Forwarded from wickedavia
Недавно авиакомпания Nordwind вновь поставила на крыло один из своих довольно примечательных А330-300 с бортовым номером RA-73848.
Примечателен этот борт своей ливреей: основная часть фюзеляжа несет на себе цвета предыдущего владельца лайнера - индийской авиакомпании Jet Airways.
И этот уникальный борт уже на одном из первых своих рейсов прилетел в Уфу на регулярном летнем маршруте из Сочи. А мне посчастливилось встретить и проводить его на перроне любимого аэропорта 🎉
Несколько фото-моментов, а также приветливый экипаж авиакомпании Nordwind ✌️
#wickedavia #nordwind #a330 #ufaspotting #airportufa
Примечателен этот борт своей ливреей: основная часть фюзеляжа несет на себе цвета предыдущего владельца лайнера - индийской авиакомпании Jet Airways.
И этот уникальный борт уже на одном из первых своих рейсов прилетел в Уфу на регулярном летнем маршруте из Сочи. А мне посчастливилось встретить и проводить его на перроне любимого аэропорта 🎉
Несколько фото-моментов, а также приветливый экипаж авиакомпании Nordwind ✌️
#wickedavia #nordwind #a330 #ufaspotting #airportufa
airBaltic приняли поставку нового Airbus A220-300 🇱🇻 🇨🇦
Борт YL-ABP стал 42-м лайнером этого типа во флоте прибалтийского перевозчика (из 50 заказанных) и 265-м их поставленных 220-х. Новичок перелетел из канадского аэропорта Монреаль-Мирабель в Ригу.
С одной стороны, хорошо, когда кто-то получает новые борта. С другой — в последнее время перевозчики испытывают серьёзные проблемы с эксплуатацией самых современных лайнеров, в частности, тех же A220. Чаще всего проблемы связаны с двигателями, которые обременены не только высокой топливной эффективностью(конечно, когда не летаешь — топливо не тратишь), но и детскими болезнями, приводящими к выходу из строя силовых установок, а вместе с ними и самих лайнеров.
@aviachatchannel
Борт YL-ABP стал 42-м лайнером этого типа во флоте прибалтийского перевозчика (из 50 заказанных) и 265-м их поставленных 220-х. Новичок перелетел из канадского аэропорта Монреаль-Мирабель в Ригу.
С одной стороны, хорошо, когда кто-то получает новые борта. С другой — в последнее время перевозчики испытывают серьёзные проблемы с эксплуатацией самых современных лайнеров, в частности, тех же A220. Чаще всего проблемы связаны с двигателями, которые обременены не только высокой топливной эффективностью
@aviachatchannel
ITA Airways, бывшая Alitalia, которая стала частью семьи Lufthansa, получила первый Airbus A330neo 🇮🇹
Придерживаясь стратегии по оптимизации расходов, новая версия итальянского нацпера эксплуатирует флот, состоящий только из лайнеров производства Airbus (ранее у Alitalia были и Boeing), причём в нем есть представители всех "семейств": 4х А220, 50 А320, 8 A330, 6 A350. "Монобасный" флот позволяет проще оперировать как планированием и обучением экипажей, так и сервисным обслуживанием.
Чтобы подчеркнуть свое стремление у эффективности во всем, во время перегоночного рейса из Тулузы в Рим лайнер А330-900 "Gelindo Bordin" EI-HJN летел на смеси из керосина и 16% топлива из возобновляемых источников (SAF).
Борт встанет на рейсы уже в июне и порадует пассажиров трехклассным салоном с дизайном от Вальтера Де Силва.
@aviachatchannel
Придерживаясь стратегии по оптимизации расходов, новая версия итальянского нацпера эксплуатирует флот, состоящий только из лайнеров производства Airbus (ранее у Alitalia были и Boeing), причём в нем есть представители всех "семейств": 4х А220, 50 А320, 8 A330, 6 A350. "Монобасный" флот позволяет проще оперировать как планированием и обучением экипажей, так и сервисным обслуживанием.
