리포트 공감능력📂
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내가 반말 좀 칠게
꼬우면 나가쟈

⭐️손실 책임 없다.
반말까는데 내 말들 사람 있냐.
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Forwarded from 재야의 고수들
엔화
횬다이 모터스에서도

중국산 배터리를 쓰겠다 하네요

K배터리도 그냥 없어지겠네요



CATL은 기아 니로EV에 지난 6월부터 배터리를 공급하고 있다.

이항구 한국자동차연구원 연구위원은 “광물 가격이 치솟으면서 각국의 완성차 업체들이 값싼 배터리를 구하는 데 어려움을 겪고 있다”며 “CATL은 리튬인산철(LFP) 배터리로 저가형 제품에 강점이 있다”고 말했다.


https://n.news.naver.com/article/025/0003246330?sid=101
히터도 없어집니다


전기차는 엔진 대신 모터가 구동돼 동력이 발생하는데, 엔진 폐열을 이용해 히터를 작동할 수 있는 내연기관차와는 달리 전기차는 모터로 작동하기 때문이다. 히터를 가동하기 위해 별도로 공기를 가열해야 하므로, 추가로 전기가 소모돼 주행거리에도 영향을 미칠 수 있다.

https://www.hankyung.com/car/amp/202212196059g
일본은행의 수익률곡선제어정책 조정 관련 평가
국금센터 2022-12-20

https://www.kcif.or.kr/front/board/boardView.do?intReportID=50264
내년 기준금리 더 오르고,최종금리 3.5% 넘을 수도 있다.

이창용 한국은행 총재가 한국 경제의 최대 위험 요인으로 꼽히는 눈덩이 가계빚에 대해 "디레버리징(부채 감축)을 해야 한다"고 밝혔다. 금리 인상 기조가 이어지자 가계부채 부실이 가져올 후폭풍 우려가 커지고 있기 때문이다. 20일 이 총재는 '물가안정목표 운영상황 점검' 기자간담회에서 향후 부채 감축 필요성에 대한 질문에 이같이 답하면서 "금리(정책)만 가지고 할 수 있는 것은 아니며 주택금융 형태를 어떻게 바꿀 것인지 접근해야 하는 구조적 문제"라고 말했다. 그는 "단기간 내 급격하게 디레버리징을 하면 많은 문제가 생기고, 그렇다고 경기 부양을 위해 부채 증대를 장려하는 정책을 쓰면 더 많은 대가를 치러야 한다"고 강조했다.

차입 비율이 높으면 금리 상승기에 치러야 할 이자비용이 커져 가계 등에 더 큰 부담을 지운다. 국내 가구의 부채와 카드대금을 합한 가계신용은 지난 3분기 기준 1870조6000억원으로 역대 최고 수준인데, 통화 긴축 기조가 계속되면 향후 국내 경제의 뇌관으로 자리 잡을 수 있다는 우려가 나왔다.
https://naver.me/xkqtrPKO
nuclear tooth 🚀
https://www.yna.co.kr/view/AKR20221220157400083
한한령 해제 의도
중국: 칩4 가입허지말아줘..ㅠㅠ

한국은 그냥 시간 끌면서 즐기면 그만인데.. 싸드 놓고 통수 깨진 거 말하면서 우리도 힘들다..그러면서 버티는 게 외굔데.

다 드릴게요 행님!

이러니까..ㅉ