Мы очень хотели завершить год без грустных новостей, но, к сожалению, реальность оказалась чуть суровее. Министерство торговли Южной Кореи опубликовало обновлённый список товаров, подлежащих экспортному контролю, в который попали автомобили с двигателем объёмом более двух литров. Теперь их можно вывозить в Россию и Белоруссию только по особому разрешению 🚘

Когда решение вступит в силу? В начале следующего года, как только будут завершены все бюрократические процедуры. Не исключаем, что вывозить из Южной Кореи автомобили запретят уже 15 января.

Нет, правда, совсем запрещено? Министерство торговли обещает тщательно расследовать и пресекать случаи обходного экспорта через третьи страны. При этом ведомство оставляет за собой право выдавать местным компаниям разрешения на вывоз товаров из списка, но только при соблюдении ряда условий. Одним из них является контракт, заключённый до появления ограничений. Другая потенциальная лазейка — указанный объём двигателя. Автомобили, у которых он формально составляет 1995 или 1998 кубических сантиметров, вероятно останутся проходными.

@autoru_profi

Продолжаем изучать вопросы надёжности автомобилей на вторичном рынке и перечисляем самые проблемные коробки передач, которые могут заставить отказаться от покупки даже самых преданных фанатов марки.

Роботизированная: DSG DQ200 Великая и ужасная, повлиявшая на имидж вообще всех “роботов”. Основной недостаток состоял в применении бюджетных “сухих” сцеплений, подверженных быстрому износу. На модернизированных версиях после 2012 года проблема была решена, но репутация всего концерна Volkswagen оказалась испорчена.

Где встречается:
🔴 Volkswagen: Golf, Jetta, Passat
🔴 Skoda: Octavia
🔴 Seat: Ibiza, Leon

Роботизированная: 6DCT250 Коробка Getrag, созданная по тем же принципам, что и DQ200, распространена на автомобилях Ford и Renault. К проблемам со сцеплениями и вилками добавились плата блока управления и износ сальников первичных валов.

Где встречается:
🔴 Ford: Focus 3, Fiesta, EcoSport, B-Max
🔴 Renault: Captur, Twingo, Clio, Kadjar, Kangoo

Вариатор: Jatco JF015E Среди типичных проблем отмечены разрушение подшипников, зависание редукционного клапана и ненадёжные шестерни.

Где встречается:
🔴 LADA Веста
🔴 Renault: Logan, Clio, Fluence, Kaptur, Megane
🔴 Nissan: Juke, Qashqai, Tiida
🔴 Mitsubishi: Lancer X
🔴 Chevrolet: Spark
🔴 Suzuki: Swift, Alto

Вариатор: Jatco JF011E Надёжнее, чем предыдущая японская коробка, но проблем хватает и тут. Чаще всего это быстрый износ ремня с конусами, отказ шагового двигателя и редукционного клапана. После модернизации 2010 года ситуация улучшилась, но общий ресурс вырос максимум до 200 000 км.

Где встречается:
🔴 Nissan: Juke, Qashqai, X-Trail, Murano, Teana, Tiida
🔴 Renault: Fluence, Koleos, Latitude
🔴 Mitsubishi: ASX, Lancer, Outlander
🔴 Citroen: C-Crosser, C4 Aircross
🔴 Peugeot: 4007, 4008
🔴 Dodge: Caliber
🔴 Jeep: Compass
🔴 Suzuki: Kizashi

Считается, что традиционные АКПП доставляют меньше проблем, но в наш антирейтинг попали и классические коробки с гидротрансформатором. К каким из них стоит относиться с опасением? Читайте в нашем материале.

@autoru_profi

Новый год уже почти наступил, и мы хотим поблагодарить вас за то, что предыдущие месяцы вы провели вместе с нами.

Читать ваши истории, готовить для вас аналитику и разбирать сложные законодательные вопросы было большим удовольствием, и мы не собираемся останавливаться.

Новые форматы, авторитетные эксперты и другие сюрпризы ждут вас совсем скоро. Ценим ваш профессионализм. Готовы сотрудничать и развиваться вместе с вами. С Новым годом!

