Холдинг «Росэл» Госкорпорации Ростех приступил к испытаниям системы идентификации беспилотников. Аппаратура работает по принципу «свой-чужой» и в автоматическом режиме маркирует дружественные дроны на высоте до 5 км и расстоянии до 100 км от радиозапросчика. К производству установочной партии оборудования планируется приступить уже в 2025 году.

Ключевым элементом новой системы является устанавливаемый в дрон радиолокационный опознаватель. На первом этапе аппаратура будет работать со станциями, использующими российскую систему государственного опознавания. Такие приборы применяются, например, в авиации, чтобы отличать свою технику от техники противника.

Приемоответчик отличается небольшим весом — не более 90 г — и низким энергопотреблением. Это позволяет интегрировать изделие в широкую линейку беспилотников гражданского и специального назначения, в том числе сельскохозяйственные или геодезические квадрокоптеры. Один из опытных образцов опознавателя проходит тестирование на дроне «Геодезия-401» производства компании «Геоскан». Это оборудование для аэрофотосъемки в городских условиях и на карьерах.

«Важность создания системы идентификации БПЛА недавно подчеркнул Президент России. Наш опознаватель уже прошел этап испытаний на электромагнитную совместимость с остальными системами дрона-носителя, и летом 2025 года предприятие приступит к летным испытаниям в составе БПЛА. Установочную партию приемоответчиков планируется выпустить до конца 2025 года», — сказали в «Росэле».

Авиапарк Центральной Азии вырастет на полсотни бортов за два года

🇺🇿🇰🇿🇰🇬🇹🇯 В 2025-2026 гг. флот авиаперевозчиков стран Центральной Азии может вырасти больше, чем на полсотни самолетов. Об этом свидетельствуют уже объявленные планы местных авиакомпаний по закупками авиалайнеров.

Подавляющая часть самолетов придет на самые большие авиарынки этого региона: Казахстан и Узбекистан. Эти страны уже несколько лет подряд активно наращивают объемы перевозок и нуждаются в новых провозных емкостях.

В начале года авиационные власти Казахстана заявили, что в этом году местные авиакомпании получат 14 новых воздушных судов. С начала года пять самолетов семейства Airbus A320 уже поступили в парк национального перевозчика Air Astana и его дочерней авиакомпании FlyArystan. До конца года Air Astana рассчитывает получить еще несколько узкофюзеляжных самолетов, а в 2026 году ожидает начало поставок трех дальнемагистральных авиалайнеров Boeing 787.

Второй крупнейший перевозчик страны SCAT планирует получить шесть узкофюзеляжных Boeing 737NG/MAX в этом году и два MAX в 2026 г.
После завершения сделки с новым инвестором из Вьетнама региональная авиакомпания Qazaq Air может начать переход с турбовинтовых региональных самолетов DHC Dash 8 на турбореактивные среднемагистральные машины семейства Boeing 737NG/MAX.
Ожидает пополнения парка и молодая грузовая авиакомпания Alpha Sky, которая в этом году уже получила свой первый Boeing Business Jet.

В Узбекистане наиболее амбициозные планы по расширению флота – 14 самолетов в этом году заявила частная Centrum Air. Это число включает 12 узкофюзеляжных авиалайнеров семейства Airbus A320ceo/neo и два широкофюзеляжных A330. Пока компания получила только один A320neo. Ее материнская грузовая авиакомпания My Freighter добавила к своему парку Boeing 767 первый Boeing 757F и рассчитывает продолжить расширение провозных емкостей.

Два крупнейших авиаперевозчика страны – государственная Uzbekistan Airways и частная Qanot Sharq планирует получить в 2026 г. по паре A321neo.

Входящая в группу Uzbekistan Airways региональная авиакомпания Silk Avia в начале этого года добавила в свой парк четвертый турбовинтовой самолет L-410.

Свой первый самолет – Boeing 757F получила в этом году новая узбекская грузовая авиакомпания Skyguard. Другая молодая авиакомпания Spacebee Airlines добавила в свой парк второй Boeing 767 и ждет в этом году еще один самолет этого типа.

В Кыргызстане государственная Asman Airlines должна получить в этом году два турбовинтовых самолета DHC Dash 8. Она также обсуждает лизинг двух среднемагистральных турбореактивных самолетов A320 или A321 для полетов в Европу, после того как страна будет исключена из черного списка Евросоюза.

Флагманский перевозчик Таджикистана Somon Air ожидает прибытия в 2026 г. двух новых самолетов Boeing 737MAX-8.

29 апреля в Астане (Казахстан) состоится очередной Центральноазиатский авиационный саммит Central Asia Aviation Summit # 7, который будет посвящен развитию авиатранспорта, раскрытию авиационного и туристического потенциала в одном из самых динамичных регионов мира.

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero