This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На полигоне Капустин Яр в рамках учений Кавказ 2020 создана сводная группа беспилотной авиации, куда вошли расчеты БЛА «Форпост», «Орлан-10», «Элерон-3» и других.
Видео: МО РФ
Видео: МО РФ
Новый Falcon 6X от Dassault Aviation недавно был удостоен награды International Yacht & Aviation Award за дизайн интерьера, что подчеркивает уникальный уровень комфорта и простора, обеспечиваемый сверхширокофюзеляжным твином. «Эта престижная награда отражает новаторский подход, с помощью которого наша собственная дизайн-студия разрабатывала салон Falcon 6X, что повлекло за собой не только улучшение внутренней отделки самолета», - сказал председатель и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье. «Благодаря сотрудничеству с клиентами наши инженеры переосмыслили весь процесс дизайна интерьера, применив сенсорный подход к дизайну, который полностью изменит представление о пассажирских полетах».
Предвидя растущее стремление авиакомпаний к сокращению выбросов, Neste и Shell Aviation заключили соглашение о поставках экологически безопасного авиационного топлива (SAF).
Это соглашение значительно увеличивает предложение и доступность SAF для авиационной промышленности с октября 2020 года. Оно объединяет опыт Neste в производстве возобновляемого дизельного топлива и SAF с мировым опытом Shell Aviation в области поставок топлива и распределения его по всему миру.
Безопасное авиационное топливо Neste MY производится из возобновляемых отходов и остаточного сырья, полученных из экологически чистых источников. В чистом виде и в течение всего жизненного цикла оно сокращает выбросы парниковых газов до 80% по сравнению с ископаемым реактивным топливом.
Топливо дает немедленное решение для сокращения прямых выбросов углерода во время полета. Его можно использовать в качестве альтернативного топлива для существующих авиационных двигателей и инфраструктуры аэропорта, не требуя дополнительных инвестиций.
Предполагается производить до 1,5 млн тонн SAF к 2023 году.
Это соглашение значительно увеличивает предложение и доступность SAF для авиационной промышленности с октября 2020 года. Оно объединяет опыт Neste в производстве возобновляемого дизельного топлива и SAF с мировым опытом Shell Aviation в области поставок топлива и распределения его по всему миру.
Безопасное авиационное топливо Neste MY производится из возобновляемых отходов и остаточного сырья, полученных из экологически чистых источников. В чистом виде и в течение всего жизненного цикла оно сокращает выбросы парниковых газов до 80% по сравнению с ископаемым реактивным топливом.
Топливо дает немедленное решение для сокращения прямых выбросов углерода во время полета. Его можно использовать в качестве альтернативного топлива для существующих авиационных двигателей и инфраструктуры аэропорта, не требуя дополнительных инвестиций.
Предполагается производить до 1,5 млн тонн SAF к 2023 году.
Командование Восточного театра военных действий НОАК, ответственное за Тайваньский пролив и проводившее одно из самых интенсивных учений армий в этом году, наказало солдата за утечку секретной информации по мобильному телефону. Рядовой первого класса по фамилии Чен, служил в бригаде береговой обороны под командованием армии Восточного театра военных действий НОАК. Он без разрешения купил подержанный мобильный телефон и несколько раз во время тренировок и миссий использовал его для обсуждения секретной военной информации и отправки фотографий, содержащих военные секреты, в мессенджерах. Эти действия в конечном итоге привели к утечке секретной информации. Чен был понижен в должности и досрочно уволен.
Рядой первого класса.. куда уж ниже, жаль Чена конечно, да и мы теперь остались без интересного материала 😏
Рядой первого класса.. куда уж ниже, жаль Чена конечно, да и мы теперь остались без интересного материала 😏
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Более 500 десантников и 40 единиц техники камышинского гвардейского соединения ВДВ задействовано в основном эпизоде СКШУ Кавказ 2020 под Волгоградом
В рамках учений Ramstein Alloy 3/20, на этой неделе прошли совместные тренировки с участием двух самолетов F/A-18 Hornet ВВС Финляндии.
Сценарии полета варьировались от идентификации самолета с неисправной радиосвязью, до боевой имитации атак "воздух-воздух" с различными типами истребителей.
