Это стало возможным после внедрения сервиса речевой аналитики. Мы сделали это при участии коммуникационной бизнес-платформы МТС Exolve на базе собственной виртуальной автоматической телефонной связи.

⛔️ Чтобы улучшить ваш опыт в качестве клиентов, мы больше не анализируем выборочно и вручную обращения, которые поступают в колл-центр.
✅ Теперь все разговоры обрабатывает нейросеть. За счет этого мы оперативно находим проблему и реагируем на нее.

Система ведет глубокую аналитику и интегрирована с CRM, чтобы мы получали отчеты и знакомились с данными наглядно.

Все это делает работу отдела клиентской поддержки лучше.

#атомэнерго_эксперт
⚛️ АтомЭнерго

«Пожалуйста, оцените поездку»
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

🚖 С вашим Днем, водители такси!

Вежливых нешумных вам пассажиров, чаевых, комфортного графика, который позволит выйти на желаемый уровень дохода, больше электрозаправок АтомЭнерго по пути и «звездных» пятерок в приложении.

Спасибо за ваш труд!💙

#атомэнерго_поздравляем
⚛️ АтомЭнерго

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать — подумали мы и подготовили анимационный ролик с ответами на самые распространенные вопросы электроводов.

• Когда нажимать красную кнопку на ЭЗС?
• Что делать, если коннектор заблокировался?
• Как быть, когда зарядка прекращается раньше времени?

Напоминаем, что вы всегда можете обратиться в службу поддержки, которая работает 24/7.

⚠️ Телефоны для связи:
8 (800) 505-37-59
8 (800) 700-92-29

⚛️ АтомЭнерго

⚠️ Заряжайтесь от зарядной станции. Почему не просто от розетки?

По нагрузке на сеть полная зарядка, например, Nissan Leaf сопоставима с 10 часами кипения электрочайника. Это непрерывное потребление примерно 2,3 кВт. Ни провода, ни розетка для такой работы не предназначены.

При этом, конечно, электромобиль это не чайник.

😀 Даже приборы высокого потребления рассчитаны на мощность на 50% меньше, чем электромобиль.

😀 Большинство бытовых приборов потребляет электричество кратковременно, а не всю ночь, как это делает авто.

😀 У домашнего кабеля маленькое сечение. Чем дольше по нему течет ток, тем сильнее он перегружается.

Безопасных всем зарядных сессий.👌

#атомэнерго_подсказка
⚛️ АтомЭнерго

Не забудем прошедший март. И вот почему:

🟢Минстрой предложил 5% парковочных мест при всех новых ЖК закрепить за электромобилями и гибридами.

🟢EX5 стал первым электромобилем Geely, который поставляют в Россию официально.

🟢BYD обогнала Tesla на $7 млрд по выручке за 2024 год. Первая реализовала 1,76 млн авто, вторая — 1,79 млн.

🟢Автотор запустил производство предсерийных вуатюреток Amberauto L7, ориентированных на молодежь.

🟢Xiaomi SU7 в версии Max признан самым безопасным автомобилем Китая. По местной методике C-NCAP он получил пять звезд, его средняя оценка — 93,5%.

🟢Разработчики электромобиля Атом сообщили, что у него будут стекла отечественного производства, от Борского стекольного завода.

🟢10 000 заказов за 60 минут получил новый электрокроссовер Toyota bZ3X в Китае.

🟢Tesla вышла на рынок Индии, подписав пятилетний договор об аренде помещения для первого в стране шоурума.

🟢Тот самый обновленный Jaguar впервые показали вживую. На нем приехал на Неделю моды в Париже ирландский актер Барри Кеоган.

🟢Volkswagen показал ID.Every1 — свой самый дешевый электромобиль «для всех» за €20 000.

🟢Mercedes-Benz испытывает на севере Швеции новый электрический GLC.

На фото: Xiaomi SU7 / стекло электромобиля Атом / Барри Кеоган в Jaguar

#атомэнерго_новости
⚛️ АтомЭнерго

В прошлом году этот электромобиль стал вторым по популярности на вторичном рынке.

