Вертолет Ми-171А2 Улан-Удэнского авиазавода сертифицирован в Индии и Колумбии
Это позволяет холдингу "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех начать экспортные поставки новейшей модификации многофункционального гражданского вертолета.
Департамент гражданской авиации Индии подтвердил соответствие типовой конструкции вертолета Ми-171А2 требованиям гражданской авиации (CAR) страны. Ранее главное управление гражданской авиации Индии выдало АО "ОДК-Климов" одобрение сертификата типа модели вертолетного турбовального двигателя ВК-2500ПС-03, устанавливаемого на вертолет Ми-171А2.
Валидированный сертификат типа на Ми-171А2 также выдало специальное административное подразделение гражданской авиации Колумбии (UAEAC). Решение колумбийских властей открывает холдингу «Вертолеты России» возможности для поставок машин этого типа в Колумбию.
"Ми-171А2 – это новейшая модификация самого массового в мире двухдвигательного вертолета Ми-8/17. Для получения возможности эксплуатации машины в Индии и Колумбии предприятия Авиационного кластера Ростеха провели большую работу: подтвержден сертификат типа на сам вертолет, а также на двигатели ВК-2500ПС-03 производства ОДК, которыми комплектуется эта машина. Ми-171А2 имеет сертификат типа по категории «А» Федерального агентства воздушного транспорта РФ. Он предусматривает выполнение самых высоких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам", – отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
Первый Ми-171А2 для индийского заказчика уже изготовлен на Улан-Удэнском авиационном заводе. Его продемонстрировали премьер-министру Индии Нарендре Моди на Восточном экономическом форуме. Сертификат типа вертолета Ми-171А2 планируется также валидировать в КНР, Южной Корее, Бразилии, Мексике, Перу и ряде других стран.
Новейшая модификация двигателя с улучшенными эксплуатационными характеристиками дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. Благодаря более эффективному Х-образному рулевому винту и новому несущему винту с композитными лопастями, а также усовершенствованному аэродинамическому профилю показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%.
Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17-1, сделанного по принципу "стеклянной кабины", включающего в состав и пилотажно-навигационный комплекс и систему общевертолетного оборудования с дисплейной индикацией данных позволило сократить состав экипажа до двух человек. Использование видеокамер улучшило обзор при проведении работ с внешней подвеской. Безопасность повысилась за счет применения современных систем предупреждения столкновения с землей, другими воздушными судами и препятствиями на пути следования вертолета.
Вертолет обеспечивает перевозку пассажиров.
Это позволяет холдингу "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех начать экспортные поставки новейшей модификации многофункционального гражданского вертолета.
Департамент гражданской авиации Индии подтвердил соответствие типовой конструкции вертолета Ми-171А2 требованиям гражданской авиации (CAR) страны. Ранее главное управление гражданской авиации Индии выдало АО "ОДК-Климов" одобрение сертификата типа модели вертолетного турбовального двигателя ВК-2500ПС-03, устанавливаемого на вертолет Ми-171А2.
Валидированный сертификат типа на Ми-171А2 также выдало специальное административное подразделение гражданской авиации Колумбии (UAEAC). Решение колумбийских властей открывает холдингу «Вертолеты России» возможности для поставок машин этого типа в Колумбию.
"Ми-171А2 – это новейшая модификация самого массового в мире двухдвигательного вертолета Ми-8/17. Для получения возможности эксплуатации машины в Индии и Колумбии предприятия Авиационного кластера Ростеха провели большую работу: подтвержден сертификат типа на сам вертолет, а также на двигатели ВК-2500ПС-03 производства ОДК, которыми комплектуется эта машина. Ми-171А2 имеет сертификат типа по категории «А» Федерального агентства воздушного транспорта РФ. Он предусматривает выполнение самых высоких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам", – отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
Первый Ми-171А2 для индийского заказчика уже изготовлен на Улан-Удэнском авиационном заводе. Его продемонстрировали премьер-министру Индии Нарендре Моди на Восточном экономическом форуме. Сертификат типа вертолета Ми-171А2 планируется также валидировать в КНР, Южной Корее, Бразилии, Мексике, Перу и ряде других стран.
Новейшая модификация двигателя с улучшенными эксплуатационными характеристиками дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. Благодаря более эффективному Х-образному рулевому винту и новому несущему винту с композитными лопастями, а также усовершенствованному аэродинамическому профилю показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%, а грузоподъемность выросла на 25%.
Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17-1, сделанного по принципу "стеклянной кабины", включающего в состав и пилотажно-навигационный комплекс и систему общевертолетного оборудования с дисплейной индикацией данных позволило сократить состав экипажа до двух человек. Использование видеокамер улучшило обзор при проведении работ с внешней подвеской. Безопасность повысилась за счет применения современных систем предупреждения столкновения с землей, другими воздушными судами и препятствиями на пути следования вертолета.
