Необычная съемка взлета пожарного Boeing-747 SuperTanker осуществленная с помощью инфракрасной камеры.

Шведская авиастроительная компания SAAB AB делится своей радостью состоявшегося вчера первого полета "Грипена" в Бразилии.

Совместная рабочая группа начинает 65-ю годовщину поддержки миссии Министерства обороны США в Антарктике.
Пассажиры высаживаются из самолета C-17 Globemaster III ВВС США, приземлившегося на объединенную базу Льюис-Маккорд, на станции Мак-Мердо, Антарктида, 14 сентября 2020 г.
Экипаж самолета C-17 выполнил зимние полеты из Новой Зеландии в Антарктиду, перевез 151 пассажира и более 165 000 фунтов груза на удаленную станцию ​​и обратно.
Globemaster III ВВС США, назначенный для доставки грузов на объединенную базу Льюис-Маккорд, выполнил три WinFLy (зимний полет), для продления работы миссии Deep Freeze в сезоне 2020-2021 годов.
Deep Freeze - это совместная служба, оказывающая межучрежденческую поддержку Национальному научному фонду (NSF), который управляет антарктической программой Соединенных Штатов (USAP). Объединенная оперативная группа - силы поддержки Антарктиды (JTF-SFA) обеспечивает поддержку Министерства обороны NSF и USAP через ODF.

Пожалуй лучшее объяснение правил техники безопасности 😁 Всем хорошей пятницы!

В Харьковской области недалеко от города Чугуев потерпел крушения Ан-26, обстоятельства происшествия уточняются.

По предварительным данным, на борту находились курсанты Харьковского университета Воздушных сил 203й учебной авиационной бригады в количестве 5 человек, борт совершал учебно-тренировочный полет, все находившиеся на борту люди погибли.

UPD: сообщается о 20 погибших и 2 тяжело раненых, Замглавы МВД Украины сообщил о том, что на борту Ан-26 находилось 28 человек: 7 членов экипажа и 21 курсант.

Разбившийся борт под Чугуевым - Ан-26Ш бортовой 76 "желтый", серийный номер 5608

Самолёт не дотянул до ВПП 1800 метров...

​​А с чего у нас всегда начинаются плановые полеты? Правильно, плановые полеты всегда начинаются с разведки погоды. Это упражнение так и называется – “Воздушная разведка погоды”, и выполняется обычно за 1-1,5 часа до начала летной смены, с расчетным временем полета 30-50 минут.
Разведка погоды проводится летчиком на должности не ниже заместителя командира эскадрильи, а в состав экипажа назначается летчик не ниже командира звена, т.е. это летчики, имеющие большой опыт полетов при сложных метеоусловиях и при минимуме погоды. Разведка проводится по всему району аэродрома, маршрут полета как правило, выбирается в ту сторону, где ожидается ухудшение погоды, и оцениваются метеоусловия от предельно малой высоты до средних или верхних высот. При этом определяются дальность видимости (взлетная, посадочная, наклонная), высота нижней и верхней границ облачности, наличие тумана, опасных явлений погоды, турбулентность атмосферы (болтанка), интенсивность обледенения, температура воздуха и ветер на всех высотах и др. При этапе полета по кругу, определяется снос ветра на посадочном курсе. В процессе всей разведки оценивается орнитологическая обстановка, места скопления птиц, и на каких высотах они встречаются.
Так же, при выполнении разведки, помимо оценки метеоусловий, проводится проверка качества всех доступных средств связи, оценивается работа радиотехнических средств аэродрома, устанавливается связь с запасными аэродромами, для уточнения метеоусловий в их районе, и получения подтверждения использовать аэродром в качестве запасного на всю летную смену.
Все наблюдения докладываются экипажем в эфир, и потом на предполетных указаниях, результаты воздушной разведки погоды, доводятся до всего летного состава и лиц ГРП. За фото с борта разведчика погоды жму руку подписчику 🤝

Если вдруг кому-то хочется рассмореть поближе 😎

Geely выпустила XC-25, беспилотный летательный аппарат вертикального взлета с неподвижным крылом и несколькими роторами, весит новый БПЛА 25 кг, может нести полезную нагрузку до 6 кг. Радиус управления составляет 50 км, в воздухе же XC-25 может находится до 6 часов преодолевать расстояния до 300-400 км и заряжается от сети 1,5 часа. Обычный пользователь может собрать этот беспилотник за 3 минуты.

Сообщается, что истребитель-невидимка J-20 Китайской Народно-освободительной армии (НОАК) был замечен парящим в небе над Восточно-китайским городом всего в 500 километрах от острова Тайвань, вызвав страх на острове и неся серьезное предупреждение тайваньским сепаратистам и США, так как в субботу СМИ острова сообщили, что тайваньские военные самолеты были всего в нескольких минутах от зоны поражения J-20, если бы он летел в сторону острова.
J-20 имеет преимущество в разрыве поколений над всеми тайваньскими военными самолетами, и его участие в потенциальной операции НОАК на Тайване приведет к односторонней победе НОАК в воздухе, заявили аналитики в субботу.
Ссылаясь на непроверенное видео, широко распространенное в социальных сетях платформы Sina Weibo с пятницы, тайваньские СМИ сообщили в субботу, что J-20 был замечен низколетящим вблизи городского округа Цюйчжоу, Восточно-китайская провинция Чжэцзян. В сообщении говорилось, что он, скорее всего, находился в процессе посадки на военно-воздушной базе в городе.