OZON авто
Очень надеялся на здоровую конкуренцию среди классифайдов и маркетплейсов. Действительно, Озон начал работать с запчастями.... но только с новыми.
Б.У. развивать не планируют. По словам представителя "Есть более важные и приоритетные задачи.".... а жаль ▪️
Очень надеялся на здоровую конкуренцию среди классифайдов и маркетплейсов. Действительно, Озон начал работать с запчастями.... но только с новыми.
Б.У. развивать не планируют. По словам представителя "Есть более важные и приоритетные задачи.".... а жаль ▪️
👍1
Остальные IT решения
Все остальные разработчики представленные на выставке игнорируют информацию о существовании рынка б.у. запчастей.
Да, есть программы складского учета, системы проценки, каталоги... но они не учитывают особенностей учета б.у. товара.
Базон, Разбиратор, Софтавторазборки, Катсофт... где вы? .... 🤔 ▪️
Все остальные разработчики представленные на выставке игнорируют информацию о существовании рынка б.у. запчастей.
Да, есть программы складского учета, системы проценки, каталоги... но они не учитывают особенностей учета б.у. товара.
Базон, Разбиратор, Софтавторазборки, Катсофт... где вы? .... 🤔 ▪️
Евроавто
Самая подготовленная к выставке команда 👍
🔸 Организовали экскурсию в Химкинский филиал. Интересно и полезно (по отзывам участников).
🔸 не формальная встреча за территорей выставки.
Акценты на выставке:
▫️12 млн позиций новых з.ч. на своем складе.
▫️ развитие маркетплейса;
▫️ развитие сети ПВЗ.
⚠️ Не стоит забывать о том, что большинству компаний с наличием они все же конкуренты ▪️
Самая подготовленная к выставке команда 👍
🔸 Организовали экскурсию в Химкинский филиал. Интересно и полезно (по отзывам участников).
🔸 не формальная встреча за территорей выставки.
Акценты на выставке:
▫️12 млн позиций новых з.ч. на своем складе.
▫️ развитие маркетплейса;
▫️ развитие сети ПВЗ.
⚠️ Не стоит забывать о том, что большинству компаний с наличием они все же конкуренты ▪️
👍2
Метод оптимизации рекламного бюджета Авито
В настоящее время Авито является самым эффективным инструментом продаж б.у. запчастей.
К сожалению, постоянный рост стоимости размещения и ошибки формирования файла выгрузки приводят к снижению прибыли.
Разбираемся, как правильно сформировать файл для загрузки.
Убираем из выгрузки:
🔸 Неликвид. То, что не было продано на авито в течении 1 календарного года. Срок можете на разные группы товаров может отличаться.
🔸 Суперликвид. То, что вы легко сможете продать и без авито, используя другие каналы.
🔸 Дубли. Одинаковые запчасти правильно разместить одним объявлением указав количество;
🔸 Дешевые позиции. К примеру до 1000 руб.
Часто бывает, что их стоимость просто скликивается. Как вариант, поднимите на них цену. ×2 ×3....
Что добавляем (оставляем).
🔸 Дубли ранее проданных товаров.. Если в вашем прайсе есть такие же позиции, что и были проданы в течении года, то они обязательно должны быть в выгрузке.
🔸 Эксклюзив. То, что есть только у вас.
Для чистоты эксперимента можно сформировать из убранных позиций отдельные файлы для выгрузки.
Они пригодятся для распространения в других классифайдах и системах продаж.
Пробуем. О результатах пишите в комментариях ▪️
В настоящее время Авито является самым эффективным инструментом продаж б.у. запчастей.
К сожалению, постоянный рост стоимости размещения и ошибки формирования файла выгрузки приводят к снижению прибыли.
Разбираемся, как правильно сформировать файл для загрузки.
Убираем из выгрузки:
🔸 Неликвид. То, что не было продано на авито в течении 1 календарного года. Срок можете на разные группы товаров может отличаться.
🔸 Суперликвид. То, что вы легко сможете продать и без авито, используя другие каналы.
🔸 Дубли. Одинаковые запчасти правильно разместить одним объявлением указав количество;
🔸 Дешевые позиции. К примеру до 1000 руб.
Часто бывает, что их стоимость просто скликивается. Как вариант, поднимите на них цену. ×2 ×3....
