Депутаты Госдумы отклонили законопроект о запрете штрафов за превышение средней скорости.
Документ был внесен еще в 2019 году, тогда его одобрили в первом чтении.
В комитете по госстроительству и законодательству охарактеризовали законопроект как нецелесообразный.
Документ был внесен еще в 2019 году, тогда его одобрили в первом чтении.
В комитете по госстроительству и законодательству охарактеризовали законопроект как нецелесообразный.
Бывшая SsangYong Motor (SYM) восстанавливает свой экспорт.
Переименованная после смены владельца в KG Mobility корейская фирма за первые три месяца 2024 года продала 29 326 машин, минус 16,2% относительно первого квартала 2023-го, сообщает сеульское издание Business Post.
Однако в бывшей SYM с оптимизмом смотрят в будущее, поскольку впервые за 10 лет компания большую часть машин реализовала за пределами Южной Кореи. Если точнее, то на внешние рынки были поставлены 17 114 машин (+39,2% отн. янв-марта 2023-го).
Бестселлером бренда стал кроссовер Torres (на фото) — его хорошо берут в Латинской Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Переименованная после смены владельца в KG Mobility корейская фирма за первые три месяца 2024 года продала 29 326 машин, минус 16,2% относительно первого квартала 2023-го, сообщает сеульское издание Business Post.
Однако в бывшей SYM с оптимизмом смотрят в будущее, поскольку впервые за 10 лет компания большую часть машин реализовала за пределами Южной Кореи. Если точнее, то на внешние рынки были поставлены 17 114 машин (+39,2% отн. янв-марта 2023-го).
Бестселлером бренда стал кроссовер Torres (на фото) — его хорошо берут в Латинской Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В марте 2024 года на российском рынке подержанных автомобилей впервые в топ-20 попала китайская марка, говорится в исследовании «Открытие Авто».
Самыми популярными по-прежнему остаются модели Лада (132,5 тыс. автомобилей). Среди иномарок лидерами стали Toyota (53,9 тыс.), Kia (33,4 тыс.), Hyundai (27 тыс.) и Nissan (25,1 тыс.). Единственный в топ-20 китайский бренд Chery (5,3 тысячи сделок).
#autopotok_statistics
Самыми популярными по-прежнему остаются модели Лада (132,5 тыс. автомобилей). Среди иномарок лидерами стали Toyota (53,9 тыс.), Kia (33,4 тыс.), Hyundai (27 тыс.) и Nissan (25,1 тыс.). Единственный в топ-20 китайский бренд Chery (5,3 тысячи сделок).
#autopotok_statistics
В первом квартале 2024 года в России продали 22 668 единиц единиц новых легких коммерческих автомобилей LCV, +42% относительно аналогичного периода 2023-го, такие данные приводит «Автостат Инфо».
В срезе отдельно за март реализовали 8864 LCV. Лидером в сегменте в прошлом месяце остался ГАЗ (5257 ед., +24% относительно марта 2023-го), на втором месте расположился УАЗ (1544 ед., +20%), третья строка у Sollers (743 ед.), четвертая — Lada (489 ед., +24%), а замыкает пятерку лидеров Dongfeng (163 ед., +527%).
#autopotok_statistics
В срезе отдельно за март реализовали 8864 LCV. Лидером в сегменте в прошлом месяце остался ГАЗ (5257 ед., +24% относительно марта 2023-го), на втором месте расположился УАЗ (1544 ед., +20%), третья строка у Sollers (743 ед.), четвертая — Lada (489 ед., +24%), а замыкает пятерку лидеров Dongfeng (163 ед., +527%).
#autopotok_statistics
Forwarded from Автобусы и вообще
Наш читатель сфотографировал в Нижнем Новгороде экспериментальный образец автобуса Citymax-8 на шасси нового «Валдая», загруженный балластом для испытаний.
Каркасный автобус среднего класса будет выпускать Павловский автобусный завод.
Ранее эту модель демонстрировали на выставках под другим названием - как «Valdai City» или ПАЗ-3202.
Фото: @Garage_53
Каркасный автобус среднего класса будет выпускать Павловский автобусный завод.
Ранее эту модель демонстрировали на выставках под другим названием - как «Valdai City» или ПАЗ-3202.