Угадаете его по отзывам?

💬 Салон просторный. Крыша панорамная. Шумоизоляция нормальная.

💬 Посадка за рулем ближе к BMW и Mercedes, то есть много места для ног и низкое кресло.

💬 Стоимость запчастей не порадовала. Например, за оригинальное (не Китай) левое переднее крыло отдал $600.

💬 Поразительная динамика с ускорением до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды.

💬 Автопилот. Возможность управлять машиной на расстоянии.

💬 За год потратила на нее не более 3000 ₽. Заряжала на публичных зарядках. Всего 3 часа, и можно катить куда угодно 400 км.

💬 Рулежка отменная. Батарея весит 600 кг и расположена под днищем. Повороты пишет как по рельсам.

💬 Машина, зараза, умная! Когда оставался запас хода 130 км, стала предлагать мне найти ближайшую розетку.

💬 Руль «острый», особенно в спорт-режиме. Очень близко к маленьким Porsche, похоже на тройку BMW.

#атомэнерго_говорят
⚛️ АтомЭнерго

На родине Колобка и Карамзина открылись первые ЭЗС АтомЭнерго. Каждая мощностью 150 кВт. Ищите их в Ульяновске.

📍 ул. Генерала Кошубы
🔌 2 GB/T DC, 1 CCS/SAE

📍 пр. Маршала Устинова
🔌 2 GB/T DC, 1 CCS/SAE

📍 ул. Водопроводная, 6
🔌 2 GB/T DC, 1 CCS/SAE

📍 ул. Луначарского, 2а
🔌 2 GB/T DC, 1 CCS/SAE

📍 ул. Юго-Западная, 6
🔌 2 GB/T DC, 1 CCS/SAE

«Мы стремимся обеспечить доступ к инфраструктуре для электромобилистов на территории всей страны. АтомЭнерго продолжает расширение своей сети, и начало работы в Ульяновске является важным шагом на пути к достижению нашей цели».

💬 Валерий Маркелов, гендиректор АтомЭнерго

#атомэнерго_регионы
⚛️ АтомЭнерго

Ольга и Семен — молодая семья. Оба с правами, обоим нужно что-то водить. Ему — чтобы добираться до работы из Химок. Ей — чтобы развозить четырехлеток Дениса и Егора по садикам.

На день рождения Семен решил по-настоящему удивить супругу и подарил ей электромобиль. Так в качестве второго авто в семье появился Nissan Leaf. «Только мне нужен обязательно левый руль, — сказала Ольга, — я с правым не могу». В итоге пришлось заплатить на 100 000 ₽ больше, но зато все остались довольны покупкой.

У Семена дневной пробег 100+ км, у Ольги максимум 30 км в день. Она заряжается в Головинском районе на улице Солнечногорской на бесплатной ЭЗС АтомЭнерго, установленной в рамках проекта «Энергия Москвы».

Теперь в семейном бюджете остаются лишние 2000–5000 ₽. «Может, не так уж много, — считает Ольга. — Но лучше детям что-нибудь купить на эти деньги, чем отдать на автозаправке».

#атомэнерго_история
⚛️ АтомЭнерго

90-е подарили нам не только джип Cherokee и черную «бэху» — но и кенгурятники.

Название пришло из Австралии, где металлическую конструкцию на передней части авто использовали для защиты от кенгуру. Сначала изобретение применяли фермеры и дальнобойщики, а позже — весь мир.

Разрешены ли кенгурятники в России?

С 1 июля 2015 года установка жестких металлических конструкций на переднюю часть авто запрещена. Это касается и легковушек категории M1, включая машины повышенной проходимости M1G, и грузовиков до 3,5 т.

⚠️ Исключение: когда кенгурятник интегрирован в бампер и не превышает его габариты. При этом все равно надо пройти сертификацию, получить заключение испытательной лаборатории и внести изменения в ПТС.

#атомэнерго_какэто
⚛️ АтомЭнерго