This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последствия супертайфуна «Яги»: во Вьетнаме рухнул мост с 10 машинами
Из-за паводка на севере Вьетнама рухнул автомобильный мост через реку.
В момент ЧП на мосту находилось 10 авто, все упали в воду. 13 числятся пропавшими без вести.
Супертайфун «Яги», пришедший во Вьетнам в минувшие выходные, нанес большой ушерб. Всего из-за тайфуна погибло не менее 64 человек.
Из-за паводка на севере Вьетнама рухнул автомобильный мост через реку.
В момент ЧП на мосту находилось 10 авто, все упали в воду. 13 числятся пропавшими без вести.
Супертайфун «Яги», пришедший во Вьетнам в минувшие выходные, нанес большой ушерб. Всего из-за тайфуна погибло не менее 64 человек.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кабмин поддержал штрафы до 5 тыс. р. за повторную езду без полиса ОСАГО
Правительство России поддержало законопроект, который вводит штраф от 3 до 5 тыс. р. за повторное управление авто без полиса ОСАГО.
Документ пока не внесён в Госдуму, его разработал парламент Кабардино-Балкарской Республики. Изменения предлагается внести в КоАП РФ.
Инициаторы полагают, что действующий сейчас штраф в 800 р. (или 400 р. при оплате штрафа в течение первых 20-ти дней) слабо мотивирует нарушителей покупать ОСАГО.
Правительство России поддержало законопроект, который вводит штраф от 3 до 5 тыс. р. за повторное управление авто без полиса ОСАГО.
Документ пока не внесён в Госдуму, его разработал парламент Кабардино-Балкарской Республики. Изменения предлагается внести в КоАП РФ.
Инициаторы полагают, что действующий сейчас штраф в 800 р. (или 400 р. при оплате штрафа в течение первых 20-ти дней) слабо мотивирует нарушителей покупать ОСАГО.
🐕 Как перевозить животных в автомобиле? 🐈
Многие люди не придают большого значения способу транспортировки животных в авто. Между тем то, как это происходит, определяет степень безопасности не только вашего питомца, но и людей в салоне.
В ПДД информации о том, как перевозить животных, нет. Поэтому владельцы домашних животных решают этот вопрос по своему усмотрению. Между тем немецкие специалисты провели ряд краш-тестов и пришли к неутешительным выводам. При неправильной перевозке авария грозит здоровью животного, а также хозяевам. Ведь если пес весит больше 20 кг, серьезные травмы — обычный исход.
👉 Место для животного
Лучшее место для собаки в авто — это багажник. Это касается авто с типом кузова универсал или хэтчбек. Поэтому лучше, если владелец крупного домашнего питомца обзаведется именно таким автомобилем.
Для таких авто можно приобрести специальные решетки из металла, которые изолируют животное от людей в машине. При этом собака будет смотреть на своих хозяев и не станет нервничать.
Но даже в таком случае лучше обзавестись специальной переноской. Важно обратить внимание на вес, который допустим для выбранной переноски. Большое значение имеет и место, где она будет располагаться. Пристегивать ее ремнем на сиденье не стоит — это практически бессмысленно. Лучше всего ставить переноску в багажник либо на пол в салоне.
Самое страшное место — это полка за задними сиденьями. При ударе животное превращается в снаряд, который несет опасность не только для себя, но и для всех остальных в машине.
👉 Альтернатива
Не все животные спокойно смогут долгое время сидеть в переноске. Поэтому владельцы нередко просто их пристегивают ремнем — как людей. Но это плохой вариант. Ремни безопасности рассчитаны на людей, но не на животных.
Поэтому в качестве альтернативы переноски выбирайте специальные шлейки. Они могут крепиться к замку ремня, самому ремню и т. д. Важно, чтобы шлейка была рассчитана на большой вес и смогла удержать животное на месте в случае ДТП.
#dogsofinstagram #doglover #ambully #bullies #bulli #ambully #dog #ambully_russia #americanbully #ambullpuppy #американскийбулли #амбулли #амбуллиновосибирск #americanbullies #americanbullies #monsterbully
Многие люди не придают большого значения способу транспортировки животных в авто. Между тем то, как это происходит, определяет степень безопасности не только вашего питомца, но и людей в салоне.
