#تکنولوژی

👍خودروسازی پورشه برای به رخ کشیدن قدرتِ شاسی بلند خود یک ایرباس A380 به وزن 285 تن را کشید و اسمشو توی #گینس ثبت کرد.😍☝️☝️

@auto_m

درادامه مبحث👆👇

علائم #خرابی و #وظایف
🔸بوش
🔸رینگ
🔸پیستون

@auto_m
@auto_m

#عیب_یابی

✅این سه قطعه کنار هم کار می کنند و #وظایف زیر را بعهده دارند:👇

🔸متراکم کردن مخلوط هوا و سوخت (بدون اینکه این مخلوط از کنار پیستون فرار کند) و آماده کردن آن برای انفجار.
@auto_m
🔸جذب بیشترین نیروی حاصل از انفجار (بدون اینکه نیروی این انفجار از کنار پیستون فرار کند) و انتقال آن به شاطون و نهایتا به میل لنگ.

🔸رینگ مانع از ورود روغن موتور به محفظه احتراق می شود.زیرا در اینصورت موتور دچار روغن سوزی شده و دود آبی از اگزوز خارج می شود.

🔸رینگ مانع از انتقال حرارت حاصل از انفجار به روغن موتور می شود.

#رینگها حلقه هایی از جنس آلیاژ بسیار مرغوب هستند که تحمل حرارت و فشار #بالایی را دارند.
👆مطابق شکل بالا این رینگ ها به دور پیستون قرار می گیرند و در محفظه بوش به سمت بالا و پایین حرکت می کنند.

@auto_m

#علائم_خرابی_بوش
#علائم_خرابی_رینگ
#علائم_خرابی_پیستون

مهمترین و متداولترین نشانه #خرابی بوش، رینگ و پیستون، 👈 #روغن_سوزی موتور است که در این حالت دود آبی از اگزوز خارج می شود و روغن موتور در فواصل زمانی کوتاه #کم می کند.
🤔اگر علاوه بر خروج #دود_آبی از اگزوز، صدای❌ غیر عادی در کارکرد موتور وجود داشته باشد، و یا اینکه موتور بد کار کند (تک کارکند)، احتمال شکستن رینگ پیستون را نیز باید در نظر گرفت.
@auto_m
❌👈یکی دیگر از نشانه های ضعیف شدن رینگ و پیستون و یا گشاد شدن بوش، #کمتر شدن #قدرت موتور است.

❌علت خرابی بوش، رینگ و پیستون
این سه قطعه دائما با یکدیگر در اصطکاک هستند و معمولا بر اثر کارکرد بالای موتور #فرسوده می شوند.

❌❌ از دیگر علتهای خرابی این سه #قطعه عبارتند از:👇
🔴 وارد آوردن فشار بیش از حد به موتور.
🔴استفاده از روغن موتور نادرست و یا نامرغوب.
🔴در برخی موارد نادر، نشت زیاد بنزین در سر پیستون، باعث خشکی رینگ شده و در نهایت در محفظه بوش خوردگی ایجاد می شود.
🔴استفاده از رینگ نامرغوب می تواند به محفظه بوش آسیب برساند
@auto_m
#علائم_خرابی_بوش_رینگ_پیستون

📚فایل راهنمای #گیربکس 5ym👆👆👆
@auto_mechanics
کانال اصلی ما👇
@auto_m

#آموزش

🎥روش تعویض #لنت خودرو آزرا ترمز دستی برقی😍☝️☝️
@auto_m
@auto_m

📚فایل راهنمای تعمیر موتور بنز سی 250 دبلیو114(benz c250 w114)😍☝️☝️

@auto_mechanics
کانال اصلی ما👇
@auto_m

#پرسش_پاسخ_فنی

#یاتاقان_گژنپین
#راه_تشخیص
#بازرسی

🔴 برای تشخیص صدایی #یاتاقان از #گژنپین چه روشهایی وجود دارد؟
@na59alireza
🔴تجربه شما در این خصوص استفاده از چه روش تشخیصی است؟

🔴 از لحاظ میزان فرکانس صدا، چگونه میتوان با شنیدن و بدون سیستم اندازه گیری صدا تفاوت این دو صدا رو تشخیص داد؟

