ПФО Дмитрий Чернышенко посетил завод "ОДК – Пермские моторы" (#ОДКПМ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает официальный портал правительства РФ. "По поручению Михаила Мишустина стартовало создание индустриальных центров компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений. ОДК – показательный пример продуктивно начатой работы по этому направлению, их опыт нужно учитывать и тиражировать. Поэтому считаю важным, чтобы "ОДК – Пермские моторы" стал одним из центров компетенций", - сообщил Д. Чернышенко в ходе стратегической сессии по разработке и применению российского ПО в промышленности.
Вице-премьер добавил, что общие для всех наработки необходимо собрать и реализовать на базе центров компетенций, чтобы облегчить работу предприятий.
РКЦ "Прогресс" получит патент на систему дистанционного зондирования Земли
❓Что происходит
Ракетно-космический центр "Прогресс" (#РКЦПрогресс, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) направил заявку на получение патента на систему дистанционного зондирования Земли, которая сможет вести наблюдения в оптическом и инфракрасном диапазоне, сообщает агентство ТАСС. Система включает как ракету-носитель, так и сам космический аппарат наблюдения. Максимальный поперечный размер космического аппарата не превышает 0,6 диаметра D зоны полезного груза РН, максимальная высота КА не превышает D, размер апертуры оптико-электронной аппаратуры d может находиться в пределах от 0,11 D до 0,25 D.
❗️Почему это важно
В настоящее время на орбите работает спутник "Аист-2Д". Камеры этого спутника обычно направлены на Землю, для съёмки других космических тел ориентацию аппарата меняют. Предполагается, что новый спутник сможет разворачиваться в плоскости, перпендикулярной плоскости орбиты.
❓Что происходит
Ракетно-космический центр "Прогресс" (#РКЦПрогресс, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) направил заявку на получение патента на систему дистанционного зондирования Земли, которая сможет вести наблюдения в оптическом и инфракрасном диапазоне, сообщает агентство ТАСС. Система включает как ракету-носитель, так и сам космический аппарат наблюдения. Максимальный поперечный размер космического аппарата не превышает 0,6 диаметра D зоны полезного груза РН, максимальная высота КА не превышает D, размер апертуры оптико-электронной аппаратуры d может находиться в пределах от 0,11 D до 0,25 D.
❗️Почему это важно
В настоящее время на орбите работает спутник "Аист-2Д". Камеры этого спутника обычно направлены на Землю, для съёмки других космических тел ориентацию аппарата меняют. Предполагается, что новый спутник сможет разворачиваться в плоскости, перпендикулярной плоскости орбиты.
Постфактум: "Аэромакс" принял участие в обсуждении вопросов аэрологистики в городских условиях
Представитель компании "Аэромакс" принял участие в дискуссионной секции "Аэрологистика в городской среде – практические шаги по апробации", сообщает #Аэромакс. Мероприятие состоялось в рамках конференции "Аэрологистика: ключ на старт" при поддержке компании #ФлайДрон. Участники обсудили применение беспилотных авиационных систем (#БАС) вертолётного типа для транспортировки грузов в городской среде. Представитель "Аэромакса" рассказал о результатах деятельности по формированию паспортов маршрутов, а также о требованиях к безопасной интеграции в воздушное пространство, обеспечении связи и налаживании технического обслуживания БАС в разных регионах России.
Конференции "Аэрологистика: ключ на старт" состоялась 23 июня 2022 года. Мероприятие организовано Фондом НТИ и Ассоциацией #Аэронекст.
Представитель компании "Аэромакс" принял участие в дискуссионной секции "Аэрологистика в городской среде – практические шаги по апробации", сообщает #Аэромакс. Мероприятие состоялось в рамках конференции "Аэрологистика: ключ на старт" при поддержке компании #ФлайДрон. Участники обсудили применение беспилотных авиационных систем (#БАС) вертолётного типа для транспортировки грузов в городской среде. Представитель "Аэромакса" рассказал о результатах деятельности по формированию паспортов маршрутов, а также о требованиях к безопасной интеграции в воздушное пространство, обеспечении связи и налаживании технического обслуживания БАС в разных регионах России.
Конференции "Аэрологистика: ключ на старт" состоялась 23 июня 2022 года. Мероприятие организовано Фондом НТИ и Ассоциацией #Аэронекст.
