Все персонажи и события вымышлены реальны. Коллеги из нашего офиса подтвердят.

#атомэнерго_мемы
⚛️ АтомЭнерго

📈 В этом году сеть ЭЗС АтомЭнерго охватит 12 регионов. Зеленой энергией электрозаправки будут снабжать АЭС. Это подтверждает соглашение, которое мы подписали с Росэнергоатомом.

Концерн прошел квалификацию для включения в реестр низкоуглеродных генерирующих объектов Калининской, Балаковской и Ленинградской АЭС, что позволит подтверждать происхождение потребляемой ЭЗС АтомЭнерго электроэнергии с помощью «атомных» сертификатов.

Они удостоверяют, что электроэнергия была произведена за счет низкоуглеродного источника энергии. (В соответствии с законодательством АЭС фактически приравняли к ВИЭ, так как при производстве электроэнергии на АЭС не происходит выбросов парниковых газов в атмосферу).

#атомэнерго_сколько
⚛️ АтомЭнерго

Электромобили то и дело задирают планку и обновляют рекорды. Прошерстили СМИ, чтобы собрать самые свежие достижения электроавто. Предлагаем ознакомиться с ними через наш квиз.

Чтобы начать, перейдите по ссылке и нажмите СТАРТ.

➡️ НАЧАТЬ

#атомэнерго_квиз
⚛️ АтомЭнерго

Город засыпает… а заправка АтомЭнерго нет.

Если по заднему плану вы еще не догадались, где искать эту ЭЗС, то это район ЗИЛа в Москве. Заправка находится на платной парковке бизнес-центра Port Plaza.

📍 Проектируемый проезд 4062, 6с25
🔌 2 коннектора CCS (60 кВт), 2 GB/T (60 кВт)

#атомэнерго_клипы
⚛️ АтомЭнерго

Июнь позади — но нам есть что вспомнить. Сделали подборку главных новостей в области EV и чистой энергетики. Ценим ваше время.💙

🔵Госдума приняла закон о выделении парковочных мест для зарядки EV в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе и на федеральной территории Сириус.

🔵 АвтоВАЗ показал первую электрическую «Ниву» с батареей 34 кВт·ч и дальностью хода 175 км. Номинальная мощность электромотора — 60 кВт, пиковая – 120 кВт.

🔵Hyundai презентовала бюджетный Inster — электроверсию кроссовера Casper. Это самый маленький 3,83-метровый кросс-хэтч марки с запасом хода 355 км.

🔵Калининская и Балаковская АЭС получили сертификаты с подтверждением, что они вырабатывают низкоуглеродную энергию. Эти станции дают электричество ЭЗС АтомЭнерго.

🔵Самым быстрым в мире гиперкаром на электротяге стал прототип Aspark SP600. На полигоне в Папенбурге он разогнался до 438,7 км/ч.

🔵Разработчики электроавто Atom запустят свое «облако» для зарядок. В приложении можно будет искать ЭЗС, бронировать порты и контролировать процесс зарядки.

🔵У Mona M03 из новой линейки XPeng будет рекордно низкий коэффициент лобового аэродинамического сопротивления среди всех серийных седанов — 0,194.

🔵Семь новинок к 2026 году выпустит Zeekr: один универсал, два минивэна и четыре кроссовера. Об этом стало известно из обнародованного слайда продуктовой презентации.

Фото: Святослав Акимов / РГ; Евгений Фадин / Калининская АЭС; Hyundai

#атомэнерго_новости
⚛️ АтомЭнерго

🔼Будущее АтомЭнерго: городской минихаб

Состоит из двух быстрых зарядных станций. Подходит для объектов с повышенным спросом на зарядку электромобилей: открытых паркингов бизнес-центров и торговых центров, перехватывающих парковок.

По дизайну сочетается с лесополосами, с зеленью в скверах, на бульварах и клумбах. Ночью подсвечивается, дополняя городскую иллюминацию. «Козырьки» обеспечивают дополнительный комфорт для электромобилистов.

#атомэнерго_эзс
⚛️ АтомЭнерго

На месте, где спустя тысячелетие вырастет город Сосновый Бор в Ленинградской области, изначально находились поселения финно-угров и славян.

Одно из них — деревня Устье. Это название можно встретить на карте Ингерманландии 1676 года и на «Географическом чертеже Ижорской земли» 1705 года. В конце 19 века стеклянная фабрика в другом поселении, Калище, была одной из крупнейших в Европе.

В 1973 году Сосновый Бор из рабочего поселка стал городом. Тогда же здесь ввели в эксплуатацию первый энергоблок Ленинградской АЭС. Сегодня низкоуглеродная энергия, которую производит атомная станция, питает ЭЗС АтомЭнерго.

📍 Сосновый Бор, ул. Парковая, 6
🔌 1 коннектор CCS (60 кВт), 1 CHAdeMO (60 кВт), 1 Type 2 (22 кВт)

#атомэнерго_точки
⚛️ АтомЭнерго

«Если ты в извозе, «электричка» для тебя выгоднее», — однажды посоветовали Марату. К тому времени он уже работал на себя напрямую с агрегатором и колесил по городу на личном авто.

Правда, быстро понял, что помимо комиссии львиная доля заработка уходит на бензин, масло, ТО.

Так в семье появилось второе авто, уже электрическое. Расчет был на то, что получится отбить стоимость машины, снизив расходы на топливо и обслуживание. Плюс субсидии от государства.

Так и случилось. Выгоднее, конечно, стало «заправляться».

Марат живет в многоквартирном доме, где нет зарядной станции. Зато на Марьиной роще есть ЭЗС АтомЭнерго с коннектором CHAdeMO, установленная в рамках проекта «Энергия Москвы». Это 10 минут от дома, где он живет.

Марат бесплатно заряжается там всю ночь, а утром выходит на линию в среднем на 8 часов, проезжая при этом около 180 км на 10–13 заказах. Одной зарядки на это хватает более чем.

#атомэнерго_история
⚛️ АтомЭнерго

Более 70% россиян одобряют установку ЭЗС во дворах многоквартирных домов, утверждает исследование СберАвто.

Причем «заправляться» можно не только во дворах: 1 марта 2022 года вступил в силу закон, который разрешает оснащать подземные паркинги оборудованием для заправки электромобилей.

Преимущества зарядки дома:

🔵«Заправляетесь», пока проводите время с семьей или занимаетесь делами. В любое время — в том числе ночью, когда электроэнергия дешевле и стоит 2–3 ₽ за киловатт-час.

🔵Медленная домашняя зарядка длится дольше, но более щадящая для батареи.

🔵Если место для зарядки всегда под рукой, можно заряжаться чаще, легче поддерживать оптимальный уровень заряда батареи, а это увеличивает срок ее службы.

#атомэнерго_ответы
⚛️ АтомЭнерго

Машины могут обмениваться информацией между собой и с дорожной инфраструктурой с помощью технологии V2X (расшифровывается как vehicle-to-everything).

Зачем это нужно?
V2X управляет трафиком, а беспилотным авто помогает корректировать дистанцию до другой машины. Вы получаете информацию о пробках и препятствиях на пути, предупреждения о возможных столкновениях.

В чем отличие от навигатора?
В масштабах.

• Если автобус отстает от расписания, V2X может с помощью светофоров сократить это опоздание.
• При аварии система не просто информирует водителей о ней, но и выстраивает для скорой самый быстрый путь, регулируя движение.

Как это работает?
В машину ставят бортовое устройство с беспроводной связью. С него информация о движении авто поступает в центральный узел обработки данных. Туда же идут данные с базовых станций, установленных вдоль дорог, например, на осветительных столбах.

ℹ️ Сейчас исследовательский центр Росатома по зарядной инфраструктуре работает над тем, как объединить электротранспорт и ЭЗС АтомЭнерго в подобную V2X-систему.

#атомэнерго_какэто
⚛️ АтомЭнерго