Вертолет обеспечивает перевозку пассажиров.
и предлагается в транспортной, пассажирской и VIP-версиях. https://blogrb.ru/news/238832
Легкий многоцелевой вертолет VRT500 может стать беспилотным, сообщил ТАСС глава "Вертолетов России" Андрей Богинский.
"Мы уже сегодня видим направления для будущего развития и модернизации VRT500. Их два: первое - это возможность сделать его беспилотным, а второе - электродвижение, использование гибридной установки с батареей",- сказал он.
"Один из возможных шагов (в развитии вертолета - blogrb) - это гибридная установка с батареей. В нашем понимании появление батареи дополнительно к существующему газотурбинному двигателю позволит сделать однодвигательную машину более безопасной. В случае отказа двигателя батареи хватит на 15 минут полета, за это время можно подобрать площадку и осуществить безопасное приземление, - сказал он. - Следующий шаг при развитии технологий батарей - это, скорее всего, полностью переход на электрическую тягу или электрический привод несущей системы".
Богинский также отметил, что компания намерена продвигать вертолет на рынках арабских стран с помощью эмиратского холдинга Tawazun, который планирует купить 50% акций компании "ВР-Технологии", входящей в холдинг "Вертолеты России".
"Наши коллеги из Tawazun ведут маркетинговую работу на рынке и отмечают потенциальный интерес. Это их рынок, они его знают, понимают, их здесь слышат, поэтому мы хотим этим преимуществом воспользоваться для совместного продвижения нашей продукции", - сообщил он.
Услуги аэротакси
Богинский сообщил, что вертолет VRT500 и разрабатываемый беспилотный VRT300 могут в будущем использоваться для услуг аэротакси, полиции и медицинских учреждений... https://blogrb.ru/news/238936
"Мы уже сегодня видим направления для будущего развития и модернизации VRT500. Их два: первое - это возможность сделать его беспилотным, а второе - электродвижение, использование гибридной установки с батареей",- сказал он.
"Один из возможных шагов (в развитии вертолета - blogrb) - это гибридная установка с батареей. В нашем понимании появление батареи дополнительно к существующему газотурбинному двигателю позволит сделать однодвигательную машину более безопасной. В случае отказа двигателя батареи хватит на 15 минут полета, за это время можно подобрать площадку и осуществить безопасное приземление, - сказал он. - Следующий шаг при развитии технологий батарей - это, скорее всего, полностью переход на электрическую тягу или электрический привод несущей системы".
Богинский также отметил, что компания намерена продвигать вертолет на рынках арабских стран с помощью эмиратского холдинга Tawazun, который планирует купить 50% акций компании "ВР-Технологии", входящей в холдинг "Вертолеты России".
"Наши коллеги из Tawazun ведут маркетинговую работу на рынке и отмечают потенциальный интерес. Это их рынок, они его знают, понимают, их здесь слышат, поэтому мы хотим этим преимуществом воспользоваться для совместного продвижения нашей продукции", - сообщил он.
Услуги аэротакси
Богинский сообщил, что вертолет VRT500 и разрабатываемый беспилотный VRT300 могут в будущем использоваться для услуг аэротакси, полиции и медицинских учреждений... https://blogrb.ru/news/238936
Forwarded from Пульс Telegram
Рейтинг упоминаний российских авиакомпаний в Telegram-каналах за ноябрь 2019
1. Аэрофлот
— 12,5 млн просмотров
— 3,4 тыс. упоминаний
2. S7 Airlines
— 3,8 млн просмотров
— 1,4 тыс. упоминаний
3. Уральские авиалинии
— 2,3 млн просмотров
— 770 упоминаний
В лидерах продолжают уверенно держаться Аэрофлот и S7 Airlines. Авиакомпания «Ямал» попала в рейтинг после происшествия первого ноября. У принадлежащего компании самолета SuperJet-100 отказал один из двигателей вскоре после начала полета. В итоге произошла успешная экстренная посадка в Тюмени.
Полный список российских авиакомпаний, вошедших в рейтинг, доступен по ссылке — https://tgstat.ru/ratings/avia/2019-11
1. Аэрофлот
— 12,5 млн просмотров
— 3,4 тыс. упоминаний
2. S7 Airlines
— 3,8 млн просмотров
— 1,4 тыс. упоминаний
3. Уральские авиалинии
— 2,3 млн просмотров
— 770 упоминаний
В лидерах продолжают уверенно держаться Аэрофлот и S7 Airlines. Авиакомпания «Ямал» попала в рейтинг после происшествия первого ноября. У принадлежащего компании самолета SuperJet-100 отказал один из двигателей вскоре после начала полета. В итоге произошла успешная экстренная посадка в Тюмени.
