Почему нет в списке Улан-Удэ и Читы? "Аэрофлот" ушел из УУ, ссылаясь на плохую полосу и ограничения по массе. Но теперь уже почти год новая полоса. Нацперевозчика мы не видим. А Чита и Улан-Удэ - формально уже больше года, как в ДФО. "«Аэрофлот» начал продажу билетов по плоским тарифам на рейсы между Москвой и городами Дальнего Востока в 2020 году
Дмитрий Медведев согласовал «Аэрофлоту» продление плоских тарифов на 2020 год и поддержал их индексацию на 4,3%.- уровень инфляции (тарифы не индексировались с 2017 года)
«Аэрофлот» и «Россия» будут возить пассажиров по плоским тарифам между Москвой и следующими городами ДВ:
🛫Владивосток;
🛫Хабаровск;
🛫Южно-Сахалинск;
🛫Петропавловск-Камчатский;
🛫Магадан." https://t.me/alisazabaikalom/3433
Дмитрий Медведев согласовал «Аэрофлоту» продление плоских тарифов на 2020 год и поддержал их индексацию на 4,3%.- уровень инфляции (тарифы не индексировались с 2017 года)
«Аэрофлот» и «Россия» будут возить пассажиров по плоским тарифам между Москвой и следующими городами ДВ:
🛫Владивосток;
🛫Хабаровск;
🛫Южно-Сахалинск;
🛫Петропавловск-Камчатский;
🛫Магадан." https://t.me/alisazabaikalom/3433
С 11 по 12 ноября пройдет большая распродажа авиабилетов "Улётные дни", сообщает пресс-служба улан-удэнского аэропорта "Байкал".
Специальные тарифы будут действовать на все собственные рейсы Smartavia, выполняемые в период с 11 ноября по 19 декабря 2019 года включительно.
Старт распродажи: 11 ноября в 00:00 по московскому времени.
Авиабилеты по специальным тарифам можно приобрести на официальном сайте www.flysmartavia.com, через колл-центр авиакомпании +7 800 200 00 55 (звонок по России бесплатный) и в собственных офисах продаж.
Специальные тарифы будут действовать на все собственные рейсы Smartavia, выполняемые в период с 11 ноября по 19 декабря 2019 года включительно.
Старт распродажи: 11 ноября в 00:00 по московскому времени.
Авиабилеты по специальным тарифам можно приобрести на официальном сайте www.flysmartavia.com, через колл-центр авиакомпании +7 800 200 00 55 (звонок по России бесплатный) и в собственных офисах продаж.
Forwarded from SHOT
Самолёт Челябинск — Сочи совершил экстренную посадку в Самаре. Бортпроводнице "Победы" (справа) показалось, что пассажирка (слева) на борту пользуется айкосом. Она передала это пилоту, и тот принял решение посадить лайнер. А дальше начинается магия — у девушки при себе не было вообще ничего, что можно было бы курить
Откуда тогда взялся запах? Стюардесса уверяет, что точно его унюхала — сама курит айкос и ни с чем его не спутает. Но ни полицейские, ни экипаж ничего такого не обнаружили. Тем не менее что, зря самолёт сажали? "Курильщицу" высадили и полетели дальше без неё. Девушке в итоге пришлось брать другой билет в два раза дороже. Как доберётся до Сочи, пойдёт писать заявление в полицию
@Lshot
Откуда тогда взялся запах? Стюардесса уверяет, что точно его унюхала — сама курит айкос и ни с чем его не спутает. Но ни полицейские, ни экипаж ничего такого не обнаружили. Тем не менее что, зря самолёт сажали? "Курильщицу" высадили и полетели дальше без неё. Девушке в итоге пришлось брать другой билет в два раза дороже. Как доберётся до Сочи, пойдёт писать заявление в полицию
@Lshot
Forwarded from AviaComments
131 годовщина со дня рождения легендарного авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева
Андрей Николаевич родился 10 ноября 1888 году в сельце Пустомазово Тверской области. В 1908 году поступил в Императорское Московское техническое училище. В 1916-1918 годах А.Н. Туполев работал в первом в России авиационном расчетном бюро, вместе с Н.Е. Жуковским формировал Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).