В ПДД информации о том, как перевозить животных, нет. Поэтому владельцы домашних животных решают этот вопрос по своему усмотрению. Между тем немецкие специалисты провели ряд краш-тестов и пришли к неутешительным выводам. При неправильной перевозке авария грозит здоровью животного, а также хозяевам. Ведь если пес весит больше 20 кг, серьезные травмы — обычный исход.
👉 Место для животного
Лучшее место для собаки в авто — это багажник. Это касается авто с типом кузова универсал или хэтчбек. Поэтому лучше, если владелец крупного домашнего питомца обзаведется именно таким автомобилем.
Для таких авто можно приобрести специальные решетки из металла, которые изолируют животное от людей в машине. При этом собака будет смотреть на своих хозяев и не станет нервничать.
Но даже в таком случае лучше обзавестись специальной переноской. Важно обратить внимание на вес, который допустим для выбранной переноски. Большое значение имеет и место, где она будет располагаться. Пристегивать ее ремнем на сиденье не стоит — это практически бессмысленно. Лучше всего ставить переноску в багажник либо на пол в салоне.
Самое страшное место — это полка за задними сиденьями. При ударе животное превращается в снаряд, который несет опасность не только для себя, но и для всех остальных в машине.
👉 Альтернатива
Не все животные спокойно смогут долгое время сидеть в переноске. Поэтому владельцы нередко просто их пристегивают ремнем — как людей. Но это плохой вариант. Ремни безопасности рассчитаны на людей, но не на животных.
Поэтому в качестве альтернативы переноски выбирайте специальные шлейки. Они могут крепиться к замку ремня, самому ремню и т. д. Важно, чтобы шлейка была рассчитана на большой вес и смогла удержать животное на месте в случае ДТП.
#dogsofinstagram #doglover #ambully #bullies #bulli #ambully #dog #ambully_russia #americanbully #ambullpuppy #американскийбулли #амбулли #амбуллиновосибирск #americanbullies #americanbullies #monsterbully
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Госдума повысит более чем в десять раз размер штрафов для водителей за отказ остановить автомобиль по требованию сотрудников полиции и за нарушение правил перевозки грузов. Законопроект приняли в первом чтении.
«Негативные последствия для всей страховой отрасли»: суды научились превышать лимиты по ОСАГО
С «АльфаСтрахования» суд взыскал за повреждённую машину 1,1 млн р. (не считая неустоек и штрафов) убытков, что почти в три раза превышает страховую сумму по ОСАГО. Страховщики считают, что массовое распространение такой практики приведёт к подорожанию полисов.
Если кратко, для «преодоления» лимита по ОСАГО нужно, чтобы страховая не организовала ремонт или попыталась его обойти, обратиться за экспертизой по среднерыночным ценам и заявить о взыскании убытков, а не страхового возмещения.
#ОСАГО #суд #автоюрист #адвокат #автоэксперт #PorschePost #Porsche #Porsche911 #PorscheCayenne #PorscheMacan #PorschePanamera #PorscheCayman #Porsche911R #PorscheGT2RS #Porsche964 #Porsche992 #PorscheGT2 #Porsches #PorscheGT3 #PorscheLove #Porsche991 #PorscheLife #PorscheDesign #Cars #CarsAndCoffee #CarsWithoutLimits #CarsDaily #CarsOverEverything #CarsOfInstagram #AmazingCars247 #CarSpotter #Luxury #LuxuryCars #Luxury4Play
С «АльфаСтрахования» суд взыскал за повреждённую машину 1,1 млн р. (не считая неустоек и штрафов) убытков, что почти в три раза превышает страховую сумму по ОСАГО. Страховщики считают, что массовое распространение такой практики приведёт к подорожанию полисов.
Если кратко, для «преодоления» лимита по ОСАГО нужно, чтобы страховая не организовала ремонт или попыталась его обойти, обратиться за экспертизой по среднерыночным ценам и заявить о взыскании убытков, а не страхового возмещения.
