Буря в стакане:
На рынке электрокаров за год сменилось пять лидеров

Сегмент электрокаров (BEV) занимает всего 1% российского авторынка. При этом борьба за лидерство в течение последнего года идет здесь нешуточная. Наблюдая мизерные объемы продаж, можно констатировать, что всё это напоминает «бурю в стакане».

✔️Долгое время лидером рынка электрокаров оставалась китайская модель Zeekr 001, поставляемая по альтернативному импорту. Но к концу весны прошлого года Zeekr утратил лидирующую позицию. На пути встал утильсбор, поднявший цены и охладивший любовь к дорогой китайской технике продвинутых россиян.

✔️В июне на первое место вырвалась российская модель Evolute i-Pro. Это был один из самых доступных электрокаров на рынке, но вопросов к нему было много. Но лидерство было не долгим. Всего месяц i-Pro был лидером. Кстати, во втором полугодии его вообще сняли с производство в Липецке.

✔️В июле «желтую майку лидера» примерил на себя Москвич 3е. Но мы то знаем, что секрет неожиданно больших продаж электрических Москвичей кроется в разовых поставках в корпоративные парки.

✔️В августе прошлого года Zeekr 001 сделал «последний рынок» и вновь на один месяц возглавил турнирную таблицу.

✔️В сентябре на рынке электрокпров появился новый «хит сезона». Калининградский Amber A5 резко снизив цены уверенно захватил лидерство. Аж на целых три месяца. Но собранные машины быстро закончились и Amber «сдулся».

✔️Зато к концу года подкатил обновлённый Evolute i-Joy и уверенно попёр на пьедестал. Февраль 2026 года можно считать его бенефисом с невиданной долей рынка одной модели - 38,2%. Такого доминирования ранее мы еще не наблюдали.

🧐Липецкий Evolute I-Joy похоже захватил лидерство прочно. Но на подходе есть еще один сильный игрок - яндексовый UMO 5, который начали собирать на «Москвиче». А к концу года обещают долгожданный «Атом», с наполеоновскими планами по захвату рынка…

🤔 Очень интересно, как дальше будет развиваться электрическая «буря в стакане» дальше, кто станет следующим лидером и как скоро продажи BEV превысят 1% авторынка.

🧐 Будем наблюдать!

Мой канал в 📲MAX

P.S.
А вам интересен сегмент электрокаров?
Да, владею 🔥
Да, понаблюдаю 👍
Нет, пустое всё это 👌

На первой неделе марта отмечается рост авторынка во всех сегментах

За прошедшую неделю на учет встало 22,8 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 8,5% больше, чем неделей ранее. Весенний рост отмечается у LADA, Haval, Belgee и даже Changan. Среди лидеров альтернативных марок Toyota и Mazda поменялись позициями и занимают теперь 7-е и 8–е место в первой десятке.

Сегмент легких коммерческих автомобилей за неделю вырос на 30% до 1343 единиц. Локомотивом выступили три лидера: ГАЗ, LADA и УАЗ. Тем не менее, по отношению к аналогичной неделе прошлого года продажи LCV по-прежнему в минусе (-21%).

В грузовом сегменте, после долгого периода снижения продаж, отмечается резкий скачек регистраций (+51%) до 1335 штук. Возможно, на прошедшей неделе были разовые поставки грузовых автомобилей ряда марок (КАМАЗ, Валдай, Dongfeng). В тоже время у бывших китайских лидеров (Sitrak, Shacman) падение продаж продолжается.

Тем не менее, можно констатировать отрадный факт - впервые за долгое время фиксируем положительную динамику по отношению к АППГ в сегментах MCV (+8%) и HCV (+9%).

Текущая неделя началась с выходного дня, так что быстрого продолжения тенденции роста ожидать не стоит. Тем не менее, на хорошие показатели марта расчитывать можно.

Мой канал в 📲MAX

👍 Хорошего дня!