4_672195109474795531.apk
3.8 MB
#نرم_فزار
👍نرم افزار #اندرویدی برای پیداکردن کدهای خطای ECUتحت استاندارد OBD2
👈👈برای تمام خودروها
@na59alireza
@auto_m
@auto_m
👍نرم افزار #اندرویدی برای پیداکردن کدهای خطای ECUتحت استاندارد OBD2
👈👈برای تمام خودروها
@na59alireza
@auto_m
@auto_m
#پرسش_پاسخ_خودرویی
❓❓سوال؟؟؟؟
🤔خرابی یاتاقان ثابت و متحرک را چگونه از یکدیگر تشخیص میدهیم؟👇
#جواب
#توجه👇
👈اگر موتور صدای #غژغژ بدهد یعنی یاتاقان #خراب است اما چه غژ غژی ؟🤔
👈اگر صدا از ناحیه ی 👇پایین موتور باشد و با افزایش دور موتور صدای غژغژ هم 👆بلندتر شود ،یاتاقان های ثابت خراب هستند.
🤔👈اما اگر صدای غژغژ فقط در یک دور خاص شنیده شود یکی از احتمالات قوی این است که یکی از یاتاقان های #متحرک #خراب شده است
@auto_m
❓❓سوال؟؟؟؟
🤔خرابی یاتاقان ثابت و متحرک را چگونه از یکدیگر تشخیص میدهیم؟👇
#جواب
#توجه👇
👈اگر موتور صدای #غژغژ بدهد یعنی یاتاقان #خراب است اما چه غژ غژی ؟🤔
👈اگر صدا از ناحیه ی 👇پایین موتور باشد و با افزایش دور موتور صدای غژغژ هم 👆بلندتر شود ،یاتاقان های ثابت خراب هستند.
🤔👈اما اگر صدای غژغژ فقط در یک دور خاص شنیده شود یکی از احتمالات قوی این است که یکی از یاتاقان های #متحرک #خراب شده است
@auto_m
#رفع_ایراد_عدم_فعالسازی_سیستم_کروز
🤔 روش رفع ايراد عدم فعالسازي سيستم كروز كنترل در خودروی پژو207 با ایسیو BOSCH ME17
👈در صورت مراجعه خودروي پژو 207 #اكوماكس سازه پویش با ايراد عدم عملكرد كروز كنترل لازم است مطابق مراحل زير اقدام گردد.
@auto_m
🔸وجود خطا در حافظه ECU👇
👈در صورتي كه خطاي سوئيچ كلاچ ، سوئيچ ترمز ، پدال گاز و دريچه گاز در ایسیو باشد كروز كنترل عمل نمي كند و مي بايست نسبت به رفع خطاي مذكور اقدام گردد.
🔸فعال سازي كروز كنترل با استفاده از #دياگ
👈ممکن است کروز کنترل از ایسیو نیاز به پیکره بندی و فعال سازی داشته باشد که در این صورت با استفاده از دیاگ می توانید این عمل را انجام دهید.
🔸بررسي كليدهاي كروز كنترل
با استفاده از دستگاه دياگ مي توانيد عملكرد كليدهاي كروز كنترل را مشاهده كنيد، در صورت عدم عملكرد هركدام از كليدهاي فعالسازي كروز on/off ) یا (set/resetاقدام به رفع ايراد نمائيد.
✅تذكر #مهم : 👇
👈در صورت عدم فعالسازي كروز و پيمايش با خودرو ديگر امكان 👈فعالسازي نخواهد بود
🤔 لذا ضروريست همزمان با #تعويض_ایسیو به هر دلیل سیستم کروز کنترل نیز #فعال گردد.🙃
@auto_m
🤔 روش رفع ايراد عدم فعالسازي سيستم كروز كنترل در خودروی پژو207 با ایسیو BOSCH ME17
👈در صورت مراجعه خودروي پژو 207 #اكوماكس سازه پویش با ايراد عدم عملكرد كروز كنترل لازم است مطابق مراحل زير اقدام گردد.
@auto_m
🔸وجود خطا در حافظه ECU👇
👈در صورتي كه خطاي سوئيچ كلاچ ، سوئيچ ترمز ، پدال گاز و دريچه گاز در ایسیو باشد كروز كنترل عمل نمي كند و مي بايست نسبت به رفع خطاي مذكور اقدام گردد.
🔸فعال سازي كروز كنترل با استفاده از #دياگ
👈ممکن است کروز کنترل از ایسیو نیاز به پیکره بندی و فعال سازی داشته باشد که در این صورت با استفاده از دیاگ می توانید این عمل را انجام دهید.
🔸بررسي كليدهاي كروز كنترل
با استفاده از دستگاه دياگ مي توانيد عملكرد كليدهاي كروز كنترل را مشاهده كنيد، در صورت عدم عملكرد هركدام از كليدهاي فعالسازي كروز on/off ) یا (set/resetاقدام به رفع ايراد نمائيد.