Фото: @Garage_53
ИНТЕРВЬЮ: директор фирмы Formula7 Алексей Бердинских про проект нового багги (часть I)
Московская фирма Formula7 и подмосковная «Ф-МоторСпорт» совместными усилиями разрабатывают «багги будущего» — с закрытым кузовом, эффектным дизайном, автомобильными органами управления и посадкой side-by-side. Инженерные работы ведет команда Эдуарда Мымрина из «Ф-МоторСпорт», дизайн разработан Виктором Пунтусом.
Корреспондент «Автопотока» взял о проекте блиц-интервью у Алексея Бердинских, гендиректора Formula7 и идеолога нового багги.
1. Насколько серьезно идут работы над этим багги?
Мы хотим создать такой багги, который можно будет использовать и на спортивных соревнованиях, и под утилитарные задачи. Разработку ведет команда Эдуарда.
Это будет электрический или гибридный транспорт. Провели переговоры с компанией Seres (КНР) о закупках у них силовых установок. У них хорошая компетенция и свои площадки по выпуску электродвигателей, батарей, генераторов и гибридных систем.
К «Ф-МоторСпорт» мы обратились как к профессиональному разработчику с богатым по постройке багги, разработке кинематики подвески и остального. У нас хорошие компетенции в спорте. Поэтому как должна выглядеть и какой должна быть багги понимание полностью есть.
Взяли за основу канадский BRP Maverick — это законодатель мод в классе SSV, где посадка плечом к плечу, как в автомобиле. В России говорят «багги», но правильно называть SSV.
2. В каком статусе проект находится сейчас?
В статусе патентования и дальше уже отдаем китайцам все чертежи, для того чтобы они разрабатывали все электрическое на него.
3. То есть по силовой установке не готовое решение будет, а разработанное специально под вас?
Да, специально под нас. Готовые решения все — автомобильные, они в нашем случае не подходят.
Автомобильные передние электродвигатели и редукторы шире, чем мы можем себе это позволить, у нас другая компоновка.
4. У вас будет компоновка с двигателем сзади?
У нас два двигателя планируется, один сзади, один спереди.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
Московская фирма Formula7 и подмосковная «Ф-МоторСпорт» совместными усилиями разрабатывают «багги будущего» — с закрытым кузовом, эффектным дизайном, автомобильными органами управления и посадкой side-by-side. Инженерные работы ведет команда Эдуарда Мымрина из «Ф-МоторСпорт», дизайн разработан Виктором Пунтусом.
Корреспондент «Автопотока» взял о проекте блиц-интервью у Алексея Бердинских, гендиректора Formula7 и идеолога нового багги.
1. Насколько серьезно идут работы над этим багги?
Мы хотим создать такой багги, который можно будет использовать и на спортивных соревнованиях, и под утилитарные задачи. Разработку ведет команда Эдуарда.
Это будет электрический или гибридный транспорт. Провели переговоры с компанией Seres (КНР) о закупках у них силовых установок. У них хорошая компетенция и свои площадки по выпуску электродвигателей, батарей, генераторов и гибридных систем.
К «Ф-МоторСпорт» мы обратились как к профессиональному разработчику с богатым по постройке багги, разработке кинематики подвески и остального. У нас хорошие компетенции в спорте. Поэтому как должна выглядеть и какой должна быть багги понимание полностью есть.
Взяли за основу канадский BRP Maverick — это законодатель мод в классе SSV, где посадка плечом к плечу, как в автомобиле. В России говорят «багги», но правильно называть SSV.
2. В каком статусе проект находится сейчас?
В статусе патентования и дальше уже отдаем китайцам все чертежи, для того чтобы они разрабатывали все электрическое на него.
3. То есть по силовой установке не готовое решение будет, а разработанное специально под вас?
Да, специально под нас. Готовые решения все — автомобильные, они в нашем случае не подходят.
Автомобильные передние электродвигатели и редукторы шире, чем мы можем себе это позволить, у нас другая компоновка.
4. У вас будет компоновка с двигателем сзади?
У нас два двигателя планируется, один сзади, один спереди.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
ИНТЕРВЬЮ: директор фирмы Formula7 Алексей Бердинских про проект нового багги (часть II)
5. Дошло ли дело до постройки опытного образца?
Мы решили все же опытный образец делать после того, как китайцы разработают электродвигатель — чтобы меньше переделок было.