А.Н. Туполев начал свою конструкторскую деятельность с создания серии аэросаней и глиссеров для конструктивного освоения нового металла – кольчугалюминия (дюраля). В октябре 1922 года по предложению Госпромцветмета при ЦАГИ организовали Комиссию по постройке цельнометаллических самолетов. Председателем Комиссии был назначен А.Н. Туполев, отвечавший за общее руководство работами. Это событие можно считать отправной точкой отсчета истории будущего всемирно известного ОКБ.
В 20-30-е годы под руководством А.Н. Туполева были созданы прорывные машины как военного, так и гражданского назначения. До 1936 года под его руководством были разработаны восемь торпедных катеров и пятьдесят самолетов, в том числе стратегические АНТ-4, АНТ-6, АНТ-42; пассажирские АНТ-9, АНТ-20 "Максим Горький"; рекордные АНТ-25, АНТ-37 и фронтовой бомбардировщик АНТ-40 (СБ).
В 1936 году А.Н. Туполев был назначен главным инженером Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности. На этом посту он руководил формированием стратегического направления развития авиации, науки и техники.
21 октября 1937 года А.Н. Туполев был арестован по ложному обвинению во вредительстве и шпионаже и приговорен к 15 годам лишения свободы. Находясь в заключении, А.Н.Туполев работал в специальном ЦКБ-29 («Особое техническое бюро НКВД СССР»), которое состояло из авиаконструкторов, также как и он, попавших в круговорот тотальных репрессий.
С началом войны, 21 июля 1941 года, А.Н. Туполев был досрочно освобожден из заключения и вскоре вместе с коллективами КБ и ЦКБ-29 был эвакуирован в Омск, где работал над самолетом «103» (Ту-2), признанным лучшим фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной войны.
На фронтах войны были задействованы 11 типов самолетов и торпедных катеров А.Н. Туполева. В 1943 году А.Н. Туполев вернулся в Москву и был назначен главным конструктором и ответственным руководителем завода № 156, где была развернута главная база ОКБ А.Н. Туполева.
В тяжелое послевоенное время разработка стратегического бомбардировщика, способного нести атомную бомбу, была доверена туполевскому ОКБ. Проект самолета, получившего обозначение Ту-4, был успешно реализован и стал платформой для многочисленных модификаций, вставших на вооружение отечественных ВВС на долгие годы.
Под руководством А.Н. Туполева был разработан целый ряд бомбардировщиков «Ту». Созданием серии модификаций самолетов Ту-16, Ту-95, Ту-22М и работой по первым вариантам Ту-160 он заложил основу современной отечественной Дальней авиации.
Помимо работ по военной тематике А.Н. Туполев внес колоссальный вклад в развитие гражданской авиации, снабдив отечественные и международные авиалинии массовыми и надежными самолетами Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-144 и Ту-154. Под руководством А.Н. Туполева начинались поиски возможностей для создания новых типов магистральных пассажирских самолетов, которые привели к появлению современных машин Ту-204/214 и Ту-334. Самолеты туполевского ОКБ обеспечили до 75% рейсов советской и российской гражданской авиации.
Заслуги А.Н. Туполева отмечены почетнейшими отечественными и иностранными званиями, орденами, медалями. Всего под руководством выдающегося конструктора спроектировано свыше 200 типов самолетов, 70 из которых строились серийно. На его самолетах установлено около 280 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелетов.
Андрей Николаевич скончался 23 декабря 1972 года в Москве.
Андрей Николаевич родился 10 ноября 1888 году в сельце Пустомазово Тверской области. В 1908 году поступил в Императорское Московское техническое училище. В 1916-1918 годах А.Н. Туполев работал в первом в России авиационном расчетном бюро, вместе с Н.Е. Жуковским формировал Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).
А.Н. Туполев начал свою конструкторскую деятельность с создания серии аэросаней и глиссеров для конструктивного освоения нового металла – кольчугалюминия (дюраля). В октябре 1922 года по предложению Госпромцветмета при ЦАГИ организовали Комиссию по постройке цельнометаллических самолетов. Председателем Комиссии был назначен А.Н. Туполев, отвечавший за общее руководство работами. Это событие можно считать отправной точкой отсчета истории будущего всемирно известного ОКБ.
В 20-30-е годы под руководством А.Н. Туполева были созданы прорывные машины как военного, так и гражданского назначения. До 1936 года под его руководством были разработаны восемь торпедных катеров и пятьдесят самолетов, в том числе стратегические АНТ-4, АНТ-6, АНТ-42; пассажирские АНТ-9, АНТ-20 "Максим Горький"; рекордные АНТ-25, АНТ-37 и фронтовой бомбардировщик АНТ-40 (СБ).
