Статистика по лизингу за ноябрь

Мокрый лизинг (ACMI - Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) - простыми словами это практика, применяемая многими авиакомпаниями в мире, при которой самолёт, лётный и кабинный экипаж, технический персонал, обслуживание при выполнении рейсов предоставляет сторонняя авиакомпания.

Air Samarkand:
58% рейсов выполнено на своём самолёте.
42% рейсов выполнил Boeing 767 JY-JAL Jordan Aviation.

FlyOne Asia:
31% рейсов выполнено на своём самолёте.
69% рейсов выполнено на самолётах Airbus A320 ER-00008, ER-00010, YR-FIA авиакомпании FlyOne.

#статистика #лизинг #acmi #ноябрь2025

Среднесуточный налёт (в часах) узкофюзеляжных самолётов местных авиакомпаний

Узкофюзеляжный самолёт - самолёт, с диаметром фюзеляжа до 4 метров, где сиденья расположены по бокам единственного прохода, позволяющий разместить до 6 человек в ряду. В сравнении с широкофюзеляжными самолётами узкофюзеляжные берут на борт меньшее количество пассажиров или груза и имеют, как правило, меньшую дальность полёта.

Из имеющихся у местных авиакомпаний самолётов к таким относятся: Boeing 757, Airbus A320, Airbus A321.

На графике показан среднесуточный налёт узкофюзеляжных самолётов по каждой авиакомпании за последние 12 месяцев.

#статистика #airbus #boeing #nb #ноябрь2025

Среднесуточный налёт (в часах) широкофюзеляжных самолётов местных авиакомпаний

Широкофюзеляжный самолет - это пассажирский самолет, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров на большие расстояния (обычно, но бывают исключения).

Из имеющихся у местных авиакомпаний самолётов к таким относятся: Boeing 767, Boeing 787, Airbus A330.

На графике показан среднесуточный налёт широкофюзеляжных самолётов по каждой авиакомпании за последние 12 месяцев.

#статистика #airbus #boeing #ноябрь2025

Итоги 2025: Silk Avia

В 2025 году все самолёты авиакомпании налетали вместе 10854 часа.

Из них ATR 72-600 провели в воздухе 9243:55 часа, а Let L-410 - 1610:05 часов.

Как менялся среднесуточный налёт в течении года показано на графике. Заметна тенденция к уменьшению итак небольшого показателя налёта.

Флот авиакомпании в прошедшем году пополнился только одним бортом Let L-410 - UK41004. Очень долгие простои самолётов при проведении технического обслуживания:
UK72601 стоит с октября;
UK72602 простоял суммарно 3 месяца в году;
UK72603 стоит с марта;
UK41001 простоял с января по сентябрь;
UK41002 стоит с сентября;
UK41003 стоит с декабря;

После того как авиакомпания перешла под управление Uzbekistan Helicopters никакого развития не наблюдается. Как самолётов, так и выполняемых рейсов должно быть в разы больше, а мы как пассажиры видим только стагнацию и увеличение цен на билеты.

#статистика #silkavia #итоги2025

🔸Airbus A330-941
🔸D-ANRP
🔸Condor (Beige Beach Livery)

#фотодня #phuket #airbus

Итоги 2025: Fly Khiva

В 2025 году самолёты авиакомпании налетали вместе 4786:59 часов.

Из них грузовой Boeing 767 налетал 1879:02 часа, а два пассажирских Boeing 757-300 - 2907:57 часов

Как менялся среднесуточный налёт в течении года показано на графике. Заметна небольшая тенденция к постепенному увеличению налёта.

Флот авиакомпании пока всё также состоит из одного грузового Boeing 767-300 - UK67014 и двух Boeing 757-300 - UK75006 и UK75007, которые первоначально были в мокром лизинге.

#статистика #flykhiva #итоги2025

Итоги декабря: Air Samarkand

Из своих самолётов в работе был всё также один Airbus A321- UK32120. А к находящемуся в мокром лизинге Boeing 767 JY-JAL авиакомпании Jordan Aviation в декабре ещё прибавился Airbus A321 - YR-FIB авиакомпании FlyOne.

