Самый мощный Porsche Cayenne — 739 л.с. и 950 Нм
Porsche представила Cayenne Turbo E-Hybrid, он оснащен гибридной силовой установкой на базе «битурбовосьмерки» 4.0 (599 л.с.) и встроенного в восьмиступенчатый «автомат» электродвигателя (176 сил). Пиковая отдача системы — 739 л.с. и 950 Нм.
Емкость тяговой батареи тоже увеличена до 25,9 кВт·ч. Дальность хода в электрическом режиме 70—73 км. Время разгона до «сотни» за 3,6—3,7 с. Максимальная скорость прежняя: 295 км/ч.
Штатно Cayenne Turbo E-Hybrid идет с продвинутой передней оптикой HD Matrix LED. Версии GT положены керамические тормоза, полноуправляемое шасси и титановая выпускная система.
Для Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe можно заказать набор GT Package. Он включает шасси с уменьшенным на 10 мм клиренсом, выпускную систему с двумя патрубками по центру, углерод-керамические тормоза, углепластиковую крышу и колеса диаметром 22 дюйма.
Цены в Германии — от 176 тысяч евро за обычную версию и от 180 тысяч евро за Coupe.
@autobaza3227
Porsche представила Cayenne Turbo E-Hybrid, он оснащен гибридной силовой установкой на базе «битурбовосьмерки» 4.0 (599 л.с.) и встроенного в восьмиступенчатый «автомат» электродвигателя (176 сил). Пиковая отдача системы — 739 л.с. и 950 Нм.
Емкость тяговой батареи тоже увеличена до 25,9 кВт·ч. Дальность хода в электрическом режиме 70—73 км. Время разгона до «сотни» за 3,6—3,7 с. Максимальная скорость прежняя: 295 км/ч.
Штатно Cayenne Turbo E-Hybrid идет с продвинутой передней оптикой HD Matrix LED. Версии GT положены керамические тормоза, полноуправляемое шасси и титановая выпускная система.
Для Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe можно заказать набор GT Package. Он включает шасси с уменьшенным на 10 мм клиренсом, выпускную систему с двумя патрубками по центру, углерод-керамические тормоза, углепластиковую крышу и колеса диаметром 22 дюйма.
Цены в Германии — от 176 тысяч евро за обычную версию и от 180 тысяч евро за Coupe.
@autobaza3227
Маркировка колесных дисков
Mаркировка колесного диска имеет вид 5Jx13 ET29 PCD4x98 DIA58,6
ET=29 - вылет. Может быть меньше стандартного и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
13 - размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
DIA=58,6 - диаметр ступичного отверстия в мм.
PCD=4х98 - количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
5J - ширина колеса в дюймах (в данном случае 5). Может быть
различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
@autobaza3227
Mаркировка колесного диска имеет вид 5Jx13 ET29 PCD4x98 DIA58,6
ET=29 - вылет. Может быть меньше стандартного и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
13 - размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
DIA=58,6 - диаметр ступичного отверстия в мм.
PCD=4х98 - количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
5J - ширина колеса в дюймах (в данном случае 5). Может быть
различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
@autobaza3227
Skoda раскрыла интерьер нового Kodiaq и Superb
На передней панели установлен крупный 13-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и 10-дюймовая приборная панель с проекционным дисплеем.
Три поворотные рукоятки со встроенными экранами диаметром 1,25 дюйма (32 мм), называются Smart Dials и обеспечивают доступ к различным настройкам.
Центральная ручка может регулировать громкость, скорость вентилятора, направление воздуха, масштабировать карту и менять режимы вождения.
Селектор передач перенесён на рулевую колонку, а на центральном тоннеле находится беспроводная зарядка мощностью 15 Вт, причём Kodiaq предлагает активное охлаждение для смартфонов.
Премьера Skoda Kodiaq и Superb ожидается осенью, на рынок новинки поступят в 2024 году.
@autobaza3227
На передней панели установлен крупный 13-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и 10-дюймовая приборная панель с проекционным дисплеем.
Три поворотные рукоятки со встроенными экранами диаметром 1,25 дюйма (32 мм), называются Smart Dials и обеспечивают доступ к различным настройкам.
Центральная ручка может регулировать громкость, скорость вентилятора, направление воздуха, масштабировать карту и менять режимы вождения.
Селектор передач перенесён на рулевую колонку, а на центральном тоннеле находится беспроводная зарядка мощностью 15 Вт, причём Kodiaq предлагает активное охлаждение для смартфонов.
Премьера Skoda Kodiaq и Superb ожидается осенью, на рынок новинки поступят в 2024 году.
@autobaza3227
Volkswagen обновил компактный пикап Saveiro
Пикап для Южной Америки получил новые рельефные бамперы, капот и более современную оптику. В салоне пересмотрены отделочные материалы.
Передняя подвеска Saveiro получила другие пружины и амортизаторы, они увеличили дорожный просвет спереди на 10 мм.
Двигатель прежний — это 1,6-литровый «атмосферник», мощность 106 л.с. на бензине и 10 л.с. на этаноле. Безальтернативная коробка — пятиступенчатая «механика».
В Бразилии пикап стоит от 19 500 долларов (1 870 000 рублей по текущему курсу).
@autobaza3227
Пикап для Южной Америки получил новые рельефные бамперы, капот и более современную оптику. В салоне пересмотрены отделочные материалы.
Передняя подвеска Saveiro получила другие пружины и амортизаторы, они увеличили дорожный просвет спереди на 10 мм.
Двигатель прежний — это 1,6-литровый «атмосферник», мощность 106 л.с. на бензине и 10 л.с. на этаноле. Безальтернативная коробка — пятиступенчатая «механика».
В Бразилии пикап стоит от 19 500 долларов (1 870 000 рублей по текущему курсу).
@autobaza3227