#ОСАГО #суд #автоюрист #адвокат #автоэксперт #PorschePost #Porsche #Porsche911 #PorscheCayenne #PorscheMacan #PorschePanamera #PorscheCayman #Porsche911R #PorscheGT2RS #Porsche964 #Porsche992 #PorscheGT2 #Porsches #PorscheGT3 #PorscheLove #Porsche991 #PorscheLife #PorscheDesign #Cars #CarsAndCoffee #CarsWithoutLimits #CarsDaily #CarsOverEverything #CarsOfInstagram #AmazingCars247 #CarSpotter #Luxury #LuxuryCars #Luxury4Play
Минпромторг России планирует повысить с 1 октября утильсбор на автомобили | Новости: ГАРАНТ
Согласно подготовленному проекту поправок в правила взимания сбора, ставки в отношении легковых автомобилей могут повысится на 70-85%. Индексация будет ежегодной пошаговой и предусмотрена до 2030 года. Повышение ставок коснется только тех видов техники, производство которых освоено на территории России и Белоруссии1. Так, например, сбор для ввозимых автомобилей с двигателями от 1 до 2 литров согласно проекту составит около 556 тыс. руб. (в настоящее время 300,6 тыс. руб.). А в следующем году ставка составит примерно 667 тыс. руб. Для двигателей от 2 до 3 литров ставка вырастет в 2024 году до 1 563 тыс. руб. и до 1 875,6 тыс. руб. в 2025 году. Машины с двигателем от 3 до 3,5 литров будут облагаться сбором до 1 794,6 тыс. руб. в 2024 году и 2 153,4 тыс. руб. в следующем. При большем объеме двигателя ставка поднимется до 2 284 750 руб. в этом году, а в 2025 году – до 2 742 300 руб. При этом, предлагается продлить действие льготного механизма для отечественных транспортников, предусматривающего применение квоты в отношении седельных тягачей экологического класса 6, используемых для международных перевозок. В отношении них утилизационный сбор уплачивается по ставкам, действовавшим до августа 2023 года. Аналогичный механизм планируется распространить на тягачи 5 класса, туристические автобусы для межрегиональных и межмуниципальных маршрутов. Льготный механизм будет действовать до конца 2025 года. _________ 1 С текстом проекта постановления Правительства РФ " О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" и материалами к нему можно ознакомиться на федеральном портале проектов нормативных правовых актов
Согласно подготовленному проекту поправок в правила взимания сбора, ставки в отношении легковых автомобилей могут повысится на 70-85%. Индексация будет ежегодной пошаговой и предусмотрена до 2030 года. Повышение ставок коснется только тех видов техники, производство которых освоено на территории России и Белоруссии1. Так, например, сбор для ввозимых автомобилей с двигателями от 1 до 2 литров согласно проекту составит около 556 тыс. руб. (в настоящее время 300,6 тыс. руб.). А в следующем году ставка составит примерно 667 тыс. руб. Для двигателей от 2 до 3 литров ставка вырастет в 2024 году до 1 563 тыс. руб. и до 1 875,6 тыс. руб. в 2025 году. Машины с двигателем от 3 до 3,5 литров будут облагаться сбором до 1 794,6 тыс. руб. в 2024 году и 2 153,4 тыс. руб. в следующем. При большем объеме двигателя ставка поднимется до 2 284 750 руб. в этом году, а в 2025 году – до 2 742 300 руб. При этом, предлагается продлить действие льготного механизма для отечественных транспортников, предусматривающего применение квоты в отношении седельных тягачей экологического класса 6, используемых для международных перевозок. В отношении них утилизационный сбор уплачивается по ставкам, действовавшим до августа 2023 года. Аналогичный механизм планируется распространить на тягачи 5 класса, туристические автобусы для межрегиональных и межмуниципальных маршрутов. Льготный механизм будет действовать до конца 2025 года. _________ 1 С текстом проекта постановления Правительства РФ " О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" и материалами к нему можно ознакомиться на федеральном портале проектов нормативных правовых актов
Наличие ОСАГО по камерам начнут проверять с 1 марта 2025 г.
Автомобилистам без страховки будут приходить предупреждения через сайт «Госуслуги». Такой эксперимент проведут на протяжении года.
Это решение принято на совещании у замруководителя аппарата Правительства Алексея Уварова, пишут «Известия».
Если жалоб на некорректные предупреждения практически не будет, а число водителей без полиса начнёт уменьшаться, то срок эксперимента могут сократить. Затем система заработает в полноценном формате, и нарушителям станут приходить штрафы, заявил глава РСА Евгений Уфимцев.