Среднесуточный налёт уменьшился ⬇️ на 3.10% и составил 4.10 часа.

Количество часов налёта самолёта авиакомпании Air Samarkand за декабрь не изменилось по сравнению с ноябрём, и составило 388 часов.

Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.

#статистика #airsamarkand #декабрь2025

Итоги 2025: Air Samarkand

В 2025 году самолёты авиакомпании налетали вместе 6243:40 часов.

Из них широкофюзеляжный Airbus A330 налетал 1083:04 часа, а два Airbus A321 - 5160:36 часов

Как менялся среднесуточный налёт в течении года показано на графике.

Флот авиакомпании к концу года уменьшился до одного Airbus A321 - UK32120. На данный момент его дополняют самолёты в мокром лизинге (ACMI) - Boeing 767 JY-JAL авиакомпании Jordan Aviation и Airbus A321 - YR-FIB авиакомпании FlyOne.

#статистика #airsamarkand #итоги2025

🔸Airbus A319-113
🔸EP-ZAX
🔸Zagros Airlines

#фотодня #tashkent #airbus

Итоги 2025: FlyOne Asia

В 2025 году самолёт авиакомпании налетал 2337:11 часов.

Как менялся среднесуточный налёт в течении года показано на графике.

Флот авиакомпании всё также состоит из одного Airbus A320 - UK32080. К концу года добавилось еще три Airbus A320 в мокром лизинге (ACMI) от авиакомпании FlyOne.

#статистика #flyoneasia #итоги2025

Итоги 2025: Tashkent Air

Итогов декабря отдельно по этой авиакомпании нет, там стабильный 0.

А за весь 2025 год единственный самолёт авиакомпании налетал 191:27 часов.

Как менялся среднесуточный налёт в течении года показано на графике.

Флот авиакомпании состоит из одного Airbus A330-200 - UK33077, который 98% времени года простоял на земле.

#статистика #tashkentair #итоги2025

Итоги 2025: Centrum Air / My Freighter

В 2025 году общий налёт группы авиакомпаний составил 58818:37 часов. Налёт грузовиков при этом составил 26380:43 часов, а пассажирских самолётов - 32437:54 часов.

Как менялся среднесуточный налёт в течении года показано на графике.

Флот авиакомпаний в прошедшем году значительно вырос: от 12 бортов в начале года, к 22 в декабре.

К флоту My Freighter добавилось 2 Boeing 767 и 1 Boeing 757, а парк Centrum Air пополнили 2 airbus A320 neo, 1 Airbus A320, 1 Airbus A321 neo и 3 Airbus A330.

#статистика #centrumair #myfreighter #итоги2025

Поздравляем авиакомпанию Centrum Air с пополнением флота!

Новый год стартовал с ожидаемых пополнений. Сегодня флот авиакомпании пополнился самолётом Airbus A321 neo, прибывшим из Словении. Борт получил регистрационный номер UK32133. Интересно отметить, что прошлое "место работы" самолёта - авиакомпания Air Samarkand, это бывший UK32121, который покинул свою базу 14 октября и отправился на перекраску для нового места работы.

Таким образом, общее количество воздушных судов в парке компании возросло до 14. Продолжение следует!

Поздравляем!

#новости #centrumair

Итоги 2025: Qanot Sharq

В 2025 году общий налёт самолётов авиакомпании составил 23621:12 часов. Из них налёт по типам самолётов составил: А320 - 8789:55 часов, А321 - 10101:20 часов, А330 - 4729:57 часов.

Как менялся среднесуточный налёт в течении года показано на графике.

Флот авиакомпании в декабре 2025 пополнился самолётом Airbus A321XLR - UK32112. Таким образом авиакомпания стала первым эксплуатантом данной модификации в Центральной Азии и СНГ.

#статистика #qanotsharq #итоги2025