This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РСА считает нужным вернуть техосмотр автомобилей с 2026 г.
Об этом заявил директор по защите активов РСА Сергей Ефремов в ходе выступления на круглом столе в Совете Федерации.
Он отметил, что страховщики крайне заинтересованы в исправности автотранспорта, который выезжает на дороги, поскольку они страхуют его по договорам ОСАГО, автокаско и обязательного страхования ответственности перед пассажирами (ОСГОП).
«Средний возраст легковых автомобилей в стране составляет 15 лет, почти 70% всех легковых автомобилей имеют возраст 10 лет, — привёл данные Ефремов со ссылкой на агентство «Автостат», аргументируя свою позицию. — Поэтому мы предполагаем к 2026 г. с учётом того, как развивается технический осмотр, вернуться к обязательному порядку проведения ТО для легковых автомобилей».
Об этом заявил директор по защите активов РСА Сергей Ефремов в ходе выступления на круглом столе в Совете Федерации.
Он отметил, что страховщики крайне заинтересованы в исправности автотранспорта, который выезжает на дороги, поскольку они страхуют его по договорам ОСАГО, автокаско и обязательного страхования ответственности перед пассажирами (ОСГОП).
«Средний возраст легковых автомобилей в стране составляет 15 лет, почти 70% всех легковых автомобилей имеют возраст 10 лет, — привёл данные Ефремов со ссылкой на агентство «Автостат», аргументируя свою позицию. — Поэтому мы предполагаем к 2026 г. с учётом того, как развивается технический осмотр, вернуться к обязательному порядку проведения ТО для легковых автомобилей».
На сайте «НСИС» есть алгоритм оспаривания КБМ
Если автовладелец не согласен со своим КБМ, он может направить запрос в АО «НСИС» через личный кабинет на сайте оператора.
Алгоритм оспаривания по версии РГС
Для этого необходимо направить запрос через личный кабинет на сайте АО «НСИС» (IT-дочка ЦБ, которой перешли базы по ОСАГО — АСН), указано на сайте «Росгосстраха».
Страховщик обращает внимание на то, что для проведения проверки корректности КБМ, необходимо приложить к заявлению копии следующих документов: водительское удостоверение действующее (предыдущее при наличии), паспорт действующий (предыдущий при наличии). Данное условие обязательно для идентификации лица, сведения о котором содержатся в «АИС страхования», оператором которой является «НСИС».
В случае отсутствия в приложении к запросу копий указанных документов АО «НСИС» не сможет провести проверку корректности КБМ.
После того, как КБМ будет исправлен, можно обратиться в страховую компанию для перерасчёта премии, указал «Росгосстрах».
Алгоритм по «НСИС»
Интересно, что на сайте «НСИС» дан несколько иной алгоритм.
«В том случае, если вы считаете, что ваш коэффициент бонус-малус является неверным, вы можете прямо в личном кабинете об этом сообщить. Мы отработаем ваше обращение на основе анализа данных, которые внесены в систему за всю историю страхования, вашей истории страхования.
Просим при обращении в теле письма в личном кабинете указать актуальный адрес электронной почты. В ваш адрес будет направлено письмо об итогах рассмотрения и основаниях (при их наличии) для пересмотра КБМ», — сообщает само «НСИС».
Если автовладелец не согласен со своим КБМ, он может направить запрос в АО «НСИС» через личный кабинет на сайте оператора.
Алгоритм оспаривания по версии РГС
Для этого необходимо направить запрос через личный кабинет на сайте АО «НСИС» (IT-дочка ЦБ, которой перешли базы по ОСАГО — АСН), указано на сайте «Росгосстраха».
Страховщик обращает внимание на то, что для проведения проверки корректности КБМ, необходимо приложить к заявлению копии следующих документов: водительское удостоверение действующее (предыдущее при наличии), паспорт действующий (предыдущий при наличии). Данное условие обязательно для идентификации лица, сведения о котором содержатся в «АИС страхования», оператором которой является «НСИС».
В случае отсутствия в приложении к запросу копий указанных документов АО «НСИС» не сможет провести проверку корректности КБМ.
После того, как КБМ будет исправлен, можно обратиться в страховую компанию для перерасчёта премии, указал «Росгосстрах».
Алгоритм по «НСИС»
Интересно, что на сайте «НСИС» дан несколько иной алгоритм.
«В том случае, если вы считаете, что ваш коэффициент бонус-малус является неверным, вы можете прямо в личном кабинете об этом сообщить. Мы отработаем ваше обращение на основе анализа данных, которые внесены в систему за всю историю страхования, вашей истории страхования.
Просим при обращении в теле письма в личном кабинете указать актуальный адрес электронной почты. В ваш адрес будет направлено письмо об итогах рассмотрения и основаниях (при их наличии) для пересмотра КБМ», — сообщает само «НСИС».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Госдуму внесен законопроект об оформлении ДТП через «Госуслуги»
Правительство внесло в Госдуму законопроект, позволяющий всем владельцам полиса ОСАГО оформлять электронные извещения о ДТП через портал госуслуг.
Правительство внесло в Госдуму законопроект, позволяющий всем владельцам полиса ОСАГО оформлять электронные извещения о ДТП через портал госуслуг.
🤣1
Forwarded from ЭКСПЕРТНО-ПРАВОВОЕ БЮРО
Полезные сайты👇
Проверить свою и чужую недвижимость можно на сайте:
SPV.KADASTR.RU
Узнать, заложено ли имущество:
REESTR-ZALOGOV.RU
Проверить любое ООО/ИП/АО/ПАО:
EGRUL.NALOG.RU
Узнать о всех долгах:
FSSP.GOV.RU/ISS/IP
Любое решение суда на территории РФ:
SUDACT.RU
Проверить свою и чужую недвижимость можно на сайте:
SPV.KADASTR.RU
Узнать, заложено ли имущество:
REESTR-ZALOGOV.RU
Проверить любое ООО/ИП/АО/ПАО:
EGRUL.NALOG.RU
Узнать о всех долгах:
FSSP.GOV.RU/ISS/IP
Любое решение суда на территории РФ:
SUDACT.RU
👌1
Как проводится осмотр/досмотр автомобиля?
⠀
ОСМОТР транспортного средства (далее – ТС) и перевозимого груза – это их визуальное обследование.
⠀
Существуют следующие о͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟я͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟:
• ориентировки, иная информация об использовании ТС или груза в противоправных целях;
• необходимость проверки маркировок ТС и сверки их с записями в регистрационных документах;
• наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на груз.
⠀
Если осмотр состоялся, то инспектор 👮🏻♀️обязан составить акт осмотра 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля – это его обследование без нарушения конструктивной целостности.
⠀
О͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟е͟͟м͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ д͟͟о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟ являются:
• проверка информации о наличии орудий совершения административного правонарушения в ТС (предметов правонарушения);
• проверка информации о наличии в ТС предметов, запрещенных в гражданском обороте (оружие 🔫, боеприпасы, патроны, взрывчатые вещества, взрывные устройства 💣, наркотики 💉и психотропы, яды 🦠 или радиоактивные вещества);
• задержание лица, передвигающегося на ТС.
⠀
ДОСМОТР проводится в присутствии двух понятых 🙍🏻♂️🙍🏻♂️ либо с применением видеозаписи 🎥.
⠀
ДОСМОТР должен быть проведен в присутствии владельца автомобиля. Однако, в случаях, не терпящих отлагательства, досмотр может быть проведен в его отсутствие.
⠀
При проведении ОСМОТРА происходит визуальный обзор ТС (в основном для сверки маркировочных обозначений) и груза с согласия водителя, а ДОСМОТР предполагает проверку содержимого автомобиля.
⠀
Основания для проведения ОСМОТРА и ДОСМОТРА существенно отличаются друг от друга.
⠀
ДОСМОТР автомобиля является процессуальным действием, поэтому инспектор должен оформить п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟ о досмотре 📃либо сделать соответствующую з͟͟а͟͟п͟͟и͟͟с͟͟ь͟͟ в͟͟ п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟е͟͟ об административном задержании 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля без протокола и без понятых либо без применения видеозаписи квалифицируется как самоуправство (ст. 19.1 КоАП РФ).
⠀
Копия протокола 📃должна быть вручена владельцу автомобиля (лицу, в отношении которого ведется административное расследование).
⠀
ОСМОТР транспортного средства (далее – ТС) и перевозимого груза – это их визуальное обследование.
⠀
Существуют следующие о͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟я͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟:
• ориентировки, иная информация об использовании ТС или груза в противоправных целях;
• необходимость проверки маркировок ТС и сверки их с записями в регистрационных документах;
• наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на груз.