Технически система уже готова, отметил гендиректор НСИС Николай Галушин.
Если каждый день водитель без полиса ОСАГО будет получать штраф 800 рублей, то за 20 дней езды в месяц ему придется заплатить уже 16 тыс., указали в «РЕСО-Гарантии».
Проект видеофиксации ОСАГО — один из самых заметных «долгостроев» в российском страховании. Сроки запуска неоднократно озвучивались и переносились. И даже ещё в августе 2019 г. систему тестировали в Москве.
Автомобилистам без страховки будут приходить предупреждения через сайт «Госуслуги». Такой эксперимент проведут на протяжении года.
Это решение принято на совещании у замруководителя аппарата Правительства Алексея Уварова, пишут «Известия».
Если жалоб на некорректные предупреждения практически не будет, а число водителей без полиса начнёт уменьшаться, то срок эксперимента могут сократить. Затем система заработает в полноценном формате, и нарушителям станут приходить штрафы, заявил глава РСА Евгений Уфимцев.
Технически система уже готова, отметил гендиректор НСИС Николай Галушин.
Если каждый день водитель без полиса ОСАГО будет получать штраф 800 рублей, то за 20 дней езды в месяц ему придется заплатить уже 16 тыс., указали в «РЕСО-Гарантии».
Проект видеофиксации ОСАГО — один из самых заметных «долгостроев» в российском страховании. Сроки запуска неоднократно озвучивались и переносились. И даже ещё в августе 2019 г. систему тестировали в Москве.
😱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РСА считает нужным вернуть техосмотр автомобилей с 2026 г.
Об этом заявил директор по защите активов РСА Сергей Ефремов в ходе выступления на круглом столе в Совете Федерации.
Он отметил, что страховщики крайне заинтересованы в исправности автотранспорта, который выезжает на дороги, поскольку они страхуют его по договорам ОСАГО, автокаско и обязательного страхования ответственности перед пассажирами (ОСГОП).
«Средний возраст легковых автомобилей в стране составляет 15 лет, почти 70% всех легковых автомобилей имеют возраст 10 лет, — привёл данные Ефремов со ссылкой на агентство «Автостат», аргументируя свою позицию. — Поэтому мы предполагаем к 2026 г. с учётом того, как развивается технический осмотр, вернуться к обязательному порядку проведения ТО для легковых автомобилей».
Об этом заявил директор по защите активов РСА Сергей Ефремов в ходе выступления на круглом столе в Совете Федерации.
Он отметил, что страховщики крайне заинтересованы в исправности автотранспорта, который выезжает на дороги, поскольку они страхуют его по договорам ОСАГО, автокаско и обязательного страхования ответственности перед пассажирами (ОСГОП).
«Средний возраст легковых автомобилей в стране составляет 15 лет, почти 70% всех легковых автомобилей имеют возраст 10 лет, — привёл данные Ефремов со ссылкой на агентство «Автостат», аргументируя свою позицию. — Поэтому мы предполагаем к 2026 г. с учётом того, как развивается технический осмотр, вернуться к обязательному порядку проведения ТО для легковых автомобилей».
На сайте «НСИС» есть алгоритм оспаривания КБМ
Если автовладелец не согласен со своим КБМ, он может направить запрос в АО «НСИС» через личный кабинет на сайте оператора.
Алгоритм оспаривания по версии РГС
Для этого необходимо направить запрос через личный кабинет на сайте АО «НСИС» (IT-дочка ЦБ, которой перешли базы по ОСАГО — АСН), указано на сайте «Росгосстраха».
Страховщик обращает внимание на то, что для проведения проверки корректности КБМ, необходимо приложить к заявлению копии следующих документов: водительское удостоверение действующее (предыдущее при наличии), паспорт действующий (предыдущий при наличии). Данное условие обязательно для идентификации лица, сведения о котором содержатся в «АИС страхования», оператором которой является «НСИС».
В случае отсутствия в приложении к запросу копий указанных документов АО «НСИС» не сможет провести проверку корректности КБМ.
После того, как КБМ будет исправлен, можно обратиться в страховую компанию для перерасчёта премии, указал «Росгосстрах».
Алгоритм по «НСИС»
Интересно, что на сайте «НСИС» дан несколько иной алгоритм.