Анонс: Специалисты ЦАГИ и ЦИАМ примут участие в Международном форуме "Инженеры будущего"
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ) примут участие в Международном форуме "Инженеры будущего", сообщает #ЦАГИ. В ходе образовательной программы ведущие специалисты ЦАГИ и ЦИАМ выступят с докладами, посвящёнными аэродинамикие, прочности конструкции, технологии производства и компьютерного моделирования самолётов и двигателей. Также в рамках деловой программы состоится круглый стол по тенденциям развития и перспективам аэрокосмических двигателей. Спикерами выступят ведущие учёные ЦАГИ, ЦИАМ, ИТПМ СО РАН, #МГТУ им. Н.Э. Баумана и др.
Кроме того, в рамках форума пройдёт второй этап защиты проектов XII Национальной научно-технической конференции, на которой сотрудники ЦАГИ и ЦИАМ выступят в качестве экспертов.
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ) примут участие в Международном форуме "Инженеры будущего", сообщает #ЦАГИ. В ходе образовательной программы ведущие специалисты ЦАГИ и ЦИАМ выступят с докладами, посвящёнными аэродинамикие, прочности конструкции, технологии производства и компьютерного моделирования самолётов и двигателей. Также в рамках деловой программы состоится круглый стол по тенденциям развития и перспективам аэрокосмических двигателей. Спикерами выступят ведущие учёные ЦАГИ, ЦИАМ, ИТПМ СО РАН, #МГТУ им. Н.Э. Баумана и др.
Кроме того, в рамках форума пройдёт второй этап защиты проектов XII Национальной научно-технической конференции, на которой сотрудники ЦАГИ и ЦИАМ выступят в качестве экспертов.
Цитата дня: Подготовлена Комплексная программа развития авиатранспорта на ближайшие семь лет - Мишустин
Правительство утвердило комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, сообщил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе совещания с вице-премьерами. "По поручению главы государства Правительством подготовлена Комплексная программа развития авиатранспорта на ближайшие семь лет. Соответствующее распоряжение подписано. Предстоит большая работа по созданию необходимой эффективной инфраструктуры в отрасли", - сказал М. Мишустин.
"На реализацию программы за этот период планируем направить более 770 млрд рублей. Причём свыше 150 млрд из них поступят в отрасль уже до конца текущего года на обеспечение авиаперевозок", - добавил М. Мишустин.
Правительство утвердило комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, сообщил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе совещания с вице-премьерами. "По поручению главы государства Правительством подготовлена Комплексная программа развития авиатранспорта на ближайшие семь лет. Соответствующее распоряжение подписано. Предстоит большая работа по созданию необходимой эффективной инфраструктуры в отрасли", - сказал М. Мишустин.
"На реализацию программы за этот период планируем направить более 770 млрд рублей. Причём свыше 150 млрд из них поступят в отрасль уже до конца текущего года на обеспечение авиаперевозок", - добавил М. Мишустин.
Цитата дня: Доля самолётов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81% - Борисов
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации в ходе совещания с вице-премьерами рассказал о реализации комплексной программы развития авиатранспорта. "Доля самолётов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81%. Кроме того, за этот период планируется поставить нашим авиаперевозчикам около 800 вертолётов", - сообщил Ю. Борисов.
"Будем наращивать парк импортозамещённой версией Superjet-New (#SSJNEW), серийное производство которой планируется начать в 2023 году. Программа создания самолётов #МС21 предусматривает поставку 72 самолётов в год начиная с 2029 года. До 2030 года планируем выпустить ещё 70 самолётов #Ту214. Парк региональной авиации нам предстоит создать заново, поставив на крыло #Ил114300 (70 единиц к 2030 году), #ТВРС44 #Ладога (до 140 единиц) и #Байкал (154 единицы)", - заявил Ю. Борисов.
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации в ходе совещания с вице-премьерами рассказал о реализации комплексной программы развития авиатранспорта. "Доля самолётов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81%. Кроме того, за этот период планируется поставить нашим авиаперевозчикам около 800 вертолётов", - сообщил Ю. Борисов.
"Будем наращивать парк импортозамещённой версией Superjet-New (#SSJNEW), серийное производство которой планируется начать в 2023 году. Программа создания самолётов #МС21 предусматривает поставку 72 самолётов в год начиная с 2029 года. До 2030 года планируем выпустить ещё 70 самолётов #Ту214. Парк региональной авиации нам предстоит создать заново, поставив на крыло #Ил114300 (70 единиц к 2030 году), #ТВРС44 #Ладога (до 140 единиц) и #Байкал (154 единицы)", - заявил Ю. Борисов.