Чтобы подчеркнуть свое стремление у эффективности во всем, во время перегоночного рейса из Тулузы в Рим лайнер А330-900 "Gelindo Bordin" EI-HJN летел на смеси из керосина и 16% топлива из возобновляемых источников (SAF).
Борт встанет на рейсы уже в июне и порадует пассажиров трехклассным салоном с дизайном от Вальтера Де Силва.
@aviachatchannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Ретро-новости.Аэрофлот-77 🛩
—
Интересный репортаж об улучшении качества обслуживания пассажиров на внутренних авиалиниях СССР в программе Время за 28 мая 1977 года о досрочном выполнение плана авиаперевозок.
В сюжете Леонида Элина интервью с Борисом Егоровичем Панюковым (на момент эфира - начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР, в 1990 г. стал Министром гражданской авиации СССР) с информацией по увеличению рейсов и кресел предоставляемых пассажирам в многоместных лайнерах, о замене Ил-18 и Ту-104 на более современные Ил-62, Ту-154 и Ту-134.
—
Медиа: Советское ТВ и радио.ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД.
—
Интересный репортаж об улучшении качества обслуживания пассажиров на внутренних авиалиниях СССР в программе Время за 28 мая 1977 года о досрочном выполнение плана авиаперевозок.
В сюжете Леонида Элина интервью с Борисом Егоровичем Панюковым (на момент эфира - начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР, в 1990 г. стал Министром гражданской авиации СССР) с информацией по увеличению рейсов и кресел предоставляемых пассажирам в многоместных лайнерах, о замене Ил-18 и Ту-104 на более современные Ил-62, Ту-154 и Ту-134.
—
Медиа: Советское ТВ и радио.ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД.
🛰 Коллеги, ну не нужно смешивать тёплое с мягким 🛰
🙅♂ Этот пролет спутников Starlink вряд ли можно связывать с боевым применением БПЛА со стороны ВСУ на территории России.
На видео запечатлён пролет спутников группировки Starlink во время их подъёма и выхода на расчётную орбиту. На этом этапе они ещё не функционируют в рамках системы. Красиво, видели своими глазами, завораживает масштаб.
Во время своей реальной работы спутники системы Starlink, особенно, последних версий, практически не видны: после возмущений астрономов и своих собственных изысканий, SpaceX озаботились потенциальным вредом наблюдениям за космическим пространством (на одной из иллюстраций пример множественных характерных полос) от будущих 30 тыс. спутников, а потому:
• делает их поверхности максимально неэффективными для отражения света
• поворачивает спутники на орбите так, чтобы они в-принципе отражали как можно меньше света
Итог:
• использовать их против России ВСУ, к сожалению, могут
• но не на этапе выведения
@aviachatchannel
🙅♂ Этот пролет спутников Starlink вряд ли можно связывать с боевым применением БПЛА со стороны ВСУ на территории России.
На видео запечатлён пролет спутников группировки Starlink во время их подъёма и выхода на расчётную орбиту. На этом этапе они ещё не функционируют в рамках системы. Красиво, видели своими глазами, завораживает масштаб.
Во время своей реальной работы спутники системы Starlink, особенно, последних версий, практически не видны: после возмущений астрономов и своих собственных изысканий, SpaceX озаботились потенциальным вредом наблюдениям за космическим пространством (на одной из иллюстраций пример множественных характерных полос) от будущих 30 тыс. спутников, а потому:
• делает их поверхности максимально неэффективными для отражения света
• поворачивает спутники на орбите так, чтобы они в-принципе отражали как можно меньше света
Итог:
• использовать их против России ВСУ, к сожалению, могут
• но не на этапе выведения
@aviachatchannel
Из свежих наблюдений за FlightRadar24: заметили рейс небезызвестной авиакомпании Eastern Airlines* 🇺🇸 🇵🇱
Boeing 767-300ER с б/н N703KW, следовавший из немецкого Нюремберга якобы в польский Жешув, произвёл около 19:15 посадку на польской авиабазе номер 33 вблизи города Повидз (между Варшавой и Познанью). Что-то или кого-то привёз.
*Этот американский перевозчик выполняет чартерные рейсы для американского правительства и армии США.