6. У самой концепции багги с закрытым остекленным кузовом, дверями и посадкой side-by-side есть аналоги в мире или вы разработали эту идею с чистого листа?
По посадке side-by-side брали за основу BRP Maverick.
7. У них тоже есть с закрытыми кузовами с остекленным кузовом?
У них такого нет, это же изначально концепт. В жизни будем смотреть, насколько будет практично. Можно же стекло не ставить, точнее поставить короткое стекло. Потому что когда едешь по грязи, полноценное стекло не всегда рабочая схема.
8. Правда ли, что по проекту уже полностью рассчитана кинематика подвески? Это делалось с нуля или была взята какая-то готовая конструкция из того, что производит «Ф-МоторСпорт»?
Разрабатывали под этот проект конкретно. Отчасти смотрели на BRP, но постарались сделать лучше.
9. А привод какой будет?
Полный, отключаемая передняя ось.
10. Предполагается ли сертификация для дорог общего пользования хотя бы теоретически? Возможно ли это и, если да, то в какую категорию будет вписываться такая машина?
Я думаю, что возможно, сможем вписаться. Даже по правилам сертификации, у нас все есть — фары, поворотники, ремни безопасности, тормоза…
11. Если говорить о будущем, в течение какого года может появиться опытный образец? У вас есть вообще какой-нибудь план-график?
Я думаю, что в течение года вполне реально. В течение года у нас будет уже опытный предсерийный образец.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
5. Дошло ли дело до постройки опытного образца?
Мы решили все же опытный образец делать после того, как китайцы разработают электродвигатель — чтобы меньше переделок было.
6. У самой концепции багги с закрытым остекленным кузовом, дверями и посадкой side-by-side есть аналоги в мире или вы разработали эту идею с чистого листа?
По посадке side-by-side брали за основу BRP Maverick.
7. У них тоже есть с закрытыми кузовами с остекленным кузовом?
У них такого нет, это же изначально концепт. В жизни будем смотреть, насколько будет практично. Можно же стекло не ставить, точнее поставить короткое стекло. Потому что когда едешь по грязи, полноценное стекло не всегда рабочая схема.
8. Правда ли, что по проекту уже полностью рассчитана кинематика подвески? Это делалось с нуля или была взята какая-то готовая конструкция из того, что производит «Ф-МоторСпорт»?
Разрабатывали под этот проект конкретно. Отчасти смотрели на BRP, но постарались сделать лучше.
9. А привод какой будет?
Полный, отключаемая передняя ось.
10. Предполагается ли сертификация для дорог общего пользования хотя бы теоретически? Возможно ли это и, если да, то в какую категорию будет вписываться такая машина?
Я думаю, что возможно, сможем вписаться. Даже по правилам сертификации, у нас все есть — фары, поворотники, ремни безопасности, тормоза…
11. Если говорить о будущем, в течение какого года может появиться опытный образец? У вас есть вообще какой-нибудь план-график?
Я думаю, что в течение года вполне реально. В течение года у нас будет уже опытный предсерийный образец.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
По итогам марта 2024 года средний срок автокредита, выдаваемого россиянам на покупку нового автомобиля, составил 68 месяцев. По кредитам на подержанные машины срок ссуды больше — 76 месяцев.
В первом случае средняя процентная ставка — 16% годовых, во втором — 20%. По новым автомобилям первоначальный взнос в марте был 39%, по бэушным — 24%. Такие данные приводятся в совместном исследовании «Автостата» и платформы «еКредит».
#autopotok_statistics
В первом случае средняя процентная ставка — 16% годовых, во втором — 20%. По новым автомобилям первоначальный взнос в марте был 39%, по бэушным — 24%. Такие данные приводятся в совместном исследовании «Автостата» и платформы «еКредит».
#autopotok_statistics
Автомаркетолог опубликовал статистику по количеству поставленных на учет новых Lada Granta и Lada Vesta в срезе по федеральным округам. Данные за март 2024 года.
#autopotok_statistics
#autopotok_statistics
Представители российской фирмы ArtLine Engineering дали эксклюзивное интервью корреспонденту «Автопотока». ArtLine специализируется на изготовлении спортпрототипов для кольцевых гонок, в т.ч. серии Формула-3.
1 часть
1. В чем принципиальное отличие нового болида Формула-3 от ArtLine относительно тех, которые фирмой изготавливались прежде?