«В том случае, если вы считаете, что ваш коэффициент бонус-малус является неверным, вы можете прямо в личном кабинете об этом сообщить. Мы отработаем ваше обращение на основе анализа данных, которые внесены в систему за всю историю страхования, вашей истории страхования.
Просим при обращении в теле письма в личном кабинете указать актуальный адрес электронной почты. В ваш адрес будет направлено письмо об итогах рассмотрения и основаниях (при их наличии) для пересмотра КБМ», — сообщает само «НСИС».
Если автовладелец не согласен со своим КБМ, он может направить запрос в АО «НСИС» через личный кабинет на сайте оператора.
Алгоритм оспаривания по версии РГС
Для этого необходимо направить запрос через личный кабинет на сайте АО «НСИС» (IT-дочка ЦБ, которой перешли базы по ОСАГО — АСН), указано на сайте «Росгосстраха».
Страховщик обращает внимание на то, что для проведения проверки корректности КБМ, необходимо приложить к заявлению копии следующих документов: водительское удостоверение действующее (предыдущее при наличии), паспорт действующий (предыдущий при наличии). Данное условие обязательно для идентификации лица, сведения о котором содержатся в «АИС страхования», оператором которой является «НСИС».
В случае отсутствия в приложении к запросу копий указанных документов АО «НСИС» не сможет провести проверку корректности КБМ.
После того, как КБМ будет исправлен, можно обратиться в страховую компанию для перерасчёта премии, указал «Росгосстрах».
Алгоритм по «НСИС»
Интересно, что на сайте «НСИС» дан несколько иной алгоритм.
«В том случае, если вы считаете, что ваш коэффициент бонус-малус является неверным, вы можете прямо в личном кабинете об этом сообщить. Мы отработаем ваше обращение на основе анализа данных, которые внесены в систему за всю историю страхования, вашей истории страхования.
Просим при обращении в теле письма в личном кабинете указать актуальный адрес электронной почты. В ваш адрес будет направлено письмо об итогах рассмотрения и основаниях (при их наличии) для пересмотра КБМ», — сообщает само «НСИС».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Госдуму внесен законопроект об оформлении ДТП через «Госуслуги»
Правительство внесло в Госдуму законопроект, позволяющий всем владельцам полиса ОСАГО оформлять электронные извещения о ДТП через портал госуслуг.
Правительство внесло в Госдуму законопроект, позволяющий всем владельцам полиса ОСАГО оформлять электронные извещения о ДТП через портал госуслуг.
🤣1
Forwarded from ЭКСПЕРТНО-ПРАВОВОЕ БЮРО
Полезные сайты👇
Проверить свою и чужую недвижимость можно на сайте:
SPV.KADASTR.RU
Узнать, заложено ли имущество:
REESTR-ZALOGOV.RU
Проверить любое ООО/ИП/АО/ПАО:
EGRUL.NALOG.RU
Узнать о всех долгах:
FSSP.GOV.RU/ISS/IP
Любое решение суда на территории РФ:
SUDACT.RU
Проверить свою и чужую недвижимость можно на сайте:
SPV.KADASTR.RU
Узнать, заложено ли имущество:
REESTR-ZALOGOV.RU
Проверить любое ООО/ИП/АО/ПАО:
EGRUL.NALOG.RU
Узнать о всех долгах:
FSSP.GOV.RU/ISS/IP
Любое решение суда на территории РФ:
SUDACT.RU
👌1
Как проводится осмотр/досмотр автомобиля?
⠀
ОСМОТР транспортного средства (далее – ТС) и перевозимого груза – это их визуальное обследование.
⠀
Существуют следующие о͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟я͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟:
• ориентировки, иная информация об использовании ТС или груза в противоправных целях;
• необходимость проверки маркировок ТС и сверки их с записями в регистрационных документах;
• наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на груз.
⠀
Если осмотр состоялся, то инспектор 👮🏻♀️обязан составить акт осмотра 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля – это его обследование без нарушения конструктивной целостности.
⠀
О͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟е͟͟м͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ д͟͟о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟ являются:
• проверка информации о наличии орудий совершения административного правонарушения в ТС (предметов правонарушения);
• проверка информации о наличии в ТС предметов, запрещенных в гражданском обороте (оружие 🔫, боеприпасы, патроны, взрывчатые вещества, взрывные устройства 💣, наркотики 💉и психотропы, яды 🦠 или радиоактивные вещества);
• задержание лица, передвигающегося на ТС.