Под флагом Эстонских ВВС M-28 Skytruck с неработающей радиосвязью, был идентифицирован парой "Хорнет" и сопровождался за пределы воздушного пространства Финляндии.
Помимо подготовки к опознавательным и эскортным миссиям, F/A-18 Hornet летали на боевое применение с Eurofighter ВВС Германии.
Сценарии полета варьировались от идентификации самолета с неисправной радиосвязью, до боевой имитации атак "воздух-воздух" с различными типами истребителей.
Под флагом Эстонских ВВС M-28 Skytruck с неработающей радиосвязью, был идентифицирован парой "Хорнет" и сопровождался за пределы воздушного пространства Финляндии.
Помимо подготовки к опознавательным и эскортным миссиям, F/A-18 Hornet летали на боевое применение с Eurofighter ВВС Германии.
Любопытный, но отчасти грустный материал о том, как пилот "Полярных авиалиний" нашел на кладбище погибших самолетов в арктическом населенном пункте Черское личный борт генсека ЦК КПСС Никиты Хрущева – Ил-14П.
В качестве доказательств особо ничего не приводится, кроме анонимного свидетельства ветерана авиации. Который, правда, назвал бортовой номер кремлевской машины – 61755.
Впрочем, хрущевский это борт или нет, пожалуй, даже уже не важно.
Все эти арктические поселки-аэродромы, типа Амдермы в Ненецком АО или Черского в Якутии хранят множество тайн, большинство из которых так и не будет никогда раскрыто. Жаль, что для подавляющего большинства историков, экологов, любителей авиации и путешествий эти территории являются абсолютно недоступными.
В качестве доказательств особо ничего не приводится, кроме анонимного свидетельства ветерана авиации. Который, правда, назвал бортовой номер кремлевской машины – 61755.
Впрочем, хрущевский это борт или нет, пожалуй, даже уже не важно.
Все эти арктические поселки-аэродромы, типа Амдермы в Ненецком АО или Черского в Якутии хранят множество тайн, большинство из которых так и не будет никогда раскрыто. Жаль, что для подавляющего большинства историков, экологов, любителей авиации и путешествий эти территории являются абсолютно недоступными.
Два авианосца ВМС Китайской Народно-освободительной армии (НОАК), «Ляонин» и «Шаньдун», недавно завершили регулярные учения и ходовые испытания, соответственно, как сообщило в сегодня министерство национальной обороны Китая.
Эти учения были направлены на проверку работоспособности оборудования и результатов подготовки войск, а также на повышение их способности выполнять задачи, заявил на очередной пресс-конференции старший полковник Тан Кефей, официальный представитель министерства обороны.
Это был первый случай, когда широкая общественность узнала, что Китай имеет два активных авианосца в море для очевидных одновременных учений.
Учения и испытания двух авианосцев также вызвали панику на острове Тайвань, так как военные на острове опасались возможного патрулирования острова двумя авианосцами, сообщили тайваньские СМИ.
Эти учения были направлены на проверку работоспособности оборудования и результатов подготовки войск, а также на повышение их способности выполнять задачи, заявил на очередной пресс-конференции старший полковник Тан Кефей, официальный представитель министерства обороны.
Это был первый случай, когда широкая общественность узнала, что Китай имеет два активных авианосца в море для очевидных одновременных учений.
Учения и испытания двух авианосцев также вызвали панику на острове Тайвань, так как военные на острове опасались возможного патрулирования острова двумя авианосцами, сообщили тайваньские СМИ.
F-35 на японской авиабазе Misawa совершил экстренную посадку, о причинах происшествия не сообщается.
Первый истребитель ВВС Бразилии F-39 Gripen, который находится в аэропорту Навегантес в Санта-Катарине, 23 сентября провел испытание двигателя и тесты на рулевой дорожке аэропорта. Соответствующие видеоролики, снятые обслуживающей командой, опубликованы на странице издания. Первый истребитель Gripen прибыл на корабле в порт Навегантес (SC) 20 сентября и был доставлен по суше в одноименный аэропорт 22 сентября. Весь долгий путь истребителя в Бразилию показан на трех видео.