Два года назад первая зарядная станция для электромобилей появилась в Сосновом Бору. К 2030 году таких станций будет больше 18 000 по всей России.
Это станет реальностью благодаря Атомэнерго.
Мы входим в Росатом и создаем электрозарядную инфраструктуру. У нас есть все для этого: низкоуглеродная электроэнергия АЭС, производство зарядных станций, собственная ИТ-платформа с удобным современным мобильным приложением.
✅ Подписывайтесь на Атомэнерго в Telegram, чтобы увидеть, как экологически чистое будущее становится настоящим
@atom_energo
Это станет реальностью благодаря Атомэнерго.
Мы входим в Росатом и создаем электрозарядную инфраструктуру. У нас есть все для этого: низкоуглеродная электроэнергия АЭС, производство зарядных станций, собственная ИТ-платформа с удобным современным мобильным приложением.
@atom_energo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤7🔥6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня второй день международного форума Атомэкспо-2024. Знакомьтесь со стендом, на котором представлена зарядная инфраструктура Атомэнерго.
Сколько видов электрозарядных станций насчитаете на макете? Давайте загибать пальцы вместе👇
➊ городская станция;
➋ модульная станция контейнерного типа;
➌ энергохаб для трасс на большое количество автомобилей;
➍ двухэтажный городской хаб: на первом этаже заряжают авто, на втором — находятся кафе, магазины;
➎ причальная станция для одновременной зарядки электромобиля и электрокатера;
➏ станции в ТЦ и подземных паркингах;
➐ мобильная зарядная станция, которая поможет зарядиться в экстренной ситуации.
@atom_energo
Сколько видов электрозарядных станций насчитаете на макете? Давайте загибать пальцы вместе
➊ городская станция;
➋ модульная станция контейнерного типа;
➌ энергохаб для трасс на большое количество автомобилей;
➍ двухэтажный городской хаб: на первом этаже заряжают авто, на втором — находятся кафе, магазины;
➎ причальная станция для одновременной зарядки электромобиля и электрокатера;
➏ станции в ТЦ и подземных паркингах;
➐ мобильная зарядная станция, которая поможет зарядиться в экстренной ситуации.
@atom_energo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍4🔥4
Обсуждение, которое надо было слышать: на Атомэкспо-2024 в панельной сессии по развитию электродвижения в России участвовал заместитель генерального директора — директор по сбыту Росэнергоатома Александр Хвалько.
Собрали главные тезисы из его выступления:
💬 «Российские АЭС ежегодно предотвращают выбросы в атмосферу порядка 110 млн тонн СО₂. Город будущего — это не только цифровизация всех сервисов, но и экология».
💬 Согласно планам Правительства, выброс парниковых газов должен снизиться на 9% к 2030 и на 48% к 2050 году. Для этого нужно увеличить долю возобновляемых источников энергии и низкоуглеродных (АЭС и ГЭС).
💬 Атомная энергия чистая, она дешевле возобновляемых источников энергии. АЭС компактны, безопасны и не зависят от погодных условий.
💬 В 2023 году Росэнергоатом запустил проект по созданию собственной зарядной инфраструктуры. Начала работу первая очередь электрозарядных станций (ЭЗС), размещенных в Москве, Калининградской области и Ленинградской.
💬 Атомэнерго — оператор электрозарядной инфраструктуры Росатома. В планах к 2030 году создание сети из более чем 18 000 ЭЗС по всей стране, начиная от крупных хабов и заканчивая зарядками переменного тока у дома.
💬 Вызовы:
• изменение спроса на электротранспорт;
• сроки и стоимость присоединения к электрическим сетям;
• выбор локаций для станций;
• притеснение со стороны ДВС: авто с ДВС занимают места для зарядки в условиях отсутствия штрафов, эвакуаций.
💬 Все обозначенные вопросы решаемы. Нужно действовать уже сейчас, иначе, как сказал Михаил Жванецкий: «Обидно, когда твои мечты сбываются у других!»
@atom_energo
Собрали главные тезисы из его выступления:
💬 «Российские АЭС ежегодно предотвращают выбросы в атмосферу порядка 110 млн тонн СО₂. Город будущего — это не только цифровизация всех сервисов, но и экология».
💬 Согласно планам Правительства, выброс парниковых газов должен снизиться на 9% к 2030 и на 48% к 2050 году. Для этого нужно увеличить долю возобновляемых источников энергии и низкоуглеродных (АЭС и ГЭС).
💬 Атомная энергия чистая, она дешевле возобновляемых источников энергии. АЭС компактны, безопасны и не зависят от погодных условий.
💬 В 2023 году Росэнергоатом запустил проект по созданию собственной зарядной инфраструктуры. Начала работу первая очередь электрозарядных станций (ЭЗС), размещенных в Москве, Калининградской области и Ленинградской.
💬 Атомэнерго — оператор электрозарядной инфраструктуры Росатома. В планах к 2030 году создание сети из более чем 18 000 ЭЗС по всей стране, начиная от крупных хабов и заканчивая зарядками переменного тока у дома.
💬 Вызовы:
• изменение спроса на электротранспорт;
• сроки и стоимость присоединения к электрическим сетям;
• выбор локаций для станций;
• притеснение со стороны ДВС: авто с ДВС занимают места для зарядки в условиях отсутствия штрафов, эвакуаций.
💬 Все обозначенные вопросы решаемы. Нужно действовать уже сейчас, иначе, как сказал Михаил Жванецкий: «Обидно, когда твои мечты сбываются у других!»
