Полная схема ниже👇

1️⃣ Подъезжаем поближе и ГЛУШИМ авто
2️⃣ ➕Плюс (красный провод) на плюс живого авто
3️⃣ ➕Плюс (красный провод) на разряженный аккумулятор
4️⃣ ➖Минус на живой аккумулятор (чёрный провод)
5️⃣ ➖ Минус на МАССУ разряженного авто (чёрный провод на любую неокрашенную металлическую часть машины, двигатель, болты чашек стойки стабилизатора, главное не рядом с аккумулятором)
6️⃣ Ждем 5-15 минут
7️⃣ Не снимая провода, запускаем разряженный авто
8️⃣ Снимаем провода в обратном порядке

Не пропустите важный совет в конце видео😉

Им выгодно, чтобы дешевые свинцово-кислотные или кальциевые аккумуляторы служили мало, тогда их будут обновлять чаще или выбирать более дорогие, например гелевые.

Такая теория имеет право на существование, но только если забыть про физику и химию.

Аккумулятор - это сердце автомобиля, а значит нагрузка на него идет постоянно, даже во время стоянки.

Где нагрузка, там и износ, вызываемый химическими или физическими процессами, из-за которых аккумулятор в принципе выполняет свою функцию.

Вариантов износа аккумулятора масса:

▪️Выкипание электролита
▪️ Снижение плотности электролита
▪️ Осыпание пластин
▪️ Окисление металла клемм или пластин
▪️ Разрушение пластика корпуса
▪️ Излишнее газообразование при заряде

И это только самые частые!

Так что не ведитесь на теории заговоров, дешевые аккумуляторы стоят столько из-за относительно недорогих материалов и простоты производства, но и естественный износ достигает критических значений быстрее, чем у более дорогих моделей.

Для начала посмотрите на табличку, которую производитель Вашего авто разместил на стойке проема водительской двери. Там много полезной информации, в том числе и рекомендованное давление в шинах.

Но кто слушает производителя? Все знают что если приспустить немного колеса, машина станет мягче сглатывать неровности дороги, а если перекачать - улучшится накат и снизится расход топлива💪

Все верно, но любители давать такие советы почему-то забывают о пятне контакта шины с поверхностью.

Напоминаем, всё, чем Ваш авто «держится» за покрытие - это 4 точки в несколько квадратных сантиметров, на которые давит весь вес автомобиля🛞

Если давление ниже положенного, пятно контакта становится больше, но и распределение веса становится неравномерным - боковые части «расплющивает» сильнее, чем рассчитывал производитель, а середину «зажевывает», особенно на поворотах. Из-за этого износ протектора ускоряется в несколько раз.

С избытком давления все еще страшнее: пятно контакта уменьшается и нагрузка ложится только на среднюю часть протектора. Снижение сцепления с дорогой критически ухудшает управляемость автомобиля, а черезмерное растяжение материала покрышки может привести к разрыву шины при ударе💥

Желание сделать что-то не так, как нам говорят, очень глубоко сидит в нашем менталитете, но не стоит позволять ему влиять на Вашу безопасность🚘

Есть всего 3 причины, почему щетки стеклоочистителя могут плохо выполнять свою задачу:

1️⃣ Износ резиновой части.
Любые микроповреждения лобового стекла оставляют на нем след с острыми краями - камень из-под впереди идущей машины оставит видимый скол, а вот песчинки в воздухе, через которые авто проезжает на большой скорости на трассе, - еле заметные глазу точки на стекле. Чем больше таких повреждений, тем больше стекло становится похоже на нождачную бумагу и быстрее стирает резинку.

2️⃣ Недостаточная сила прижима дворника к стеклу.
За это отвечает специальная пружина, которая от времени растягивается и подвергается коррозии. Если хорошие новые дворники оставляют следы - скорее всего, дело в ней.

3️⃣ Некачественные щетки.
Простая, на первый взгляд, конструкция прельщает множество недобросовестных производителей, но нарушенная геометрия корпуса, дубеющая на морозе дешёвая резина и хлипкие крепления могут привести даже к порче поверхности лобового стекла.