⠀
ДОСМОТР проводится в присутствии двух понятых 🙍🏻♂️🙍🏻♂️ либо с применением видеозаписи 🎥.
⠀
ДОСМОТР должен быть проведен в присутствии владельца автомобиля. Однако, в случаях, не терпящих отлагательства, досмотр может быть проведен в его отсутствие.
⠀
При проведении ОСМОТРА происходит визуальный обзор ТС (в основном для сверки маркировочных обозначений) и груза с согласия водителя, а ДОСМОТР предполагает проверку содержимого автомобиля.
⠀
Основания для проведения ОСМОТРА и ДОСМОТРА существенно отличаются друг от друга.
⠀
ДОСМОТР автомобиля является процессуальным действием, поэтому инспектор должен оформить п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟ о досмотре 📃либо сделать соответствующую з͟͟а͟͟п͟͟и͟͟с͟͟ь͟͟ в͟͟ п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟е͟͟ об административном задержании 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля без протокола и без понятых либо без применения видеозаписи квалифицируется как самоуправство (ст. 19.1 КоАП РФ).
⠀
Копия протокола 📃должна быть вручена владельцу автомобиля (лицу, в отношении которого ведется административное расследование).
⠀
ОСМОТР транспортного средства (далее – ТС) и перевозимого груза – это их визуальное обследование.
⠀
Существуют следующие о͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟я͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟:
• ориентировки, иная информация об использовании ТС или груза в противоправных целях;
• необходимость проверки маркировок ТС и сверки их с записями в регистрационных документах;
• наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на груз.
⠀
Если осмотр состоялся, то инспектор 👮🏻♀️обязан составить акт осмотра 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля – это его обследование без нарушения конструктивной целостности.
⠀
О͟͟с͟͟н͟͟о͟͟в͟͟а͟͟н͟͟и͟͟е͟͟м͟͟ д͟͟л͟͟я͟͟ д͟͟о͟͟с͟͟м͟͟о͟͟т͟͟р͟͟а͟͟ являются:
• проверка информации о наличии орудий совершения административного правонарушения в ТС (предметов правонарушения);
• проверка информации о наличии в ТС предметов, запрещенных в гражданском обороте (оружие 🔫, боеприпасы, патроны, взрывчатые вещества, взрывные устройства 💣, наркотики 💉и психотропы, яды 🦠 или радиоактивные вещества);
• задержание лица, передвигающегося на ТС.
⠀
ДОСМОТР проводится в присутствии двух понятых 🙍🏻♂️🙍🏻♂️ либо с применением видеозаписи 🎥.
⠀
ДОСМОТР должен быть проведен в присутствии владельца автомобиля. Однако, в случаях, не терпящих отлагательства, досмотр может быть проведен в его отсутствие.
⠀
При проведении ОСМОТРА происходит визуальный обзор ТС (в основном для сверки маркировочных обозначений) и груза с согласия водителя, а ДОСМОТР предполагает проверку содержимого автомобиля.
⠀
Основания для проведения ОСМОТРА и ДОСМОТРА существенно отличаются друг от друга.
⠀
ДОСМОТР автомобиля является процессуальным действием, поэтому инспектор должен оформить п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟ о досмотре 📃либо сделать соответствующую з͟͟а͟͟п͟͟и͟͟с͟͟ь͟͟ в͟͟ п͟͟р͟͟о͟͟т͟͟о͟͟к͟͟о͟͟л͟͟е͟͟ об административном задержании 📃.
⠀
ДОСМОТР автомобиля без протокола и без понятых либо без применения видеозаписи квалифицируется как самоуправство (ст. 19.1 КоАП РФ).
⠀
Копия протокола 📃должна быть вручена владельцу автомобиля (лицу, в отношении которого ведется административное расследование).
Комитет ГД одобрил увеличение предельного срока ремонта по ОСАГО до 45 дней
Решение принято из-за отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта автомобилей.
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий увеличение предельного срока восстановительного ремонта транспортного средства по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Документ был инициирован сенаторами Андреем Кутеповым и Валерием Васильевым.