@atom_energo
👍7❤5
Сеть быстрых и медленных зарядных станций Атомэнерго появится в Челябинской области. Соглашение об этом подписали на ПМЭФ-2024.
#Атомэнерго_новости
@atom_energo
«Синергия усилий Правительства Челябинской области и Росатома повысит доступность электрозарядной инфраструктуры и внесет существенный вклад в популяризацию электротранспорта и улучшение экологической ситуации для каждого жителя региона».
💬 Александр Хвалько, загендиректора – директор по сбыту Росэнергоатома
#Атомэнерго_новости
@atom_energo
👍7🔥6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это сладкое слово «Неман». Во времена Восточной Пруссии город назывался Рагнитом.
Туристы приезжают сюда, чтобы:
📍 посмотреть руины замка, отстроенного тевтонцами в 1409 году;
📍 попробовать сыр тильзитер в сыроварне за углом. Его рецепт завезли швейцарцы, переселявшиеся в регион после 1713 года.
Для вас — время туристических радостей. Для вашего электромобиля — повод подзарядиться. В 253 метрах от замка Рагнит на улице Победы вы найдете ЭЗС Атомэнерго. Это 3 минуты пешком.
Взгляните: правда ведь, эта станция очень фотогеничная?😍
📍 Неман, ул. Победы, 35
🔌 2 коннектора CCS (90 кВт), 1 коннектор GB/T (120 кВт)
#Атомэнерго_клипы
@atom_energo
Туристы приезжают сюда, чтобы:
Для вас — время туристических радостей. Для вашего электромобиля — повод подзарядиться. В 253 метрах от замка Рагнит на улице Победы вы найдете ЭЗС Атомэнерго. Это 3 минуты пешком.
Взгляните: правда ведь, эта станция очень фотогеничная?
📍 Неман, ул. Победы, 35
🔌 2 коннектора CCS (90 кВт), 1 коннектор GB/T (120 кВт)
#Атомэнерго_клипы
@atom_energo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8🔥8👍6
Не разъемом единым: на каждой ЭЗС АтомЭнерго минимум два коннектора с разными разъемами.
🔌 GBT
Создан для китайского рынка. В соответствии с требованием Минпромторга все субсидируемые ЭЗС в России должны быть оснащены коннекторами c таким разъемом.
🔌 CHAdeMO
Родом из Японии, разработан при участии Токийской энергетической компании. Характерен для праворульных «японцев» и электромобилей из США.
🔌 CCS
Стандарт для европейских машин. В 2013 году по инициативе автопроизводителей объединил в себе Type 1 и 2.
🔌 Type 1
15 лет назад стал первым однофазным разъемом для электромобилей. В основном используется в США и Японии.
🔌 Type 2
Разработан компанией Mennekes, распространен в Европе. В отличие от «собрата» имеет дополнительные контакты для использования трехфазных электросетей. Коннектор с таким разъемом есть на первой АЗС АтомЭнерго под Питером по адресу Сосновый Бор, Парковая 6.
#атомэнерго_ответы
@atom_energo
🔌 GBT
Создан для китайского рынка. В соответствии с требованием Минпромторга все субсидируемые ЭЗС в России должны быть оснащены коннекторами c таким разъемом.
🔌 CHAdeMO
Родом из Японии, разработан при участии Токийской энергетической компании. Характерен для праворульных «японцев» и электромобилей из США.
🔌 CCS
Стандарт для европейских машин. В 2013 году по инициативе автопроизводителей объединил в себе Type 1 и 2.
🔌 Type 1
15 лет назад стал первым однофазным разъемом для электромобилей. В основном используется в США и Японии.
🔌 Type 2
Разработан компанией Mennekes, распространен в Европе. В отличие от «собрата» имеет дополнительные контакты для использования трехфазных электросетей. Коннектор с таким разъемом есть на первой АЗС АтомЭнерго под Питером по адресу Сосновый Бор, Парковая 6.
#атомэнерго_ответы
@atom_energo
👍5🔥4❤3👏2
Мгновенный крутящий момент у электроавто — это любовь. Например, у Nissan Leaf он достигает 340 ньютон-метров, а у Hyundai Solaris — только 155.
Правда, если часто останавливаться и резко ускоряться, батарея разряжается быстрее. К тому же высокая скорость предполагает бóльший расход энергии из-за повышенного сопротивления воздуха.
⚠️ Умеренный скоростной режим — оберег от внеочередной поездки на ЭЗС.
А еще режим ECO. Он обеспечивает плавное вождение и делает авто энергоэффективнее при разгоне и торможении.
#атомэнерго_подсказка
@atom_energo
Правда, если часто останавливаться и резко ускоряться, батарея разряжается быстрее. К тому же высокая скорость предполагает бóльший расход энергии из-за повышенного сопротивления воздуха.
А еще режим ECO. Он обеспечивает плавное вождение и делает авто энергоэффективнее при разгоне и торможении.
#атомэнерго_подсказка
@atom_energo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5👌4👍3🔥3
Станции «Электрант» выглядели как телефонные будки. Они потребляли до 150 ампер и заряжали свинцово-кислотные аккумуляторы с напряжением 48 вольт.
Коннекторы уже тогда напоминали современные, но, как и сегодня, не были унифицированы. Использовался одноэлементный коаксиальный соединитель с заземленным корпусом и отверстием по центру, на которое подавалось напряжение.
Переменный ток в постоянный на ЭЗС преобразовывал ртутный дуговой выпрямитель. Регулировать напряжение и силу тока приходилось самому, вращая ручку, чтобы, не дай бог, слишком не перезарядиться и не повредить батарею.
#атомэнерго_такбыло
@atom_energo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍4❤1