✅تذكر #مهم : 👇
👈در صورت عدم فعالسازي كروز و پيمايش با خودرو ديگر امكان 👈فعالسازي نخواهد بود
🤔 لذا ضروريست همزمان با #تعويض_ایسیو به هر دلیل سیستم کروز کنترل نیز #فعال گردد.🙃
@auto_m
Forwarded from 📚بانک pdf مکانیک خودرو📚 (Par .)
عیب یابی و رفع کلیه عیوب پژو.pdf
478.3 KB
✅فایل راهنمای عیب یابی "کپ کردن" موتورهای تیپ ۲و۳(کلا موتورهای ۱۴۰۰) خودرو پژو ۲۰۶😍☝️☝️
@auto_mechanics
کانال اصلی ما👇
@auto_m
@auto_mechanics
کانال اصلی ما👇
@auto_m
#دانستنیها_فنی
✅تشخیص #گرفتگی_کاتالیست و #فیلتر_سوخت با👈 #دیاگ
✅تشخیص #خرابی_کاتالیزور با توجه به چک کردن پارامترهای دستگاه دیاگ نیاز به تخصص ویژه ای دارد ولی به چند مورد از مهمترین تغییرات ایجاد شده در پارامترها هنگام خرابی کاتالیزور اشاره می کنیم:👇👇
🔸پارامتری به نام Calculated Load Value وجود دارد که نشاندهنده 👈راندمان حجمی موتور می باشد. اگر مقدار این پارامتر کمتر از حد نرمال باشد به این معناست که موتور تنفس خوبی ندارد که معمولا به خاطر گرفتگی مسیر اگزوز (در اثر مسدود شدن #کاتالیزور یا صدا خفه کن ها (منبع ها) یا هر دلیل دیگر) می باشد. توجه داشته باشید که این مورد لزوما 100% نشانه خرابی کاتالیزور نیست ولی در صورت مشاهده این مشکل می توان به خرابی کاتالیزور مشکوک شد.
@auto_m
🔸پارامتر دیگری به نام👈 Manifold Absolute Pressure یا MAP در بعضی خودروها وجود دارد که میزان مکش و فشار #منیفولد ورودی (هوا) را نشان می دهد. در صورتی که کاتالیزور مسدود شده باشد فشار معکوس در سیستم اگزوز ایجاد شده و باعث کمتر شدن این پارامتر از حد نرمال می شود. 👈این مورد نیز لزوما 100% نشانه خرابی کاتالیزور نیست ولی خرابی کاتالیزور یکی از دلایل مهم کم شدن پارامتر MAP است.
🔸بررسی تغییرات ایجاد شده در کارکرد سنسور اکسیژن.👈 در بعضی خودروها 2 سنسور اکسیژن وجود دارد یکی قبل از کاتالیزور (Upstream نام دارد) و دیگری بعد از آن.
@auto_m
👈وظیفه سنسور دوم (بعد از کاتالیزور) که Downstream نامیده می شود این است که مقدار اکسیژن خروجی از کاتالیزور را بررسی کرده و بر اساس آن بازدهی کاتالیزور را مشخص کند. سنسور اول مقادیر اکسیژن خروجی از موتور را بررسی می کند و کامپیوتر موتور بر اساس داده های آن نسبت سوخت و هوا را تنظیم می کند.
✅در شرایط کارکرد نرمال تغییرات سنسور Downstream نباید زیاد باشد. زیاد بودن تغییرات نشاندهنده کم شدن #بازدهی_کاتالیزور می باشد. اگر این مشکل باعث شود میزان آلاینده های خروجی 1.5 برابر حد مجاز شود چراغ چک روشن می شود و خطای بازدهی پایین کاتالیزور در حافظه ثبت می شود. کامپیوتر موتور با مقایسه داده های سنسور اول و دوم نیز می تواند پی به خرابی کاتالیزور ببرد.
@auto_m
تشخیص #گرفتگی_کاتالیست و #فیلتر_سوخت با👈 #دیاگ
✅تشخیص #گرفتگی_کاتالیست و #فیلتر_سوخت با👈 #دیاگ
✅تشخیص #خرابی_کاتالیزور با توجه به چک کردن پارامترهای دستگاه دیاگ نیاز به تخصص ویژه ای دارد ولی به چند مورد از مهمترین تغییرات ایجاد شده در پارامترها هنگام خرابی کاتالیزور اشاره می کنیم:👇👇
🔸پارامتری به نام Calculated Load Value وجود دارد که نشاندهنده 👈راندمان حجمی موتور می باشد. اگر مقدار این پارامتر کمتر از حد نرمال باشد به این معناست که موتور تنفس خوبی ندارد که معمولا به خاطر گرفتگی مسیر اگزوز (در اثر مسدود شدن #کاتالیزور یا صدا خفه کن ها (منبع ها) یا هر دلیل دیگر) می باشد. توجه داشته باشید که این مورد لزوما 100% نشانه خرابی کاتالیزور نیست ولی در صورت مشاهده این مشکل می توان به خرابی کاتالیزور مشکوک شد.