В 1936 году А.Н. Туполев был назначен главным инженером Главного управления авиационной промышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности. На этом посту он руководил формированием стратегического направления развития авиации, науки и техники.
21 октября 1937 года А.Н. Туполев был арестован по ложному обвинению во вредительстве и шпионаже и приговорен к 15 годам лишения свободы. Находясь в заключении, А.Н.Туполев работал в специальном ЦКБ-29 («Особое техническое бюро НКВД СССР»), которое состояло из авиаконструкторов, также как и он, попавших в круговорот тотальных репрессий.
С началом войны, 21 июля 1941 года, А.Н. Туполев был досрочно освобожден из заключения и вскоре вместе с коллективами КБ и ЦКБ-29 был эвакуирован в Омск, где работал над самолетом «103» (Ту-2), признанным лучшим фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной войны.
На фронтах войны были задействованы 11 типов самолетов и торпедных катеров А.Н. Туполева. В 1943 году А.Н. Туполев вернулся в Москву и был назначен главным конструктором и ответственным руководителем завода № 156, где была развернута главная база ОКБ А.Н. Туполева.
В тяжелое послевоенное время разработка стратегического бомбардировщика, способного нести атомную бомбу, была доверена туполевскому ОКБ. Проект самолета, получившего обозначение Ту-4, был успешно реализован и стал платформой для многочисленных модификаций, вставших на вооружение отечественных ВВС на долгие годы.
Под руководством А.Н. Туполева был разработан целый ряд бомбардировщиков «Ту». Созданием серии модификаций самолетов Ту-16, Ту-95, Ту-22М и работой по первым вариантам Ту-160 он заложил основу современной отечественной Дальней авиации.
Помимо работ по военной тематике А.Н. Туполев внес колоссальный вклад в развитие гражданской авиации, снабдив отечественные и международные авиалинии массовыми и надежными самолетами Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-144 и Ту-154. Под руководством А.Н. Туполева начинались поиски возможностей для создания новых типов магистральных пассажирских самолетов, которые привели к появлению современных машин Ту-204/214 и Ту-334. Самолеты туполевского ОКБ обеспечили до 75% рейсов советской и российской гражданской авиации.
Заслуги А.Н. Туполева отмечены почетнейшими отечественными и иностранными званиями, орденами, медалями. Всего под руководством выдающегося конструктора спроектировано свыше 200 типов самолетов, 70 из которых строились серийно. На его самолетах установлено около 280 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелетов.
Андрей Николаевич скончался 23 декабря 1972 года в Москве.
И всё же "Байкал" полетит?
Глава Бурятии принял участие в семинаре-совещании, посвященном развитию региональной авиации https://blogrb.ru/news/237616
Глава Бурятии принял участие в семинаре-совещании, посвященном развитию региональной авиации https://blogrb.ru/news/237616
blogrb.ru
И всё же "Байкал" полетит? | grb — коллективный блог
Глава Бурятии принял участие в семинаре-совещании, посвященном развитию региональной авиации
В Бурятии в 2020 году будут субсидировать шесть авиамаршрутов
https://blogrb.ru/news/237612
https://blogrb.ru/news/237612
Были только вертолёты
Монголия получила два российских истребителя МиГ-29
Важное и долгожданное событие для военно-воздушных сил Монголии произошло 15 ноября.
Страна получила из России два истребителя МиГ-29, сообщает "Монголия Сейчас".
До этого момента на вооружении ВВС было лишь несколько вертолётов. Но теперь Монголия может осуществлять контроль над своим воздушным пространством, в случае необходимости принуждать к посадке нарушителей... https://blogrb.ru/news/237832
Монголия получила два российских истребителя МиГ-29
Важное и долгожданное событие для военно-воздушных сил Монголии произошло 15 ноября.
Страна получила из России два истребителя МиГ-29, сообщает "Монголия Сейчас".
До этого момента на вооружении ВВС было лишь несколько вертолётов. Но теперь Монголия может осуществлять контроль над своим воздушным пространством, в случае необходимости принуждать к посадке нарушителей... https://blogrb.ru/news/237832
Forwarded from Якутия 2100
Список маршрутов, которые вошли в программу субсидированных авиаперевозок, увеличат на 25 пунктов с 2020 года по Постановлению Правительства РФ №1466 от 18.11.2019.
