Обобщатся во время подкаста тут. А вопросы писать в пост выше!!! Погнали!
В базе ведомства по патентам и товарным знакам США появилось изобретение инженеров альянса FCA (сейчас называется Stellantis). Ради экономии материалов и комплектующих они предложили встроить турбину прямо в головку блока цилиндров.
• Корпус турбонагнетателя отлит вместе с головкой блока. Это позволит отказаться от отдельных коллектора и маслопроводов, а также ряда болтов, шпилек и прокладок, с помощью которых монтируется традиционная, отдельно стоящая турбина.
• Изобретение даст производителю экономию компонентов и времени при производстве турбомотора. Утверждается, что все процедуры, включая установку картриджа турбины, могут быть полностью автоматизированы, а диагностика возможна с минимальной разборкой двигателя.
Возникает вопрос:
Человек придумавший это вдохновился чем? Может он случайно разбил пылесос ? Или посмотрел мультик «турбо»
Опыт установки турбин в «развале v образного блока ему на глаза не попался? А о проблеме перегрева цилиндра/ов, которые находятся в непосредственной близости от катколлектора, изобретатель тоже не в курсе?
И мне мало верится, что такую деталь будет возможно починить. Скорее всего ремонт будет модульный.
Пока бмв возвращается к цельным блокам, видимо осознав, что с «опендЭком» есть проблемы, на другой половине земного шара, интегрируют «турбину в голову»
Следующий шаг какой?
Интеграция радиатора в блок?
Придумайте свой вариант и продайте идею за бугор. Главное сами потом не используйте.
• Корпус турбонагнетателя отлит вместе с головкой блока. Это позволит отказаться от отдельных коллектора и маслопроводов, а также ряда болтов, шпилек и прокладок, с помощью которых монтируется традиционная, отдельно стоящая турбина.
• Изобретение даст производителю экономию компонентов и времени при производстве турбомотора. Утверждается, что все процедуры, включая установку картриджа турбины, могут быть полностью автоматизированы, а диагностика возможна с минимальной разборкой двигателя.
Возникает вопрос:
Человек придумавший это вдохновился чем? Может он случайно разбил пылесос ? Или посмотрел мультик «турбо»
Опыт установки турбин в «развале v образного блока ему на глаза не попался? А о проблеме перегрева цилиндра/ов, которые находятся в непосредственной близости от катколлектора, изобретатель тоже не в курсе?
И мне мало верится, что такую деталь будет возможно починить. Скорее всего ремонт будет модульный.
Пока бмв возвращается к цельным блокам, видимо осознав, что с «опендЭком» есть проблемы, на другой половине земного шара, интегрируют «турбину в голову»
Следующий шаг какой?
Интеграция радиатора в блок?
Придумайте свой вариант и продайте идею за бугор. Главное сами потом не используйте.
😁38😱11👍4👌4🤔2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁21🤣4👍3
Я настраиваю микрофоны...
Открыл ноут и с сожалением увидел, что ваши вопросы затерялись в общении... Хотя я вроде просил.
Если вы все еще хотите услышать ответы на вопросы, можете скопировать их под этот пост.
Пост для общения я создам перед началом эфира.
Открыл ноут и с сожалением увидел, что ваши вопросы затерялись в общении... Хотя я вроде просил.
Если вы все еще хотите услышать ответы на вопросы, можете скопировать их под этот пост.
Пост для общения я создам перед началом эфира.
👍4
Эфир от 17.02.23
Первые 50 минут ответы на вопросы и развлекалово, образовательная же часть, позже.
Хороших выходных!
Первые 50 минут ответы на вопросы и развлекалово, образовательная же часть, позже.
Хороших выходных!
👍14🔥2