Sea Lion — амфибия-рекордсмен

Бек — инженер-самоучка и энтузиаст, известный в США своими репликами спортивных Porsche. Но однажды он решил пойти дальше — построить транспорт, который сможет одинаково уверенно чувствовать себя и на дороге, и на воде. Так появился проект Sea Lion.

Основой стала алюминиевая монококовая конструкция, напоминающая кузов гоночных машин 1960-х годов.
Машина получила двигатель от Mazda 13B — роторный мотор Ванкеля, выдающий около 174 л.с. Этот выбор был не случаен: роторный двигатель компактен, лёгок и обеспечивает плавную тягу — идеально для машины, которой нужно не только ехать, но и плыть.

На суше Sea Lion способен развивать около 200 км/ч, а на воде — свыше 96 км/ч, что сделало его самой быстрой амфибией в мире на момент создания. Рекорд был зафиксирован в 2011 году и занесён в Книгу рекордов Гиннесса.

Главная сложность при постройке — добиться баланса между двумя средами.
Слишком лёгкий корпус — плохо для управления на дороге.
Слишком тяжёлый — не всплывёт.
Слишком обтекаемая форма — отлично для воды, но аэродинамически нестабильна на скорости.
Беку удалось найти идеальный компромисс. Корпус из алюминия и нержавеющей стали, закрытое днище и складывающийся нос позволили машине буквально "скользить" по воде. А рулевое управление и трансмиссия были адаптированы под двойной режим работы.

Существует всего один экземпляр Sea Lion. В 2012 году он был выставлен на продажу за 259 500 долларов, но нашёл нового владельца не сразу. И на днях её вновь продали на аукционе за $55 000 (4.6 млн руб.)

#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс

VinFast: как Вьетнам неожиданно ворвался в мировую автоисторию

Если бы 10 лет назад кто-то сказал, что один из самых обсуждаемых электромобильных брендов появится из Вьетнама — его бы сочли сумасшедшим. Но VinFast доказал обратное и сегодня превращается в один из самых амбициозных автопроектов Азии.

VinFast — дочерняя компания Vingroup, крупнейшего частного конгломерата Вьетнама, чья деятельность охватывает строительство, торговлю, фармацевтику, образование и технологии. В 2017 году Vingroup решил заняться автомобильной промышленностью — и начал сразу «с места в карьер».

Первый завод VinFast построили в прибрежном городе Хайфон всего за 21 месяц — рекордные сроки для автомобильной отрасли. Производственная площадка оснащена оборудованием Siemens, ABB и других индустриальных лидеров, а её мощность изначально была рассчитана на сотни тысяч автомобилей в год.

Стратегия бренда с самого начала была рассчитана на международный рынок. Для разработки техники VinFast привлёк известных партнёров:
* Pininfarina — дизайн;
* Magna Steyr — инженерия;
* ZF — трансмиссии;
* Bosch — электроника.

Первые автомобили — седан Lux A2.0 и кроссовер Lux SA2.0 — были построены на базе BMW предыдущих поколений, что позволило быстро достичь высокого уровня технической культуры. Но это был лишь первый шаг.

К 2021 году компания заявила: будущее VinFast — полностью электрическое. Бренд отказался от ДВС для международных рынков и начал активно развивать линейку EV:
* компактный кроссовер VF 6,
* массовый VF 8,
* крупный семейный VF 9,
* городской хэтчбек VF 3, который стал хитом у себя на родине.

При этом международный рынок они решили взять наскоком: В 2023 году VinFast вышел на биржу Nasdaq и в первые дни стал одним из самых дорогих автопроизводителей мира по капитализации — эффект, вызванный низким числом доступных акций. Но позже стоимость акций стабилизировалась, а рынок стал более критично оценивать перспективы бренда.

Проблемы авто в каком-то смысле были ожидаемы:
* первые партии VF 8 ругали за «сырость»,
* обновления ПО приходили слишком часто,
* поставки задерживались.
Но VinFast активно улучшает качество и адаптирует машины под международные стандарты.

Сейчас VinFast:
* строит завод в Северной Каролине,
* выходит на рынки Индии, Индонезии и Ближнего Востока,
* развивает собственные зарядные сервисы,
* предлагает подписку на батареи (редкое решение даже для EV-рынка).
Параллельно компания создаёт электроскутеры, автобусы и городскую мобильность.

#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс

Volga возвращается: бренд анонсировал первую модель — кроссовер K50

Старт продаж новинки состоится летом 2026 года, сообщила пресс-служба бренда. Цены пообещали раскрыть ближе к началу поставок кроссоверов дилерам.

Ранее в интервью для издательства Autonews глава бренда Volga Татьяна Фадеева сообщала о том, что компания АО «Производство легковых автомобилей» (производит машины под брендом Volga) «ни напрямую, ни косвенно» не сотрудничает с китайской Geely.

Техника:

* Мотор 2,0 л / 238 л.с.
* Полный привод
* 8 АКПП

Опции:

* Зимний пакет
* Панорамная крыша
* Контурная подсветка салона
* Аудиосистема с 12 динамиками

#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс

Потерянный Nissan Skyline R34 GT-R из «Двойного форсажа» нашли в гостиной у норвежца — машина из фильма с 2008 года считалась пропавшей без вести.

Всё это время её прятали как священный артефакт на втором этаже жилого дома в Норвегии. Мужчина поставил авто между между кофейным столиком и диваном.

Подлинность уже подтвердили — коллекционеры из ChromeCars выкупили Skyline за «заоблачную» цену и отправили на реставрацию, дабы дать легенде новую жизнь.

#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс

Nissan возрождает Skyline

Японцы анонсировали мощный седан с задним приводом, V6 3,0 литра, механической КПП и мощностью в районе 450 лошадиных сил.

В первом тизере уже показали детали кузова и культовые фонари. Обещают, что новинка будет «вдохновлена прошлым».

Ждём?

#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс