Свежее кино для автомобильных фанатов — «Большая гонка. Лянча против Ауди». Ещё одна история о противостоянии гоночных команд, таланте пилотов и, конечно, о соревновании инженеров. Как заднеприводным Lancia 037 удалось объехать Audi Quattro на 33 из 58 раллийных этапов? В ход пришлось пустить все усилия Вальтера Рёрля, обыкновенную соль и ещё пару ухищрений, дальше обойдёмся без спойлеров. Впрочем, это поражение не помешало Audi выстроить свой имидж вокруг системы полного привода. А как дела у Lancia?

➡️ Сейчас в модельном ряду бренда есть всего одна модель, которая продаётся только на территории Италии. Это субкомпактный Ypsilon с мотором на 70 сил и механической коробкой. Тем не менее, машина занимает второе место в топе локального рынка, уступая только Fiat Panda.

❓ Что по культовым экземплярам За оригинальными Lancia 037 охотиться нужно на аукционах. Более доступные (но всё равно легендарные) Delta Integrale можно найти в Европе: их цена стартует примерно с 35 000 € и легко улетает за 100 000 €, если говорить об экземплярах с минимальным пробегом.

❓ Что есть на Авто.ру сейчас Совсем мёртвые варианты обсуждать не будем, так что машины вроде Dedra из 90-х обходим стороной. Чаще других встречаются Delta третьего поколения — большой хэтчбек с экстравагантным дизайном, который конструктивно близок c Fiat Bravo. В большом городе достать для него запчасти не так сложно, а вот продать можно только очень большому фанату.

❓ А ещё Thesis — последний на данный момент представительский седан Lancia. Экзотическая внешность, дорогая кожа и дерево внутри, трёхлитровый двигатель и изощрённая ходовая часть. Стать полноценным конкурентом для немцев он так и не смог, зато со временем может оказаться интересным экспонатом для коллекционеров.

@autoru_profi

Параллельный импорт жив. Как минимум до 31 декабря 2027 года. Минпромторг продлил возможность упрощённого ввоза и сертификации автомобилей, производители которых остановили работу на территории РФ. Кое-какие изменения всё же произойдут, но коснутся они в первую очередь электрокаров, прибывающих из дружественных стран, и машин, произведённых в России.

➡️ Начиная с 1 февраля требованиям регламента «О безопасности колёсных транспортных средств» должны соответствовать и китайские автомобили без ДВС (или использующие его только для зарядки батареи). Ранее для них было сделано исключение.

Новые условия есть и для российских автопроизводителей: теперь их продукция должна укладываться хотя бы в показатели экологического класса Евро-3. Обязательным также стало наличие ABS. Напомним, что производство собственных ABS и ESP стартовало в июле 2023 года на базе костромского завода «Итэлма». С эирбэгами, кажется, всё пока непросто, и оснащение российских автомобилей системами
пассивной безопасности станет обязательным только в 2025 году.

@autoru_profi

Coolray — один из немногих китайских автомобилей, который мог достойно конкурировать с “корейцами” и “европейцами” ещё в момент их официального присутствия на нашем рынке. Журналисты хвалили его за точную управляемость и бодрый мотор, а покупатели оценили симпатичный дизайн и богатое оснащение за разумные деньги. Каков этот Geely на вторичке и на что нужно обратить внимание при подборе? Изучаем вопрос вместе.

⚡️ Слабое ЛКП и тонкий металл — ощутимые недостатки Coolray. Мелкие сколы краски и небольшие вмятины на кузовных панелях для машин ранних годов выпуска — практически норма. Хром быстро мутнеет, а молдинг между задними фонарями протирает краску до основания. На автомобилях 2021 года и моложе ситуация улучшилась, но антикор всё равно не повредит.

⚡️ Салон добротен и весьма стоек к износу. Признаки возраста становятся заметны только после 100 000 километров. У некоторых экземпляров в гарантийный период меняли панорамный люк из-за проблем с механизмом открывания.

⚡️ К частым жалобам можно отнести нестабильную работу электроники. Климат-контроль не всегда работает адекватно, случаются сбои цифровой приборки и системы мониторинга слепых зон.

⚡️ Трёхцилиндровый мотор формально допускает использование бензина АИ-92, но если прежний владелец экономил на топливе, новому придётся потратиться как минимум на свечи, а то и на катализатор. При покупке стоит проверить, подпадает ли конкретный экземпляр под отзывную кампанию по замене патрубка магистрали топливного бака. Сделать это можно в Гараже Авто.ру.

⚡️ Coolray популярен у угонщиков, а ещё часто встречается в каршеринге. Чтобы не нарваться на списанный из-за возраста или после ДТП экземпляр, мы рекомендуем пользоваться Отчётами Авто.ру.

⚡️ Несмотря на отмеченные недостатки, Coolray востребован на вторичке. Коробка надёжна, подвеска не преподносит больших сюрпризов, а свежие машины будут ещё долго радовать своих владельцев. Рассматриваете ли вы к покупке Geely с пробегом? Делитесь мнением в комментариях.

@autoru_profi

Стабильный тренд любого кризисного периода — рост дорогих и ультрадорогих сегментов. По итогам прошедшего года россияне купили рекордное количество автомобилей сегмента люкс с пробегом, ещё раз подтвердив эту теорию. За 2023-й сегмент вырос на 13% с итоговой цифрой в 2184 единицы. Рассказываем, какие модели были популярнее других среди ценителей действительно тяжёлого люкса.*

🔴 Первое место топа — Bentley Continental GT c результатом 23% от общего объёма. Комфортный гран-туризмо выбрали 503 покупателя.

🔴 Вторая строчка — Maserati Levante и 214 новых обладателей темпераментных итальянских кроссоверов с пробегом.

🔴 Третьим стал Bentley Bentayga. Внушительный внешний вид и динамика спорткара пришлись по вкусу 191 покупателю.

🔴 Bentley Continental Flying Spur — четвёртое место и единственный представительский седан в топе лидеров. 187 проданных экземпляров с пробегом.

🔴 Lamborghini Urus — 141 машина и последнее место в пятёрке. Впрочем, такой результат скорее можно объяснить ограниченным предложением. Желающих приобрести вызывающий кроссовер, способный бросить вызов суперкарам, хватает.

*подготовлено с использованием данных агентства “АВТОСТАТ”

@autoru_profi

До старта занятий в Академии бизнеса для профессиональных продавцов остаётся всего три дня, а значит, стоит поторопиться. Зачем? Сейчас расскажем.

⚡️ Курс Академии подойдёт и начинающим, и опытным игрокам рынка. В рамках обучения мы рассмотрим все этапы построения бизнеса: от поиска автомобилей (и неочевидных инструментов для этого) до рекламной стратегии и прокачки личного бренда.

⚡️ В Академии не нужно делать конспекты нудных лекций. Два дня пройдут в живой коммуникации: вы будете общаться и обмениваться опытом с признанными экспертами индустрии.

⚡️ Преподаватели академии — не теоретики. Каждый из них уже успел добиться впечатляющих результатов в своём деле. Кто будет? Представители команды Авто.ру, создатели «Лайк Авто», Владимир Вахрушев, Эдуард из «Метода Смирнова», Семён из «Сэма Диденко» и многие другие.

⚡️ После окончания программы вы не останетесь с полученной информацией один на один. Участники практикума остаются на связи в закрытом чате, где вы сможете продолжить обсуждение своих идей по развитию бизнеса.

Записаться на занятия в Академии можно здесь. Увидимся 10 и 11 февраля в офисе Яндекса!

@autoru_profi