⠀
Если осмотр состоялся, то инспектор 👮🏻♀️обязан составить акт осмотра 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля – это его обследование без нарушения конструктивной целостности.
⠀
О͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟е͟͟м͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ д͟͟о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟ являются:
• проверка информации о наличии орудий совершения административного правонарушения в ТС (предметов правонарушения);
• проверка информации о наличии в ТС предметов, запрещенных в гражданском обороте (оружие 🔫, боеприпасы, патроны, взрывчатые вещества, взрывные устройства 💣, наркотики 💉и психотропы, яды 🦠 или радиоактивные вещества);
• задержание лица, передвигающегося на ТС.
⠀
ДОСМОТР проводится в присутствии двух понятых 🙍🏻♂️🙍🏻♂️ либо с применением видеозаписи 🎥.
⠀
ДОСМОТР должен быть проведен в присутствии владельца автомобиля. Однако, в случаях, не терпящих отлагательства, досмотр может быть проведен в его отсутствие.
⠀
При проведении ОСМОТРА происходит визуальный обзор ТС (в основном для сверки маркировочных обозначений) и груза с согласия водителя, а ДОСМОТР предполагает проверку содержимого автомобиля.
⠀
Основания для проведения ОСМОТРА и ДОСМОТРА существенно отличаются друг от друга.
⠀
ДОСМОТР автомобиля является процессуальным действием, поэтому инспектор должен оформить п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟ о досмотре 📃либо сделать соответствующую з͟͟а͟͟п͟͟и͟͟с͟͟ь͟͟ в͟͟ п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟е͟͟ об административном задержании 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля без протокола и без понятых либо без применения видеозаписи квалифицируется как самоуправство (ст. 19.1 КоАП РФ).
⠀
Копия протокола 📃должна быть вручена владельцу автомобиля (лицу, в отношении которого ведется административное расследование).
Комитет ГД одобрил увеличение предельного срока ремонта по ОСАГО до 45 дней
Решение принято из-за отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта автомобилей.
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий увеличение предельного срока восстановительного ремонта транспортного средства по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Документ был инициирован сенаторами Андреем Кутеповым и Валерием Васильевым.
«В условиях санкционного давления дилеры, осуществляющие ремонт автомобилей, станции технического обслуживания, страховые компании столкнулись с проблемой отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта транспортных средств. Вектор, взятый до 24 февраля 2022 г., направленный на получение владельцем автомобиля восстановленного транспортного средства после ДТП, становится сложным к исполнению», — говорится в пояснительной записке.
На исполнение страховыми компаниями своих обязательств влияют в том числе и сроки проведения восстановительного ремонта транспортного средства. Срок составляет не более 30 рабочих дней со дня предоставления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта — время, за которое нужно привезти запчасти и отремонтировать автомобиль — в случае нарушения которого начисляются штрафные санкции. В силу того, что в текущей ситуации соблюдение указанных сроков зачастую становится невозможным, страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания, указывают авторы документа.
Правительство РФ в своем заключении концептуально поддержало документ, пишет ТАСС.
🤦♂️Следующий шаг видимо: разрешить производить ремонт из подручных средств — гвозди, кусок шифера, монтажная пена. Спасибо ГД. Как обычно, все для людей.....
au154.ru
Решение принято из-за отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта автомобилей.
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий увеличение предельного срока восстановительного ремонта транспортного средства по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Документ был инициирован сенаторами Андреем Кутеповым и Валерием Васильевым.
«В условиях санкционного давления дилеры, осуществляющие ремонт автомобилей, станции технического обслуживания, страховые компании столкнулись с проблемой отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта транспортных средств. Вектор, взятый до 24 февраля 2022 г., направленный на получение владельцем автомобиля восстановленного транспортного средства после ДТП, становится сложным к исполнению», — говорится в пояснительной записке.
На исполнение страховыми компаниями своих обязательств влияют в том числе и сроки проведения восстановительного ремонта транспортного средства. Срок составляет не более 30 рабочих дней со дня предоставления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта — время, за которое нужно привезти запчасти и отремонтировать автомобиль — в случае нарушения которого начисляются штрафные санкции. В силу того, что в текущей ситуации соблюдение указанных сроков зачастую становится невозможным, страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания, указывают авторы документа.
Правительство РФ в своем заключении концептуально поддержало документ, пишет ТАСС.