Полный список российских авиакомпаний, вошедших в рейтинг, доступен по ссылке — https://tgstat.ru/ratings/avia/2019-11
Forwarded from Мейстер
В войска поставили первый военно-транспортный Ми-38Т, сообщают СМИ. Он имеет отличия по сравнению с базовым Ми‑38: собирается полностью из комплектующих российского производства.
Ми-38Т призван заменить Ми-8, который служит Родине с 1965 года. 54 года - солидный стаж, наверное, в самом деле пора менять.
Интересна хроника создания машины.
Начало проектирования — 1981 год.
Презентация модели в Ле Бурже — 1989 год.
Макет — август 1991 года.
Начало изготовления двух опытных экземпляров — 1993 год.
Первый полет опытного экземпляра - 22 декабря 2003 года.
Первый дальний полет - 24 декабря 2010 года.
Изготовлен первый серийный экземпляр Ми-38 - 30 декабря 2015 года.
В России надо жить долго, советовал Корней Чуковский молодым писателям. Похоже, не только писателям, но и авиаконструкторам. 38 лет от начала проектирования до начала поставок в войска.
Ми-38Т призван заменить Ми-8, который служит Родине с 1965 года. 54 года - солидный стаж, наверное, в самом деле пора менять.
Интересна хроника создания машины.
Начало проектирования — 1981 год.
Презентация модели в Ле Бурже — 1989 год.
Макет — август 1991 года.
Начало изготовления двух опытных экземпляров — 1993 год.
Первый полет опытного экземпляра - 22 декабря 2003 года.
Первый дальний полет - 24 декабря 2010 года.
Изготовлен первый серийный экземпляр Ми-38 - 30 декабря 2015 года.
В России надо жить долго, советовал Корней Чуковский молодым писателям. Похоже, не только писателям, но и авиаконструкторам. 38 лет от начала проектирования до начала поставок в войска.
Прославили Солнечную ;-) Ну, литр выпил. Ну, два. Зачем же напиваться-то? ;-) Семерых нетрезвых жителей Бурятии сняли с рейса в аэропорту Хабаровска
Некоторые из мужчин не могли самостоятельно идти, пишет "Хабаровский край сегодня".
Они возвращались домой после вахты и прилетели самолётом авиакомпании «Аврора» из Южно-Сахалинска.
- Похоже, что отмечать окончание вахты граждане начали ещё в Южно-Сахалинске, но во время полёта в Хабаровск выглядели вполне адекватно, - говорит начальник пресс-службы дальневосточного транспортного главка МВД России Ольга Мироненко. – В краевом центре у них была пересадка в Иркутск и несколько часов они провели в ресторане нового терминала, где дополнительно приняли на грудь. На посадку в самолёт мужчины пошли, уже держась друг за друга и за стены, а в выдвижном рукаве телетрапа некоторые уже не смогли стоять вертикально и опустились на четвереньки.
Лететь одним бортом с такими товарищами командир воздушного судна отказался и вызвал полицию. Вахтовики из Бурятии сопротивления сотрудникам МВД оказать уже не могли. Семеро мужчин в возрасте от 35 до 63 лет были доставлены в дежурную часть, где медики диагностировали у них сильное алкогольное опьянение.
Правонарушители оштрафованы за появление в общественных местах в нетрезвом виде на 500 рублей каждый. https://blogrb.ru/news/239054
Некоторые из мужчин не могли самостоятельно идти, пишет "Хабаровский край сегодня".
Они возвращались домой после вахты и прилетели самолётом авиакомпании «Аврора» из Южно-Сахалинска.
- Похоже, что отмечать окончание вахты граждане начали ещё в Южно-Сахалинске, но во время полёта в Хабаровск выглядели вполне адекватно, - говорит начальник пресс-службы дальневосточного транспортного главка МВД России Ольга Мироненко. – В краевом центре у них была пересадка в Иркутск и несколько часов они провели в ресторане нового терминала, где дополнительно приняли на грудь. На посадку в самолёт мужчины пошли, уже держась друг за друга и за стены, а в выдвижном рукаве телетрапа некоторые уже не смогли стоять вертикально и опустились на четвереньки.
Лететь одним бортом с такими товарищами командир воздушного судна отказался и вызвал полицию. Вахтовики из Бурятии сопротивления сотрудникам МВД оказать уже не могли. Семеро мужчин в возрасте от 35 до 63 лет были доставлены в дежурную часть, где медики диагностировали у них сильное алкогольное опьянение.