Что добавляем (оставляем).
🔸 Дубли ранее проданных товаров.. Если в вашем прайсе есть такие же позиции, что и были проданы в течении года, то они обязательно должны быть в выгрузке.
🔸 Эксклюзив. То, что есть только у вас.
Для чистоты эксперимента можно сформировать из убранных позиций отдельные файлы для выгрузки.
Они пригодятся для распространения в других классифайдах и системах продаж.
Пробуем. О результатах пишите в комментариях ▪️
👍1
Ассоциации авторазборов
Идея создания ассоциации, объеденения, канала, группы или лиги авторазборов появляется чуть ли ни у каждого первого коммерсанта, который в своих интересах контактирует с большим количеством разборов. На сформированной аудитории проще продвигать свой бизнес.
А какая польза самому авторазбру?
Как вариант:
🔸 повышение доверия к компании как к члену ассоциации;
🔸 совместные закупки, бонусы и скидки;
🔸 встречи в офлайне, обмен опытом, общение или просто бухач в компании людей с общими интересами и проблемами;
🔸 торговля по особым правилам внутри объединения;
🔸 торговля по единым правилам (корпоративный ценовой сговор)
🔸 единое программное обеспечение и доступ к общему наличию з.ч.
🔸 единая маркетинговая политика и продвижение объединения;
🔸 представление интересов членов ассоциации. Пока не понятно где.
Не факт, что в каждой ассоциации это есть + еще 100% что то упустил 🤔.
Что делаем:
Самостоятельно находим ассоциации, лиги и группы авторазборов на просторах интернета. Внимательно изучаем их деятельность и соотносим с потенциальной пользой. Пробуем вступить.
В отличии от религии, партийности и франшизы - ограничений на количество членства в ассоциациях нет▪️
p.s. кто что полезное / интересное нашел или уже состоит - пишите в комменты.
Идея создания ассоциации, объеденения, канала, группы или лиги авторазборов появляется чуть ли ни у каждого первого коммерсанта, который в своих интересах контактирует с большим количеством разборов. На сформированной аудитории проще продвигать свой бизнес.
А какая польза самому авторазбру?
Как вариант:
🔸 повышение доверия к компании как к члену ассоциации;
🔸 совместные закупки, бонусы и скидки;
🔸 встречи в офлайне, обмен опытом, общение или просто бухач в компании людей с общими интересами и проблемами;
🔸 торговля по особым правилам внутри объединения;
🔸 торговля по единым правилам (корпоративный ценовой сговор)
🔸 единое программное обеспечение и доступ к общему наличию з.ч.
🔸 единая маркетинговая политика и продвижение объединения;
🔸 представление интересов членов ассоциации. Пока не понятно где.
Не факт, что в каждой ассоциации это есть + еще 100% что то упустил 🤔.
Что делаем:
Самостоятельно находим ассоциации, лиги и группы авторазборов на просторах интернета. Внимательно изучаем их деятельность и соотносим с потенциальной пользой. Пробуем вступить.
В отличии от религии, партийности и франшизы - ограничений на количество членства в ассоциациях нет▪️
p.s. кто что полезное / интересное нашел или уже состоит - пишите в комменты.
👍5
Почему ЕвроАвто не продает запчасти на Авито?
Как ранее было замечено, Авито (A) - наиболее эффективный канал продаж. Так почему ЕвроАвто (ЕА) его не использует?!
ИМХО причины:
🔸 Техническая
Количество б.у. позиций (штучек) в прайсе ЕА более 4.5 млн. Чисто технически проблематично обновление (загрузка), отслеживание и выполнение и синхронизация заказов и резерва.
+ на сайте ЕА работает система резервирования товара и продажи с своего сайта.
🔸 Финансовая
Продажа с Авито обходятся минимум 5% от стоимости товара, а в среднем по рынку, бюджет на авито 20% от выручки.
Возможно, ЕА умеет считать деньги и эти показатели для компании неприемлимы.
🔸 Авито не заинтересовано
Допустим, ЕА разместило весь склад на А.
Получаем:
- каждое пятое объявление в РФ (4.5 млн ЕА и 18.5 остальные);
Безусловно, такой объем откусит огромную часть продаж у размещаемых на Авито, даже не смотря на то, что на определенные категории товаров цены ЕА выше рынка.