🤦♂️Следующий шаг видимо: разрешить производить ремонт из подручных средств — гвозди, кусок шифера, монтажная пена. Спасибо ГД. Как обычно, все для людей.....
au154.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РСА предложил правительству разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО
Их могут внедрить для авто старше 6 лет, но не для подушек безопасности.
Письмо с таким предложением РСА направил в правительство и депутатам. В кабмине уже поручили профильным ведомствам проработать инициативу, пишут «Известия».
Также страховое лобби приложило к письму исследование НИИ автотранспорта. В нём учёные рекомендовали разрешить восстановление б/у запчастями только для авто старше шести лет и ввести ограничение по ряду категорий машин и комплектующих.
Так, предлагается запретить использовать использованных запчастей для городского наземного электрического транспорта, гоночных и учебных авто, ТС спецслужб, пожарной охраны, скорой помощи и техники для перевозки опасных грузов.
Также предлагается запретить использовать б/у подушки и ремни безопасности, электронные блоки управления, устройства блокировки рулевого управления, глушители, оборудование для питания двигателя газообразным топливом и некоторые другие.
Их могут внедрить для авто старше 6 лет, но не для подушек безопасности.
Письмо с таким предложением РСА направил в правительство и депутатам. В кабмине уже поручили профильным ведомствам проработать инициативу, пишут «Известия».
Также страховое лобби приложило к письму исследование НИИ автотранспорта. В нём учёные рекомендовали разрешить восстановление б/у запчастями только для авто старше шести лет и ввести ограничение по ряду категорий машин и комплектующих.
Так, предлагается запретить использовать использованных запчастей для городского наземного электрического транспорта, гоночных и учебных авто, ТС спецслужб, пожарной охраны, скорой помощи и техники для перевозки опасных грузов.
Также предлагается запретить использовать б/у подушки и ремни безопасности, электронные блоки управления, устройства блокировки рулевого управления, глушители, оборудование для питания двигателя газообразным топливом и некоторые другие.
Штраф за превышение скорости не увеличат до 5к рублей — потенциальные убийцы и самоубийцы, расслабьтесь. Их планируют увеличить в 1,5 раза. Предварительно, с 1 января 2025 года. А скидку за оплату в 30-дневный срок — уменьшить до 25%.
Поправки об увеличении на 50% ряда наказаний за нарушения главы 12 КоАП уже поддержаны правительством в ходе комиссии. Если в общем, штрафы хотят увеличить в 1,5 раза. Если подробно:
— Превышение скорости на 20-40 км/ч — 500 рэ 750 рэ, 40-60 км/ч — 1000-1500 рэ 1500-2250 рэ, 60-80 км/ч — 2000-2500 рэ 3000-3750 рэ и так далее.
— Управление т/с в алкогольном опьянении или передача управления лицу в алкогольном опьянении — 30 000 рэ 45 000 рэ.
— Использование телефона за рулём — 1500 рэ 2250 рэ.
— Непристёгнутый ремень безопасности — 1000 рэ 1500 рэ.
— Проезд на "красный" — 1000 рэ 1500 рэ. Повторно — 5000рэ 7500 рэ.
— Непропуск пешехода — 1500-2500 рэ 2250-3750 рэ.
— Нарушение правил остановки и стоянки — от 500 рэ от 750 рэ.
— Плюс решено снизить скидку за оплату штрафа в течение 30 дней. Сейчас — 50%, может стать — 25%.
Госдумы Ярослав Нилов — поправки уже поступили в ГД, их одобрили в правительстве. Но решение не окончательное, поправки официально ещё не внесены и будут обсуждаться властями на палате в третьем чтении в декабре. В планах ещё раз подумать о кошельках автомобилистов-нарушителей и обсудить каждое повышение предметно.
Поправки об увеличении на 50% ряда наказаний за нарушения главы 12 КоАП уже поддержаны правительством в ходе комиссии. Если в общем, штрафы хотят увеличить в 1,5 раза. Если подробно:
— Превышение скорости на 20-40 км/ч — 500 рэ 750 рэ, 40-60 км/ч — 1000-1500 рэ 1500-2250 рэ, 60-80 км/ч — 2000-2500 рэ 3000-3750 рэ и так далее.
— Управление т/с в алкогольном опьянении или передача управления лицу в алкогольном опьянении — 30 000 рэ 45 000 рэ.
— Использование телефона за рулём — 1500 рэ 2250 рэ.
