Brabus 900 Crawler
Немецкое тюнинговое ателье Brabus GmbH представило новую разработку — безумное багги Brabus 900 Crawler, сделанное на агрегатах Mercedes-AMG 63. Несмотря на внешнее сходство с Гелендвагеном, в части кузова Краулер не имеет с ним ничего общего, кроме фар и задних фонарей. У новинки от Брабус — каркасная сварная трубчатая структура и отформованные из углепластика панели. Несущая рама у машины также оригинальная. Дверей и стекол нет в принципе.
Brabus 900 Crawler оснащен 4,5-литровым бензиновым V8 Mercedes-AMG с двойным турбонаддувом. Он подвергся дополнительной доработке, развивает 888 л.с. мощности и 1250 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом, есть блокировки всех трех дифференциалов. С 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 3,4 секунды, ее максимальная скорость для безопасности ограничена на уровне 160 км/ч.
Brabus 900 Crawler соберут тиражом 15 экземпляров, цена каждого — 945 000 $ (=61,5 млн руб).
Немецкое тюнинговое ателье Brabus GmbH представило новую разработку — безумное багги Brabus 900 Crawler, сделанное на агрегатах Mercedes-AMG 63. Несмотря на внешнее сходство с Гелендвагеном, в части кузова Краулер не имеет с ним ничего общего, кроме фар и задних фонарей. У новинки от Брабус — каркасная сварная трубчатая структура и отформованные из углепластика панели. Несущая рама у машины также оригинальная. Дверей и стекол нет в принципе.
Brabus 900 Crawler оснащен 4,5-литровым бензиновым V8 Mercedes-AMG с двойным турбонаддувом. Он подвергся дополнительной доработке, развивает 888 л.с. мощности и 1250 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом, есть блокировки всех трех дифференциалов. С 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 3,4 секунды, ее максимальная скорость для безопасности ограничена на уровне 160 км/ч.
Brabus 900 Crawler соберут тиражом 15 экземпляров, цена каждого — 945 000 $ (=61,5 млн руб).