AutoEvolution очень избирательно относится к выбору поставщиков, поэтому мы абсолютно уверены в качестве щеток, которые предлагаем своим покупателям💪

В вопросе обзора при вождении нет места компромиссам, ведь на кону Ваша безопасность😎

По большому счету, с задачей тормозной жидкости справится даже обычная вода из-под крана, но есть два нюанса:

❄️ Вода замерзает в лед и никакая гидравлика не будет работать.

♨️ Вода превращается в пар при 100 градусах, а при интенсивном торможении, жидкость в патрубках тормозной системы может достигать температуры в 260 градусов.

Получается, нужна специальная техническая жидкость, которая не замерзнет в мороз и не испарится при нагреве - химики подобрали идеальный состав, с одной оговоркой🤓

Такая жидкость получится гидроскопичной - это означает, что она вбирает в себя воду из окружающей среды.

Для примера: если поставить стакан воды и рядом стакан тормозной жидкости, то через месяц вода испарится, а тормозной жидкости в стакане станет больше😳

В этом и есть причина, по которой нужно ее менять - как бы производитель ни герметизировал систему торможения, вода все равно окажется внутри.

Последствия этого понятны и трагичны, поэтому раз в 2 года ее нужно полностью обновлять📝

Стоит это не дорого, особенно если вспомнить, что тормоза - самая важная часть любого автомобиля🛞

Миссия компании AutoEvolution - изменить устаревшие устои нашей отрасли⚡

Масла, запчасти, шины и аккумуляторы - это товары первой необходимости для автомобилистов и они должны быть доступны КАЖДОМУ, без компромиссов и экономии на качестве.

Этот принцип лежит в основе ценообразования в нашей сети - лучшая цена на рынке за лучшее качество, ведь именно это нужно каждому нашему клиенту😎

Второй принцип - это максимальный комфорт и сервис.

Каждый день мы отправляем масла и запчасти по всей стране, а значит отладили эту систему до идеала и можем предложить самые комфортные условия и сроки доставки🚛

Жители Иркутска, чаще всего, вовсе не платят за доставку, ведь при покупке от 10.000р в пределах города она бесплатная.

Отдельного упоминания заслуживает наша гордость - это магазин нового формата на Волжской 33 с дизайнерским ремонтом, кофемашиной с бесплатным кофе для покупателей и большой удобной парковкой🛞

Ваша безопасность и уверенность в своем автомобиле - наш главный приоритет.

Ждем Вас каждый день:
📍ул. Волжская, 33
📍ул. Лермонтова, 21/1
📍ул. Ржанова, 170/2

Похмелье мотору обеспечено😎

1️⃣ Тосол и антифриз - это не одно и то же.

Они выполняют одну функцию, заливаются в радиатор авто для его охлаждения, но есть различие в составе и происхождении.

Тосол - это единственная охлаждающая жидкость, которая была доступна в Советском Союзе , и разработали её в советском НИИ. Когда в России появились антифризы из-за рубежа, дефицитный и дорогой тосол стал почти никому не нужен.

2️⃣ Цвет антифриза зависит от его химического состава.

Изначально все антифризы бесцветны, и производитель добавляет красители без общего четкого регламента, то есть два красных антифриза разных производителей могут сильно отличаться по составу.

Окрашивают его по трем причинам:
▪️ Чтобы мужики в гаражах не пили
▪️ Проще контролировать уровень в расширительном баке
▪️ В случае протечки, можно быстро определить по цвету жидкости, что проблема в системе охлаждения.

3️⃣ На заводе в новый автомобиль заливают дешевый антифриз.

Производителям авто не выгодно экономить на технических жидкостях, ведь это гарантировано приведет к массовым неисправностям модели и снижению спроса, да и конкурс на поставку материалов для завода кто попало не выиграет.

AutoEvolution - это сеть автомагазинов нового поколения.

Тысячи наших клиентов уже знают, что в магазине с дизайнерским ремонтом не обязательно будет дорого.

Мы гордимся тем, насколько низкие цены мы предлагаем своим клиентам и качество товаров, которые мы долгие годы искали в океане предложений контрафактной продукции.

Безопасность и уверенность в своем автомобиле должна быть доступна каждому, ждем Вас в наших магазинах:

📍Волжская, 33
📍Ржанова, 170/2
📍Лермонтова, 21/1

Инструкция ✍️