Возвращение Porsche 904 с современным характером
Нидерландский стартап Aerfal Automotive представил рестомод легендарного Porsche 904, созданного в 1960-х. Вместо редкого оригинала основой стал более доступный Porsche 914.
Экстерьер повторяет линии классики, но с современными штрихами: новые воздухозаборники, LED-оптика, винтажные диски. Двери открываются вместе с частью крыши. В салоне — минимализм, ретро-приборы, кожа и титан.
Техническая часть впечатляет: шасси дорабатывает Multimatic, подвеску — Tuthill, комплектующие поставляют Brembo, Michelin и BBS. Но самое главное — возрождение оппозитного восьмицилиндрового мотора. Вместо 2.0 его увеличат до 4.0 л и 400 л.с. (по слухам, при участии Cosworth).
Пока проект существует лишь в рендерах, но Aerfal готовится к постройке прототипа и приёму заказов. Цены и сроки пока не раскрыты.
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
Нидерландский стартап Aerfal Automotive представил рестомод легендарного Porsche 904, созданного в 1960-х. Вместо редкого оригинала основой стал более доступный Porsche 914.
Экстерьер повторяет линии классики, но с современными штрихами: новые воздухозаборники, LED-оптика, винтажные диски. Двери открываются вместе с частью крыши. В салоне — минимализм, ретро-приборы, кожа и титан.
Техническая часть впечатляет: шасси дорабатывает Multimatic, подвеску — Tuthill, комплектующие поставляют Brembo, Michelin и BBS. Но самое главное — возрождение оппозитного восьмицилиндрового мотора. Вместо 2.0 его увеличат до 4.0 л и 400 л.с. (по слухам, при участии Cosworth).
Пока проект существует лишь в рендерах, но Aerfal готовится к постройке прототипа и приёму заказов. Цены и сроки пока не раскрыты.
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
❤3👍3🔥3
Успей купить: Kia сворачивает производство Soul спустя 16 лет на конвейере — производство окончательно завершится в октябре.
При появлении в 2010 году модель стала хитом и разошлась тиражом в 1,5 млн машин за все время производства, но сегодня продажи сошли на нет.
Популярность Soul помогла завоевать реклама с хомяками. Смотрим, вспоминаем
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
При появлении в 2010 году модель стала хитом и разошлась тиражом в 1,5 млн машин за все время производства, но сегодня продажи сошли на нет.
Популярность Soul помогла завоевать реклама с хомяками. Смотрим, вспоминаем
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
❤4👍2🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новое — это хорошо забытое старое
Так заменяли аккумулятор в электромобиле в Испании (1943 год).
#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс
Так заменяли аккумулятор в электромобиле в Испании (1943 год).
#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс
🔥5👍2🥰2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Форсаж в реальности: лихач на Audi перепрыгивает через поднятый мост и отрывается от полицейской погони.
В Сиэтле копы преследовали угнанный внедорожник и почти поймали его в пробке на мосту, но водитель дал по газам и спрыгнул с поднимающегося моста. Позже тачку нашли, но трюкач простыл без следа.
#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс
В Сиэтле копы преследовали угнанный внедорожник и почти поймали его в пробке на мосту, но водитель дал по газам и спрыгнул с поднимающегося моста. Позже тачку нашли, но трюкач простыл без следа.
#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс
👏8🔥3❤2👍1
Toyota представила самый маленький и самый бюджетный «Крузак» — представлен Land Cruiser FJ 2026.
Новинка на 350 мм короче Land Cruiser Prado 250. Полный привод подключаемый, а мотор на 2,7 литра выдаёт 161 силу — до льготного утильсбора немного не хватило.
Внешне варианта два: с круглыми фарами в ретро-стиле и современными прямоугольными. Продажи этого малыша начнутся в середине 2026 года.
Цена — 4 млн йен (2,1 млн рублей).
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
Новинка на 350 мм короче Land Cruiser Prado 250. Полный привод подключаемый, а мотор на 2,7 литра выдаёт 161 силу — до льготного утильсбора немного не хватило.
Внешне варианта два: с круглыми фарами в ретро-стиле и современными прямоугольными. Продажи этого малыша начнутся в середине 2026 года.
Цена — 4 млн йен (2,1 млн рублей).
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
👍4❤2💯2👎1
Porsche теряет 99% в прибыли и новый кроссовер Nordcross 001
🔸 Porsche показала отчет о прибыли за 6 месяцев. Прибыль компании рухнула на (!) 99%.
В числах показатель упал с 4 миллиардов до 40 миллионов евро — немцы винят падение спроса в Китае и новые тарифы в США.
В то же время Porsche убивает линейку с ДВС: Boxster и Cayman уйдут с конвейера в конце месяца, а бензиновый Macan в текущем кузове — в середине 2026, а в новом кузове он уже будет гибридом.
🔸В России начались продажи нового кроссовера Nordcross 001 — полноразмерного кроссовера сегмента Е, созданного на платформе, которая аналогична используемой во втором поколении Volvo XC90. Ранее в России автомобиль был известен под другим названием — Lynk&Co 09.