Ваша команда Авто.ру 🚗

@autoru_profi

Предсказания — спорный жанр, но мы не будем смотреть в хрустальный шар. Аналитики Авто.ру подробно исследовали ситуацию и подготовили для вас три возможных сценария, по которым рынок автомобилей с пробегом может развиваться в ближайшие год-два ℹ️

Оптимистичный. Здесь возможны и активный рост спроса на автомобили с пробегом, и снижение интереса к новым машинам. Если новые автомобили будут слишком дорогими и недоступными для большинства, покупатели переключатся на машины с пробегом. Дополнительными факторами роста могут стать действия дилеров в этом направлении, отмена двойного НДС и снижение пошлин на импорт. В таком случае через год рынок приблизится к отметке в 6 миллионов единиц.

Базовый. Этот сценарий предполагает либо удержание рынка на текущем уровне, либо незначительное его проседание. Внимание клиентов будет чуть более сосредоточено на секторе новых автомобилей, в том числе и по причине дефицита ликвидных вариантов с пробегом.

Негативный. Вероятен при резком росте спроса на новые машины, а также снижении предложения на вторичке. Сокращение ассортимента спровоцировано изменениями правил уплаты утилизационного сбора и роста тарифов на него. В таком случае за год рынок может просесть на 5–7%, до 5,5 миллиона штук, а в течение 2025-го — до 5,3 миллиона единиц. Усилить падение могут сильный рост цен на машины (более актуально для свежих вариантов), дорогие кредиты и высокий курс валют.

@autoru_profi

ВАЗ-2111 2001 года, автор объявления указывает, что автомобиль прошел 5000 км. Реальный пробег? По фотографиям кажется, что это и правда «капсула времени»: на кузове не видно повреждений и ржавчины, салон опрятный.

Но если открыть Отчёт Авто.ру, картина складывается иная. В 2017 году Lada, за которую просят немалые 285 тыс. рублей, прошла техосмотр с 76 000 километрами на одометре. С таким пробегом и в таком возрасте она должна стоить других денег!

Это отличный пример того, зачем нужны Отчёты от Авто.ру, где мы собираем всю доступную информацию об автомобиле из легальных источников. Например, о реальном пробеге помогают узнать СТО, где обслуживался или ремонтировался авто: Fit Service, «Фильтр», «ЕвроАвто», «Вилгуд» и многие другие.

А что получится, если объединить Отчёты Авто.ру с другим инструментом для профессионалов? Не побоимся этих слов, супер-VIP-пакет: теперь VIP-пакет на 60 дней включает 5 бесплатных отчётов. Можно спокойно продавать какой-нибудь раритет целый месяц и параллельно искать новые авто, «пробивая» их подробнейшую историю.

Подробнее о VIP-пакете ➡ здесь.

Если хотите ещё историй о том, как Отчёты Авто.ру помогли выявить фейковые «капсулы времени», то за этим ➡ сюда.

Успешных продаж!

@autoru_profi

Не нужно быть сертифицированным аналитиком, чтобы понимать: рынок России важен для многих брендов, которые были вынуждены прекратить работу на территории нашей страны, и их возвращение в игру — вопрос времени. Одним из первых шагов в этом направлении стал вывод из простоя петербургского завода “Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус”. Уже 9 января предприятие вышло с каникул, начав сборку Hyundai Solaris и Kia Rio. Что ещё известно на данный момент?

➡️ Сейчас в распоряжении завода есть ограниченное количество машинокомплектов, которое позволит произвести около 2000 автомобилей. Если компании удастся решить вопрос с поставкой электронных блоков, то это число вырастет на 20000. По самым оптимистичным расчетам, при дополнительной укомплектовке и доштамповке деталей собрать и поставить на рынок получится ещё 50 000 машин. Напомним, что в докризисном 2021 году Hyundai удалось продать около 61000 автомобилей Solaris.

❓ Слухи о полноценном возвращении популярных корейских моделей под другим брендом тоже есть. С высокой вероятностью Hyundai не будет договариваться с китайскими партнёрами, а воспользуется одним из уже зарегистрированных на территории России товарных знаков. В качестве одного из возможных вариантов анонимные источники и индустриальные эксперты называют (сюрприз) Solaris.

Поставит ли возвращение популярных моделей под удар набирающие обороты китайские бренды? Делитесь своим мнением в комментариях.

@autoru_profi