روش اصولی پیشنهادی شما که با ضریب خطای 5% به عیب مورد نظر رسید کدام است؟

هدف از طرح سوال کسب تجربه و تبادل آن بین افراد است. ولا غیر
@auto_m
👇👇

#یاتاقان_گژنپین
#راه_تشخیص

🔴 عیب یابی موتور از روی صدا یکی از چندین روشی ست که در اروپا استفاده میشود و در حال حاضر شرکت های بزرگ خودروسازی، کارشناسانشون رو با برگزاری کلاس آموزشی انواع روشهای عیب یابی، تربیت میکنند.
@na59alireza
🔴 یاتاقان زدن که به اصطلاح عموم گفته میشود. پدیده‌ای است که توام با صدا و افت فشار روغن موتور همراه است.
فاصله ی استاندارد بین یاتاقان و میلنگ (چه در لنگ ثابت و چه در لنگ متحرک) در هر موتوری متفاوت است، اما به عدد این فاصله بین 5 تا 8 صدم mm متغیر ه

🔴بنابراین زمانی که به دلایل مختلف(اعم از :روانکاری نشدن، شل شدن پیچ کپه، جنس یاطاق، روغن نامرغوب، افت فشار روغن...) این فاصله افزایش میابد، لذا ضربه ناشی از احتراق به لنگ معیوب منتقل میشود و تولید صدا میکند.

🔴 صدای گژنپین، هم به همان صورتی که در یاتاقان تولید صدا در اثر ازدیاد فاصله میشود، بوجود می آید.
@auto_m
👇👇

#راه_تشخیص

🔸ابتدا موتور را روشن کرده و با گوش دادن به مسیر صدا (که از بالای موتور است یا پایین موتور) محل تولید صدا را پیدا کنید.
#نکته:
در بعضی موارد صدا به اصطلاح می پیچد، که تشخیص سخت خواهد شد.
@auto_m
🔴 با بستن گیج اندازه گیری فشار روغن در قسمت فشنگی روغن موتور، میزان فشار روغن را اندازه و بررسی کنید.

#نکته
میزان فشار روغن در درور آرام و دور بالا را با مقدار درج شده در کتابچه تعمیرات موتور مقایسه کنید. افت فشار همراه با صدا نشان دهنده زیاد بودن فاصله یاتاقان با لنگ مربوط خودش است.

🔴 صدای ناشی از یاتاقان زدن هنگام بالا بردن دور موتور افزایش یافته و عموماً در زمان انفجار تولید میشود، که ریتمیک خواهد بود.
از لحاظ فرکانس صدا، چون ضربه ناشی از احتراق از پیستون به شاتون و سپس به یاطاق انتقال می یابد، طول موج تغییر کرده و صدایی با فرکانس زیر (طول موج کوتاه) تولید میشود که اگر در فاصله دورتری (حدود 1m)از موتور قرار بگیرید باز هم شنیده میشود.

⚠️صدایی شبیه به کشیدن یک میله آهنی به روی نرده محافظ پنجره

💢اما تشخیص صدای یاتاقان متحرک از ثابت :
ابتدا باید عرض کنم که چون فشار روغن در ورودی به کانال میلنگ در لنگهای ثابت است و سپس به لنگ متحرک، بنابراین افت فشار روغن در زمانی که لنگ ثابت یاتاقان زده باشد بیشتر است.
و چون کوبش ضربه به لنگ متحرک اثر بیشتری دارد، در مورد یاتاقان ثابت صدا بم تر و با طول موج بلند شنیده میشود، و در زمان رها ساختن گاز که موتور برای رفتن به دور سلو می رود به دلیل ذخیره انرژی در فرایول، برگشت ضربه دورانی این انرژی به لنگ ثابت معیوب منتقل شده و تولید صدا میکند،
یعنی هم در زمان انفجار صدا تولید میشود(خفیف تر) هم در زمان رها کردن اهرم یا پدال گاز، (این مورد در موتور های دیزلی مشهودتر است).

⚠️صدایی شبیه به کشیدن میله آهنی به روی نرده محافظ اما با این تفاوت که فاصله میله ها از هم باز تر باشد.

🔴 استاندارد حفاظ فاصله 10cm است که کشیدن میله آهنی روی نرده ای با فاصله 5cm صدایی همانند صدای یاتاقان زدن لنگ متحرک است. حال تصور کنید این فاصله از 5 به 10cm تغییر کند. صدای تولیدی در این محدوده شبیه به یاتاقان زدن لنگ ثابت است.
@na59alireza
🔴 صدا اگر از بالای موتور شنیده شود میتواند از
سیستم سوپاپ ها و گژنپین باشد.

