PC주의는 공산주의에서 만들었다. 폐미니즘 역시 KGB에서 적국을 붕괴시키기 위해 개발되었다.

온갖 블로거랑 텔그채널들 보면서 젤 짜증나는 유형이...

쓸데없이 현자인척 빙의하면서 비관론만 쏟아붓는 사람들임.
사실상 돈되는 기회를 박탈한 것과 다를바가 없음.

상승할 때는 "언젠가 떨어질꺼다" 기도 시전하면서 돈벌 기회 날려버리게 하고,
하락장에서는 "내가 떨어진다 했제~?" 이 짓거리하면서 사람 감정 긁는 사람들.

특히나 하락장에서 그 짓거리하면 제일 짜증나는게,
시장에 공포가 팽배해있을 때 비관론에 "했제" 콤보 시전하면서 살살 긁으면, 감정적으로 그것만큼 짜증나는 것도 없고, 어떤 사람들은 그런것에 동요해서 주식 지지고 팔고 나가기도 하거든...

차라리 좋은 이야기만 하면,
한 번 두 번 더 되새겨보면서 진짜 좋은건지 걸러보기라도 하지...
했제+비관충은 기분까지 더러워져서 꼴보기 싫음.
거기에 현자인척하면서 유료 컨텐츠로 고혈빠는 사람은 더더욱...

다시 그 글귀를 가져올 때가 되었구나...

블록딜 때 그 글...

사나이 가는 길 앞에 웃음만이 있을소냐
결심하고 가는 길 가로막는 폭풍이 어이 없으랴
푸른 희망을 가슴에 움켜안고
떠나온 정든 고향을 내 다시 돌아갈땐
열구비 도는 길마다 꽃잎을 날려 보리라

자자

알테가 산도즈를 파트너로 삼은 이유가 있네요.

휴미라 시밀러 SC???

시밀러도 동등성 시험인데 SC 제형도 동등성/비열등성 시험. 신약인데 임상시험은 신약의 그 까다로운 절차를 안 거침.

시밀러 + 히알루로니다제 = 간편 절차 신약

레거시 제조업 좋아하는 사람들은
쌈바, 셀트 이런 곳 가면 됨.

개임 체인저 좋아하는 사람들은 뭐 해야 돼? 답은 나와 있다.

추가) 미수, 신용 반대매매: 동시호가

정치 어떤 관점에서 바라봐야 하는가.

선과 악 양분하면 절대 곤란함. 남는 게 없음. 이재명이 법인카드 이진숙이 법인카드 어쩌고 대통령 마누라가 어쩌고. 것보다 이익을 찾아야 함.

선진국 유권자들은 딱 이익 관점으로 봄. "저게 나에게 무슨 이익이 되는가" 딱 이걸로 보고 정치인을 평가함. 이익에 부합하지 못 하면 악이고, 부합하면 선임. 애초에 정의란 무엇인가에 관한 질문에서 이익을 어떻게 나눌까에 관한 게 정의.

메카시즘 파시즘이 아니라 "이익". 내가 말하는 것은 선진국임. 강대국이 아님. 영미 정치방식이 아니라 유럽 대륙주의에서 발생하는 것에 관한 것임.

왜 정치인들은 "이익"을 주안점에 두지 않는가.
선악으로 하면 편함. 이게 나쁘고 저게 나쁘고 나쁜 건 워낙 많아서. 모든 것을 악으로 규정하고 사람들을 선동할 수 있음. 악의 규명보다 이익을 찾아 나서야 하는 시점에 청문회 열고 에어컨 나오는 곳에서 편하게 야지주면 되니까. 그래서 대한민국 정치인들은 이익 고려하지 않은 "악"에 관심이 많음.

이탈리아에서 아주 도덕적이고 정의로운 총리가 있었는데 납치당해서 살해당했고, 아주 도덕적인 드골은 68혁명의 시발점이 되었음. 도덕이란 그런 것임.

이익을 찾기 위해서는 누군가의 기득권을 건드리고 자본주의를 저해하면서 벌어들인 이익을 다시 제자리에 돌려놓는 행위를 수반함. 선진국의 경우 이런 것을 위해 20년 30년 투쟁하고 농성하고 천막치고 난리침. 그렇게 하고나서야 비로서 약간의 이익이 조정되고 그 사람의 성과로 정치인을 시켜주는 식임.

우리도 사실 그랬음. "학출"이 있었고 투쟁하며 싸웠는데 이런 사람들의 희생과 헌신을 짓밟고 폐미가 득세하고 난리치니 개꼬라지가 난 것.

광장에서 태극기를 모욕하며 다 죽여야 하고 없애야 하는 그런 식의 이념 도덕질은 국가에 많은 피해만 남김.

도덕적 관점에서 선악을 따지면 매우 곤란함.

이익을 봐야함. 외교도 이익을 봐야 하고. 정책도 이익을 봐야 함. 그리고 그 이익이 다수에게 골고루 갈 수 있게 해야 맞고. 이런 것들이 귀찮고 힘드니까 자꾸 도덕질하는데

이탈리아에서 그렇게 하다가 총리가 납치되어 광장에 버려졌고
독일에선 적군파가 나타났고 프랑스는 68혁명이 시작되었다.