@aviachatchannel
Boeing 767-300ER с б/н N703KW, следовавший из немецкого Нюремберга якобы в польский Жешув, произвёл около 19:15 посадку на польской авиабазе номер 33 вблизи города Повидз (между Варшавой и Познанью). Что-то или кого-то привёз.
*Этот американский перевозчик выполняет чартерные рейсы для американского правительства и армии США.
@aviachatchannel
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ Свершилось – первый самолет Ил-96-400Т для AirBridgeCargo оснастили моторами
Воронежские самолётостроители продолжают готовить 14-летний Ил-96-400Т к передаче AirBridgeCargo, крупнейшей по размеру флота грузовой авиакомпании России. На воздушное судно установили киль, винглеты и пермские моторы ПС-90А.
AirBridgeCargo никогда не летала на российских самолётах и сформировала флот из 18 Boeing 747/777. Но из-за международных санкций бизнес перевозчика, ориентированный на перевозку товаров из Азии в Европу и далее, накрылся, простите за клише, медным тазом. Американские самолёты авиакомпании не поднимались в воздух больше года.
В результате по итогам 2022 года выручка AirBridgeCargo упала на 81%, до ₽35,1 млрд (по РСБУ), а чистый убыток перевозчика составил ₽4,7 млрд (против чистой прибыли ₽52,6 в 2021-м).
Чтобы спасти AirBridgeCargo, группа «Волга-Днепр», в которую входит этот перевозчик, затеяла историю с Ил-96. Первую машину с регистрационным номером RA-96103 авиакомпания собирается получить уже в июне и тогда же совершить на ней первый рейс из Москвы в Пекин, сообщала пресс-служба «Волги-Днепр» в конце марта.
«Команда AirBridgeCargo переживает очередной эмоциональный подъем после продолжительного перерыва в операционной деятельности и уже сосредоточила все усилия на стартап по «перезапуску» регулярного грузового воздушного моста [Китай-Россия]», – добавляли там. Радость всё ближе.
Фото: «Механизация крыла»
⚙️Подписаться на @yoprom
Воронежские самолётостроители продолжают готовить 14-летний Ил-96-400Т к передаче AirBridgeCargo, крупнейшей по размеру флота грузовой авиакомпании России. На воздушное судно установили киль, винглеты и пермские моторы ПС-90А.
AirBridgeCargo никогда не летала на российских самолётах и сформировала флот из 18 Boeing 747/777. Но из-за международных санкций бизнес перевозчика, ориентированный на перевозку товаров из Азии в Европу и далее, накрылся, простите за клише, медным тазом. Американские самолёты авиакомпании не поднимались в воздух больше года.
В результате по итогам 2022 года выручка AirBridgeCargo упала на 81%, до ₽35,1 млрд (по РСБУ), а чистый убыток перевозчика составил ₽4,7 млрд (против чистой прибыли ₽52,6 в 2021-м).
Чтобы спасти AirBridgeCargo, группа «Волга-Днепр», в которую входит этот перевозчик, затеяла историю с Ил-96. Первую машину с регистрационным номером RA-96103 авиакомпания собирается получить уже в июне и тогда же совершить на ней первый рейс из Москвы в Пекин, сообщала пресс-служба «Волги-Днепр» в конце марта.
«Команда AirBridgeCargo переживает очередной эмоциональный подъем после продолжительного перерыва в операционной деятельности и уже сосредоточила все усилия на стартап по «перезапуску» регулярного грузового воздушного моста [Китай-Россия]», – добавляли там. Радость всё ближе.
Фото: «Механизация крыла»
⚙️Подписаться на @yoprom
В польский Жешув с британской авиабазы Брайз-Нортон идёт Boeing C-17A Globemaster III ВВС Великобритании 🇬🇧 🇵🇱
Констатация факта, без политики. Ещё немного наблюдений за FlightRadar24.
P.S. А из Кишинёва с разницей в пару только что (22:45) взлетели два борта ВВС Польши — CASA C-295M...
@aviachatchannel
Констатация факта, без политики. Ещё немного наблюдений за FlightRadar24.
@aviachatchannel