Правонарушители оштрафованы за появление в общественных местах в нетрезвом виде на 500 рублей каждый. https://blogrb.ru/news/239054
blogrb.ru
Опустились на четвереньки | grb — коллективный блог
Семерых нетрезвых жителей Бурятии сняли с рейса в аэропорту Хабаровска
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
Рейтинг ТГ-каналов Бурятии на 4 декабря 2019 года
Добавляем ТГ-каналы – «Бичурский хлебороб» (созд. 1 декабря 2019 г., пригл. от почившего ТГК «Копье Гэсэра»), «БурКОПсоюз» (созд. 25 ноября), «ЗолотаревTV» (созд. 21 ноября), а также «Авиация Байкальского региона» (созд. 9 ноября). Продолжаем рейтинговать по числу просмотров – информация с Telegram Analytics (https://tgstat.com).
Первая лига. ТГ-каналы, зарегистрированные на tgstat.com
1. Степной Дозор – просм. за ноябрь 665 502. Рост подп. с 6 148 до 6 318.
2. Ньюбур – просмотров за ноябрь 412 732. Падение подписчиков с 3 702 до 3 660 - отмирают остатки не вычищенной подписоты, которую «подарили» в сентябре.
3. Ариг Ус – просм. за ноябрь 123 790. Повышение подп. с 1298 до 1416.
4. История Бурятия – просм. за нояб. – 96 657. Рост подп. С 422 до 513.
5. Blogrb – просм. за нояб. 82 584. Рост подп. с 628 до 644. Канал Кости Гетманского.
6. Улан-Удэ Life – просм. за нояб. 81 989. Рост подп. с 1169 до 1221. «Прошутенковский» ТГ-канал.
7. Baltatarova – просм. за нояб. 76 225. Рост подп. с 371 до 447. Бурный рост просмотров.
8. Бургламур – просм. за нояб. 53 870. Рост подп. с 619 до 648. Канал про бурятские звезды.
9. Тунка головного мозга – просм. за нояб. 53 472. Рост подп. с 593 до 603. Критичный районный канал.
10. Слухи ходят 03 – просм. за нояб. 52 886. Падение подп. с 4612 до 4 424. Канал Юры Сибирякова.
11. Таежный привал – просм. за нояб. 47 619. Рост подп. с 551 до 565. Канал не Васи.
12. Бурятский городовой – просм. за нояб. 21 041. Понижение подп. с 710 до 709. Канал немного критикует Цыденова.
13. Бурятский политдзен – просм. за нояб. – 2 395. Понижение подп. с 919 до 908.
14. Мункожап – просм. за нояб. 2 226. Падение подп. с 360 до 341. Канал М. Бадмаева.
15. ТИВИКОМ NEWS – просм. за ноябрь 1 882. Рост подп. с 330 до 348. Канал ТК «Тивиком».
Вторая лига. ТГ-каналы Бурятии, не зарегистрированные на tgstat.ru (нет данных о просмотрах)
16. Свободный народ /понижение с 1 236 до 1 198/. Telemetr дает 601 просм. одного поста. ТГ-канал Петра Дондукова.
17. Приемная дяди Баира /рост с 560 до 583/. Telemetr дает 338 просм. одного поста. Как бы ложное лицо БДЦ.
18. Вся бурятская рать /рост с 437 до 443/. Выраженный процыденовский канал.
19. Суперреспублика /рост с 349 до 369/.
20. Свободный радикал Бурятии /рост с 358 до 361/.
21. «Байкал-Daily» /рост с 277 до 318/.
22. ЗолотаревTV /214/
23. Третий мост через Уду /понижение с 203 до 202/. Невнятный процыденовский канал.
24. Пеленг03 /рост с 190 до 199/. Начал работать интенсивнее.
25. «Очки Цыденова» /с 67 до 185/.
26. Тунка24 /рост с 125 до 127/. Еще один тункинский ТГ-канал.
27. Бичурский хлебороб /58/ Это не газета с одноименным названием.
28. БурКОПсоюз /45/
29. Авиация Байкальского региона /9/
Добавляем ТГ-каналы – «Бичурский хлебороб» (созд. 1 декабря 2019 г., пригл. от почившего ТГК «Копье Гэсэра»), «БурКОПсоюз» (созд. 25 ноября), «ЗолотаревTV» (созд. 21 ноября), а также «Авиация Байкальского региона» (созд. 9 ноября). Продолжаем рейтинговать по числу просмотров – информация с Telegram Analytics (https://tgstat.com).
Первая лига. ТГ-каналы, зарегистрированные на tgstat.com
1. Степной Дозор – просм. за ноябрь 665 502. Рост подп. с 6 148 до 6 318.
2. Ньюбур – просмотров за ноябрь 412 732. Падение подписчиков с 3 702 до 3 660 - отмирают остатки не вычищенной подписоты, которую «подарили» в сентябре.
3. Ариг Ус – просм. за ноябрь 123 790. Повышение подп. с 1298 до 1416.
4. История Бурятия – просм. за нояб. – 96 657. Рост подп. С 422 до 513.
