Ранее один из самых загадочных экспериментальных самолетов Model 401 "Son of Ares" от Scaled Composites вылетел с базы ВМС Чайна-Лейк, и фотограф запечатлел самолет, покрытый зеркалами в рамках испытания. Теперь один из двух реактивных самолетов был запечатлен в аэропорту Мохаве с загадочной и очень заметной новой модификацией под фюзеляжем. N401XP имеет странную новую модификацию, которая включает в себя большой воздухозаборник под носом. Похоже, что внутри воздухозаборника большая радиаторная решетка. Неясно точно, для чего предназначены основные модификации, но потенциальное существование большого радиатора, а также апертуры указывает на возможность того, что N401XP будет работать как летающая лаборатория в качестве испытательного стенда по работе с направленной энергией (лазера) в ближайшем будущем.

Сообщают, что тайваньский одноместный боевой самолет F-5E разбился через две минуты после взлета сегодня утром, из-за отказа двигателя у побережья уезда Тайдун на востоке Тайваня. Пилот погиб после катапультирования и приземления на парашюте в море.
Пилот по фамилии Чу катапультировался из самолета после сообщения о чрезвычайной ситуации.
Хотя Чу удалось спрыгнуть с парашютом и приземлиться в море, из-за сильного ветра и плохой погодой он запутался в стропах парашюта. Спасательная команда быстро нашла Чу и отправила его в ближайшую больницу для оказания неотложной помощи, но в 9:27 утра было объявлено, что Чу умер.
Боевой самолет F-5E имеет два двигателя, даже если один двигатель выходит из строя, другой все еще может поддерживать нормальный полет самолета и вероятность того, что оба двигателя выйдут из строя одновременно, чрезвычайно мала.
AIDC, производитель реактивного самолета, направил специальную рабочую группу для расследования этого случая.

Два стратегических бомбардировщика B-1B Lancer ВВС США вылетевшие сегодня c авиабазы Andersen, Гуам, по «учебным делам» запечатлели на авиабазе Misawa, Япония. Как сообщают, пробыли они там совсем недолго.

У старшекурсников летного факультета Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба продолжаются полеты на вертолетах Ми-2 и Ми-8.
Курсанты успешно сдали все зачеты и выполнили обязательные прыжки с парашютом, которые являются своеобразным допуском к летной практики.
– Третьекурсники получат по 15 часов налета вместе с летчиком-инструктором. И только после этого – первые самостоятельные вылеты на вертолетах Ми-2, – отметил заместитель командира вертолетной эскадрильи по морально-психологическому обеспечению, - Третьекурсники отработают различные упражнения, среди которых имитация выключения одного двигателя.
После освоения Ми-2 курсанты вернутся в учебное заведение и начнут изучать эксплуатацию более сложного вертолета Ми-8.
А четверокурсники ХНУПС уже приступили к самостоятельным полетам на Ми-8 и имеют по семь часов налета. Во время этих тренировок они будут летать на предельно малой высоте.