Коллтрекинг - ошибка выжившего

"Современная компания должна учитывать источники трафика для эффективного управления рекламным бюджетом." Mr. Colltreck

Вроде бы всё верно, но есть нюансы 😉

▫️ Люди перестали звонить и пользуются мессенджерами. Голосовой трафик за 5 лет упал на 60%. Звонят только по необходимости и те, кто писать не может.

Как Вы применяете коллтрекинг к сообщениям в WA, Telegram? 🤔

▫️ Миграция трафика.
Допустим, упоминание о вашей компании появилось в закрытой группе Telegram. Потенциальный покупатель через поисковик находит Вашу учетку на Дроме. Звонок. .... ставим Дрому плюсик. Ошибка.

▫️ клиент может внести подменный номер колтрекинга в контакты.

К чему это приводит:
▫️ дополнительным бесполезным расходам
▫️ ошибочным решениям, принятым на основе неполных данных.

Что делать?
▫️ принять, что КТ технически не может считать данные объективно
▫️ внедрить в работу менеджеров Telegram и WA.
Считать источники трафика.
▪️

Проверка продавцов

Интересно, это касается только тарифа за просмотры? 🤔

А как же доверие к тем, кто продает через АД и по тарифу процент от продаж?

Судя по всему стратегия сервиса нацелена на перевод ВСЕХ на % ....◾️

Поставщики б.у. автозапчастей

Что может быть интимнее чем информация о том, кто тебе дает везет запасти. Об этом как то не принято распространяться, но завтра всё изменится 😳

Ровно в 12 на воркшопе от Parts.Auto будет приоткрыта тайна поставок запчастей из Европы, Англии и ОАЭ..... а возможно и других стран.

@Maksakov_Igor, Сергей Несговоров, Браусток ... а возможно и другие поставщики приоткроют завесу тайны этого бизнеса...

Готовьте вопросы и обновляйте zoom заранее, дорогие мои 👌

———-
Воркшоп окончен.
Запись https://youtu.be/K5auNJ852lc▪️

Группы профессионального сообщества

Одна из ценнейших возможностей предоставляемых технологиями Telegram - возможность общения в группах.

Высказать своё мнение, посоветоваться, узнать как у других, обсудить новости, нововведения и лайфхаки - всё это можно сделать в группах профессиональных сообществ.

Для руководителей бизнеса связанного с поставкой и продажей б.у. автозапчастей, групп федерального масштаба всего две.

▫️ Курилка авторазборов

Группа активная. 1.3k участников. Не формальное общение (иногда слишком). Лично для меня - полезная.

https://t.me/+cWAi_do3_4Q1ZWU6

▫️ Зона свободных разговоров.

Общение в основном по делу, хотя всякое бывает. Профессиональный формат. 250+ адеквантных участников.

https://t.me/+SvUevxrFsYNiMjhi

▫️ ПАПский чат

Свежая но активная группа ассоциации продавцов автозапчастей.

https://t.me/+O3n4g8rHrw0wNmYy


Спасибо,
Пожалуйста ▪️

p.s. Если есть еще ТГ группы, в том числе региональные пишите в комментариях.

@auto_disassembler

Двигатели в Китае.
Источники.

Всего 4 типа:

▫️ Заводы компаний
Производства, поставляющие двигатели на конвейеры HMC и VAG.

▫️Частные производства.
NoName новые моторы, собранные с использованием оригинальных запчастей и/или дубликатов. G4FC от 2500 до 7000 юаней в закупе, в зависимости от того, из чего собрали.

▫️ Восстановленные /Ремонтные на оригинальных блоках. Стоимость так-же зависит от запчастей, используемых при ремонте.

▫️Б.У. с разбора.
Такие моторы редко везут в РФ 🤔

Что нужно знать:

1. Вне зависимости от источника поставки, если новые моторы появились на рынке, то продажа б.у. встает.
2. Не всё, что приехало из Китая - новое.

Что делаем:

▫️ Мониторим какие двигатели возят массово, чтобы понимать, что скоро превратиться в неликвид.
▫️ Ищем возможность торговать новыми китайскими моторами.

Рисковано покупать:
Моторы, где предложение значительно превышает спрос или стоимость сравнима со стоимостью авто.
На сегодня: G4FC, G4FA, 16D3, 16D4 ...

Срач в комментах приветствуется 😉 ▪️

p.s. хотя знаю людей, у кого эти моторы отлетают как пирожки ......