Как следствие - снижение эффективности площадки и отток клиентской базы.
🔸 Особенности работы поисковиков
Поисковые системы исключают дубли объявлений размещенные на разных площадках из выдачи.
В этом ключе, Авито становится конкурентом ЕвроАвто по ряду позиций. Нет смысла конкурировать за выдачу своим сайтом со своими же объявлениями на Авито 🤔
🔸 Конспирологическая 👽
Возможно, ЕвроАвто когда нибудь заменит Авито. А почему бы и да?
Как бы то ни было, но, ЕА удается продавать до 50k позиций каждый день без Авито 👍
⚠ Что мы делаем:
Учимся у ЕвроАвто!
▫️вкладываемся в собственную информационную инфраструктуру;
▫️находим дополнительные каналы продаж;
▫️ улучшаем сервис;
▫️сокращаем присутствие на А.
▪️
p.s. ЕА есть на Авито. Там они публикуют вакансии.
Как ранее было замечено, Авито (A) - наиболее эффективный канал продаж. Так почему ЕвроАвто (ЕА) его не использует?!
ИМХО причины:
🔸 Техническая
Количество б.у. позиций (штучек) в прайсе ЕА более 4.5 млн. Чисто технически проблематично обновление (загрузка), отслеживание и выполнение и синхронизация заказов и резерва.
+ на сайте ЕА работает система резервирования товара и продажи с своего сайта.
🔸 Финансовая
Продажа с Авито обходятся минимум 5% от стоимости товара, а в среднем по рынку, бюджет на авито 20% от выручки.
Возможно, ЕА умеет считать деньги и эти показатели для компании неприемлимы.
🔸 Авито не заинтересовано
Допустим, ЕА разместило весь склад на А.
Получаем:
- каждое пятое объявление в РФ (4.5 млн ЕА и 18.5 остальные);
Безусловно, такой объем откусит огромную часть продаж у размещаемых на Авито, даже не смотря на то, что на определенные категории товаров цены ЕА выше рынка.
Как следствие - снижение эффективности площадки и отток клиентской базы.
🔸 Особенности работы поисковиков
Поисковые системы исключают дубли объявлений размещенные на разных площадках из выдачи.
В этом ключе, Авито становится конкурентом ЕвроАвто по ряду позиций. Нет смысла конкурировать за выдачу своим сайтом со своими же объявлениями на Авито 🤔
🔸 Конспирологическая 👽
Возможно, ЕвроАвто когда нибудь заменит Авито. А почему бы и да?
Как бы то ни было, но, ЕА удается продавать до 50k позиций каждый день без Авито 👍
⚠ Что мы делаем:
Учимся у ЕвроАвто!
▫️вкладываемся в собственную информационную инфраструктуру;
▫️находим дополнительные каналы продаж;
▫️ улучшаем сервис;
▫️сокращаем присутствие на А.
▪️
p.s. ЕА есть на Авито. Там они публикуют вакансии.
❤1👍1
Система мотивации менеджера по закупкам
Товар - базовый объект торговли. Будет ли он лежать годами на складе или продан с колёс зависит от его ликвидности.
KPI специалиста по закупке - приобретение ликвидного товара, соответственно мотивация должна строится от скорости реализации.
Как вариант проданные запчасти:
- с колес (до учета и оцифровки) - 10%;
- от 5 до 90 суток - 5%
- от 91 до 180 суток - 3%
- от 181 до 365 суток - 1%
После года запчасти переходят в ФЗП :)
Проценты могут меняться, но принцип остается.
Очевидно, что не он один влияет на продажи, по этому тема поста на "подумать".
Поделитесь в комментариях, как у вас выстроена система мотивации специалиста по закупкам▪️
Товар - базовый объект торговли. Будет ли он лежать годами на складе или продан с колёс зависит от его ликвидности.
KPI специалиста по закупке - приобретение ликвидного товара, соответственно мотивация должна строится от скорости реализации.
Как вариант проданные запчасти:
- с колес (до учета и оцифровки) - 10%;
- от 5 до 90 суток - 5%
- от 91 до 180 суток - 3%
- от 181 до 365 суток - 1%
После года запчасти переходят в ФЗП :)
Проценты могут меняться, но принцип остается.