Цитата дня: Цена на самолёты ежегодно с 2026 по 2030 год по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2% - Борисов
Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Борисов в ходе совещания с вице-премьерами рассказал об импортозамещении и о мерах для системной поддержки авиапредприятий. "Импортозамещение систем и агрегатов двух флагманских моделей – #МС21 и Superjet New (#SSJNEW) – уже завершается. При этом планируется, что цена на самолёты ежегодно с 2026 по 2030 год по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2%. Выход на уровень затрат на поддержание лётной годности воздушных судов, соответствующий мировым аналогам, ожидается в 2030-2035 годах", - сказал Ю. Борисов.
"Сохраняются меры господдержки, направленные на повышение финансовой привлекательности отечественных воздушных судов, в частности, снижение затрат российских лизинговых компаний на погашение процентов по кредитам, полученным на закупку самолётов и вертолётов", - добавил он.
Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Борисов в ходе совещания с вице-премьерами рассказал об импортозамещении и о мерах для системной поддержки авиапредприятий. "Импортозамещение систем и агрегатов двух флагманских моделей – #МС21 и Superjet New (#SSJNEW) – уже завершается. При этом планируется, что цена на самолёты ежегодно с 2026 по 2030 год по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2%. Выход на уровень затрат на поддержание лётной годности воздушных судов, соответствующий мировым аналогам, ожидается в 2030-2035 годах", - сказал Ю. Борисов.
"Сохраняются меры господдержки, направленные на повышение финансовой привлекательности отечественных воздушных судов, в частности, снижение затрат российских лизинговых компаний на погашение процентов по кредитам, полученным на закупку самолётов и вертолётов", - добавил он.
Анонс: АО "РКЦ "Прогресс" примет участие в выставке "Иннопром-2022"
"РКЦ "Прогресс" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) примет участие в работе международной промышленной выставки #Иннопром2022 (г. Екатеринбург) в составе объединенной экспозиции Государственной корпорации "Роскосмос" с 4 по 7 июля 2022 года, сообщает #РКЦПрогресс. В экспозиции будут представлены следующие экспонаты: ракета-носитель "Союз-2" в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-2" этапа 1а в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-5" в масштабе 1:20, космический аппарат "Ресурс-ПМ" в масштабе 1:10, малый космический аппарат "Аист-2Д" в масштабе 1:5, малый космический аппарат "Аист-2Т" в масштабе 1:5. Также на выставке посетители смогут увидеть презентационный фильм об основных направлениях деятельности предприятия.
Выставочный стенд предприятий ракетно-космической отрасли находится в павильоне №1 (стенд №1F5).
"РКЦ "Прогресс" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) примет участие в работе международной промышленной выставки #Иннопром2022 (г. Екатеринбург) в составе объединенной экспозиции Государственной корпорации "Роскосмос" с 4 по 7 июля 2022 года, сообщает #РКЦПрогресс. В экспозиции будут представлены следующие экспонаты: ракета-носитель "Союз-2" в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-2" этапа 1а в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-5" в масштабе 1:20, космический аппарат "Ресурс-ПМ" в масштабе 1:10, малый космический аппарат "Аист-2Д" в масштабе 1:5, малый космический аппарат "Аист-2Т" в масштабе 1:5. Также на выставке посетители смогут увидеть презентационный фильм об основных направлениях деятельности предприятия.
Выставочный стенд предприятий ракетно-космической отрасли находится в павильоне №1 (стенд №1F5).
Постфактум: МЧС включает в свою деятельность беспилотные аэротакси и большие грузовые дроны
Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает ГК #ЭФКО. Стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов, а также пассажирских аэротакси #HiFly. Подписание соглашения и проведение очередных совместных испытаний дронов состоялось в день выпуска лейтенантов академии. В ходе испытаний была смоделирована ситуация возгорания. Эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo в беспилотном режиме преодолел водное препятствие и доставил 100 кг медикаментов для помощи "пострадавшим".
Hi-Fly Cargo найдёт применение при ликвидации чрезвычайных ситуаций – для доставки грузов, эвакуации пострадавших, тушения очагов пожара. Аппарат может совершать полёты дальностью до 20 км, развивает скорость до 100 км/ч и перевозит грузы массой до 170 кг.
Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает ГК #ЭФКО. Стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов, а также пассажирских аэротакси #HiFly. Подписание соглашения и проведение очередных совместных испытаний дронов состоялось в день выпуска лейтенантов академии. В ходе испытаний была смоделирована ситуация возгорания. Эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo в беспилотном режиме преодолел водное препятствие и доставил 100 кг медикаментов для помощи "пострадавшим".
Hi-Fly Cargo найдёт применение при ликвидации чрезвычайных ситуаций – для доставки грузов, эвакуации пострадавших, тушения очагов пожара. Аппарат может совершать полёты дальностью до 20 км, развивает скорость до 100 км/ч и перевозит грузы массой до 170 кг.
"Протон-ПМ" готов к запуску производства модифицированного двигателя ракеты "Ангара-А5М"
❓Что происходит
Специалисты АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) разработали большую часть технологических процессов, необходимых для изготовления двигателя #РД191М ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М, сообщает #ПротонПМ. Предприятие уже освоило ключевые узлы двигателя, в том числе турбонасосный агрегат, бустерные насосные агрегаты окислителя и горючего, трубопровод с эжектором. Разработаны техпроцессы на дополнительную номенклатуру: камеру с газоводом, газовод с узлом качания, агрегат наддува, детали общей сборки. Состояние готовности технологий для производства этих узлов - более 90 %.
❗️Почему это важно
"Протон-ПМ" планирует изготовить восемь двигателей РД-191М. Три из них предназначены для наземной отработки, ещё пять - для лётно-конструкторских испытаний в составе ракеты. Первый модифицированный двигатель предстоит поставить в 2023 году.
❓Что происходит
Специалисты АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) разработали большую часть технологических процессов, необходимых для изготовления двигателя #РД191М ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М, сообщает #ПротонПМ. Предприятие уже освоило ключевые узлы двигателя, в том числе турбонасосный агрегат, бустерные насосные агрегаты окислителя и горючего, трубопровод с эжектором. Разработаны техпроцессы на дополнительную номенклатуру: камеру с газоводом, газовод с узлом качания, агрегат наддува, детали общей сборки. Состояние готовности технологий для производства этих узлов - более 90 %.
❗️Почему это важно
"Протон-ПМ" планирует изготовить восемь двигателей РД-191М. Три из них предназначены для наземной отработки, ещё пять - для лётно-конструкторских испытаний в составе ракеты. Первый модифицированный двигатель предстоит поставить в 2023 году.
НИИД приступит к практической подготовке инженеров-технологов для предприятий ОДК
❓Что происходит
Cостоялось подписание договора между филиалом АО "ОДК" #НИИД и #МГТУ имени Н.Э. Баумана о практической подготовке высококвалифицированных инженеров-технологов на базе ведущего отраслевого научно-исследовательского института, сообщает #ОДК. Согласно договору, в следующем учебном году для практической подготовки в отраслевой институт будут направлены 20 магистрантов университета, девять из которых будут трудоустроены в филиал АО "ОДК" "НИИД" на должности инженеров-технологов. Они примут участие в работах по ключевым технологиям двигателестроения. Программа включает лекции и практические занятия по двигателестроительной тематике.
❗️Почему это важно
Программа ориентирована на подготовку магистров в условиях реального производства для их дальнейшей работы в качестве инженеров-технологов на предприятиях ОДК.
❓Что происходит
Cостоялось подписание договора между филиалом АО "ОДК" #НИИД и #МГТУ имени Н.Э. Баумана о практической подготовке высококвалифицированных инженеров-технологов на базе ведущего отраслевого научно-исследовательского института, сообщает #ОДК. Согласно договору, в следующем учебном году для практической подготовки в отраслевой институт будут направлены 20 магистрантов университета, девять из которых будут трудоустроены в филиал АО "ОДК" "НИИД" на должности инженеров-технологов. Они примут участие в работах по ключевым технологиям двигателестроения. Программа включает лекции и практические занятия по двигателестроительной тематике.
❗️Почему это важно
Программа ориентирована на подготовку магистров в условиях реального производства для их дальнейшей работы в качестве инженеров-технологов на предприятиях ОДК.