Модель оснащена бензиновым двухлитровым турбированным двигателем мощностью 258 л.с., работающим в сочетании с автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Nordcross 001 получит гарантию от производителя сроком три года или 100 000 км пробега.
Что касается цены, то она неизвестна. На сайте дилера о ней информации нет. Lynk&Co 09 на данный момент можно приобрести от 5,2 млн руб.
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
🔸 Porsche показала отчет о прибыли за 6 месяцев. Прибыль компании рухнула на (!) 99%.
В числах показатель упал с 4 миллиардов до 40 миллионов евро — немцы винят падение спроса в Китае и новые тарифы в США.
В то же время Porsche убивает линейку с ДВС: Boxster и Cayman уйдут с конвейера в конце месяца, а бензиновый Macan в текущем кузове — в середине 2026, а в новом кузове он уже будет гибридом.
🔸В России начались продажи нового кроссовера Nordcross 001 — полноразмерного кроссовера сегмента Е, созданного на платформе, которая аналогична используемой во втором поколении Volvo XC90. Ранее в России автомобиль был известен под другим названием — Lynk&Co 09.
Модель оснащена бензиновым двухлитровым турбированным двигателем мощностью 258 л.с., работающим в сочетании с автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Nordcross 001 получит гарантию от производителя сроком три года или 100 000 км пробега.
Что касается цены, то она неизвестна. На сайте дилера о ней информации нет. Lynk&Co 09 на данный момент можно приобрести от 5,2 млн руб.
#Автоэкспресс_новости
Автоэкспресс
😢5❤1👎1😁1👌1
Sea Lion — амфибия-рекордсмен
Бек — инженер-самоучка и энтузиаст, известный в США своими репликами спортивных Porsche. Но однажды он решил пойти дальше — построить транспорт, который сможет одинаково уверенно чувствовать себя и на дороге, и на воде. Так появился проект Sea Lion.
Основой стала алюминиевая монококовая конструкция, напоминающая кузов гоночных машин 1960-х годов.
Машина получила двигатель от Mazda 13B — роторный мотор Ванкеля, выдающий около 174 л.с. Этот выбор был не случаен: роторный двигатель компактен, лёгок и обеспечивает плавную тягу — идеально для машины, которой нужно не только ехать, но и плыть.
На суше Sea Lion способен развивать около 200 км/ч, а на воде — свыше 96 км/ч, что сделало его самой быстрой амфибией в мире на момент создания. Рекорд был зафиксирован в 2011 году и занесён в Книгу рекордов Гиннесса.
Главная сложность при постройке — добиться баланса между двумя средами.
Слишком лёгкий корпус — плохо для управления на дороге.
Слишком тяжёлый — не всплывёт.
Слишком обтекаемая форма — отлично для воды, но аэродинамически нестабильна на скорости.
Беку удалось найти идеальный компромисс. Корпус из алюминия и нержавеющей стали, закрытое днище и складывающийся нос позволили машине буквально "скользить" по воде. А рулевое управление и трансмиссия были адаптированы под двойной режим работы.
Существует всего один экземпляр Sea Lion. В 2012 году он был выставлен на продажу за 259 500 долларов, но нашёл нового владельца не сразу. И на днях её вновь продали на аукционе за $55 000 (4.6 млн руб.)
#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс
Бек — инженер-самоучка и энтузиаст, известный в США своими репликами спортивных Porsche. Но однажды он решил пойти дальше — построить транспорт, который сможет одинаково уверенно чувствовать себя и на дороге, и на воде. Так появился проект Sea Lion.
Основой стала алюминиевая монококовая конструкция, напоминающая кузов гоночных машин 1960-х годов.
Машина получила двигатель от Mazda 13B — роторный мотор Ванкеля, выдающий около 174 л.с. Этот выбор был не случаен: роторный двигатель компактен, лёгок и обеспечивает плавную тягу — идеально для машины, которой нужно не только ехать, но и плыть.
На суше Sea Lion способен развивать около 200 км/ч, а на воде — свыше 96 км/ч, что сделало его самой быстрой амфибией в мире на момент создания. Рекорд был зафиксирован в 2011 году и занесён в Книгу рекордов Гиннесса.
Главная сложность при постройке — добиться баланса между двумя средами.
Слишком лёгкий корпус — плохо для управления на дороге.
Слишком тяжёлый — не всплывёт.
Слишком обтекаемая форма — отлично для воды, но аэродинамически нестабильна на скорости.
Беку удалось найти идеальный компромисс. Корпус из алюминия и нержавеющей стали, закрытое днище и складывающийся нос позволили машине буквально "скользить" по воде. А рулевое управление и трансмиссия были адаптированы под двойной режим работы.
Существует всего один экземпляр Sea Lion. В 2012 году он был выставлен на продажу за 259 500 долларов, но нашёл нового владельца не сразу. И на днях её вновь продали на аукционе за $55 000 (4.6 млн руб.)
#Автоэкспресс_интересное
Автоэкспресс
❤3🔥3🥰2