Очевидно, что не он один влияет на продажи, по этому тема поста на "подумать".
Поделитесь в комментариях, как у вас выстроена система мотивации специалиста по закупкам▪️
👍2👏1
Изменения выгрузки на Авито
С 20 сентября на Авито в выгрузку добавляется еще одно обязательное поле - поколенье. Подробности на фото.
Теоретически, это улучшает качество поиска на площадке для пользователя, но создает некие проблемы по приведению файлов выгрузки в нужный формат.
Не понятно, как технически приводить к нужным поколениям запчасти которые используются в десятках поколениях и нескольких брендах 🤔
ИМХО это еще один шаг к монополизации рынка учета запчастей базоном, который неведомым обазом уже оказался готов к этому событию..... ну или выстрел в ногу, если с 20 сентября перестанут загружаться пару миллионов объявлений. ◾️
С 20 сентября на Авито в выгрузку добавляется еще одно обязательное поле - поколенье. Подробности на фото.
Теоретически, это улучшает качество поиска на площадке для пользователя, но создает некие проблемы по приведению файлов выгрузки в нужный формат.
Не понятно, как технически приводить к нужным поколениям запчасти которые используются в десятках поколениях и нескольких брендах 🤔
ИМХО это еще один шаг к монополизации рынка учета запчастей базоном, который неведомым обазом уже оказался готов к этому событию..... ну или выстрел в ногу, если с 20 сентября перестанут загружаться пару миллионов объявлений. ◾️
Отличный повод заработать денег.
Любой движ лучше использовать во благо развития своей компании, чем рефлексировать. Повышение стоимости авито доставки до 5% - не исключение.
Что делаем:
🔸 включаем стоимость доставки (и кликов заодно) в цену товара.
🔸 даем скидку на доставку другими ТК.
🔸 снижаем % менеджеру при продаже запчасти с АД.
Примененные меры в совокупности дадут позитивную динамику прибыли. Но это не точно.
С нетерпением ждем новых поводов 😉▪️
Любой движ лучше использовать во благо развития своей компании, чем рефлексировать. Повышение стоимости авито доставки до 5% - не исключение.
Что делаем:
🔸 включаем стоимость доставки (и кликов заодно) в цену товара.
🔸 даем скидку на доставку другими ТК.
🔸 снижаем % менеджеру при продаже запчасти с АД.
Примененные меры в совокупности дадут позитивную динамику прибыли. Но это не точно.
С нетерпением ждем новых поводов 😉▪️
👍4
Кадровый вопрос
Я один заметил, что наблюдается тенденция по сокращению количества вменяемых рабочих? 🤔
Если наложить на этот вопрос: рост количества вакансий по рабочим специальностям, старение своих сотрудников и перспективу работы с подростающими зумерами.... то впереди нас ждет кадровыйпздц коллапс
Что делаем:
▫️ мониторим ситуацию в коллективе. Ценных работников ценим :). Любой последующий с идентичной квалификации будет дороже предыдущего. Иногда правильнее удержать старого;
▫️постоянно публикуем вакансию. Отбираем, пробуем, формируем кадровый резерв. Не спешно. Наличие вакансии дисциплинирует остальных работников.
Понятно, что эти действия не спасают от всех проблем с рабочими.
Капитан Очевидность © ▪️
* скрины профильной группы. Нежным не читать.
Я один заметил, что наблюдается тенденция по сокращению количества вменяемых рабочих? 🤔
Если наложить на этот вопрос: рост количества вакансий по рабочим специальностям, старение своих сотрудников и перспективу работы с подростающими зумерами.... то впереди нас ждет кадровый
Что делаем:
▫️ мониторим ситуацию в коллективе. Ценных работников ценим :). Любой последующий с идентичной квалификации будет дороже предыдущего. Иногда правильнее удержать старого;
▫️постоянно публикуем вакансию. Отбираем, пробуем, формируем кадровый резерв. Не спешно. Наличие вакансии дисциплинирует остальных работников.
Понятно, что эти действия не спасают от всех проблем с рабочими.
Капитан Очевидность © ▪️
* скрины профильной группы. Нежным не читать.
👍2🥴1