Якутия.
Тикси - Жуковский - Тикси 12000 ( спецтариф в одну сторону на одного пассажира), 12000 (Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении)
Тикси - Москва - Тикси 8000 (12000)
Мирный - Анапа - Мирный 10000 (15000)
Мирный - Братск - Мирный 1500 (2250)
Мирный - Геленджик - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Екатеринбург - Мирный 6000 (9000)
Мирный - Жуковский - Мирный 9000 (9000)
Мирный - Иркутск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Красноярск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Краснодар - Мирный 7000 (10500)
Мирный - Москва - Мирный 7100 (9000)
Мирный - Новосибирск - Мирный 4500 (6100)
Мирный - Санкт-Петербург - Мирный 8000 (12000)
Мирный - Симферополь - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Сочи - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Томск - Мирный 2500 (3750)
Мирный - Улан-Удэ - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Чита - Мирный 1500 (2250)
Якутск - Анапа - Якутск 8400 (11600)
Якутск - Владивосток - Якутск 6400 (8200)
Якутск - Геленджик - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Екатеринбург - Якутск 6000 (9000)
Якутск - Жуковский - Якутск 10000 (10000)
Якутск - Иркутск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Краснодар - Якутск 8500 (12750)
Якутск - Магадан - Якутск 1500 (2250)
Якутск - Минеральные Воды - Якутск 7600 (11400)
Якутск - Москва - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Новосибирск - Якутск 5500 (6450)
Якутск - Омск - Якутск 4500 (6750)
Якутск - Санкт-Петербург - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Симферополь - Якутск 8000 (12000)
Якутск - Сочи - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Улан-Удэ - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Хабаровск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Чита - Якутск 2000 (3000)
Якутск - Южно-Сахалинск - Якутск 2500 (3750)
Полярный - Анапа - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Геленджик - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Жуковский- Полярный 10650 (10650)
Полярный - Краснодар - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Москва - Полярный 7100 (10650)
Полярный - Новосибирск - Полярный 6000 (8000)
Полярный - Симферополь - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Сочи - Полярный 7000 (10500)
Тарифы действительны для:
◽️граждан моложе 23 лет;
◽️ пенсионеров-женщин от 55 лет;
◽️пенсионеров-мужчин от 60 лет;
◽️ некоторых категорий инвалидов и многодетных семей.
#Якутия #субсидированныерейсы #авиаперевозки #северяне
Якутия.
Тикси - Жуковский - Тикси 12000 ( спецтариф в одну сторону на одного пассажира), 12000 (Размер субсидии на перевозку одного пассажира в одном направлении)
Тикси - Москва - Тикси 8000 (12000)
Мирный - Анапа - Мирный 10000 (15000)
Мирный - Братск - Мирный 1500 (2250)
Мирный - Геленджик - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Екатеринбург - Мирный 6000 (9000)
Мирный - Жуковский - Мирный 9000 (9000)
Мирный - Иркутск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Красноярск - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Краснодар - Мирный 7000 (10500)
Мирный - Москва - Мирный 7100 (9000)
Мирный - Новосибирск - Мирный 4500 (6100)
Мирный - Санкт-Петербург - Мирный 8000 (12000)
Мирный - Симферополь - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Сочи - Мирный 7500 (11250)
Мирный - Томск - Мирный 2500 (3750)
Мирный - Улан-Удэ - Мирный 2000 (3000)
Мирный - Чита - Мирный 1500 (2250)
Якутск - Анапа - Якутск 8400 (11600)
Якутск - Владивосток - Якутск 6400 (8200)
Якутск - Геленджик - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Екатеринбург - Якутск 6000 (9000)
Якутск - Жуковский - Якутск 10000 (10000)
Якутск - Иркутск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Краснодар - Якутск 8500 (12750)
Якутск - Магадан - Якутск 1500 (2250)
Якутск - Минеральные Воды - Якутск 7600 (11400)
Якутск - Москва - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Новосибирск - Якутск 5500 (6450)
Якутск - Омск - Якутск 4500 (6750)
Якутск - Санкт-Петербург - Якутск 7000 (10000)
Якутск - Симферополь - Якутск 8000 (12000)
Якутск - Сочи - Якутск 7800 (11700)
Якутск - Улан-Удэ - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Хабаровск - Якутск 2500 (3750)
Якутск - Чита - Якутск 2000 (3000)
Якутск - Южно-Сахалинск - Якутск 2500 (3750)
Полярный - Анапа - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Геленджик - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Жуковский- Полярный 10650 (10650)
Полярный - Краснодар - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Москва - Полярный 7100 (10650)
Полярный - Новосибирск - Полярный 6000 (8000)
Полярный - Симферополь - Полярный 7000 (10500)
Полярный - Сочи - Полярный 7000 (10500)
Тарифы действительны для:
◽️граждан моложе 23 лет;
◽️ пенсионеров-женщин от 55 лет;
◽️пенсионеров-мужчин от 60 лет;
◽️ некоторых категорий инвалидов и многодетных семей.