🔴 اگر از سوپاپ ها و زمان احتراق مطمئن هستید، اجازه دهید که موتور گرم شود.
ایراد در بوش شاتون یا گژنپین، که با تولید صدا همراه است، هرچه موتور دمای بالا رو تجربه کند صدا کاهش می یابد.
چون ضربه ناشی از احتراق که به سرپیستون برخورد میکند،مستقیم روی گژنپین و بوش آن برخورد میکند،صدایی با طول موج بلند تولید میکند که این فرکانس بم بود، تا زمانی که به موتور نزدیک نشده آید قابل شنیدن نیست.
@na59alireza
⚠️(خاصیت صدا با طول موج بلند)

مثال نرده حفاظ که در بالا بیان شد نیز در مورد این صدا برای درک بهتر کاربرد دارد.
⚠️با این تفاوت که، به جای میله آهنی تصور کنید که با یک تکه چوب شما روی نرده محافظی میکشید، با فاصله حدود15cm، صدای تولید شده شبیه به صدای گژنپین زدن خواهد بود.

چون خاصیت انبساط پذیری فلزات در مورد گژنپین و پیستون هم صدق میکند، با گرم شدن موتور گژنپین منبسط شده و فاصله ایجاد شده اور لپ میشود. که توام با قطع صدا همراه است.

#نکته
در زمانی که بار از روی سیلندر ها به تفکیک برداشته شود(موتور بنزینی با کشیدن وایرشمع، موتور دیزلی با قطع سوخت) تغییری در صدا ایجاد میشود که در مورد یاتاقان زدن این تغییرات محسوس نیست.

⚠️⚠️اما قبل از تصمیم گیری موارد زیر باید چک شده باشد:
موتور بنزینی، تنظیم آدوانس جرقه.

موتور دیزلی :تنظیم آدوانس پمپ و تنظیم سوزن انژکتور
در هر دو نوع موتور نیز میزان لقی استاندارد سوپاپ ها چک شود.

با تشکر از شما که وقت گذاشتید و مطالعه فرمودید
👤#مهندس_علیرضانظرآهاری 🙏 😎

✅آموزش باز کردن دریچه گاز و #استپرموتور پراید برای تمیز کردن😍👆👆

@auto_m
@auto_m
ادامه دارد...👇👇

‍ ‍ #آموزش_تعویض_استپرموتور_پراید

✅ابزار مورد نیاز
پیچ گوشتی چهارسو – دوسو تخت – بکس ۱۰ رابط متوسط -جغجغه اسپره انژکتور شور

🔸بست لوله هواکش دریچه گاز را باز می کنید
🔸 پیچ های روی منبع هواکش را یاز می کنید و کلن خرطومی واکش را بیرون می کشید
🔸سوکت #استپرموتور و سوکت دریچه گاز را آزاد می کنید و سیم گاز را بیرون بکشید
🔸 با بکس ۱۰ و رابط و جغجغه دو عدد مهره و دو عدد پیچ روی دریچه گاز را باز می کنید
@auto_m
ادامه دارد....👇

‍ #آموزش_تعویض_استپرموتور_پراید
ادامه....

🔸با پیچ گوشتی چهار سو دو عدد پیچ روی استپر موتور را باز کنید

🔸 برای شستن استپر سر استپر را به سمت پایین گرفته و با اسپره انژکتور شور شستشو دهید
🔸با اسپره انژکتور شور دریچه گاز را کاملن شسشتو دهید
🔸 واشر دور دریچه گاز اگر آسیب دیده عوض کنید
@auto_m

#دانستنی_فنی

✅قفل کن و جفت کن #دیفرانسیل چیست؟🤔👇👇
#عملکرد_آن
@auto_m

#دیفرانسیل
🤔در جایی که یک چرخ از یک محور #هرز میگردد یا به عبارتی بکس باد ( بکسواد ) میکند ، از 🔑کلید👈 قفل کن استفاده میشود تا دیفرانسیل از مدار خارج شود و هر دو چرخ محور با هم بچرخند

👈ولی قفل کن فقط برای زمان خاص و #کوتاهی استفاده میشود
@auto_m
👈ولی #جفتکن یعنی جفت محور با هم فال باشند ، که این حالت فقط در زیر بار سنگین در زمان استارت #حرکت و یا #سربالایی استفاده میشود

