Разрешено ли водителю повернуть направо, если за перекрестком впереди затор?
Подразделение Mercedes-AMG представило кабриолет CLE 53
Автомобиль со складным тканевым верхом оснащён трёхлитровой «шестёркой» в комплекте со стартер-генератором (449 л.с. и до 600 Нм) и может ускориться до 100 км/ч за 4,2 секунды.
Мотор сочетается с девятиступенчатой коробкой, системой полного привода и полноуправляемым шасси, которое для обычного кабриолета предлагают лишь за доплату. При этом в режиме дрифта автомобиль можно сделать спорткар заднеприводным.
Автомобиль со складным тканевым верхом оснащён трёхлитровой «шестёркой» в комплекте со стартер-генератором (449 л.с. и до 600 Нм) и может ускориться до 100 км/ч за 4,2 секунды.
Мотор сочетается с девятиступенчатой коробкой, системой полного привода и полноуправляемым шасси, которое для обычного кабриолета предлагают лишь за доплату. При этом в режиме дрифта автомобиль можно сделать спорткар заднеприводным.
Toyota Land Cruiser 300 получил дорогущий бодикит от ателье Liberty Walk
В полный комплект входят новый капот, оба бампера, расширители колёсных арок, другие выхлопные патрубки, решётка радиатора, спойлер, кованые диски до 24 дюймов.
Весь набор в Японии обойдётся в эквивалент 34 430 долларов — притом, что базовый внедорожник стоит на тысячу долларов меньше.
В полный комплект входят новый капот, оба бампера, расширители колёсных арок, другие выхлопные патрубки, решётка радиатора, спойлер, кованые диски до 24 дюймов.
Весь набор в Японии обойдётся в эквивалент 34 430 долларов — притом, что базовый внедорожник стоит на тысячу долларов меньше.
Китайский автомобиль — зверь специфический, но в последнее время крайне распространенный. Железный конь из Поднебесной динамичен, нафарширован передовой электроникой. Правда, порой может попастся темная лошадка. Как правило, сие обстоятельство проявляется после ДТП, когда встает вопрос качественного ремонта. Встает порой ребром, потому что китайские товарищи оказались не слишком готовы к такой популярности их продукции. До России далеко не всегда доезжают мануалы, техкарты по ремонту ну и, собственно, сами детали.
Железобетонный способ избежать такого сценария развития событий — делегировать решение подобных вопросов. Для обладателей полиса каско от Ингосстраха ремонт китайского авто — это больше не квест. Пару кликов в мобильном приложении и после неудачи на дороге машинка отправляется в сертифицированный сервис, где позаботятся и о заказе деталей и о качественном ремонте.
Железобетонный способ избежать такого сценария развития событий — делегировать решение подобных вопросов. Для обладателей полиса каско от Ингосстраха ремонт китайского авто — это больше не квест. Пару кликов в мобильном приложении и после неудачи на дороге машинка отправляется в сертифицированный сервис, где позаботятся и о заказе деталей и о качественном ремонте.