이념보다 이익이 중요한 이유.
도덕보다 이익이 중요한 이유.
이제학이재학이 아니라 경세제민의 경제학의 관점에서 말한
이익임.

그럼 선진국 사람들은 도덕 안 따짐?

기준선이 있음. 그거 넘어가면 사실상 사회적 매장이고 아니면 딱히.

1.조세회피
세금 안 내는 새끼들은 사람 취급 못 받음. 아주 개새끼 됨.

2. 경제사범(배임, 횡령, 주가조작, 사기, 어음사기 등)
힘들게 구축한 사회 신뢰 꺠먹는 새끼는 무기징역이 기본.

3. 병역면탈
국외 추방 기본. 1800년대에 이미 그렇게 했음. 트럼프 할배가 군대 째고 미국 갔다가 독일 못 돌아감. 그 마누라가 향수병 걸려서 힘들어 했다고 함. 병역면탈은 객사가 디폴트값.
4. 간첨
5. 해외 부패방지
6. 세금유용
7. 직권남용
8. 조직범죄(범단)

이런 중대사안만 보고 빨갱이니 어쩌니 그런 거 없음. 그 외엔 모든 신경을
"이익"에 맞춤.

어떻게 유권자의 이익을 극대화할 수 있을지.

[박 홍기 작가 TV 삶 테크] 이번사태 좀 심각하게 사회경제적으로 무서워 지는 이유

📀📀📀영상보기📀📀📀

전기 구이 차는

사람들의 평범한 일상을

한순간에 파괴하는

폭발물 덩어리 입니다



전기 구이 차를 타는 사람들은

주거지에서 멀리 떨어진

빈 공터에 주차를 해야 할 것이며


전기 구이 차는 폭발물로 간주
되어야 할 것 입니다

현재 아파트 5개 동에 전기 공급이 중단돼 54세대 122명이 전날 행정복지센터 등 임시 주거시설로 대피한 상태다. 일부 세대는 단수 피해도 겪고 있다.

https://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1260703

주민들이 자치적으로 전기차 퇴치에 힘써야 맞음.

아 그거 알지?

침묵도 공범이다.

자녀 사교육 문제에 관해 얘기를 해보려고 한다.
그런데 너네 노후는 준비했냐?

끝.

[교보증권 퀀트 강민석, 경제 신윤정]

* 이슈분석 *
"누가 엔캐리 소리를 내었어? がんばれ, えんちゃん!" 

<누가 엔캐리 소리를 내었어? がんばれ, えんちゃん!>
현재 엔화가 이례적인 수준으로 절하 압력이 확대되면서 엔캐리 청산 리스크에 대한 시장의 민감도가 낮아진 것은 사실. 그렇지만 오히려 엔캐리 트레이드에 대한 우호적인 여건 축소 시그널이 나타나고 있는 만큼 청산 움직임에 대한 고민을 시작해야할 타이밍이라는 판단. 이번 엔캐리 청산은 급진적 보다는 완만할 것으로 전망. 지정학적 리스크가 상존하지만 경기 침체를 야기할 정도로 확산될 가능성은 제한적이며 환율 변동성 및 엔화 절상 움직임이 점진적으로 나타날 것으로 예상되기 때문

^다만, 이번 엔캐리 청산은 아래와 같은 리스크 요인으로 과거의 완만한 청산 사례보다 엔 절상 속도를 높이고, 경제 및 금융 시장 전반에 영향력을 확대시킬 가능성이 존재한다고 판단
글로벌 금융 위기 청산(3차 청산) 이후 최대로 추정되는 캐리트레이드 규모
엔화 강세 전환 및 환 변동성 확대 가능성 존재
역대 청산기 중에서 가장 크게 확대된 금리차
BOJ의 금리 인상을 단행 및 추가 인상 가능성 존재
과거 완만한 청산(2차,4차) 케이스와는 다르게 미국뿐만 아니라 유럽 역시 캐리 트레이드 청산이 될 가능성이 있다는 점

엔캐리 트레이드 자금 플로우가 한국 시장에 ‘직접적’으로 미치는 영향은 제한적. 그러나 캐리 자금 유입이 활발했던 미국과 유럽 증시의 캐리 자금 유출은 증시 하락에 유의미한 영향을 끼칠 것. 이는 글로벌 증시에 민감도가 높은 국내 증시에도 충분한 영향을 미쳤을 것으로 예상. 또한, 전술한 리스크 요인들을 감안하면 캐리트레이드 청산으로 인한 증시 하방 압력은 과거 대비 강할 것으로 판단

국내 증시의 외국인 수급 영향력은 더욱 확대됨. 현재 국내 증시의 주요 매수 수급은 외국인으로, 업종별 수익률 결정력도 외국인이 주도. 과거 캐리트레이드 청산 구간에는 외국인 매수 영향력은 감소하고, 매도 영향력은 증가하는 경향 존재. 즉, 캐리트레이드 청산 구간에는 외국인 매수 자금 유입으로 인한 주가 상승은 쉽지 않으며, 외국인 매도로 인한 주가 하방 압력은 더욱 커질 것. 최근 국내 증시의 메인 수급이 외국인 상황이기에 국내 증시는 캐리 청산의 영향을 크게 받을 수밖에 없을 것으로 판단
 
보고서 링크 : https://www.iprovest.com/upload/research/report/invtstg/20240417/20240417_B_20210092_852.pdf