— Непристёгнутый ремень безопасности — 1000 рэ 1500 рэ.
— Проезд на "красный" — 1000 рэ 1500 рэ. Повторно — 5000рэ 7500 рэ.
— Непропуск пешехода — 1500-2500 рэ 2250-3750 рэ.
— Нарушение правил остановки и стоянки — от 500 рэ от 750 рэ.
— Плюс решено снизить скидку за оплату штрафа в течение 30 дней. Сейчас — 50%, может стать — 25%.
Госдумы Ярослав Нилов — поправки уже поступили в ГД, их одобрили в правительстве. Но решение не окончательное, поправки официально ещё не внесены и будут обсуждаться властями на палате в третьем чтении в декабре. В планах ещё раз подумать о кошельках автомобилистов-нарушителей и обсудить каждое повышение предметно.
👍2
МВД отметило рост смертности в ДТП в половине регионов России.
Число аварий со смертельным исходом увеличилось в половине регионов России, заявил на круглом столе в Совете Федерации замачальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Олег Понарьин.
"Негативная тенденция роста смертности на дорогах межмуниципального и регионального значения по сравнению с прошлым годом отмечается почти в половине субъектов РФ. Более трети смертельных случаев - 37% - приходится на дороги регионального или межмуниципального значения", - сказал он.
По его словам, "объективными факторами, негативно влияющими на безопасность дорожного движения, являются несоответствие пропускной способности автодорог южного, юго-восточного, сибирского направлений и - возросшей интенсивности дорожного движения".
Понарьин сослался на данные Минэкономразвития о значительном росте объемов пассажирских и грузовых перевозок на упомянутых направлениях. "Мы не успеваем дорожным строительством, реконструкцией, за изменившимися потоками грузовых и пассажирских перевозок", - заявил представитель МВД.
"Ну и, к сожалению, должен отметить моральное и физическое старение парка автотранспортных средств. Каждый год эксплуатации транспортного средства теоретически, как выяснил наш научный центр, добавляет вероятности рисков попадания в ДТП и увеличения тяжести последствий", - подчеркнул Понарьин.
Число аварий со смертельным исходом увеличилось в половине регионов России, заявил на круглом столе в Совете Федерации замачальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Олег Понарьин.
"Негативная тенденция роста смертности на дорогах межмуниципального и регионального значения по сравнению с прошлым годом отмечается почти в половине субъектов РФ. Более трети смертельных случаев - 37% - приходится на дороги регионального или межмуниципального значения", - сказал он.
По его словам, "объективными факторами, негативно влияющими на безопасность дорожного движения, являются несоответствие пропускной способности автодорог южного, юго-восточного, сибирского направлений и - возросшей интенсивности дорожного движения".
Понарьин сослался на данные Минэкономразвития о значительном росте объемов пассажирских и грузовых перевозок на упомянутых направлениях. "Мы не успеваем дорожным строительством, реконструкцией, за изменившимися потоками грузовых и пассажирских перевозок", - заявил представитель МВД.
"Ну и, к сожалению, должен отметить моральное и физическое старение парка автотранспортных средств. Каждый год эксплуатации транспортного средства теоретически, как выяснил наш научный центр, добавляет вероятности рисков попадания в ДТП и увеличения тяжести последствий", - подчеркнул Понарьин.
Страховое лобби обратится к главе ЦБ из-за конфликта с финомбудсменом
Страховщики ошарашены поднятием ставки финомбудсмена вдвое — с января каждый проигрыш потребителю подорожал с 50 тыс. р. до 100 тыс. р. Это может привести к удорожанию полисов ОСАГО.
Источник АСН рассказал, что страховщики были согласны на повышение ставки, но с условиями.
На уровне закона нужно было закрепить, что решения финомбудсмена станет невозможно оспаривать в судах.
В Пленуме Верховного суда от ноября 2022 г. было указано, что несогласие с экспертизой финомбудсмена не является безусловным основанием для назначения экспертизы. Это тоже нужно закрепить в законе.
Также в переговорах обсуждалось повышение «платы за проигрыш» с 50 тыс. р. до 75 тыс. р. «А они внезапно тайно подсунули 100 тысяч», — передаёт возмущение страховщиков источник.
Страховщики решили обратиться напрямую к главе ЦБ Эльвире Набиуллиной, с просьбой «переиграть» решение о повышении таксы.