С 2023 года компания Арт-Лайн Технолоджи начала полноценную работу над возобновлением производства
автомобилей класса Формула.
[Новый] болид Формула 1600 оснащен 16–ти клапанным двигателем ВАЗ объемом 1,6 литра. Все шасси было
разработано и изготовлено специалистами АртЛайн по стандартам Формулы 3 — монокок, передняя и
задняя подвески, а также весь аэродинамический обвес.
Аэродинамическая форма и конструкция автомобиля была разработана с учетом технических требований Формулы 3 и с учетом CFD расчетов (аэродинамических продувок), и прочностных расчетов. К монококу был присоединен 16-ти клапанный
двигатель ВАЗ, объемом 1,6 л., специально подготовленный мотористами Артлайн. Был изготовлен
специальный картер сцепления к которому присоединена КПП Hewland.
Как и все остальные болиды серии Формула производства АртЛайн, автомобиль имеет спереди торсионную подвеску, а не
пружинную, как у европейских аналогов.
2. Занимались ли вы замещением иностранных компонентов? И возможно ли это в сегменте кольцевых болидов в принципе?
По проекту Формула 1600 поставлена цель максимально адаптировать автомобиль этой серии под российский рынок. Одним из решений этой задачи стал двигатель ВАЗ-21126, специально подготовленный для участия в гонках класса Формула.
Данный автомобиль лучший тренировочный вариант для молодых пилотов, которые планируют переход в класс Формул. Конструкции, аэродинамика и управляемость Формулы 1600, присущие Формуле 3, и менее мощный двигатель позволяют более качественно и безопасно научиться пилотированию автомобиля.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
1 часть
1. В чем принципиальное отличие нового болида Формула-3 от ArtLine относительно тех, которые фирмой изготавливались прежде?
С 2023 года компания Арт-Лайн Технолоджи начала полноценную работу над возобновлением производства
автомобилей класса Формула.
[Новый] болид Формула 1600 оснащен 16–ти клапанным двигателем ВАЗ объемом 1,6 литра. Все шасси было
разработано и изготовлено специалистами АртЛайн по стандартам Формулы 3 — монокок, передняя и
задняя подвески, а также весь аэродинамический обвес.
Аэродинамическая форма и конструкция автомобиля была разработана с учетом технических требований Формулы 3 и с учетом CFD расчетов (аэродинамических продувок), и прочностных расчетов. К монококу был присоединен 16-ти клапанный
двигатель ВАЗ, объемом 1,6 л., специально подготовленный мотористами Артлайн. Был изготовлен
специальный картер сцепления к которому присоединена КПП Hewland.
Как и все остальные болиды серии Формула производства АртЛайн, автомобиль имеет спереди торсионную подвеску, а не
пружинную, как у европейских аналогов.
2. Занимались ли вы замещением иностранных компонентов? И возможно ли это в сегменте кольцевых болидов в принципе?
По проекту Формула 1600 поставлена цель максимально адаптировать автомобиль этой серии под российский рынок. Одним из решений этой задачи стал двигатель ВАЗ-21126, специально подготовленный для участия в гонках класса Формула.
Данный автомобиль лучший тренировочный вариант для молодых пилотов, которые планируют переход в класс Формул. Конструкции, аэродинамика и управляемость Формулы 1600, присущие Формуле 3, и менее мощный двигатель позволяют более качественно и безопасно научиться пилотированию автомобиля.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
Представители российской фирмы ArtLine Engineering дали эксклюзивное интервью корреспонденту «Автопотока». ArtLine специализируется на изготовлении спортпрототипов для кольцевых гонок, в т.ч. серии Формула-3.
2 часть
3. Какой двигатель ВАЗ используется в новом болиде? Какими техническими средствами его удалось
форсировать до 150 л.с.?
ВАЗ-21126. Доработки включали в себя: изменение систем впуска и выпуска, установка усиленных поршней и шатунов, доработка ГБЦ, а также установка распределительных валов с большей фазой и подъемом.
4. Какие детали переработанного двигателя производятся самой фирмой ArtLine?
Система выпуска и впуска.
5. На ваших спортпрототипах Evolution и Evolution GT устанавливаются двигатели Suzuki. После введения
санкций были ли проблемы с их закупкой? Планируется ли переход на отечественные двигатели?