5. Blogrb – просм. за нояб. 82 584. Рост подп. с 628 до 644. Канал Кости Гетманского.
6. Улан-Удэ Life – просм. за нояб. 81 989. Рост подп. с 1169 до 1221. «Прошутенковский» ТГ-канал.
7. Baltatarova – просм. за нояб. 76 225. Рост подп. с 371 до 447. Бурный рост просмотров.
8. Бургламур – просм. за нояб. 53 870. Рост подп. с 619 до 648. Канал про бурятские звезды.
9. Тунка головного мозга – просм. за нояб. 53 472. Рост подп. с 593 до 603. Критичный районный канал.
10. Слухи ходят 03 – просм. за нояб. 52 886. Падение подп. с 4612 до 4 424. Канал Юры Сибирякова.
11. Таежный привал – просм. за нояб. 47 619. Рост подп. с 551 до 565. Канал не Васи.
12. Бурятский городовой – просм. за нояб. 21 041. Понижение подп. с 710 до 709. Канал немного критикует Цыденова.
13. Бурятский политдзен – просм. за нояб. – 2 395. Понижение подп. с 919 до 908.
14. Мункожап – просм. за нояб. 2 226. Падение подп. с 360 до 341. Канал М. Бадмаева.
15. ТИВИКОМ NEWS – просм. за ноябрь 1 882. Рост подп. с 330 до 348. Канал ТК «Тивиком».
Вторая лига. ТГ-каналы Бурятии, не зарегистрированные на tgstat.ru (нет данных о просмотрах)
16. Свободный народ /понижение с 1 236 до 1 198/. Telemetr дает 601 просм. одного поста. ТГ-канал Петра Дондукова.
17. Приемная дяди Баира /рост с 560 до 583/. Telemetr дает 338 просм. одного поста. Как бы ложное лицо БДЦ.
18. Вся бурятская рать /рост с 437 до 443/. Выраженный процыденовский канал.
19. Суперреспублика /рост с 349 до 369/.
20. Свободный радикал Бурятии /рост с 358 до 361/.
21. «Байкал-Daily» /рост с 277 до 318/.
22. ЗолотаревTV /214/
23. Третий мост через Уду /понижение с 203 до 202/. Невнятный процыденовский канал.
24. Пеленг03 /рост с 190 до 199/. Начал работать интенсивнее.
25. «Очки Цыденова» /с 67 до 185/.
26. Тунка24 /рост с 125 до 127/. Еще один тункинский ТГ-канал.
27. Бичурский хлебороб /58/ Это не газета с одноименным названием.
28. БурКОПсоюз /45/
29. Авиация Байкальского региона /9/
TGStat.com
Telegram channels and groups catalog — World — TGStat
The largest Telegram channels and groups catalog TGStat. More than 2 664 140 channels and groups, classified by countries, languages and categories
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
Рейтинг ТГ-каналов Бурятии на 4 декабря 2019 года
Добавляем ТГ-каналы – «Бичурский хлебороб» (созд. 1 декабря 2019 г., пригл. от почившего ТГК «Копье Гэсэра»), «БурКОПсоюз» (созд. 25 ноября), «ЗолотаревTV» (созд. 21 ноября), а также «Авиация Байкальского региона» (созд. 9 ноября). Продолжаем рейтинговать по числу просмотров – информация с Telegram Analytics (https://tgstat.com).
Первая лига. ТГ-каналы, зарегистрированные на tgstat.com
1. Степной Дозор – просм. за ноябрь 665 502. Рост подп. с 6 148 до 6 318.
2. Ньюбур – просмотров за ноябрь 412 732. Падение подписчиков с 3 702 до 3 660 - отмирают остатки не вычищенной подписоты, которую «подарили» в сентябре.
3. Ариг Ус – просм. за ноябрь 123 790. Повышение подп. с 1298 до 1416.
4. История Бурятия – просм. за нояб. – 96 657. Рост подп. С 422 до 513.
5. Blogrb – просм. за нояб. 82 584. Рост подп. с 628 до 644. Канал Кости Гетманского.
6. Улан-Удэ Life – просм. за нояб. 81 989. Рост подп. с 1169 до 1221. «Прошутенковский» ТГ-канал.
7. Baltatarova – просм. за нояб. 76 225. Рост подп. с 371 до 447. Бурный рост просмотров.
8. Бургламур – просм. за нояб. 53 870. Рост подп. с 619 до 648. Канал про бурятские звезды.
9. Тунка головного мозга – просм. за нояб. 53 472. Рост подп. с 593 до 603. Критичный районный канал.
10. Слухи ходят 03 – просм. за нояб. 52 886. Падение подп. с 4612 до 4 424. Канал Юры Сибирякова.
11. Таежный привал – просм. за нояб. 47 619. Рост подп. с 551 до 565. Канал не Васи.
12. Бурятский городовой – просм. за нояб. 21 041. Понижение подп. с 710 до 709. Канал немного критикует Цыденова.
