Водителей авто на батарейках не касается, а вот владельцам машин с ДВС стоит задуматься🤔

Состав бензина, октановые числа и присадки мы трогать не будем, а вот о механике поразмышляем.

Топливная система в авто похожа на систему водоснабжения в наших домах - есть источник жидкости, трасса, насос, система фильтрации и очистки и в конце обязательно дозатор🤓

В домах финальный дозатор - это смеситель, в двигателе это система впрыска в камеру сгорания через форсунки.

Именно такой пример будет самым наглядным - когда из крана в квартире начинает течь ржавая или вообще черная вода, жизнь в этой квартире становится очень неприятной.

С двигателем точно то же самое, когда система фильтрации топлива не обслужена, начинаются проблемы - забиваются форсунки, повышается расход топлива, усложняется запуск двигателя, выхлопная система начинает чудить и еще много разных страшилок🫣

Мораль простая - нельзя забывать о замене топливных фильтров, а их еще и несколько. Как правило, фильтр грубой очистки стоит на насосе в бензобаке, а тонкой очистки - под капотом.

В таблице по срокам замены расходников в нашем канале, мы рекомендуем менять топливные фильтры раз в 15-20 тысяч километров пробега, с поправкой на качество доступного в нашем регионе топлива.

Ну а где приобрести качественные и выгодные расходники для Вашего авто, Вы и так прекрасно знаете - в сети магазинов AutoEvolution🤩

Передовые технологии 🤖

Рубрика: «как не быть мамонтом» 😎

Сезон километровых очередей на шиномонтаж не за горами 🛞

Самое время проверить состояние и остаток протектора на летних шинах, чтобы избежать неприятных сюрпризов и поводов пренебречь собственной безопасностью и здоровьем пассажиров🥺

Летняя резина подвергается намного большим нагрузкам и износу, чем зимняя - она сильнее нагревается от трения и быстрее истирается о сухие покрытия.

AutoEvolution заботится о Вашей безопасности, поэтому мы сделали все, чтобы приобретение новых шин было комфортным и доступным каждому 😇

Не забывайте, что качественные покрышки - это залог безопасного вождения, а с нами это ещё и выгодно.

Когда сын - профи 😎

Мифический ремень ГРМ - зачем он нужен и когда менять 🤔

Довольно часто мы слышим от клиентов фразу:

«ремень ГРМ засвистел, нужно менять».

Свист ремня - это действительно сигнал о его неисправности, но ГРМ свистеть не может 🤯

Ремень генератора или кондиционера - вполне, но ГРМ имеет зубцы и при проскальзывании может издавать тикающие, шаркающие или щелкающие звуки, возможна потеря мощности двигателя, его нестабильная работа и усложненный запуск.

Функция этого ремня - синхронизация системы зажигания с ходом поршней и клапанов, поэтому при его неисправности двигатель в лучшем случае не заведётся, а в худшем произойдет «встреча» поршней с клапанами с последующим дорогостоящим ремонтом двигателя 🤬

В штатном режиме ГРМ советуют менять каждые 70-90 тыс.км, но есть очень много факторов, которые могут ускорить его деградацию, поэтому лучше проверять его хотя бы раз в полгода.

А где найти ремень, в качестве которого можно быть уверенным - Вы и так знаете 😉

Меняем резину вовремя 🛞

Каким бензином все-таки заправлять автомобиль - 92, 95, 98 или 100? 🤔

Загадочные цифры означают октановое число смеси, и это неинтересный лабораторный термин.

Для водителя среднестатистического авто нужно знать одно: это показатель, который влияет на скорость возгорания и полного сгорания бензина 🔥

Каждый мотор настроен под совершенно конкретный тип смеси и если в камере сгорания бензин поджигается позже, чем нужно или прогорает быстрее - начинаются проблемы.

Поэтому АИ100 не лучше АИ92, они просто для разных двигателей. И если машина просит 92-ой, а ее кормить 100-ым, может стать только хуже 🤯

Понять, какой всё-таки бензин нужен Вашему авто очень просто - производитель написал это на табличке в проеме водительской двери или на лючке бака.

Как правильно хранить шины 🛞

Директору пришлось поработать 🤬

Нас выбирают звезды 🤩

Снег сошел и унес с собой немного асфальта - к чему готовиться автовладельцу? 🤔

Езда по ямам сильнее всего сказывается на подвеске автомобиля - это система, которая не даёт кузову прыгать вместе с колесами на неровностях.

Из чего состоит подвеска:
▪️ Пружины и рессоры - гасят энергию удара
▪️ Амортизаторы - поршень под давлением, который снижает колебания пружины
▪️ Рычаги - удерживают правильную геометрию положения колеса и гасят вибрацию
▪️ Стабилизаторы - останавливают крен кузова на поворотах
▪️ Шаровые опоры - создают подвижное соединение на рычагах, чтобы они поворачивались во всех плоскостях
▪️ Сайлентблоки - гасят высокочастотную вибрацию на ходу

От подвески зависит комфорт и безопасность вождения, поэтому пренебрегать ей точно не нужно.

Чтобы узнать, насколько выгодным может быть содержание своего автомобиля, достаточно просто сообщить нам VIN или номер кузова 📲

Поиск идеальных запчастей и расходников лучше доверить экспертам AutoEvolution 😎

Поставили шины разного размера 🛞

Выбрать колодки проще, чем кажется 😉

Эффективная дрессировка менеджеров 🤫

Ошибки при подборе запчастей ⚙️