Страховщики ошарашены поднятием ставки финомбудсмена вдвое — с января каждый проигрыш потребителю подорожал с 50 тыс. р. до 100 тыс. р. Это может привести к удорожанию полисов ОСАГО.
Источник АСН рассказал, что страховщики были согласны на повышение ставки, но с условиями.
На уровне закона нужно было закрепить, что решения финомбудсмена станет невозможно оспаривать в судах.
В Пленуме Верховного суда от ноября 2022 г. было указано, что несогласие с экспертизой финомбудсмена не является безусловным основанием для назначения экспертизы. Это тоже нужно закрепить в законе.
Также в переговорах обсуждалось повышение «платы за проигрыш» с 50 тыс. р. до 75 тыс. р. «А они внезапно тайно подсунули 100 тысяч», — передаёт возмущение страховщиков источник.
Страховщики решили обратиться напрямую к главе ЦБ Эльвире Набиуллиной, с просьбой «переиграть» решение о повышении таксы.
Агентство страховых новостей
Страховое лобби обратится к Набиуллиной из-за конфликта с финомбудсменом
Страховщики ошарашены поднятием ставки финомбудсмена вдвое — теперь каждый проигрыш потребителю будет обходиться не в 50 тыс. р., а в 100 тыс. р. Из-за этого у некоторых страховщиков могут подорожать полисы ОСАГО.
🤨2👏1
👇👇👇Ремень безопасности — это один из важнейших элементов системы пассивной безопасности автомобиля, который спасает жизни и предотвращает серьёзные травмы при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП).
Почему важно пристёгивать ремень безопасности:
1. Сила удара
При столкновении автомобиля на скорости 50 км/ч неподвижное тело пассажира продолжает двигаться с той же скоростью. В момент столкновения на человека действует сила, превышающая его собственный вес в десятки раз. Например, человек весом 70 кг при столкновении на скорости 50 км/ч испытывает удар, равный примерно 2-3 тоннам. Ремень безопасности распределяет эту силу по наиболее прочным частям тела — грудной клетке, плечам и тазу, снижая риск серьёзных травм.
2. Защита от выброса из автомобиля
При отсутствии ремня безопасности пассажир может быть выброшен через лобовое стекло или в салоне автомобиля, что увеличивает риск смертельного исхода в 5 раз. Согласно исследованиям, более 75% таких случаев заканчиваются летально.
3. Снижение риска травм головы и внутренних органов
Ремень безопасности фиксирует тело на месте, предотвращая сильные удары о руль, приборную панель или сиденья впереди. Это значительно снижает риск травм головы, грудной клетки и внутренних органов.
4. Работа подушек безопасности
Подушки безопасности рассчитаны на работу в паре с ремнями. Если ремень не пристёгнут, подушка может нанести серьёзные травмы или стать менее эффективной, так как тело пассажира смещается из оптимальной зоны защиты.
5. Защита на любых скоростях
Даже на небольшой скорости, например 30 км/ч, столкновение без ремня безопасности может привести к серьёзным травмам.
Пример для наглядности
Представьте, что вы стоите на втором этаже здания и внезапно падаете вниз. Именно такие силы воздействуют на ваше тело при столкновении автомобиля на скорости 50 км/ч.
Заключение
Пристёгнутый ремень безопасности увеличивает шансы выжить в ДТП на 50–60% и предотвращает множество серьёзных травм. Поэтому всегда пристёгивайтесь, даже на коротких расстояниях. Это простой, но крайне эффективный способ защитить свою жизнь и здоровье.
Почему важно пристёгивать ремень безопасности:
1. Сила удара
При столкновении автомобиля на скорости 50 км/ч неподвижное тело пассажира продолжает двигаться с той же скоростью. В момент столкновения на человека действует сила, превышающая его собственный вес в десятки раз. Например, человек весом 70 кг при столкновении на скорости 50 км/ч испытывает удар, равный примерно 2-3 тоннам. Ремень безопасности распределяет эту силу по наиболее прочным частям тела — грудной клетке, плечам и тазу, снижая риск серьёзных травм.
2. Защита от выброса из автомобиля
При отсутствии ремня безопасности пассажир может быть выброшен через лобовое стекло или в салоне автомобиля, что увеличивает риск смертельного исхода в 5 раз. Согласно исследованиям, более 75% таких случаев заканчиваются летально.