13. Бурятский политдзен – просм. за нояб. – 2 395. Понижение подп. с 919 до 908.
14. Мункожап – просм. за нояб. 2 226. Падение подп. с 360 до 341. Канал М. Бадмаева.
15. ТИВИКОМ NEWS – просм. за ноябрь 1 882. Рост подп. с 330 до 348. Канал ТК «Тивиком».
Вторая лига. ТГ-каналы Бурятии, не зарегистрированные на tgstat.ru (нет данных о просмотрах)
16. Свободный народ /понижение с 1 236 до 1 198/. Telemetr дает 601 просм. одного поста. ТГ-канал Петра Дондукова.
17. Приемная дяди Баира /рост с 560 до 583/. Telemetr дает 338 просм. одного поста. Как бы ложное лицо БДЦ.
18. Вся бурятская рать /рост с 437 до 443/. Выраженный процыденовский канал.
19. Суперреспублика /рост с 349 до 369/.
20. Свободный радикал Бурятии /рост с 358 до 361/.
21. «Байкал-Daily» /рост с 277 до 318/.
22. ЗолотаревTV /214/
23. Третий мост через Уду /понижение с 203 до 202/. Невнятный процыденовский канал.
24. Пеленг03 /рост с 190 до 199/. Начал работать интенсивнее.
25. «Очки Цыденова» /с 67 до 185/.
26. Тунка24 /рост с 125 до 127/. Еще один тункинский ТГ-канал.
27. Бичурский хлебороб /58/ Это не газета с одноименным названием.
28. БурКОПсоюз /45/
29. Авиация Байкальского региона /9/
Добавляем ТГ-каналы – «Бичурский хлебороб» (созд. 1 декабря 2019 г., пригл. от почившего ТГК «Копье Гэсэра»), «БурКОПсоюз» (созд. 25 ноября), «ЗолотаревTV» (созд. 21 ноября), а также «Авиация Байкальского региона» (созд. 9 ноября). Продолжаем рейтинговать по числу просмотров – информация с Telegram Analytics (https://tgstat.com).
Первая лига. ТГ-каналы, зарегистрированные на tgstat.com
1. Степной Дозор – просм. за ноябрь 665 502. Рост подп. с 6 148 до 6 318.
2. Ньюбур – просмотров за ноябрь 412 732. Падение подписчиков с 3 702 до 3 660 - отмирают остатки не вычищенной подписоты, которую «подарили» в сентябре.
3. Ариг Ус – просм. за ноябрь 123 790. Повышение подп. с 1298 до 1416.
4. История Бурятия – просм. за нояб. – 96 657. Рост подп. С 422 до 513.
5. Blogrb – просм. за нояб. 82 584. Рост подп. с 628 до 644. Канал Кости Гетманского.
6. Улан-Удэ Life – просм. за нояб. 81 989. Рост подп. с 1169 до 1221. «Прошутенковский» ТГ-канал.
7. Baltatarova – просм. за нояб. 76 225. Рост подп. с 371 до 447. Бурный рост просмотров.
8. Бургламур – просм. за нояб. 53 870. Рост подп. с 619 до 648. Канал про бурятские звезды.
9. Тунка головного мозга – просм. за нояб. 53 472. Рост подп. с 593 до 603. Критичный районный канал.
10. Слухи ходят 03 – просм. за нояб. 52 886. Падение подп. с 4612 до 4 424. Канал Юры Сибирякова.
11. Таежный привал – просм. за нояб. 47 619. Рост подп. с 551 до 565. Канал не Васи.
12. Бурятский городовой – просм. за нояб. 21 041. Понижение подп. с 710 до 709. Канал немного критикует Цыденова.
13. Бурятский политдзен – просм. за нояб. – 2 395. Понижение подп. с 919 до 908.
14. Мункожап – просм. за нояб. 2 226. Падение подп. с 360 до 341. Канал М. Бадмаева.
15. ТИВИКОМ NEWS – просм. за ноябрь 1 882. Рост подп. с 330 до 348. Канал ТК «Тивиком».
Вторая лига. ТГ-каналы Бурятии, не зарегистрированные на tgstat.ru (нет данных о просмотрах)
16. Свободный народ /понижение с 1 236 до 1 198/. Telemetr дает 601 просм. одного поста. ТГ-канал Петра Дондукова.
17. Приемная дяди Баира /рост с 560 до 583/. Telemetr дает 338 просм. одного поста. Как бы ложное лицо БДЦ.
18. Вся бурятская рать /рост с 437 до 443/. Выраженный процыденовский канал.
19. Суперреспублика /рост с 349 до 369/.
20. Свободный радикал Бурятии /рост с 358 до 361/.
21. «Байкал-Daily» /рост с 277 до 318/.