После введения санкций проблемы с их закупкой отсутствовали. На данный момент переход на отечественный
двигатель не рассматривается.
6. Знаете ли вы об автосимуляторе GoRace, который разрабатывается в России компанией GameSTUL?
Предлагали ли они добавить ваши автомобили ArtTech в свой симулятор? Если да, то можете рассказать какие?
Да, знаем. Однако нам не поступало подобных предложений.
7. Сколько спортпрототипов в год собирает ArtLine Engineering? Планируется ли расширение гаммы за счет создания машин для других классов?
Нет определенной устойчивой программы. Часть автомобилей собирается под заказчика, поэтому их количество в конце года варьируется от трех автомобилей в год.
8. Какое наименование будет носить новый болид Формулы-3?
На данный момент его название Формула 1600, другие наименования сейчас не рассматриваются.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
2 часть
3. Какой двигатель ВАЗ используется в новом болиде? Какими техническими средствами его удалось
форсировать до 150 л.с.?
ВАЗ-21126. Доработки включали в себя: изменение систем впуска и выпуска, установка усиленных поршней и шатунов, доработка ГБЦ, а также установка распределительных валов с большей фазой и подъемом.
4. Какие детали переработанного двигателя производятся самой фирмой ArtLine?
Система выпуска и впуска.
5. На ваших спортпрототипах Evolution и Evolution GT устанавливаются двигатели Suzuki. После введения
санкций были ли проблемы с их закупкой? Планируется ли переход на отечественные двигатели?
После введения санкций проблемы с их закупкой отсутствовали. На данный момент переход на отечественный
двигатель не рассматривается.
6. Знаете ли вы об автосимуляторе GoRace, который разрабатывается в России компанией GameSTUL?
Предлагали ли они добавить ваши автомобили ArtTech в свой симулятор? Если да, то можете рассказать какие?
Да, знаем. Однако нам не поступало подобных предложений.
7. Сколько спортпрототипов в год собирает ArtLine Engineering? Планируется ли расширение гаммы за счет создания машин для других классов?
Нет определенной устойчивой программы. Часть автомобилей собирается под заказчика, поэтому их количество в конце года варьируется от трех автомобилей в год.
8. Какое наименование будет носить новый болид Формулы-3?
На данный момент его название Формула 1600, другие наименования сейчас не рассматриваются.
#autopotok_exclusive #autopotok_interview
Минпромторг РФ сообщил о выделении субсидий на проведение НИОКР трем крупным производителям автокомпонентов.
Сумма субсидии составляет 300 млн рублей (на всех), ее получат компании «Рулевые системы» (г. Тольятти), «ВАЗинтерсервис» (г. Тольятти) и СААЗ (г. Скопин).
Первая фирма направит средства на создание производства рулевых узлов с электроусилителем для легковых и легких коммерческих автомобилей.
Вторая потратит субсидию на разработку технологий производства унифицированных инновационных гидравлических тормозных систем.
У третьего предприятия на повестке — проектирование конструкции телескопических стоек, амортизаторов подвески и газовых пружин.
Все три завода являются поставщиками АВТОВАЗа.
Сумма субсидии составляет 300 млн рублей (на всех), ее получат компании «Рулевые системы» (г. Тольятти), «ВАЗинтерсервис» (г. Тольятти) и СААЗ (г. Скопин).
Первая фирма направит средства на создание производства рулевых узлов с электроусилителем для легковых и легких коммерческих автомобилей.
Вторая потратит субсидию на разработку технологий производства унифицированных инновационных гидравлических тормозных систем.
У третьего предприятия на повестке — проектирование конструкции телескопических стоек, амортизаторов подвески и газовых пружин.
Все три завода являются поставщиками АВТОВАЗа.
Автозавод Москвич анонсировал новую модель — 4,8-метровый 7-местный кроссовер Москвич 8.
Под этой маркой в столице будут собирать Sehol X8 Plus от JAC Motors.
Двигатель — 1.5 Турбо (бензин), трансмиссия — с 7-ступенчатой роботизированной КП, привод — передний.
Под этой маркой в столице будут собирать Sehol X8 Plus от JAC Motors.
Двигатель — 1.5 Турбо (бензин), трансмиссия — с 7-ступенчатой роботизированной КП, привод — передний.