В Минпромторг России прокомментировали новые правила расчёта утильсбора. Уже с 1 апреля автомобили, ввезённые через страны ЕАЭС, начнут считать по единому тарифу российской таможни.

Что это значит 👇

🔴Новая формула расчёта вводится для автомобилей, которые физлица ввозят для личного пользования или перепродажи.
🔴Изменения коснутся машин, оформленных по ТПО.
🔴Основная цель — закрыть серые схемы ввоза через страны союза.

Раньше некоторые импортёры могли экономить на пошлинах — например, завозить автомобили через Киргизию с заниженной таможенной стоимостью. Теперь разницу автоматически учтут при расчёте утильсбора.

В ведомстве подчёркивают: если автомобиль изначально оформляется с корректной стоимостью — новые правила на такие поставки не повлияют.

❓ Как думаете, новые правила реально сократят поток «серого» импорта или рынок просто адаптируется?

2025 год прошёл под знаком снижения цен на авто с пробегом. Но в начале 2026 рынок замер — и это может быть паузой перед новым витком роста.

Что было в 2025:
🔴Средняя цена российских авто откатилась к уровню 2023 года
🔴Иномарки подешевели примерно на 10%
🔴Китайские модели — на 8%
🔴Продано 6,24 млн авто с пробегом — это рекорд по данным «Автостат»

Что происходит сейчас:
🔴Предложение превышает спрос
🔴Покупатели ждут
🔴Продавцы закладывают «ценовой запас» в объявления

Главные триггеры роста:
🔴Индексация утильсбора и рост НДС
🔴Возможное ужесточение правил ввоза через ЕАЭС с 1 апреля
🔴Давление со стороны первичного рынка

Прогнозы дилеров:
🔴Базовый сценарий: +5–7% к весне
🔴В отдельных сегментах (3–5 лет, >2.0 л, Европа/Япония, параллельный импорт) — до +10%
🔴Массовый сегмент до 160 л.с. — рост более умеренный
🔴Консервативный прогноз: +3–5% по году

Подробный текст с комментариями экспертов читайте тут

Если в начале пути всё идёт не по плану — это не повод сдаваться. Иногда именно в этот момент и начинается победа 🏁

На ралли в испанском Льорет-де-Мар французский экипаж Жордана Берфы и Кевина Мендрико показал «сейв», который уже можно заносить в лучшие моменты сезона.

Что произошло:
🔴В быстром правом повороте на сухом асфальте их Hyundai i20 R5 внезапно сорвало в глубокий занос.
🔴Машину вынесло на внешний отбойник.
🔴Болид проскользил вдоль ограждения и вернулся на трассу без видимых повреждений.

По кадрам с разных ракурсов кажется, что не пострадало ничего — ни подвеска, ни выпускная система.

И самое мощное в этой истории: после такого эпизода экипаж не просто продолжил гонку — они её выиграли.

27,3 тыс. подержанных автомобилей китайских брендов было перепродано за январь. Это +55% год к году. Доля «китайцев» на вторичке — 6,3%, год назад по итогам 2025-го было 4,5%. Рост заметный и системный.

Самые востребованные бренды:
🔴Chery
🔴Geely
🔴Haval
🔴Changan
🔴Lifan

Топ моделей по перепродажам:
🔴Haval Jolion — 1386 шт. (+91%)
🔴Geely Coolray — 1093 шт. (+72%)
🔴Geely Monjaro — 927 шт. (+100%)
🔴Chery Tiggo 7 Pro Max — 897 шт. (+140%)
🔴Chery Tiggo 7 Pro — 871 шт. (+78%)

Фактически, некоторые модели растут в 2–2,5 раза быстрее рынка.

*По данным «Автостат»

Где сейчас больше всего «вкусных» машин для выкупа?

Авто.ру Бизнес проанализировал объявления от частных продавцов за последние полгода и выяснил, в каких регионах выше концентрация ликвидных авто.

В выборку вошли автомобили:
🔴не старше 7 лет
🔴с пробегом до 150 000 км
🔴не более 3 владельцев
🔴не более 1 ДТП

Общая динамика

Доля таких машин по стране с июля выросла на 0,7 п.п. — до 18,8%. Но разброс по регионам — ощутимый.

Лидеры по доле привлекательных авто:

1️⃣ Москва и область — почти 23% объявлений
2️⃣ Санкт-Петербург и Ленинградская область — более 20%
3️⃣ Краснодарский край — 19,8%
4️⃣ Татарстан — 19,4%
5️⃣ Тюменская область — 19,3%

Где таких машин меньше всего:

— Тульская область — чуть более 15%
— Волгоградская область — почти 15%
— Калужская область — 14,8%
— Красноярский край — 13,6%
— Республика Коми — 12,5%

По словам Сергея Игнатова, руководителя отдела по работе с ключевыми клиентами, высокая концентрация ликвидных машин в столицах и крупных регионах связана с более частой сменой авто и активной миграцией транспорта. Рынок там быстрее обновляется — а значит, у байеров и дилеров больше вариантов по состоянию и комплектациям.

👉 Для тех, кто занимается выкупом: география по-прежнему решает. Столицы и крупные экономические центры дают максимальный поток качественного стока.