22. ЗолотаревTV /214/
23. Третий мост через Уду /понижение с 203 до 202/. Невнятный процыденовский канал.
24. Пеленг03 /рост с 190 до 199/. Начал работать интенсивнее.
25. «Очки Цыденова» /с 67 до 185/.
26. Тунка24 /рост с 125 до 127/. Еще один тункинский ТГ-канал.
27. Бичурский хлебороб /58/ Это не газета с одноименным названием.
28. БурКОПсоюз /45/
29. Авиация Байкальского региона /9/
TGStat.com
Telegram channels and groups catalog — World — TGStat
The largest Telegram channels and groups catalog TGStat. More than 2 664 140 channels and groups, classified by countries, languages and categories
Forwarded from FrequentFlyers
А давайте поиграем! Мы придумали настоящий авиационный телеграм-квест, в котором каждый из вас сможет проверить свои знания, сообразительность или хотя бы умение пользоваться гуглом 😉
Вот как это будет происходить: добавляем бота @ffgamebot и пишем ему любое сообщение. Теперь с 9 по 23 декабря вам каждый день ровно в полдень будет приходить вопрос, связанный с авиацией или путешествиями. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил.
Партнёром квеста стал сервис «МегаФон Путешествия», вместе с которым придумали вопросы — так что у нас будут классные призы. А именно:
— за I место: авиабилеты по любому выбранному вами направлению в любые даты (общей стоимостью не более 20 тысяч рублей).
— за II место: внешний жесткий диск объемом в целый терабайт.
— за III место: павербанк (внешний аккумулятор) для зарядки гаджетов.
Внимание! Чтобы вы смогли получить приз, заполните свой никнейм в настройках Telegram, иначе вы для нас останетесь полностью анонимными и мы не сможем с вами связаться. Но можно играть и анонимно, просто без призов 😉
При наличии нескольких участников, набравших одинаковое количество баллов, будет проведен дополнительный этап с очень сложными вопросами. Никаких «случайных выборов», пусть победит сильнейший!
Добавляйте бота: @ffgamebot
Вот как это будет происходить: добавляем бота @ffgamebot и пишем ему любое сообщение. Теперь с 9 по 23 декабря вам каждый день ровно в полдень будет приходить вопрос, связанный с авиацией или путешествиями. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил.
Партнёром квеста стал сервис «МегаФон Путешествия», вместе с которым придумали вопросы — так что у нас будут классные призы. А именно:
— за I место: авиабилеты по любому выбранному вами направлению в любые даты (общей стоимостью не более 20 тысяч рублей).
— за II место: внешний жесткий диск объемом в целый терабайт.
— за III место: павербанк (внешний аккумулятор) для зарядки гаджетов.
Внимание! Чтобы вы смогли получить приз, заполните свой никнейм в настройках Telegram, иначе вы для нас останетесь полностью анонимными и мы не сможем с вами связаться. Но можно играть и анонимно, просто без призов 😉
При наличии нескольких участников, набравших одинаковое количество баллов, будет проведен дополнительный этап с очень сложными вопросами. Никаких «случайных выборов», пусть победит сильнейший!
Добавляйте бота: @ffgamebot
А в Улан-Удэ не пропали. Трутнев: 64 млрд рублей, выделенных на развитие аэропортов Дальнего Востока, пропали
Основная часть бюджетных средств, которые были выделены на развитие аэропортов на Дальнем Востоке, не дошла до цели.
Об этом рассказал вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев по итогам заседания правительственной комиссии по социально-экономическому развитию Дальнего Востока и Байкальского региона.
В 2013 году за счет государственных федеральных целевых программ было выделено на развитие аэропортового хозяйства Дальнего Востока 106,1 млрд рублей.
- Из них более 64 млрд пропали в силу того, что были плохо подготовлены проекты, несвоевременно проведена государственная экспертиза, а часто просто госэкспертиза не приняла эти проекты, — цитирует Трутнева ТАСС. — В результате деньги просто перераспределились, аэропорты не были построены или не были реконструированы.
Из 470 аэропортов и посадочных полос, которые существовали на Дальнем Востоке в 1991 году, по сути, осталась одна шестая часть. Вице-премьер констатировал, что на данный момент у жителей региона «нет возможности доехать до больницы, до роддома, то есть это прямая угроза жизни людей на Дальнем Востоке». По его данным, «около 70% территорий не обладает достаточной авиационной доступностью».
Трутнев сообщил, что премьер-министр Дмитрий Медведев «дал поручение изучить этот вопрос отдельно и представить ему доклад о том, как это произошло, кто виноват, с предложениями о наказании виновных».
В аэропорту Улан-Удэ за 4 млрд рублей возведена новая взлетно-посадочная полоса со всей инфраструктурой. https://blogrb.ru/news/239332
Основная часть бюджетных средств, которые были выделены на развитие аэропортов на Дальнем Востоке, не дошла до цели.
