Porsche 911 GT1
Porsche разработал два дорожных прототипа с передними фарами 993: один проходил испытания Федерального управления автомоторного транспорта, которые, по немецкому законодательству, полагалось проходить каждому новому автомобилю. Второй прототип продали бахрейнскому автоколлекционеру Халиду Абдулу Рахиму. Для соответствия законодательству о вредных выбросах мощность двигателя уменьшили примерно до 536 л.с., чего с лихвой хватало для дорожной машины. Разгон с 0 до 100 км/ч составлял 3.9 с., а максималка - 312 км/ч.
Дорожные версии 911 GT1 образца 1997 года с фарами, схожими с Porsche 996 были выпущены всего в 20 экземплярах. Большая часть этих автомобилей были окрашены в белый Fern White или серебристый Arctic Silver, однако три из всех GT1 имели уникальную окраску: серебристый Polar Silver, красный Indian Red и жёлтый Pastel Yellow. В 1998 году для соответствия правилам омологации ФИА, после отменены требования о выпуске 25 машин Porsche сделали последний GT1 - 911 GT1-98 Straßenversion.
Porsche разработал два дорожных прототипа с передними фарами 993: один проходил испытания Федерального управления автомоторного транспорта, которые, по немецкому законодательству, полагалось проходить каждому новому автомобилю. Второй прототип продали бахрейнскому автоколлекционеру Халиду Абдулу Рахиму. Для соответствия законодательству о вредных выбросах мощность двигателя уменьшили примерно до 536 л.с., чего с лихвой хватало для дорожной машины. Разгон с 0 до 100 км/ч составлял 3.9 с., а максималка - 312 км/ч.
Дорожные версии 911 GT1 образца 1997 года с фарами, схожими с Porsche 996 были выпущены всего в 20 экземплярах. Большая часть этих автомобилей были окрашены в белый Fern White или серебристый Arctic Silver, однако три из всех GT1 имели уникальную окраску: серебристый Polar Silver, красный Indian Red и жёлтый Pastel Yellow. В 1998 году для соответствия правилам омологации ФИА, после отменены требования о выпуске 25 машин Porsche сделали последний GT1 - 911 GT1-98 Straßenversion.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А какие «сибирские функции» для автолюбителей вы знаете?
Ответ будет ждать вас сегодня в новом ролике на нашем YouTube канале. Не пропустите!
Ответ будет ждать вас сегодня в новом ролике на нашем YouTube канале. Не пропустите!
Новое видео на YouTube канале!
Mercedes 280GE W460: что такое НАСТОЯЩИЙ Гелендваген!? История и реставрация.
Это вам не «тот самый Гелик», тут всё серьезно. Короткая, но очень насыщенная история о том, как можно взять и улететь в Братск, по сути в неизвестность, по зову сердца — за Mercedes 280GE W460 «из-под моряка»!
Чем привлекательная эта машина, какая ключевая особенность ее владения, что она дарит, а что забирает — всё это внутри.
Mercedes 280GE W460: что такое НАСТОЯЩИЙ Гелендваген!? История и реставрация.
Это вам не «тот самый Гелик», тут всё серьезно. Короткая, но очень насыщенная история о том, как можно взять и улететь в Братск, по сути в неизвестность, по зову сердца — за Mercedes 280GE W460 «из-под моряка»!
Чем привлекательная эта машина, какая ключевая особенность ее владения, что она дарит, а что забирает — всё это внутри.
1 из 10 выпущенных в 1957 году Maserati 450s, которую из-за цвета и горба на капоте часто путают с Ferrari 250 Testa Rossa