Почту в личку на рабочий или личный номер

ВСЕМ ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ 🫂

⚙️ Канал долго молчал, а мы нет ☺️

Всё это время мы подбирали, проверяли и отправляли контрактные двигатели и трансмиссии из Японии по всей России.

- Владивосток, ~150 складов и разборок под рукой
- 9 лет в агрегатах - ничего не изменилось, кроме того, что теперь будем делиться этой кухней здесь.

Что будет в канале: разборы реальных случаев, чек-листы проверки, ответы на частые вопросы.
Коротко и по делу, без воды.

Начнём завтра - расскажем, во сколько на самом деле обходится покупка неудачного агрегата. При том, что сам мотор в этой сумме - не самая большая статья.

Нужен двигатель или коробка - пишите, ответим.



P.S. СТО, разборкам и магазинам: если к вам приходят за моторами, которых нет в наличии, у нас есть партнёрская программа. Пишите!

acompass.ru 🧑‍💻

🔥 Итак! Обещали — слово держим. Сколько стоит «сэкономить» на моторе?

Берём MR20DD с Nissan Serena HFC26. Цена на рынке — от 20 до 55 тысяч, зависит от модификации и состояния. Разброс почти в три раза — уже намекает, да?)

Клиент из Новосибирска берёт за 20. Повезло! Доставка — 10, снять старый и поставить новый — минимум 15, масло и фильтры — ещё 8–10.

Запуск… мотор стучит 🔨

И начинается цепочка, о которой никто не думает заранее: снимаем мотор (15), отправляем обратно (10, за свой счёт). Замена едет месяц-полтора, а ездить надо — ставим на время свой старый (снова 15). Пришла замена (10) — и опять снял-поставил (15).

Считаем 🧮 доставки — 30 в круг, монтажи — 45 вместо 15, расходники по второму кругу. Вот они, лишние 60–70 тысяч. Плюс полтора месяца нервов.

И это если продавец принял возврат без боя. А бывает «у нас всё проверено» — и тишина. Тогда плюсуйте и цену мотора.

Вся проверка до оплаты — живые фото и видео с осмотра, эндоскопия, стенд — стоит меньше, чем одна доставка туда-обратно.

Чем дешевле мотор относительно рынка, тем дороже он обычно обходится.

💬 А какая покупка у вас оказалась самой дорогой «экономией»?

Не обязательно про моторы.

Всем привет 🫂
🕵️ Сейчас покажем фокус — после него вы не сможете смотреть объявления как раньше.

Откройте дром, выберите одного продавца моторов, одну модификацию — и взгляните на пробеги: 75 000, 77 000, 82 000, 90 000…

Ровные. Аккуратные. У всех подряд. А ведь мотор приехал без машины: подтвердить цифру может только аукционный лист, он есть у единиц.

Наблюдение: часто чем МЕНЬШЕ пробег, тем хуже мотор выглядит. Логика простая. Дистанционный покупатель верит цифре, покупатель на складе — глазам.
Подпиши честно — лучшее заберут по фото, уставшее зависнет. Поменяй местами — продастся всё 😉 Уловили суть?)

За руку никого не ловили — но логика уж очень простая.

Поэтому смотрим не на пробег, а на состояние: навесное, ремни, следы вскрытия. Дальше — эндоскопия и стенд.

Цифра продаёт. Состояние — ездит.

💬 А где вы встречали цифры, которым нельзя верить? «Скидка 70%», «осталось 2 штуки» или машина вторичного рынка с пробегом 100.000км, которой 30 лет?😁😁



КСТАТИ!!! Вспомнил прикол.
Продавал я как-то свой RX350 2008 года — второй владелец после Америки, реальный пробег 260 000, состояние наверное лучшее на Дальнем востоке было, очень любил машину, долго искал.

Выставил за 1,2 млн и пошёл глянуть конкурентов. А там прикол: чем меньше пробег, тем дешевле машина 😂 классика!

Вершина хит-парада, такой же RX "на всём родном", пробег 124 000, цена 750 тысяч)) Так что с моторами ситуация не уникальная.