Об этом рассказал вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев по итогам заседания правительственной комиссии по социально-экономическому развитию Дальнего Востока и Байкальского региона.
В 2013 году за счет государственных федеральных целевых программ было выделено на развитие аэропортового хозяйства Дальнего Востока 106,1 млрд рублей.
- Из них более 64 млрд пропали в силу того, что были плохо подготовлены проекты, несвоевременно проведена государственная экспертиза, а часто просто госэкспертиза не приняла эти проекты, — цитирует Трутнева ТАСС. — В результате деньги просто перераспределились, аэропорты не были построены или не были реконструированы.
Из 470 аэропортов и посадочных полос, которые существовали на Дальнем Востоке в 1991 году, по сути, осталась одна шестая часть. Вице-премьер констатировал, что на данный момент у жителей региона «нет возможности доехать до больницы, до роддома, то есть это прямая угроза жизни людей на Дальнем Востоке». По его данным, «около 70% территорий не обладает достаточной авиационной доступностью».
Трутнев сообщил, что премьер-министр Дмитрий Медведев «дал поручение изучить этот вопрос отдельно и представить ему доклад о том, как это произошло, кто виноват, с предложениями о наказании виновных».
В аэропорту Улан-Удэ за 4 млрд рублей возведена новая взлетно-посадочная полоса со всей инфраструктурой. https://blogrb.ru/news/239332
blogrb.ru
А в Улан-Удэ не пропали | grb — коллективный блог
Трутнев: 64 млрд рублей, выделенных на развитие аэропортов Дальнего Востока, пропали
А теперь там зелень. Тополя, кустарники и Ан-2 напротив ) https://t.me/history_buryatia/424
Telegram
История Бурятии
Бурятия. Улан-Удэ. Старое здание аэропорта✈️✈️✈️. 1975-1978.
Автор: @history_buryatia
Автор: @history_buryatia
Кто-нибудь Медведеву задаст вопрос про ТТХ самолета его жены? 😂
Forwarded from Ариг Ус | Бурятия | Улан-Удэ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Бурятии открылась продажа субсидированных авиабилетов на 2020 год у авиакомпании Smartavia.
Билет Улан-Удэ - Москва или в обратном направлении будет стоить от 5000 рублей.
Субсидируемые тарифы действуют для граждан России, а именно: для детей и молодёжи в возрасте до 23 лет, пенсионеров (женщины от 55 лет, мужчины от 60 лет), инвалидов первой группы, детей-инвалидов, инвалидов с детства второй или третьей группы и лиц, сопровождающих инвалидов 1 группы и детей-инвалидов в возрасте до 18 лет, для многодетных семей.
Воспользоваться субсидируемыми тарифами могут пассажиры при предъявлении документов, подтверждающих принадлежность к той или иной категории пассажиров.
Билет Улан-Удэ - Москва или в обратном направлении будет стоить от 5000 рублей.
Субсидируемые тарифы действуют для граждан России, а именно: для детей и молодёжи в возрасте до 23 лет, пенсионеров (женщины от 55 лет, мужчины от 60 лет), инвалидов первой группы, детей-инвалидов, инвалидов с детства второй или третьей группы и лиц, сопровождающих инвалидов 1 группы и детей-инвалидов в возрасте до 18 лет, для многодетных семей.
Воспользоваться субсидируемыми тарифами могут пассажиры при предъявлении документов, подтверждающих принадлежность к той или иной категории пассажиров.
Forwarded from Якутия 2100
Рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы в Якутск отложен в Шереметьево на завтра - до 07.00 по якутскому времени 19 декабря в связи погодными условиями, сообщает пресс-служба аэропорта Якутска.
«Сегодня утром, 18 декабря, метеорологическая видимость в аэропорту “Якутск” составляет 170-300 метров, температура воздуха -47 градусов. Введен режим ограниченной видимости», – говорится в сообщении.
#Якутск #отложенныерейсы #мороз #туман
«Сегодня утром, 18 декабря, метеорологическая видимость в аэропорту “Якутск” составляет 170-300 метров, температура воздуха -47 градусов. Введен режим ограниченной видимости», – говорится в сообщении.
#Якутск #отложенныерейсы #мороз #туман
Всего за пять тысяч
В Бурятии авиакомпания Smartavia открыла продажу субсидированных авиабилетов на 2020 год https://blogrb.ru/news/239858
В Бурятии авиакомпания Smartavia открыла продажу субсидированных авиабилетов на 2020 год https://blogrb.ru/news/239858
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Картина изображает неосуществлённый вариант пассажирского самолёта Ту-110. Автор - Evgennedr
Медведев поздравил коллектив авиакомпании "Победа" с юбилеем
https://blogrb.ru/news/239900
https://blogrb.ru/news/239900