3. Снижение риска травм головы и внутренних органов
Ремень безопасности фиксирует тело на месте, предотвращая сильные удары о руль, приборную панель или сиденья впереди. Это значительно снижает риск травм головы, грудной клетки и внутренних органов.
4. Работа подушек безопасности
Подушки безопасности рассчитаны на работу в паре с ремнями. Если ремень не пристёгнут, подушка может нанести серьёзные травмы или стать менее эффективной, так как тело пассажира смещается из оптимальной зоны защиты.
5. Защита на любых скоростях
Даже на небольшой скорости, например 30 км/ч, столкновение без ремня безопасности может привести к серьёзным травмам.
Пример для наглядности
Представьте, что вы стоите на втором этаже здания и внезапно падаете вниз. Именно такие силы воздействуют на ваше тело при столкновении автомобиля на скорости 50 км/ч.
Заключение
Пристёгнутый ремень безопасности увеличивает шансы выжить в ДТП на 50–60% и предотвращает множество серьёзных травм. Поэтому всегда пристёгивайтесь, даже на коротких расстояниях. Это простой, но крайне эффективный способ защитить свою жизнь и здоровье.
👍2❤1
У автомобилистов появятся новые возможности при подаче документов после аварии. Сегодня депутаты одобрили в третьем чтении поправки в Закон об ОСАГО.
Изменения допускают направление электронного извещения о ДТП не только через портал госуслуг, но и через официальные сайты и мобильные приложения страховщиков, а также информационные системы профессионального объединения страховщиков. Доступ к таким ресурсам планируют предоставлять в том числе с использованием ЕСИА.
Дополнительные способы разрешат применять, если страховая компания сможет обеспечить соответствующее техническое решение. И только при условии оформления извещения по форме, установленной Банком России.
Ожидается, что такая мера позволит обеспечить страховщикам возможность подключать свои информационные системы к ЕСИА для реализации сервиса "Европротокол онлайн". Увеличение количества способов оформления извещения о ДТП в электронном виде даст водителям право выбора удобного для них формата.
Также поправки приведут к снижению нагрузки на органы внутренних дел, поскольку будут способствовать увеличению числа случаев составления электронных извещений об аварии без вызова сотрудников полиции.
Изменения допускают направление электронного извещения о ДТП не только через портал госуслуг, но и через официальные сайты и мобильные приложения страховщиков, а также информационные системы профессионального объединения страховщиков. Доступ к таким ресурсам планируют предоставлять в том числе с использованием ЕСИА.
Дополнительные способы разрешат применять, если страховая компания сможет обеспечить соответствующее техническое решение. И только при условии оформления извещения по форме, установленной Банком России.
Ожидается, что такая мера позволит обеспечить страховщикам возможность подключать свои информационные системы к ЕСИА для реализации сервиса "Европротокол онлайн". Увеличение количества способов оформления извещения о ДТП в электронном виде даст водителям право выбора удобного для них формата.
Также поправки приведут к снижению нагрузки на органы внутренних дел, поскольку будут способствовать увеличению числа случаев составления электронных извещений об аварии без вызова сотрудников полиции.
На Госуслугах стало возможно писать автовладельцам по номеру авто
Для этого нужно зайти в «Услуги», далее «Транспорт Права» и «Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства».
«Взаимодействие анонимное и безопасное. Отправитель не узнает персональные данные владельца машины и сам останется для владельца анонимным», — сообщается на «Госуслугах».
Владелец получит уведомление с описанием проблемы, адресом места и метку на карте.
Однако необходимо, чтобы получатель сообщения добавил информацию об авто в свой личный кабинет на Госуслугах. Иначе не сработает.
Для этого нужно зайти в «Услуги», далее «Транспорт Права» и «Сообщение о проблеме владельцу транспортного средства».
«Взаимодействие анонимное и безопасное. Отправитель не узнает персональные данные владельца машины и сам останется для владельца анонимным», — сообщается на «Госуслугах».
Владелец получит уведомление с описанием проблемы, адресом места и метку на карте.
Однако необходимо, чтобы получатель сообщения добавил информацию об авто в свой личный кабинет на Госуслугах. Иначе не сработает.
❓А вы не забываете про безопасность детей, когда везете их в машине?