«В условиях санкционного давления дилеры, осуществляющие ремонт автомобилей, станции технического обслуживания, страховые компании столкнулись с проблемой отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта транспортных средств. Вектор, взятый до 24 февраля 2022 г., направленный на получение владельцем автомобиля восстановленного транспортного средства после ДТП, становится сложным к исполнению», — говорится в пояснительной записке.
На исполнение страховыми компаниями своих обязательств влияют в том числе и сроки проведения восстановительного ремонта транспортного средства. Срок составляет не более 30 рабочих дней со дня предоставления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта — время, за которое нужно привезти запчасти и отремонтировать автомобиль — в случае нарушения которого начисляются штрафные санкции. В силу того, что в текущей ситуации соблюдение указанных сроков зачастую становится невозможным, страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания, указывают авторы документа.
Правительство РФ в своем заключении концептуально поддержало документ, пишет ТАСС.
🤦♂️Следующий шаг видимо: разрешить производить ремонт из подручных средств — гвозди, кусок шифера, монтажная пена. Спасибо ГД. Как обычно, все для людей.....
au154.ru
Решение принято из-за отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта автомобилей.
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий увеличение предельного срока восстановительного ремонта транспортного средства по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Документ был инициирован сенаторами Андреем Кутеповым и Валерием Васильевым.
«В условиях санкционного давления дилеры, осуществляющие ремонт автомобилей, станции технического обслуживания, страховые компании столкнулись с проблемой отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек, обеспечивающих их своевременную поставку для ремонта транспортных средств. Вектор, взятый до 24 февраля 2022 г., направленный на получение владельцем автомобиля восстановленного транспортного средства после ДТП, становится сложным к исполнению», — говорится в пояснительной записке.
На исполнение страховыми компаниями своих обязательств влияют в том числе и сроки проведения восстановительного ремонта транспортного средства. Срок составляет не более 30 рабочих дней со дня предоставления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта — время, за которое нужно привезти запчасти и отремонтировать автомобиль — в случае нарушения которого начисляются штрафные санкции. В силу того, что в текущей ситуации соблюдение указанных сроков зачастую становится невозможным, страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания, указывают авторы документа.
Правительство РФ в своем заключении концептуально поддержало документ, пишет ТАСС.
🤦♂️Следующий шаг видимо: разрешить производить ремонт из подручных средств — гвозди, кусок шифера, монтажная пена. Спасибо ГД. Как обычно, все для людей.....
au154.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РСА предложил правительству разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО
Их могут внедрить для авто старше 6 лет, но не для подушек безопасности.
Письмо с таким предложением РСА направил в правительство и депутатам. В кабмине уже поручили профильным ведомствам проработать инициативу, пишут «Известия».
Также страховое лобби приложило к письму исследование НИИ автотранспорта. В нём учёные рекомендовали разрешить восстановление б/у запчастями только для авто старше шести лет и ввести ограничение по ряду категорий машин и комплектующих.
Так, предлагается запретить использовать использованных запчастей для городского наземного электрического транспорта, гоночных и учебных авто, ТС спецслужб, пожарной охраны, скорой помощи и техники для перевозки опасных грузов.
Также предлагается запретить использовать б/у подушки и ремни безопасности, электронные блоки управления, устройства блокировки рулевого управления, глушители, оборудование для питания двигателя газообразным топливом и некоторые другие.
Их могут внедрить для авто старше 6 лет, но не для подушек безопасности.
Письмо с таким предложением РСА направил в правительство и депутатам. В кабмине уже поручили профильным ведомствам проработать инициативу, пишут «Известия».
Также страховое лобби приложило к письму исследование НИИ автотранспорта. В нём учёные рекомендовали разрешить восстановление б/у запчастями только для авто старше шести лет и ввести ограничение по ряду категорий машин и комплектующих.
Так, предлагается запретить использовать использованных запчастей для городского наземного электрического транспорта, гоночных и учебных авто, ТС спецслужб, пожарной охраны, скорой помощи и техники для перевозки опасных грузов.
Также предлагается запретить использовать б/у подушки и ремни безопасности, электронные блоки управления, устройства блокировки рулевого управления, глушители, оборудование для питания двигателя газообразным топливом и некоторые другие.