Коллекцию Центра истории авиадвигателей Самарского университета пополнил турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney JT9D
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва пополнился турбовентиляторным двигателем культового широкофюзеляжного лайнера Boeing 747 Jumbo Jet - Pratt & Whitney JT9D. Ранее этот двигатель был установлен в самолёте, принадлежащем одной из российских авиакомпаний. После выработки ресурса он был выведен из эксплуатации.
❗️Почему это важно
Доставленный экспонат диаметром 2,4 м, длиной 3,4 м и массой более 4 тонн станет одним из самых крупных в экспозиции наряду с советским двигателем #Д18Т. Всего в ЦИАД насчитывается около сотни авиационных и ракетных двигателей, в основном, разработанных в СССР и России.
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва пополнился турбовентиляторным двигателем культового широкофюзеляжного лайнера Boeing 747 Jumbo Jet - Pratt & Whitney JT9D. Ранее этот двигатель был установлен в самолёте, принадлежащем одной из российских авиакомпаний. После выработки ресурса он был выведен из эксплуатации.
❗️Почему это важно
Доставленный экспонат диаметром 2,4 м, длиной 3,4 м и массой более 4 тонн станет одним из самых крупных в экспозиции наряду с советским двигателем #Д18Т. Всего в ЦИАД насчитывается около сотни авиационных и ракетных двигателей, в основном, разработанных в СССР и России.
Анонс: ЦАГИ разработает систему проектирования воздушного винта регионального самолёта
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выиграл тендер на создание системы многодисциплинарного проектирования воздушного винта регионального самолёта, сообщает #ЦАГИ. В ходе первого этапа научно-исследовательской работы специалисты проведут анализ имеющегося в отраслевых институтах научно-технического задела в части аэродинамики, прочности, аэроакустики и т.д. На втором этапе учёные ЦАГИ проведут интеграцию расчетных методик определения характеристик воздушного винта, спроектируют и изготовят его тестовый вариант. После необходимых испытаний будет разработана программа, реализующая макет системы многодисциплинарного проектирования и оптимизации винта регионального самолёта.
Результатом исследований станет создание перспективного лопастного движителя. Сроки реализации контракта - с начала мая по 15 ноября 2022 года.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выиграл тендер на создание системы многодисциплинарного проектирования воздушного винта регионального самолёта, сообщает #ЦАГИ. В ходе первого этапа научно-исследовательской работы специалисты проведут анализ имеющегося в отраслевых институтах научно-технического задела в части аэродинамики, прочности, аэроакустики и т.д. На втором этапе учёные ЦАГИ проведут интеграцию расчетных методик определения характеристик воздушного винта, спроектируют и изготовят его тестовый вариант. После необходимых испытаний будет разработана программа, реализующая макет системы многодисциплинарного проектирования и оптимизации винта регионального самолёта.
Результатом исследований станет создание перспективного лопастного движителя. Сроки реализации контракта - с начала мая по 15 ноября 2022 года.
Холдинг "Вертолеты России" планирует выпускать беспилотные ударные вертолеты
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) может стать производителем 750-килограммовых беспилотных летательных аппаратов (#БЛА), сообщает агентство "РИА Новости". БЛА будет построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Аппарат будет выполнять разведывательные и ударные функции, а также сможет нести полезную нагрузку до 200 килограммов. Базовая комплектация дрона будет включать гиростабилизированную оптикоэлектронную систему, прицельный комплекс и шесть камер кругового обзора, также он будет оснащён танковой версией пулемёта Калашникова с боезапасом в 550 патронов, восемью неуправляемыми ракетами и 16 противотанковыми бомбами.
❗️Почему это важно
Многофункциональный разведывательно-ударный беспилотник может быть использован для поиска и уничтожения личного состава противника, легкобронированной техники, а также других целей.
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) может стать производителем 750-килограммовых беспилотных летательных аппаратов (#БЛА), сообщает агентство "РИА Новости". БЛА будет построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Аппарат будет выполнять разведывательные и ударные функции, а также сможет нести полезную нагрузку до 200 килограммов. Базовая комплектация дрона будет включать гиростабилизированную оптикоэлектронную систему, прицельный комплекс и шесть камер кругового обзора, также он будет оснащён танковой версией пулемёта Калашникова с боезапасом в 550 патронов, восемью неуправляемыми ракетами и 16 противотанковыми бомбами.
❗️Почему это важно
Многофункциональный разведывательно-ударный беспилотник может быть использован для поиска и уничтожения личного состава противника, легкобронированной техники, а также других целей.