#Якутия #субсидированныерейсы #авиаперевозки #северяне
"Надежды юношей питают"
Авиарейсы из Улан-Удэ до Петербурга могут появиться в 2020 году
https://blogrb.ru/news/238062
Авиарейсы из Улан-Удэ до Петербурга могут появиться в 2020 году
https://blogrb.ru/news/238062
blogrb.ru
"Надежды юношей питают" | grb — коллективный блог
Авиарейсы из Улан-Удэ до Петербурга могут появиться в 2020 году
И у кого уровень жизни выше? В Суперреспублике или в Забкрае? В УУ отменили чартер в Санью 😞 "Рейсы во Вьетнам и Таиланд будут летать из Читы круглогодично" https://blogrb.ru/news/238152
Четверг не только рыбный день, но и авиадень Забкрая ) Хотя новости от среды :-) "Аэрофлот" вернётся на рейс Москва-Чита" https://blogrb.ru/news/238066
Да что ж такое! День Читы 😆👌 На реконструкцию аэропорта Читы потратят более двух миллиардов рублей. Новая ВПП в Улан-Удэ с рулёжками и оборудованием стоили 4 млрд. целковых.
https://blogrb.ru/news/238206
https://blogrb.ru/news/238206
Авиакомпания iFly получила допуск на полёты из Иркутска в Хайкоу
На Ханань будут летать https://blogrb.ru/news/238338
На Ханань будут летать https://blogrb.ru/news/238338
Из Facebook: Дмитрий Гармаев
19 hrs ·
Хотелось бы сказать несколько слов по поводу поводу субсидированных билетов по постановлению 215.
В постановление вошли очень актуальные маршруты для Улан Удэ:
1) Москва
2) Новосибирск
3) Владивосток
4) Екатеринбург
5) Санкт Петербург.
И хотя это не сплошная субсидия, а направленная на определенные категории граждан, но Министерство транспорта Бурятии собрало статистику граждан имеющих право на льготные билеты и это очень внушительная цифра. В Бурятии 581 тыс человек имеет право на льготные билеты по 215 Постановлению.
Российские опросы показывают, что на пример, в среднем 35 % многодетных семей не знают о своих льготах.
И это только многодетные.
В постановление так же включены и пенсионеры, молодежь, инвалиды.
Аэропорт совместно с Министерством социальной защиты, Пенсионным фондом, ВУЗами Бурятии будет доводить информацию до наших жителей о положенных им льготах.
Большая просьба помочь в распространении информации, посоветовать своим знакомым и тогда думаю и Авиакомпании охотнее будут подавать заявки на маршруты из Улан-Удэ.
19 hrs ·
Хотелось бы сказать несколько слов по поводу поводу субсидированных билетов по постановлению 215.
В постановление вошли очень актуальные маршруты для Улан Удэ:
1) Москва
2) Новосибирск
3) Владивосток
4) Екатеринбург
5) Санкт Петербург.
И хотя это не сплошная субсидия, а направленная на определенные категории граждан, но Министерство транспорта Бурятии собрало статистику граждан имеющих право на льготные билеты и это очень внушительная цифра. В Бурятии 581 тыс человек имеет право на льготные билеты по 215 Постановлению.
Российские опросы показывают, что на пример, в среднем 35 % многодетных семей не знают о своих льготах.
И это только многодетные.
В постановление так же включены и пенсионеры, молодежь, инвалиды.
Аэропорт совместно с Министерством социальной защиты, Пенсионным фондом, ВУЗами Бурятии будет доводить информацию до наших жителей о положенных им льготах.
Большая просьба помочь в распространении информации, посоветовать своим знакомым и тогда думаю и Авиакомпании охотнее будут подавать заявки на маршруты из Улан-Удэ.