Вчера в аэропорту Владикавказа прошёл первый за 3 года официальный споттинг. Ради столь редкого мероприятия пришлось навернуть 800 километров из Ставрополя до Владикавказа и обратно на машине, но оно того стоило.

Порадовал насыщенный для такого небольшого аэропорта трафик - 6 бортов за 6 часов, в том числе 3 борта "Победы", одновременно находившиеся на перроне. Отдельное спасибо за посещение пожарной вышки - поснимать самолёты с высоты удаётся далеко не на каждом споттинге.

Сделать кадры с привязкой к главной местной особенности - Главному Кавказскому хребту - к сожалению не удалось. Что ж будет повод приехать сюда ещё раз.

P.S. Осетинские пироги, которые подают в терминале аэропорта, заслуживают отдельного поста.

🇷🇺 Аэрофлот улетел из Манчестера 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

Судя по всему, английский клуб «Манчестер Юнайтед» — мастодонт мирового футбола — всё-таки решился на полное забвение своих отношений с российским национальным авиаперевозчиком и стёр-таки логотип «Аэрофлота» с парковки W2 близ домашнего стадиона Old Trafford.

Жаль. В 2023 (!) году было красиво и символично видеть столь знакомый, близкий и любимый логотип в самом центре Старого Света, несмотря на все политические треволнения. Скриншот с Google Maps мы делали 3 июля 2023 года, лого еще был. Спутниковые снимки датировались 2023 годом. Сегодня, 13 ноября, лого уже нет, а на парковке заметны следы замены покрытия в зоне, где он был.

Напомним, что 1 июля 2013 года «Аэрофлот» стал официальным перевозчиком «красных дьяволов». В 2022 году соглашение было разорвано в связи с началом СВО.

@aviachatchannel

Сегодня 35 лет единственного полета системы "Энергия-Буран".

Вспомним некоторые основные результаты, полученные в ходе реализации этого самого технологичного в истории проекта:

🔹 Самый мощный в мире кислородно-керосиновый ЖРД РД-170 (использовался на ракетах-носителях "Энергия" и "Зенит", а его модификации – на американских РН "Атлас-3" и "Атлас-5" и российской РН "Ангара")

🔹 Первый отечественный кислородно-водородный жидкостной ракетный двигатель РД-0120 тягой более 100 тонна-сил и целый набор водородных (криогенных) технологий, многие из которых становятся востребованными только сейчас

🔹 Сверхтяжелая ракета-носител "Энергия" (100 тонн – в полтора раза выше, чем у экспериментальной SpaceX Falcon Heavy) и задел для ракеты-носителя "Вулкан" (200 тонн), технологии многоразового использования космических аппаратов

🔹 Многоразовый воздушно-космический самолет "Буран", способный выводить 30 тонн грузов и спускать с орбиты 20 тонн – первый в мире космический беспилотник (технология утрачена)

🔹 Технологии гиперзвуковых летательных аппаратов, в том числе маневрирования в условиях атмосферы

🔹 Единственный отечественный универсальный комплекс стенд-старт, позволяющий проводить наземные огневые испытания и пуски ракет-носителей сверхтяжелого класса (технология утрачена)

🔹 Технология воздушной транспортировки крупногабаритных элементов космических систем с заводов-изготовителей на космодром (уникальный самолет ВМ-Т "Атлант" ОКБ В.М.Мясищева и сверхтяжелый транспортник Ан-225 "Мрия" ОКБ О.К.Антонова) (технология утрачена)

🔹 Новые материалы (принципиально новых – более 80), новая микроэлектроника и приборы, новые языки программирования, новые станки и технологии, новый математический аппарат, новые системы управления

🔹 Опыт управления мега-проектами, распространенный на сотни организаций, включая три основных министерства-участника: Минобщемаш (ныне – ГК "Роскосмос"), Минавиапром (ныне – Минпромторг, ГК "Ростех", НИЦ им. Н.Е.Жуковского), Минобороны, а также Академию наук.

С годовщиной "Энергии-Буран"!