Те, кто возят куда-то периодически маленьких детей, знают, что это не так просто – приучить ребенка сидеть в машине
Я как отец и водитель с опытом знаю это не понаслышке😬
Чтобы таких ситуаций, как на видео😱, с вашим чадом не случилось,
решил напомнить 5 важных правил по безопасности ребенка в автомобиле⤵️
1️⃣ Ребенок должен быть пристегнут ВСЕГДА!
В автокресле или просто ремнем, зависит от возраста
🔸Даже если рядом с ним сидит другой взрослый
🔸Даже если вам надо доехать до магазина в соседнем дворе
🔸Даже если он орет и возмущается
ДТП случаются и во дворе! Ребенок может вылететь из кресла и удариться головои при резком торможении
2️⃣Установите правило, что дети НЕ отстегиваются без разрешения
💁Согласитесь, дети – сообразительные. Они быстро учатся отстегиваться сами, поэтому почаще напоминаите ребенку об этом правиле
А те дети, которые редко ездят в машинах, могут играться с ремнями безопасности и случаино отстегнуться. В таких случаях лучше, чтобы кто-то из взрослых сидел рядом
3️⃣Блокируйте задние двери, чтобы ребенок не мог открыть их изнутри
Многие этим пренебрегают, поэтому и случаются истории, где дети открывают дверь и на ходу вываливаются из машины😔
4️⃣Блокируйте также и окна, чтобы ребенок ими не баловался
📍Он может прищемить пальцы
📍В окно может что-то залететь от впереди идущего автомобиля
📍Ребенок может на полном ходу выбросить что-то в окно и создать опасность для других участников дорожного движения
📍И самое опасное – если ребенок не пристегнут, он может встать, высунуться сильно из окна и выпасть на ходу
5️⃣Не даваите есть и пить во время движения, для этого лучше остановиться
На кочке, или при резком торможении, или просто от того, что ребенок балуется с едои/водои, он может подавиться.
И не всегда родитель заметит это сразу и сможет помочь😨
⚠️Если еда в машине неизбежна, вы далеко едете – предупредите, ребенка, что если вдруг он подавится и не сможет дышать, чтобы он постучал вам в кресло и дал знак, что ему нужна помощь
А как вы думаете, что еще во время движения в машине может быть опасно для ребенка?
Те, кто возят куда-то периодически маленьких детей, знают, что это не так просто – приучить ребенка сидеть в машине
Я как отец и водитель с опытом знаю это не понаслышке😬
Чтобы таких ситуаций, как на видео😱, с вашим чадом не случилось,
решил напомнить 5 важных правил по безопасности ребенка в автомобиле⤵️
1️⃣ Ребенок должен быть пристегнут ВСЕГДА!
В автокресле или просто ремнем, зависит от возраста
🔸Даже если рядом с ним сидит другой взрослый
🔸Даже если вам надо доехать до магазина в соседнем дворе
🔸Даже если он орет и возмущается
ДТП случаются и во дворе! Ребенок может вылететь из кресла и удариться головои при резком торможении
2️⃣Установите правило, что дети НЕ отстегиваются без разрешения
💁Согласитесь, дети – сообразительные. Они быстро учатся отстегиваться сами, поэтому почаще напоминаите ребенку об этом правиле
А те дети, которые редко ездят в машинах, могут играться с ремнями безопасности и случаино отстегнуться. В таких случаях лучше, чтобы кто-то из взрослых сидел рядом
3️⃣Блокируйте задние двери, чтобы ребенок не мог открыть их изнутри
Многие этим пренебрегают, поэтому и случаются истории, где дети открывают дверь и на ходу вываливаются из машины😔
4️⃣Блокируйте также и окна, чтобы ребенок ими не баловался
📍Он может прищемить пальцы
📍В окно может что-то залететь от впереди идущего автомобиля
📍Ребенок может на полном ходу выбросить что-то в окно и создать опасность для других участников дорожного движения
📍И самое опасное – если ребенок не пристегнут, он может встать, высунуться сильно из окна и выпасть на ходу
5️⃣Не даваите есть и пить во время движения, для этого лучше остановиться
На кочке, или при резком торможении, или просто от того, что ребенок балуется с едои/водои, он может подавиться.
И не всегда родитель заметит это сразу и сможет помочь😨
⚠️Если еда в машине неизбежна, вы далеко едете – предупредите, ребенка, что если вдруг он подавится и не сможет дышать, чтобы он постучал вам в кресло и дал знак, что ему нужна помощь
А как вы думаете, что еще во время движения в машине может быть опасно для ребенка?