@auto_m
🔸پارامتر دیگری به نام👈 Manifold Absolute Pressure یا MAP در بعضی خودروها وجود دارد که میزان مکش و فشار #منیفولد ورودی (هوا) را نشان می دهد. در صورتی که کاتالیزور مسدود شده باشد فشار معکوس در سیستم اگزوز ایجاد شده و باعث کمتر شدن این پارامتر از حد نرمال می شود. 👈این مورد نیز لزوما 100% نشانه خرابی کاتالیزور نیست ولی خرابی کاتالیزور یکی از دلایل مهم کم شدن پارامتر MAP است.
🔸بررسی تغییرات ایجاد شده در کارکرد سنسور اکسیژن.👈 در بعضی خودروها 2 سنسور اکسیژن وجود دارد یکی قبل از کاتالیزور (Upstream نام دارد) و دیگری بعد از آن.
@auto_m
👈وظیفه سنسور دوم (بعد از کاتالیزور) که Downstream نامیده می شود این است که مقدار اکسیژن خروجی از کاتالیزور را بررسی کرده و بر اساس آن بازدهی کاتالیزور را مشخص کند. سنسور اول مقادیر اکسیژن خروجی از موتور را بررسی می کند و کامپیوتر موتور بر اساس داده های آن نسبت سوخت و هوا را تنظیم می کند.
✅در شرایط کارکرد نرمال تغییرات سنسور Downstream نباید زیاد باشد. زیاد بودن تغییرات نشاندهنده کم شدن #بازدهی_کاتالیزور می باشد. اگر این مشکل باعث شود میزان آلاینده های خروجی 1.5 برابر حد مجاز شود چراغ چک روشن می شود و خطای بازدهی پایین کاتالیزور در حافظه ثبت می شود. کامپیوتر موتور با مقایسه داده های سنسور اول و دوم نیز می تواند پی به خرابی کاتالیزور ببرد.
@auto_m
تشخیص #گرفتگی_کاتالیست و #فیلتر_سوخت با👈 #دیاگ
#نکته_مهم_رانندگی
❌2❌ اشتباه متداول در هنگام رانندگی🤔👇
1️⃣. پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان:
🔸چندی پیش یک آزمایش در مجله ای در انگلستان انجام شد و نشان داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است.
2️⃣. خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک:
🔸 این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.
@auto_m
❌2❌ اشتباه متداول در هنگام رانندگی🤔👇
1️⃣. پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان:
🔸چندی پیش یک آزمایش در مجله ای در انگلستان انجام شد و نشان داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است.
2️⃣. خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک:
🔸 این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.
@auto_m
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from اتچ بات
#پرسش_پاسخ_خودرویی
#سوال_اول
🤔آیا رانندگی با چراغ اخطار بنزین روشن #خطرناک است؟
#سوال_دوم
⁉️مسافتی که پشت آمپر خودروی شما هنگام روشن شدن چراغ بنزین تخمین میزند چقدر قابل اعتماد است؟
@auto_m
#سوال_سوم
🤔چند #مایل می توانید با چراغ بنزین روشن رانندگی کنید؟
#سوال_چهارم
🤔با #باک_خالی چقد می توانید رانندگی کنید؟
جواب همه این سوالات را درpdf ذیل مطالعه کنید..👇👇
#سوال_اول
🤔آیا رانندگی با چراغ اخطار بنزین روشن #خطرناک است؟
#سوال_دوم
⁉️مسافتی که پشت آمپر خودروی شما هنگام روشن شدن چراغ بنزین تخمین میزند چقدر قابل اعتماد است؟
@auto_m
#سوال_سوم
🤔چند #مایل می توانید با چراغ بنزین روشن رانندگی کنید؟
#سوال_چهارم
🤔با #باک_خالی چقد می توانید رانندگی کنید؟
جواب همه این سوالات را درpdf ذیل مطالعه کنید..👇👇
Telegram
attach 📎
Forwarded from 📚بانک pdf مکانیک خودرو📚 (Par .)
پس_از_روشن_شدن_چراغ_اخطار_بنزین.pdf
266.5 KB
✅پس از روشن شدن #چراغ_اخطار_بنزین چند کیلومتر میتوان رانندگی کرد🤔☝️☝️
@auto_mechanics
کانال اصلی ما👇
@auto_m
@auto_mechanics
کانال اصلی ما👇
@auto_m
#حالت👇
#Drive_Mode
🔸این سیستم را در خودروها میتوانید با دگمهای به نام Drive Mode ببینید که با #فشردن آن، وضعیتهای متفاوتی بر روی صفحهنمایش خودرو به نمایش در میآید.
👈هدف اصلی از نصب این سیستم آن است که بتوان تا حدی خودرو را #شخصیسازی کرد به این معنی که راننده با توجه به شرایط رانندگی خود بتواند خودرو را #تنظیم کند.
@auto_m
ادامه دارد...👇
#Drive_Mode
🔸این سیستم را در خودروها میتوانید با دگمهای به نام Drive Mode ببینید که با #فشردن آن، وضعیتهای متفاوتی بر روی صفحهنمایش خودرو به نمایش در میآید.
👈هدف اصلی از نصب این سیستم آن است که بتوان تا حدی خودرو را #شخصیسازی کرد به این معنی که راننده با توجه به شرایط رانندگی خود بتواند خودرو را #تنظیم کند.
@auto_m
ادامه دارد...👇