🤔البته جفتکن فقط در حالت دنده سنگین استفاده میشوند ، چون موتور باید زور بیشتری بزند تا دو محور رو بچرخاند

🔸کشنده های جفت در حالت عادی فقط محور وسط که به #گاردن متصل است کار میکند ، و زمانی که کلید جفتکن رو میزنی محور آخر هم فعال میشود و میشه جفت محور فعال و به همین دلیل میکن جفتکن

👈ولی #قفلکن همه کشنده های دومحور و سه محور دارن

🤔وقتی کلید قفلکن رو میزنی هرزگردهای دیفرانسیل #قفل میشوند و در واقع حذف دیفراسیل از مدار میشود و دیگه کشنده نمیتواند گردش کن و فقط میتواند #مستقیم حرکت کند
@auto_m

✅نشانه های اتمام صفحه #کلاچ😍👆👆

@auto_m
@auto_m
👇👇

✅نشانه های که به ما می گویند دیسک و صفحه باید #تعویض شوند:

# یکی از نشانه‌های زمان تعویض دیسک و صفحه زمانی است که ما ماشین را در دنده ۱ گذاشته و کلاچ را رها می‌کنیم. موتور و اتاق خودرو به لرزه می‌افتد و البته این لرزش کاملا متفاوت است. این یک نشانه واضح و کامل برای تعویض دیسک خودرو است.
@auto_m
# وقتی ماشین در حال سکون است دنده را در ۲ قرار داده و کلاچ را رها می‌کنیم اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد دیسک و صفحه تمام شده است. ولی اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض صفحه کلاچ فرا نرسیده است.

# در سر بالایی نیمه شدید، اگر نیاز به تعویض دنده به شماره‌های سنگین زیاد مشهود بود، نشانه‌ای برای تعویض صفحه کلاچ است.

# زمانیکه ماشین زیاد گاز می‌خورد ولی حرکت و شتاب خوبی ندارد!

# گاه پیش می‌آید که دنده‌های خودرو، خصوصا دنده یک و دنده عقب خوب جا نرفته و به سختی این اتفاق می‌افتد. این مشکل در ترافیک‌های سنگین نیز به وضوح مشاهده می‌شود.
@auto_m
✅نشانه های اتمام صفحه #کلاچ😍👆

📚فایل راهنمای #سیستم #روغنکاری #موتور های #دیزل😍☝️☝️

@na59alireza
@auto_m

#دیدنیها

👌تست اثرات #ترکیدن لاستیک خودرو بر روی انسان(ادمک😱☝️☝️☝️

@na59alireza
@auto_m

#دانستنیها_فنی

✅علائم تمام شدن لنت ترمز😍👆👆

@auto_m
@auto_m
👇👇👇

#علائم_تمام_شدن_لنت_ترمز

🤔در خودرو های نسل جدید، با مصرف لنت و لاغر شدن ضخامت آن، سطح روغن ترمز پایین می رود، با پایین رفتن سطح روغن ترمز از حد معین، سنسوری در محفظه روغن فعال می شود و به راننده هشدار می دهد که لنتها در حال اتمام هستند.
🔸وقتی سطح روغن ترمز در محفظه آن پایین رود، هرگز نباید روی آن روغن ترمز بریزید، زیرا تنظیمات ارتفاع روغن و ضخامت لنت بر هم می خورد.

✅اولین و منطقی ترین نشانه تمام شدن لنت ها، روشن شدن چراغ خطر ترمز است، اما در صورتی که ارتفاع روغن ترمز و ضخامت لنتها تنظیم نباشند،

موارد زیر می توانند نشانه تمام شدن لنتها باشند:👇
🔻 شنیدن صدای “خرخر” یا “خش خش” از لنتها، در هنگام ترمز گیری. این صدا به دلیل تمام لنت و تماس لایه آهنی آن به دیسک ترمز است و در صورتی که راننده به حرکت ادامه دهد، دیسکهای ترمز خط افتاده و احتمالا باید تعویض شوند.
🔻 ممکن است این صدا از یکی از چرخها شنیده شود که علت آن تمام شدن لنت ترمز همان چرخ است. وقتی فشار پیستون ترمز بصورت یکسان به چرخها وارد نشود، این وضعیت ایجاد می شود و یکی از لنتها زودتر تمام می شود.
@auto_m
#علائم_تمام_شدن_لنت_ترمز